116_Veloce

הסיפור הוא כזה: אני גר בבית ששייך למשפחתי כבר 4 דורות. הבית נקנה חדש ב1960 ע"י סבא ז"ל ומאז הוא בבעלות המשפחה. מדובר בבית משותף בעל 4 דירות, 2 בצד אחד, 2 בצד השני. בצד שלנו ל2 הדירות יש חניה. בצד השני, אין חניה. צירפתי תרשים. אני גר בק"ק. לי יש חניה שנמצאת בסוף "דרייב וואי" והיא חניה מקורה. מספר (1) בתרשים. המבנה שייך לי וכל השנים הללו אנחנו משלמים עליו גם ארנונה. לשכן מעליי בק"א יש חניה בקדמת הבית, מספר (2) בתרשים. ממש מטר מהמדרגות שלו שיהיה לו נוח, היא שלו וזה הסידור והכל טוב ויפה. סידורי החניה במקום קיימים 57 שנים!!! אלו הם סידורים קבועים שהתבצעו תוך זמן קצר מהקמת הבניין ומעולם אבל מעולם לא היתה תלונה עליהם משום גורם, ושום שכן. לצערי לפני מספר שנים הגיעה משפחה חדשה לגור מעליי. הם ביצעו מספר שינויי חזיתות לא חוקיים בלי לשאול אף אחד ותוך כדי גרימת נזק כבד לחצר ולבניין. לקחתי אותם לבית משפט, שם הורו להם לשקם את הגינה ולשנות חלק קטן ממה שהם עשו (לרשויות לא אכפת היום יותר מדי משינויי חזיתות). מאז שהם עברו למקום הם באורח קבוע מטרידים אותי לגבי המכוניות שלי בחצר ולגבי הסככה שלי שהיא ישנה. לעיתים אני חונה גם עם שתי מכוניות בטור, דבר שלדעתי המלומדת מותר לי לעשות כי אני חוסם אך ורק את עצמי. דבר זה על פניו כואב להם מאד למרות שזה לא חוסם את החניה שלהם ונשאר מקום מעבר ברגל לכל מקום בחצר של לפחות מטר אחד. לדעתי הם עושים זאת כדי להקניט ולמרר את חיי במקום כנקמה על כך שתבעתי אותם. גם במשפט הם ניסו כנשק נגדי לסלק אותי מהחניות, זה לא הצליח להם (יש לי מסמכים ורישיון בניה מ1962). אבל עדיין הם מטרידים בעניין ומבקשים שאוציא את המכוניות שלי מהחצר. לצערי בחודשים האחרונים הצטרפה אליהם שכנה שגרה בק"ק בצד השני. היא החליטה שזה שטח משותף ושזו זכותה לחנות בחניות שלנו. אממה? היא עושה את זה תמיד בחוסר התחשבות מוחלט תוך כדי שהוא חוסמת *רק* אותי. לא אחת אני קם בבוקר... צריך לצאת לעבודה, לפזר ילדים למסגרות... וצריך להרים טלפון לגברת שתבוא להזיז את האוטו. כעת מה שקורה עוד שיש לה איתם דיבור להרוס את הגינה הקדמית ולעשות שם חניות, גינה שנמצאת מול חלון הסלון הראשי שלי ודבר כזה פשוט יחריב לי את איכות החיים בבית (התנעות של רכבים, רעש, גזי פליטה שנכנסים לבית, אורות שמסנוורים כשבאים מבחוץ, טריקות של דלתות וכו'). ולאט לאט לנסות לסלק אותי ממקום ונחלה של עשרות שנים כדי שהם יכולו להשתלט עליה. זו התחושה העיקרית שלי. מדובר בבית שנולדתי בו ומסיבות כאלה ואחרות אני מאד קשור אליו. דואג לנקות לטפח לטובת כולם תמיד... אני במצב של חרדות מתמידות ואין לי מושג מה לעשות כדי לעצור את המצב המכוער הזה שנוצר. הערתי לשכנה כמה פעמים בצורה יפה שלא תחסום אותי והתשובות שלה הן בסגנון "זכותי לחנות פה בשטח משותף ולפעמים אין לי ברירה". למרות שב95% מהזמן יש הרבה חניות פנויות ברחוב בחוץ, שהן אגב נמצאות, ממש ממש 10 מטרים מהדלת כניסה שלה במדידה אמיתית! הרכב שלה שחוסם סומן באדום. כפי שציינתי, זה הפך למנהג. מה לעזאזל אני עושה? בינתיים לא הזמנתי לה משטרה ולא התלוננתי כי אני חושש לפתוח חבית חומר נפץ, לפי הניסיון והידיעה שלי מדובר באנשים מהסקטור המבוגר / מבוסס יותר, מאד קרים, מחושבים וחסרי רחמים ואמפתיה - שרוצים את מה שהם רוצים וזהו. אשמח לכל רעיון...

סוויפט GLX, אוטומטית, צבע אקווה-מארין מטאלי רק 22,000 ק"מ! יד ראשונה מטופלת בחברה בלבד, נהגת יחידה, בפנים מריח עדיין כמו חדש. ללא תאונות. לפרטים: 052-6502424 הרכב באיזור חיפה

אני חושב שמהיום אני מגיע למוסך (כל מוסך) עם PPF ציפוי מגן שקוף על הכנף או משהו דומה שאפשר להוריד, וכיסוי הדיפון עם ניילון נצמד. ראיתי שעושים ככה למכוניות יקרות, במיוחד אם הן לבנות בפנים ואז לנקות זה סיפור. מעדיף שיחשבו שהשתגעתי מאשר לחטוף עוד נזקים. חבל רק שזו התרבות וגם אי אפשר לומר כלום לאף אחד!

אני לא רוצה לנקוב בשמות, אבל דווקא הלכתי במיוחד למוסך מורשה ש*לא* בעיר שלי (אני נוסע 45 דקות במיוחד רק בגלל שהם היו בסדר). אני חיפאי. אולי באמת אשקול נסיעה לת"א בפעם הבאה אם יש לי נזקים באלפי שקלים (פנל דלת חדש גם עם הקשרים שלי במילאנו סביב 1400 שקל).

אקדים ואומר שאישית אני מאד פדנט ושם לב לפרטים שאולי אחרים לא שמים לב אליהם, אבל נמאס לי שכמעט כל פעם שאני יוצא מהמוסך אחרי תיקון או טיפול, אני מגלה כל מיני נזקים קטנים ומאד מעצבנים על הרכב. לכן אני מקפיד שגם המוסך שאני הולך אליו יתיחס ברצינות הראויה לעבודה שלו. לפני כשנתיים רכשתי איטלקיה נחמדה, וכדרכן של איטלקיות היא עושה לי הרבה כיף וחיוכים בנשמה, אבל מצריכה טיפול קפדני. אין לי בעיה אם זה. כאשר רכשתי את הרכב הוא היה בן 5, ובמצב קרוב למושלם. הרכב היה ברשות אשה, מורה, שהתייחסה אליו בכבוד רב ובעדינות ראויה לציון. כל הרכב מקורי לחלוטין למעט תיקון צבע אחד בכנף, ובמיוחד הפנים שלו נכון ליום הרכישה היה במצב חדש לגמרי. דבר מפתיע במיוחד בארץ, ובמיוחד לאור הק"מ הלא מבוטל שהרכב עבר (מתקרב ל200,000). אני מקפיד הקפדה יתרה לא להכניס לרכב דברים שעלולים לשרוט/לשפשף, פותח דלתות בזהירות, לעולם לא מחזיק ביד מפתחות או חפץ אחר שעשוי להשאיר סימן, חושב פעמיים מה נכנס לתא המטען, וכן הלאה, וכולי. המוסך שאני נכנס אליו הוא מוסך מורשה, מהיום שקניתי את הרכב. בפעם הראשונה שנכנסתי אליו התרשמתי. כיסו את הכנף להגן עליה, תחתית הרכב נשטפה, כל קליפס ובורג חזרו למקום, באמת שהייתי מרוצה וגם מופתע לטובה. אבל בפעמים האחרונות הכל התקלקל. אתמול הרכב נכנס לטיפול רגיל. שמן, פילטר, ועוד חלק שהזמנתי והיה כבר צריך להחליף מפאת הק"מ. (מדובר בצובר לחץ הידראולי שיושב על תיבת ההילוכים). הפעם העובדים שעבדו על הרכב ממש לא שמרו. עבדו עם סיגריות בפה, נאלצתי לגשת ולבקש יפה שלא יעשנו בזמן עבודה. כמובן שהעבודה התעצבן. לקראת סוף הטיפול התקינו את צובר הלחץ, דבר שהצריך להזיז תושבת מנוע שקצת מפריעה. העובד עשה את זה עם מוט. דווקא ההזזה עצמה לא גרמה לשום נזק, אבל כשהוא שלף את המוט מתא המנוע הוא פגע בכנף וגרם לCHIP בצבע. למרות שהאוטו בן 7 הצבע עדייןמושלם וללא כל סימן WHATSOEVER. זה היה הדבר הראשון. הסבתי את תשומת לב מנהל העבודה והוא לקח את האוטו למחלקת צבע. איש הצבע ערבב לי צבע לתיקונים, וכשהאוטו חזר לקדמת המוסך פתאום הבחנתי שהאדון הנחמד "דאג" להשאיר לי סריטה ממש יפה על הפנל דלת נהג באורך של כ5 ס"מ, כנראה שהוא עשה את זה עם המפתח שהחזיק ביד תוך כדי שיצא מהרכב. אני חייב לומר שאני ממש מצטער שהלכתי לשם, התקלקל לי המצב רוח לגמרי, עד עכשיו. יש לי קשרים באיטליה ואני שוקל ברצינות להזמין דיפון דלת חדש (אתם יכולים לחשוב שאני משוגע אבל אתם לא מבינים כמה זה מבאס אותי). הנקודה היא שכמעט בכל פעם שאני במוסך, הרכב (כל רכב) חוזר עם סימנים, שריטות, קליפסים חסרים, פלסטיק שבור וכן הלאה וכולי. כבעל רישיון כבר 25 שנה למדתי כבר לשקול ברצינות מה ואיך להגיד לעובדים כדי שיתעסקו כמה שפחות עם הרכב. אני ממש אוכל את עצמי שלא הוצאתי לבד את הרכב ממחלקת הצבע. לגבי דיפון הדלת כבר לא הערתי למנהל, הרגשתי כ"כ מדופרס שרק רציתי ללכת משם. כשאמרתי לו למה העובדים שלו לא מכסים את הכנף ומעשנים בזמן העבודה הוא אמר לי "מה אתה רוצה שיעשו כל פעם הפסקה לעשן?" - בתור מעשן כבד לשעבר אני לא מבין למה לעזאזל בכלל צריך לעבוד עם סיגריה בפה?! האם זה הגיוני שב90 אחוז מהמקרים שמוסך מטפל ברכב, הוא חוזר עם נזקים וסימנים? התייאשתי.

באירופה רובן דיזל. רק לשם ידיעה הג'וליה החדשה של אלפא מגיעה עם לא פחות מ16(!) גרסאות בדיזל, יותר חזקות מרוב הבנזין אבל בארץ זה לא יקרה. יש אפילו גרסא בכירה עם הנעה כפולה, סוג של QV דיזל והיא בהחלט לא רעה (6.7 שניות ל100 ו245קמ"ש מוגבלים). משום מה בארץ מנועי בנזין החלשים זה הטרנד, מניח בגלל שזה עולה יותר מהיצרן.

ב5 השנים האחרונות אני קונה מצברים (ויש לי מספר רכבים) בה.ל.מ. - נמצאים בחוצות המפרץ מול סלקום. אני קונה שנפ בלבד, שהם משווקים. לרוב המצברים שאני קונה אצלם מחזיקים בין 2.5-3.5 שנים. ה.ל.מ. משווקים להרבה חשמלאים וחנויות באיזור. אפשר קצת להתווכח על המחיר אם משלמים במזומן. מקבלים זיכוי של 50 ש"ח על המצבר הישן. קניה אחרונה של מצבר 74amp אצלם עלה 700ש"ח. הרשום דלעיל מניסיוני האישי ואין בנכתב המלצה.

הייתי בחניתה במפעל. מאד מרשים. אגב המותג Vidia (כשאומרים מקדח 'וידיה') שייך להם. כן עושים הרבה דברים טובים בארץ, אבל חוץ מרכבי שטח וביטחון, אין משהו לכתוב עליו. העולם היום מאד תחרותי והצרכנים מלומדים, הסיכוי לעשות מאחז עיניים או למכור מוצר נחות הוא נמוך מאד. ואנחנו כישראלים ואומר זאת בצער, אלופים בניסיונות למצוא קיצורי דרך. אין שום דרך לייצר כאן מכונית על אמיתית, איכותית, ללא השקעה של מיליוני שקלים בפיתוח. גם אם לא תייצר מנוע וגיר ותקנה אותם ממישהו אחר שזה מקובל וקורה הרבה, ותבנה את היתר... גם זה עולה כסף. אני לא מכיר סדנא בארץ שתוכל לתפור ריפודים לרכב בכמות ובאיכות טובה. אני לא מכיר בארץ מפעל שיודע לכבוש חלקי פח או לייצר פלסטיקה גדולה לרכב באיכות טובה (למען הדיוק לקטנה דווקא יש). ואני עובד בתחום.

אם אתה רוצה מוצר טוב, כל מוצר, לא רק רכב... ישנן עלויות פיתוח וכלים. אי אפשר לייצר אוטו טוב בלי להוציא כסף. כמעט כל מי שניסה למצוא קיצורי דרך בהיסטוריה, נכשל. מדה-לוריאן עד בריקלין (תחפשו בגוגל). גם רעיון לרכב על, טוב ככל שיהיה ומעוצב יפה ככל שיהיה, אם אינו מיוצר באיכות ואמינות, אין לו קיום.

קבל: 1. http://shelterpoint.co.il/c/%D7%92%D7%A8%D7%90%D7%92__%D7%9E%D7%AA%D7%A7%D7%A4%D7%9C_%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91 2. http://www.hasohah.co.il/%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91/

FREE ידידי הקשב לי היטב: 1. הוצא את השטיח מהרכב. 2. -אל- תשטוף אותו בלחץ, במיוחד אם הוא דבוק ללוח מזונית או לגב אחר מעץ או פלסטיק. אתה תהרוס את הבסיס ואת השטיח. 3. קנה חבילה קילו קמח תופח (תצחק עליי אחר כך). פזר את הקמח על הכתם והשאר את השטיח ככה לפחות שלושה ימים. 4. אחרי 3 ימים שטוף בעדינות במים חמים, בלי להבריש. 5. התז שמן WD40 על הכתם. תן לזה לשבת שעתיים. 6. בסוף כל זה תשתמש בקצף TUFF STUFF מסיר כתמים של STP. אחרי 20 דקות נגב הכל במטליות נקיות. 7. עלה לפורום להודות לי (לא חובה)

אני רק רוצה להוסיף שקיים גם תיאום מחירים בין היבואנים כאן, וגם מחירים שאנחנו כלקוחות משלמים ומחירים שמוסך משלם. המוסך משלם הרבה פחות. הפיתרון היחיד של האדם מן הישוב הוא למצוא דרכים לעקוף את המערכת, להתכונן מראש ולהביא "מהבית". זה לא תמיד אפשרי אבל לרוב משתלם. זה דורש זמן, מחקר שוק ותושיה (resourcefulness באנגלית) ולא לכולנו יש את האנרגיות לעשות את זה.

נושא כאוב, ומוכר. אישית, ככל שאני יכול מביא לעצמי חלפים מחו"ל (יש לי רכב איטלקי ואני מזמין הכל מאיטליה מקורי מפיאט בלבד). גם אחרי הוצאות היבוא ומכס וכו' וכו' יוצא ברוב המקרים הרבה יותר זול ממחיר החלפים בארץ. מספר דוגמאות: פנס ראשי בארץ: 1340 לפני מע"מ. כלומר 1567. הבאתי שניים במחיר הזה. סליל הצתה מקורי של בוש: בארץ 944 מחיר יבואן, 750 אחרי הנחה - בחו"ל 110 שקל!!! אחרי הוצ' הובלה וכו' 160 ש"ח לאחד. מערכת מולטימדיה מקורית בארץ, מעל 37000 שקל! (אמיתי). באיטליה כ3300 אירו (יקר מאד אבל, עדיין שליש מחיר). גלגל סגסוגת 16" מקורי : 5300 שקל בארץ, באיטליה 225 אירו אחרי הנחה (הזוי). תומך / רצועת תא כפפות, בארץ 183 ש"ח לפני מע"מ. באיטליה 7,40 אירו. כן בדיוק. 7,40 אירו. הבעיה האמיתית כאשר קורית תקלה שדורשת תיקון מיידי, ואתה תקוע. קרה לי לא מזמן שהתקלקל חלק הידראולי בתיה"ל שעולה בארץ 2333ש"ח. בחו"ל הוא עולה 500 שקל. מאחר שלא יכולתי להשבית את הרכב לשבועות עד שחלק יגיע אלי, נאלצתי לשלם. אני מקלל את עצמי עד עכשיו כי מבחינתי זרקתי לפח לפחות 1500 שקל (ואני לא מגדל כסף על העצים), אבל לא הייתה לי ברירה. התשובה הפשוטה היא שהמחירים הם כאלה, כי אנחנו לקוחות שבויים. התשובה היותר מורכבת היא שהיבואן כעסק כלכלי רוצה להרוויח כמה שיותר, ובעסקים אין סנטימנטים ובטח שלא רחמים. ככל שהסטטוס קוו נמשך בין לקוח ועסק, וללקוח אין אלטרנתיבות - לעסק אין שום סיבה להפסיק את זה. כן לגבי מחירי הדיור ההזויים, המזון, הדלק ועוד ועוד. אנחנו לקוחות שבויים.

נ.ב. מצאתי עוד חברת השכרה שיש לה ג'וליה. אבל מדובר בהשכרה לטווח ארוך. חודש לפחות. http://www.finrent.it/alfa-romeo-search-83/

ממליץ, מניסיון רב-פעמי על חברה בשם auto maggiore (או maggiore rent) לגבי ג'וליה זו קצת בעיה, כי אין לחברה כל התחייבות לרעב ספציפי אלא רק לרכב בסגמנט, בlevel ששילמת עבורו. אתה יכול לנסות לרשום להם שאתה מבקש ג'וליה ואולי יארגנו לך אחת.

הגם שלא הכרתי אישית את המנוח, נא קבלו את תנחומי הכנים. אין מחמאה גדולה מזו לאדם, שיקרא "אדם" - ולפי מה שהחברים אומרים היה מדובר באיש חביב ומאיר פנים לכולם. מן השמיים תנוחמו.

יכול להיות, באופן מוזר למנועי FIRE יש רק 2.9 קג במערכת והרבה פעמים במוסך שמים גלון. אבל אם יש בעיה לרוב תדלק נורה. אם זה לא קרה אין דאגה. מניסיון שלי ברכב זה יש לשים אך ורק שמנים מומלצי יצרן, סלניה ועדיף אג'יפ פורמולה (הסינט גם טוב אבל נצרך מהר מדי עם הטורבו).

המערכות אינן מושלמות והרמטיות אבל אסור לוותר. אני לא אומר להיות גיבורים גדולים אבל לעבוד חכם. חוצמזה אני חושב שקצת הגזמתם, לא מדובר פה בסכסוך בין גורמים בכירים בצד הלא נכון של החוק, מדובר בחבורה של עלובי נפש שמנצלים אנשים, לא נראה לי שאלה הטיפוסים שיזרקו לכם רימון הלם לחצר.

זאת הבעיה, שאתה מוותר ומוישה מוותר ומכלוף מוותר ויבגניה מוותרת וככה האנשים האלה ממשיכים להתנהל וממשיכים להזיק. האדם האחרון שעשה לי כזה דבר גמר בהוצאה לפועל אחרי שהפסיד את מה שניסה לעקוץ ממני +הוצאות. האם זה היה מתיש? לא היה קל, אבל בלקסיקון שלי אסור לוותר ליצורים כאלה.

יש סוזוקי. הבלנו למשל נקראה שם Esteem והיה לה נפח 1800. גם פיז'ו יש אבל ממש ממש מעט. בשנות ה70 וה80 הרנו 5 נמכרה באיבזור שנקרא Le Car. סקודה אין. וולקסווגן יש והרבה. אלפא נמכרו עד 1995. ה164 והספיידר הישנה היו פופולריות יחסית אבל עם מכירות של אלפים בודדים בשנה, לא היתה הצדקה להמשיך להחזיק את המותג. הפיאט 500 נמכרת טוב באמריקה בתצורה אחרת כפי שצוין. מאחר שלעם האמריקאי העדפות אחרות, כך גם מה שנמכר.

שוחחתי עם עירית ת.א. - מסתבר שמדובר באותו רכב, ובאוטו הצבע ועכשיו אני בבעיה. או שהרכב שוכפל או שבמקרה זה רכב זהה מאותה סדרה עם מספר אחד שונה או הפוך.

גם אם שוכפל לרכב שלי כמה סימנים יחודיים שלא קיימים על אף רכב מסוג זהה מכיוון שהם custom made. ב8.00 מחר אני עם עירית תא בטלפון. נקווה שזה לא סיפור קפקאי (יש לי מספיק צרות משלי ב"ה).

תודה לכל המשיבים. אעדכן בהמשך...

אני לא מבין, זו שיטת מצליח? למה אין תמונה? בכ"א הכנתי כבר מכתב שישלח ביום א'.

בדקתי, אין תמונה מצורפת