אופיר מאוטוסנטר

אם אתה מרוצה מהאקסנט הנוכחית, למה שרכישה של אחת נוספת תהיה טעות? באופן כללי, יש מספיק מכוניות מיני אוטומטיות בליסינג. אני לא יודע איפה חיפשת זה נכון שהן מבוקשות יותר, צריך קצת יותר סבלנות, אבל יש. גם i10, גם אלטו, גם פיג'ו 107... מה לגבי פורד פוקוס 2009? בטיחותית, יש בקרת יציבות וצריכת הדלק רק קצת יותר גבוהה משל האקסנט.

תלוי מה אופי הנסיעות שלך. בגדול, יש בזה משהו אבל זה לא קשור לעובדה שמדובר במכוניות הודיות אלא לזה שמדובר במכוניות קטנות יחסית עם מנוע חלש. אם אתה נוסע הרבה מחוץ לעיר, בכבישים בין עירוניים מהירים, באמת עדיף שתלך על רכב קצת יותר גדול עם מנוע קצת יותר גדול. ההבדל בצריכת הדלק לא יהיה גדול מאוד אבל הנסיעה תהיה בהחלט נעימה יותר. לא ציינת אם אתה מעדיף רכב ידני או אוטומטי, אבל אם אתה מחפש רכב אוטומטי בדוק את ניסאן אקו-מיקרה. בתקציב שלך כבר ניתן למצוא רכבים כאלו, מאוד מאוד חסכוניים בדלק ומאוד אמינים. אם אתה מחפש רכב ידני אז בדוק גם את פיאט גרנדה פונטו. עם מנוע 1.2 ליטר צריכת הדלק נמוכה מאוד מאוד.

ברוב המקרים הרכב רשום על שם חברת הליסינג. אם הוא אכן יד ראשונה, צריך להופיע ברישיון כיתוב "בעלים קודמים 00".

עגלה בגודל סביר נכנסת בתא המטען של יונדאי i30. אם תתעקש קצת (ואולי טיפה תלחץ את התקציב כלפי מעלה) תוכל למצוא יונדאי i30cw ואז בכלל לא תהיה לך התלבטות לגבי מקום לעגלה בתא המטען.

בוקר טוב לכולם, שלום מוריה, אוטוסנטר לא עובדת עם שום מכון בדיקה ולא מייפה בדיקות רכב שעושים לקוחות רק כדי לקדם עסקאות. לא זו דרכנו. אני מניח שנציג המכירות בסניף הציע לך ללכת למכון מבדק כיוןן שהוא נמצא בסמוך לסניף והוא רצה לחסוך כמה דקות עבודה. אך ברצוני לציין ולהבהיר כאן עבורך ועבור כל הגולשים בפורום - ניתן לקחת את הרכב לבדיקה בכל מכון בדיקה שתבחרי, בטווח נסיעה סביר מהסוכנות. במידה ואת לא בטוחה בתוצאות הבדיקה הראשונה שעשית, גם אני ממליץ לך לגשת לבדיקה נוספת למרות שלדעתי אין הדבר נחוץ. הבדיקה שעשית במבדק והבדיקה שהוצגה לך בוודאי בסניף אמורות לכסות אותך. אבל בשביל השקט הנפשי שלך, את מוזמנת לעשות זאת. אני לא מאמין שנציג המכירות בסניף יתנגד לבקשה זו אבל במידה וזה קורה - אנא צרי עימי קשר. מכיוון שבעבר היו לנו הרבה מקרים בהם לקוחות הזמינו רכבים מסניפים אחרים ואפילו לא טרחו אחר כך להגיע לסניף כדי לבדוק את הרכב, אנחנו מחייבים את הלקוח בדמי רצינות לפני שאנחנו מזמינים שינוע לרכב מסניף אחר. במידה והלקוח בודק את הרכב ומגלה כי הוא אינו עומד לשביעות רצונו מכל סיבה שהיא, קטנה כגדולה, אנחנו מחזירים לו את כספו באופן מיידי. במידה ובחר לרכוש את הרכב, הסכום הנ"ל פשוט מצטרף לעסקה כמקדמה. תודה רבה לך על המחמאות אורי.

דייהטסו סיריון באמת אוטו מעולה אבל בנסיעות האלו פחות הייתי ממליץ עליו, הוא יותר מתאים למי שנוסע בתוך העיר. לא שהוא לא יכול לנסוע מחיפה למגדל העמק, אבל פחות מיועד לזה וזה מורגש על הכביש. אולי כדאי שתציין איזה סוג של רכב אתה מחפש. משהו קטן כמו היאריס או משהו משפחתי כמו הליאנה? אם אתה הולך לכיוון של הרכבים הקטנים יותר, חפש משהו בסגנון של ניסאן מיקרה או הונדה ג'אז שהן מכוניות קטנות אבל קצת יותר גדולות ועם מנוע קצת יותר חזק שיעשה את הדרך לעבודה בקלות רבה יותר. לגבי המשפחתיות בדוק גם את מיצובישי לנסר קלאסיק. בתקציב שלך אפשר למצוא אחת מודל 2008, מכונית חדשה יחסית וזולה לאחזקה.

עדיף ללרכב על רכב חדש ואמין מאשר על רכב ישן ואמין או רכב חדש ופחות אמין כמובן, זאת כבר התלבטות שקשורה בתקציב שלך ולכן רק אתה יכול להחליט אותה. אני חושב שאם יש לך את האפשרות הכלכלית לרכוש רכב חדש יותר עדיף לך לרכוש את הרכב החדש יותר שיהיה הרבה פעמים באחריות, יהיה בדרך כלל יותר בטיחותי וכמובן גם יותר אמין וזול לאחזקה. אם אתה מתלבט לגבי התקציב והיכולות שלך, בדוק את הצעות המימון שאתה מקבל מחברות המימון או מסוכנויות הליסינג. בדוק מה גובה ההחזר החודשי והאם לדעתך תוכל לעמוד בו לאורך זמן. בכל סוכנות תוכל לקבל סימולציה של הפריסה לתשלומים ואז תדע. לרשימה של הדגמים הישנים שציינת כדאי שתוסיף גם את סוזוקי איגניס. מכונית קטנה, אמינה וחסכונית יחסית בדלק. הונדה ג'אז מכונית מצויינת אבל בתקציב שלך תמצא רק את הדגמים הישנים כי היא יקרה יחסית, בדיוק כמו היאריס.

אינני נציג מכירות של הונדה אך אנסה לעזור לך כמיטב הבנתי - הדגם החדש של הג'אז לא אמור להגיע לארץ בשנה הקרובה. אולי בהמשך, אינני יודע. לג'אז ההיברידית יש ביצועים טובים, במיוחד כשהסוללה של המערכת ההיברידית מלאה. אז המנוע החשמלי יכול לתת עזרה למנוע הבנזין והזינוק מהמקום מאוד זריז. לא בדקתי ראש בראש אבל לפי הקטלוג הדגם ההיברידי מהיר יותר - 12.8 מול 12.2 שניות מאפס למאה קמ"ש. הבדל מוחשי נוסף הוא מערכת העצור וסע שיש בדגם ההיברידי, שמכבה את מנוע הבנזין ברמזורים. אפשר לכבות אותה על ידי לחיצה על כפתור הפרח, אבל אז אתה מבטל חלק ניכר מהחיסכון בדלק. casper נתן לך הסבר מצוין. בהונדה המערכת החשמלית פועלת כל הזמן לצד מנוע הבנזין, גם במהירויות גבוהות יחסית. לגבי 3 - באופן עקרוני נכון להיום לכל הרכבים ממודל 2008 ומעלה מחושבים חודשי עליה לכביש, למרות שהם מעל ל-3 שנים על הכביש. רכב ממודל 2008 נמצא על הכביש כבר 4 ואולי גם 5 שנים (ייתכן שעלה לכביש באמצע 2007). לגבי 4 - לעיתים יש מבצעים והנחות כך שבהחלט יש על מה לדבר. אינני יודע מה קורה עם הג'אז ההיברידית, ממה שאני מבין היא נמכרת מצוין כך שאיני בטוח אם יהיו מבצעים והנחות בדגם הזה.

היתרונות: 1. מימון גבוה יחסית של הרכב עם תשלומים חודשיים נמוכים. 2. מימון חוץ בנקאי, ללא הגדלת האובליגו. 3. גמישות בהחלפת הרכב - לאחר תקופה של שנתיים עד שלוש ניתן להחליף את הרכב הנוכחי כמעט לכל רכב אחר, ללא קיבעון ליצרן ספציפי כמו במקרה של טרייד אין אצל היבואן. 4. עבור אנשים שהוא עצמאיים חלק מהתשלום החודשי מוכר כהוצאה מוכרת. 5. אין צורך להתעסק עם מכירת הרכב וברוב המקרים גם לא אם תחזוקתו השוטפת. החיסרון העיקרי: הרכב לא רשום על שמך אלא על שם חברת הליסינג, ככה שאם תבחר בסוף התקופה להמשיך ולהחזיק ברכב תהיה "יד שנייה מליסינג" ולא יד ראשונה. חוץ מזה, מבחר הדגמים קצת יותר קטן מאשר ברכישה פרטית. למשל מרצדס C קלאס או שברולט סילברדו כמעט ואין בליסינג פרטי.

גם לפיקנטו יש 4 כוכבי ריסוק, כמו ליונדאי i10: http://www.euroncap.com/results/kia/picanto/2011/442.aspx אם אתה מחפש מכונית ידנית אז המציאה הטובה ביותר שתוכל למצוא היא פיאט פונטו ידנית. דגם ה-1.2 ליטר ידני היה אחד מהרכבים הידניים הראשונים שנכנסו לשירות בליסינג ובהשכרה כך שרכבים שמשתחררים כיום מעסקאות אלו נמכרים במחירים מאוד אטרקטיביים והם עסקה מצוינת. הרכב חסכוני מאוד בדלק, זול לאחזקה וזול לביטוח. הביצועים לא משהו אבל בשביל לנסוע כל יום בפקקים של פתח-תקווה זה מספיק ואף יותר מכך. אם אתה מחפש משהו אוטומטי אז נסה למצוא דייהטסו סיריון או ניסאן מיקרה. המכוניות האלו אולי נראות פחות טובה ממאזדה 2 וגם קצת פחות זריזות, אבל בהחלט יותר חסכוניות בדלק.

דייהטסו סיריון בהחלט אופציה טובה, אך התקציב אכן מעט גבולי לרכבים שהם יד ראשונה מליסינג. כבר כמעט ולא נותרו רכבי 2008 בסוכנויות, כך שככל הנראה יהיה מדובר ברכב שהוא יד שנייה מליסינג עם כל מה שמשתמש מכך, לטוב ולרע. אם אתה נוסע בעיקר בתוך העיר ונסיעות קצרות אתה יכול לחפש גם סוזוקי אלטו. כאן כבר תוכל לקנות רכב ממודל 2009 או 2010, אמין וחסכוני מאוד בדלק. קצת פחות מאובזר וכמובן פחות זריז מהסיריון, אבל חדש יותר ומגיע עם אחריות ארוכה יותר.

האם מדובר בדגם 2009 מהצורה החדשה או הישנה? כי ב-2009 יש את שני הדגמים (לפני ואחרי מתיחת הפנים) והדגם הישן קצת יותר צפוף. אם זה אכן המצב, אז לדעתי היונדאי עדיפה. לא ציינת את התקציב שלך אבל כמו שציינו כאן באופן כללי אתה יכול לחפש את היונדאי i30cw שהיא יותר ארוכה ומרווחת, בעיקר בתא המטען. בערך באותו טווח מחירים יש לך גם את פורד פוקוס, שהיא מאוד מרווחות ולא פחות אמינה. ואופציה נוספת היא סוזוקי SX4, מכונית מאוד אמינה גם אם פחות "מוכרת" בארץ בהשוואה ל-i30 או למאזדה 3.

באיזה דגם של יונדאי i10 מדובר? אם מדובר בדגם האוטומטי, חפש את הדגם עם המנוע החזק יותר (1,250 סמ"ק) שיתאים יותר למשימה הזאת. אם מדובר בדגם הידני אז אין לך הרבה ברירות, יש רק מנוע אחד והוא הקטן יותר. אבל עם גיר ידני הביצועים שלו טובים יותר. חוץ מזה, מציע לך לבדוק גם את פיג'ו 107. קצת יותר קטנה וקצת יותר חסכונית.

אין בארץ טריוס ידני, או לפחות אני אף פעם לא שמעתי על אחד כזה. גם במחירון לא מופיע דגם כזה, אני בספק אם היה כזה בארץ.

עשית השוואה יפה ומקיפה מאוד, כל הכבוד! בשלב הזה, כשהגעת לכמה מתמודדות עיקריות, אין מנוס אלא להגיע לסוכנויות עצמן ולהתרשם מהרכב בשתי עיניים, שתי ידיים וישבן אחד באופן כללי, מחירון יד 2 הופך ליותר משפיע בתקופה האחרונה, לדעתי בגלל שהוא חינם ונוח יותר לאנשים לבדוק בו את המחירים באשר בלוי יצחק שעולה כסף. אבל השוק המוסדי, כלומר חברות הטרייד אין, הביטוח, הבנקים וכו', עובדים לפי לוי יצחק. אי אפשר לדעת מה יהיה מחיר המחירה של הרכב בעוד שנתיים שלוש, כבר ראינו מקרים בהם המחירון גבוה ומחיר השוק נמוך וגם להפך. אל תבנה על המחירונים שמפורסמים כיום, שלא תתאכזב. בחברות הליסינג והטרייד אין (וגם אצלנו, באוטו-סנטר) תוכל למצוא רכבים חדשים בהנחה ניכרת ממחירם אצל היבואן. הסכום שאתה חוסך במעמד הרכישה מתקזז במעמד המכירה עם ירידת הערך שנובעת מהעובדה שאתה נחשב ליד שנייה מליסינג וברוב המקרים נשאר עודף שהוא רווח נקי שלך. ככל שתחזיק את הרכב לזמן יותר ארוך, כך יגדל העודף הזה והרווח שלך יגדל. ועוד משהו אחרון. זה שדגם מתחלף לא אומר שתהיה ירידת ערך. לפעמים הדגם החדש פחות טוב או פחות מבוקש בשוק מהישן ודווקא אז המחיר של הדגמים הישנים עולה. דוגמא טובה לזה היא למשל טויוטה קורולה 2007, שיקרה יותר מקורולה 2008.

מציע לך לבדוק את האפשרות לרכישה של ניסאן נוט. המכונית גבוהה יחסית, אמינה וחסכונית. לדעתי תוכל למצוא רכב לא רע בסכום הקרוב מאוד לתקציב שהגדרת. את כרית האוויר ניתן לבטל בהליך פשוט וזול שמתבצע במוסך מורשה ניסאן. אופציה אחרת מבית ניסאן שכן מגיעה עם מפתח לניטרול כרית אוויר היא ניסאן טידה. פחות יפה מהטריוס, אבל הרבה יותר שימושית וגם זולה יותר.

מלבד המגאן, אני ממליץ לך לבדוק את האפשרות לרכישה של מיצובישי לאנסר קלאסיק. זה הדגם הקודם של הלאנסר שנמכר עד לשנת 2009, לא הדגם החדש שנמכר כיום. מדובר במכונית אמינה, די מאובזרת וצריכת דלק סבירה. מנוע 1,600 סמ"ק עם 98 כוחות סוס והביצועים בסדר גמור. לגבי העיצוב, זה כבר עניין של טעם אישי אבל לדעתי היא נראית טוב יותר מהמגאן.

לא סביר שתוכל לעכב את מסירת הרכב בשלושה חודשים, אלא אם מדובר ברכב שעוד לא הגיע לארץ ואמור להגיע בסביבות דצמבר. אגב, שכחתי לציין קודם, אבל יש שמועה על כך שמשרד האוצר מתכוון להעלות את מיסוי הרכבים בתחילת השנה כך שיכול להיות שרכב שיעלה לכביש בינואר יעלה הרבה יותר. נדמה לי שהייתה כתבה בנושא בעיתון דה-מרקר. מחיר המחירון בטרייד אין מחושב כפי שהסברתי קודם, כלומר לפי מחירון בסיס בתוספת חודשי עלייה לכביש.

קצת קשה להמליץ לכם על רכבים נוספים כי כמו שכתבו קודם לא ציינתם תקציב. אבל בגדול יש עוד רכבים בסגנון הזה שיכולים להתאים. כמה הצעות לדוגמא - סוזוקי ספלאש, ניסאן מיקרה (או אקו-מיקרה החדשה יותר), הונדה ג'אז ואם רוצים משהו קצת יותר זול (וישן) אז אולי גם סוזוקי איגניס.

מאזדה 2 מכונית זריזה יותר כך שזאת הכוונה כנראה בהתנהגות הספורטיבית שאתה מדבר עליה. בינו לבין האקסנט, לנהג צעיר, הייתי בוחר באקסנט. יש לזה סיבה עיקרית אחת - באקסנט יש 6 כריות אוויר כסטנדרט בעוד במאזדה 2 יש בדרך כלל 2 כריות אוויר ורק בדגם המאובזר (והנדיר יותר) יש 6 כריות אוויר. צריכת הדלק דומה בשני הרכבים, בסביבות 10 קילומטרים לליטר בעיר וקצת יותר אם אתה נוסע גם מחוץ לעיר. שני הרכבים נחשבים לרכבים מאוד אמינים כך שמהבחינה הזאת אתה יכול להיות רגוע לגמרי.

אנסה להסביר - כפי שהבנת מחיר המחירון כיום מחושב בשיטה הבאה - יש מחיר בסיס שהוא מחיר המחירון לרכבים שעלו לכביש בחודש ינואר ועליו מוספים X ש"ח לכל חודש עלייה לכביש. כלומר רכב שעלה בפברואר מקבל מחירון בסיס פלוס X ש"ח, רכב שעלה לכביש במאי מקבל מחירון בסיס פלוס 4X ש"ח. באופן עקרוני מחיר המחירון מחושב ככה שלא יהיה הבדל גדול בין רכב שעלה לכביש בדצמבר 2011 לרכב שעלה לכביש בינואר 2012. באופן כללי, לקראת סוף השנה (כלומר בערך מעכשיו ועד לסוף דצמבר) יש מבצעים טובים ברכישת רכב חדש, גם מהיבואן וגם "יד ראשונה אפס קילומטרים" מחברות הליסינג, ככה שיכול מאוד להיות ששווה לך להפסיד את ההפסד הפסיכולוגי של ירידת השנתון כדי לקבל הנחה גדולה יותר.

דווקא איסוזו די מקס נחשב לטנדר מוצלח יחסית ובתקציב שלך תוכל למצוא אחד במצב מצוין ועם קילומטראז' נמוך יחסית. יש גרסת דיזל 4X4 אוטומטית מוצלחת, כך שאם תתגבר על הרתיעה שלך מהטרופר היא בהחלט יכולה להתאים לך. גם המיצובישי האנטר או האנטר דאקר יכולה להתאים לך ואם אתה לא חייב את ה-4X4 אז יש את דגם ההיי-ריידר שנראה כמו 4X4 אבל אין לו הנעה כפולה וכמובן שצריכת הדלק שלו קצת יותר נמוכה.

טויוטה קורולה רובוטית קיימת בדגמי 2008 ובחלק מ-2009. בדגמי 2006 ו-2007 היה גיר אוטומטי רגיל וזה גם הדגם הקודם של הקורולה (צורה ישנה). סוזוקי SX4 יכולה להתאים מאוד לדרישות שציינת בהודעה הראשונה. אבל שים לב שיהיה לך קצת קשה למצוא רכבים כאלו בסביבות המחיר שציינת ומטה, במיוחד בדגם ה-5 דלתות שהוא מבוקש יותר. יהיה לך קל יותר למצוא פוקוס בתקציב הזה, וגם היא מכונית טובה. צריכת הדלק שלה קצת יותר גבוהה, לא מאוד משמעותית אבל קיים. בדוק גם את האפשרות למיצובישי לאנסר 2009, הדגם החדש. הרכב נוח מאוד, מרווח, צריכת דלק ממוצעת ובניגוד לקורולה כאן הגיר לא רובוטי.

הלכה לכיוון מעניין מאוד, אבל אתה צריך לשים לב שהמכוניות שאתה רוכש יתאימו לצרכים שלך כיום או בעתיד. יאריס 2010 למשל, מכונית מאוד חסכונית בדלק בזכות הגיר הרובוטי שלה אבל המושב האחורי די צפוף ובטוח לא יתאים לשלושה ילדים בנסיעות ארוכות. יאריס היברידית כרגע עוד לא נמכרת בכלל וממה שאני הבנתי מאנשי הרכש שלנו מדברים על תחילת שיווק באמצע שנה הבאה (2013). אני הייתי מציע לך לבדוק את ההונדה אינסייט. מדובר במכונית היברידית מצוינת מבית הונדה, עם מערכת היברידית הדומה לזאת של הג'אז ההיברידית אבל תא מטען גדול יותר ומושב אחורי מרווח יותר. לדעתי היא תתאים לצרכים שלכם יותר מהג'אז ההיברידית. בתקציב שלך תוכל למצוא אחת בת שנה, אפילו פחות, עם מעט מאוד קילומטרים ובמצב "כמעט חדש". אם אתה הולך לכיוון הליסינג הפרטי אז שקול גם לרכוש אחת חדשה במסלול הליסינג הפרטי, ההפרש בהחזרים החודשיים לא יהיה משמעותי.

הבנתי אותך. אם כך אתה יכול לבדוק, מלבד הפאביה, גם את הסקודה רומסטר ואת הפיאט קובו החדש (יש גם דגם אוטומטי-רובוטי עם מנוע דיזל מאוד חסכוני).