116_Veloce

העבודה נראית טוב מאוד. לפני עשור שלחתי דשבורד לשיפוץ בארה"ב אצל חברה בשם JUST DASHES. המחיר אז היה כ$550 (לא כולל משלוחים). מסירים את כל החומר הישן, מתיזים ספוג חדש, מעצבים אותו ידנית, מבצעים הכנה עם דבק ומכניסים למכונת VACUUM FORMING שמצפה את הדשבורד עם ויניל (סקאי) בעל הדוגמא שבחרת. כך למעשה מייצרים דשבורדים חדשים. מאחר ואין דבר כזה בארץ, (ולא הרבה בעולם) הפתרון כאן נראה טוב. אני מניח גם שזה עלה פחות.

בד למושבים: אם לא תמצא זהה, בטח משהו קרוב מאוד https://www.google.co.il/search?q=polka+dot+fabric&safe=off&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=NdHrUcj5K8rT7Abv2YHYBQ&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1280&bih=933#facrc=_&imgdii=_&imgrc=0bI4oZA9EqpqhM%3A%3BlT0cFgK0CTWDqM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.babybedding.com%252Ffabric%252Fblack-and-white-middy-dot-fabric.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.babybedding.com%252Fblack-and-white-middy-dot-fabric%3B500%3B500

Dont worry... It'll buff out! I think?

כיסויי תאורת פנים לאלפא ג'וליה \ ג'וניור - כל הדגמים 1964-1976 ברשותי שני הסוגים, גם הרגיל וגם לדגמים מאוחרים (אחרי 1971) עם החלונית השקופה שקשה מאד להשיג. מדובר בחלקים חדשים לגמרי. 80 ש"ח לזוג רגיל \ 100 ש"ח לזוג עם חלונית. מגיע ביחד עם הברגים. המחיר סופי. נא להשאיר ה"פ עם מס' טלפון ואחזור אליכם.

ABS אינו חדש. במכוניות DEUSENBERG אמריקאיות מסוף שנות ה20 הותקן ווסת כוח בלימה שאיפשר לבלום בחוזקה ללא נעילת גלגלים, אבל זה היה פרימיטיבי. מערכת אמיתית למניעת נעילת גלגלים היתה בשימוש לראשונה במטוסים בשנות ה40, מכיוון שנעילת גלגלים בזמן נחיתה מסוכנת מאוד. זה נקרא אז ANTI-SKID. המערכות הראשונות היו הידראוליות-מכאניות ופשוט ידעו לשחרר לחץ שנוצר כאשר גלגל נעצר, ע"י שסתום וויסות שהותקן על כל גלגל. הABS המודרני התחיל בסוף שנות השישים. מרצדס אז עשתה ניסויים עם משאבת בלם בעלת סולנואיד חשמלי לכל גלגל ומוח אלקטרוני. חברת BENDIX האמריקאית פיתחה מערכת דומה שנכנסה בתור אופציה ברכבים של GM משנת 1972, המפוארים בלבד כמו לינקולן, קאדילק, ביואיק. המערכת לא היתה מאוד מוצלחת. היא יכלה לתת רק 4 פולסים בשניה, המוח האלקטרוני היה מגושם ואוחסן בתא המטען. הסולנואידים היו בגודל של קופסת שימורים, מעל כל גלגל קדמי בתא המנוע ואחד באמצע לגלגלים האחוריים. אבל היא היוותה את הבסיס לכל המערכות המודרניות. ולשאלתך: על כל ציר גלגל ישנו זר משונן, מאחורי הגלגל. קורא אותו חיישן אלקטרו-מגנטי. בגלל שהזר יש לו הרבה חריצים, החיישן יודע לספור את החריצים ככל שהגלגל מסתובב ולהעביר את הנתונים למחשב. ברגע שהמחשב מזהה גלגל שעומד לעצור, הוא שולח אות למשאבת הבלם האלקטרו-הידראולית, וזו משחררת את הלחץ ההידראולי באותו גלגל. המערכות החדשות יודעות לחשב כל גלגל בנפרד, אינרציה של הרכב, כיוון ההגה, מצב מצערת וכך ולזהות החלקה, סיבסוב וכולי, ולתקן אותן (ESP). תמונה של צירים. השמאלי הוא ציר לABS.

רכב זריז מאוד ושונה למדי מגרסאות הבוקסר בעלות הנפח הנמוך יותר (בלמים משופרים, מתלים מוקשחים, כמה איבזורי פנים שונים). מהירות מירבית צפונה מ200 כמה פסיעות (לא זו לא המלצה לנסות ). הרבה הנאה ונסיעה בטוחה לך.

יש היום כמה חברות שמייצרות מפלגים בעלי מראה מקורי עם כל האלקטרוניקה בפנים, כך שגם אתה פוטר את עצמך מהצורך לתחזק קבל ונקודות, ורוטור, כל תקופה וגם שומר על המראה. אני פחות אוהב את הקופסאות החיצוניות אבל זה רק אני. בכ"א זה מומלץ במיוחד אם זה מה שמצאת.

כלי אוויר יוכל כנראה לפתוח את זה, כמו שיש במוסך.

האוטו נראה מצויין, והסיפור מעניין. נחמד שיש עוד מציאות כאלה!

למרבה הנחת, המענטשלעך האלה עדיין מיוצרים (שומרים על כנף התריס). לגבי הגלגלים הייתי אומר משהו משנות ה20 של המאה שעברה, לכיוון ה30. זו באופן מורחב התקופה שבה התחילו לעבור לחישורים מברזל באופן המוני. http://andyourbird-cansing.blogspot.co.il/2011/09/vintage-throwback-1920s-wheels.html

תמונות תמונות תמונות תמונות תמונות רוצים עוד... תמונות

על פניו נראה שצבעת הרבה יותר טוב מהמוסך הממוצע... כל הכבוד לך!

צריך פשוט סבלנות ולחכות לרגע המתאים כדי לקנות. בסוף מוצאים, ואם אין מה לעשות משלמים. איזה עוד פתרון כבר יכול להיות...

אלו הם פנסים של אלפא רומאו, לא מאוד קל למצוא אותם והם יקרים יחסית. נדמה לי של סדרה 101, או של 2600, לא זוכר כרגע. גם הרום המשפחתית האחרונה השתמשה בפנסים אחוריים של אלפא ג'וליה סופר.

האלפא 6 יצאה לשוק בסוף 1979. היא הייתה חדשנית יחסית והיוותה בין היתר ניסיון להתחרות בסדרה 5 של ב.מ.וו., זאת ללא הצלחה. מה שאפשר לזקוף לזכות ה6 הוא שברכב זה הותקן לראשונה מנוע הV6 המפורסם של אלפא (שחי עד אמצע שנות ה2000 בגרסאות שונות וברכבים שונים, 2.5 ו3 ל' עם 12 ו24 שסתומים). הרכב צויד בתיבת הילוכים של ZF ובציר אחורי כבד כדי לאזן משקל פנים \ אחור, בניגוד לסדרה 116 (אלפטא) שצוידה בגיר אחורי. לרכב הייתה מערכת שמנתקת הצתה במקרה של נפילה בלחץ שמן. במשך 7 שנות ייצורה יצאו מהמפעל כ11,000 יחידות, ב5 גרסאות: 2.5 קרבורטורים, 2.5 הזרקה, 2.4 דיזל, 2.0 וגם גרסא אוטומטית. הרכב עבר מתיחת פנים אחת. לאלפא הזאת יש פנים קצת מוזר והגה מזעזע (עם מרכז מרובע, מה הם חשבו אני לא יודע). הרכב נמכר לרוב באירופה והיה כישלון שיווקי מוחלט. כקוביה ספק גמלונית ספק מוזרה (ואני אומר זאת בתור אלפיסט) לא היה בו שום ייחוד חיצוני, והוא פשוט הזכיר אלפטא מגודלת. לאפיפיור הייתה כזו. הרכב הופיע בסרט בורקס איטלקי אחד או שניים. לאמריקה נשלחו 7 דוגמאות לשם תקינה, ולפי מה שאני יודע לאחר שהוחלט לא לשווק אותו הרכבים הושמדו. לארץ הגיעה אחת בלבד שכנראה הייתה שייכת לשגרירות איטליה. הרכב כיום הרוס לחלוטין ומתפרק לאט באיזה מושב בדרום.

יפה. אני מציע דווקא להשאיר את האוטו מקורי. כמה שפחות להתעסק, לפרק ולשנות ברכב כל-כך שמור. זו GTV6 אמריקאית ואין בזה כל רע. תהנה ותיסע בדרכים טובות.

כחול כהה מבחוץ, מתאים ריפוד בז' בפנים. קטיפה בז' עם פסים עדינים כדי שיישמר המוטיב המקורי. כמו זה: http://img3.etsystatic.com/016/0/7536058/il_570xN.416780735_q5ia.jpg חלק תחתון של הדלתות בשטיח בז' איכותי עם תפירה של קדר (שוליים). חלק עליון של דשבורד ודלתות להשאיר שחור. דעתי האישית כמובן

נראית מצוין מבחינה זו שהיא שלמה מאוד, במיוחד חיצונית. יש לך בסיס טוב לשפץ.

קונים כמו בכל איביי, המשתמש שלך טוב לכל האיביי אם צריך עזרה באיטלקית אני פה

ונשאלת השאלה מאיזה רכב זה לקוח, כמו הרבה חלקים אחרים באוטו הזה. אם כן זו לא בעיה. או שמשהו דומה למצוא?

זה??? http://www.ebay.it/itm/fanale-fanalino-anteriore-di-stazionamento-lancia-thema-/330859540789?pt=Ricambi_automobili&hash=item4d08c3f135&_uhb=1#ht_568wt_1140

כאלה במקרה? http://www.ebay.it/itm/LANCIA-THEMA-I-SERIE-2-FANALI-ANTERIORI-Front-Lamps-/140906812057?pt=Ricambi_automobili&hash=item20ceb35299&_uhb=1#ht_941wt_954

יש לי פלטה לחילוץ ראשים של אלפא, מאסיבית מאוד וחכמה מאוד - חולצו כבר 6 ראשים ללא כל פגע, לא לראש ולא לבלוק. הרבה זמן וגם הרבה $ הושקעו בה.

לפחות הרווחנו צחוק מהשרשור הזה

הרבה מאוד צבעים. לבן, ירוק בכמה גוונים, חציל, צהוב בכמה גוונים, שחור, כחול, כסף מטאלי, זית מטאלי, שמפניה מטאלי ועוד