DreamT

איך איכות צביעה קשורה לטעם

אם התיבה שלך טובה אז למצב S יש רק חסרונות בנסיעה לא ספורטיבית: תיבה טובה תמשוך את ההילוך כמה שצריך בעליות בהתאם ללחיצה על הגז ולכן S מיותר אם אתה תשייט סתם בכביש מהיר על 100 בתיבה 7 הילוכים למשל ותשים S, התיבה תוכל לגרום לך לשייט לדוגמא על 4000 סל"ד במקום 2000 ולהגיע לצריכת דלק הרבה הרבה יותר גרועה השיוט בסל"ד גבוה גורם לך בלאי מיותר לתיבה ולמנוע בנוסף בקיצור רק אם אתה מנסה לעשות משהו ספורטיבי יש לך סיבה לגעת בS

וקס זה לא אוטם צבע אם תשים אוטם צבע אז מקסימום יפגע האוטם צבע ותשים שוב

נפט ? אני ראיתי בחוברות של רכבים שאסור לנקות את הצבע עם כל מיני שטויות שאנשים מנסים שזה כולל בנזין/נפט ל"ניקוי יסודי"

זה בכלל לא נכון גם לא הבנתי מה זה "שיוט נינוח בכביש המהיר בהאצה" כשאתה על D התיבה אמורה לסחוב את ההילוך עד שהמנוע מגיע לסל"ד שהוא כבר חלש לאותה לחיצה על הגז ובהילוך הבא יהיה כבר חזק יותר בS לא טוב להאיץ בקצב רגיל, המנוע סתם ממשיך לסל"ד שאין לו כוח ואתה צריך לתת הרבה יותר דלק כדי שהוא ימשיך לטפס במהירות במקום שהוא יחליף הילוך וזהו

במצב S התיבה לא ממהרת להחליף הילוך בסל"ד נמוך כשאתה לא נותן הרבה גז - נניח אתה עושה הקפות במסלול ואתה עכשיו פונה במהירות מסויימת על קצה האחיזה, התיבה תשמור אותך בהילוך נמוך וסל"ד בינוני-גבוה ככה שכשתצא מהפניה ותתן גז כבר יהיה לך כוח, לעומת זאת במצב D איך שתוריד את הגז כדי לשמור על מהירות בפניה התיבה תעלה הילוך (אם האצת קודם חזק) ואז תצטרך להוריד שוב

1. להשאר בD. התיבות האוטומטיות מתוכננות לזה וגם כשהן הולכות זה לא קשור לזה. לעומת זאת אם תשחק כל הזמן בין ההילוכים יותר מדי אתה לא תועיל מה שבטוח. 2. טמפרטורת עבודה זה כבר לחכות 10 דקות בקיץ בבוקר וחצי שעה בחורף, אז כמובן שלא. אם יש לך בשלט הנעה מרחוק או שאתה נהנה סתם לשבת ברכב ולשמוע מוזיקה או משהו אתה יכול להניע 5 דקות מראש ולהתחיל נסיעה בלי לאמץ את המנוע (גם מומלץ לא להדליק מזגן בהתחלה) 3. דובר על זה פה מיליון פעמים. בחיים לא להוציע לניוטרל בתנועה. ברכבים חדשים זה לא חוסך דלק כי כשתעזוב גז עד שלא תגיע לסל"ד נמוך אין הזרקת דלק, זה מבטל בלימת מנוע שזה אומר שאם אתה בירידות אתה לא רק תשחט את הברקסים אלא גם תחמם אותם יותר מידי עד שהם יכולים אפילו להפסיק לעבוד, ואם חס וחלילה תצטרך כוח מייד (מחבלים ?) הוא לא יהיה שם ואתה תלחץ ולא תבין מה יש לרכב

למה שלא תלך לשם ותתיישב ולא תזוז ותצעק כמה שעות על כמה עובדים תמימים ותאיים בתביעה (בלי לחשוב זה לא הם אשמים כי הם בסוף יעזרו לך) ואם אתה ישראלי אמיתי אז תביא חבר שילבש את החליפה שלו מהחתונה/בר מצווה ויסתכל מהצד בלי לדבר ויהיה ה"עורך דין" שלך

אי אפשר לצבוע רכב לבד אתה צריך לשייף את כל החלק הפגוע לשים חומר נגד קורוזיה להשיג סביבה נקיה מאוד מאבק וחול ומכשיר להתזת צבע ולכה להשיג צבע שבאמת תואם את הצבע המקורי שלך (לא תצליח אם זה אוטו בן 5 שנים או יותר) לצבוע כמה פעמים שצריך במקום המאוד נקי ולהניח לו להתייבש יום יומיים לפני כל שכבה נוספת לרסס לכה כמה פעמים שצריך ולתת להתייבש לכל פעם בקיצור אם תמצא איזשהו ערבי עם תנור וציוד שמישהו ימליץ לך עליו תוכל לצבוע חלק כלשהו בודד במקסימום 500 ש"ח וזה אמור להיות בסדר לכמה שנים

ממתי לחישוקים של לאון 2011 יש סמל של פולקסוואגן יש באמצע איזשהו סמלון חלש עגול אבל ממש לא דומה לזה

אצל כשהבטריה חלשה השלט פעם עובד פעם לא עובד. לפעמים צריך ממש להלחם איתו דקה. תחליף לבטריה חדשה קודם כל ואז תחזור ותעדכן

שמתם לב שהקמארו די מלוכלכת ובמקום לשתוף את הרכב הוא מעביר את המגבים שהוא יראה לאן הוא נוסע התמונה של קורבט חונה 20 ס"מ ממאזדה 3 מצחיקה בטירוף, אני מתאר לעצמי את הבעלים של המאזדה יוצא מהחנייה ודופק קצת את הקורבט בדרך

כניסה ב10 שקל פחות לחדר עם G27 (אבל בלי לגעת)

אם רכב מוגבל ל40 קמ"ש הוא מוגבל ל40 קמ"ש ולא חשוב איפה בכביש מהיר יש לפעמים שלט 55 שזה אומר שרק רכב שעובר 55 קמ"ש באופן חוקי יכול לעלות עליו (אסור טרקטרון כביש)

אם יש לך רשיון B (לא ב') אתה יכול לנהוג בטרקטרון ללא מגבלות מיוחדות לרשיון ואגב אם כבר אתה מתכוון לסגור את הכל לוודא שאין בעיה חוקית עם הטרקטרון (משהו שאף אחד לא עשה עד היום ) אל תשכח שאתה צריך ביטוח, קסדה, ושאתה מוגבל ל40 קמ"ש. וכמובן שרק אם יש לטרקטרון צמיגי כביש ורישוי לכביש מותר לעלות איתו על הכביש (וגם שם 40 קמ"ש)

חברה אף אחד לא יודע ??

כי כשחם אתה לחוץ ורוצה כבר להגיע הבייתה אז בטח שיש בעיות עם האחיזה.

מה אתה עושה עם בירה פתוחה באוטו

מה לגבי שמן גיר? אם חסר שמן ההילוכים לא עוברים בזמן הנכון ואולי אפילו גורם לקפיצות

נמחק ציטוט מיותר. לא לנסוע מאוד מאוד לאט פשוט כי אז הרכב נוסע על "חצי קלאצ' " ושורף את הקלאץ' אם את רגילה לאוטומט את בטח רגילה להתקדם בצמתים עם הברקס קצת לחוץ, אז לא לעשות את זה. אם את רוצה לנסוע לשחרר ברקס לגמרי, רק אם את בחניה או משהו שאין ברירה ואת רוצה לנסוע לאט מאוד אז אפשר מידי פעם. חוץ מזה אין בשבילך הבדל מאוטומט

חברת הבטחה ? זאת חברה שמבטיחה לך דברים ותמיד מקיימת?

:shock: ואו בלי כל קשר לדיון אם מה שחשבת זה שאפשר כן או לא לחלות אז זה אומר שהסיכוי לחלות הוא 50%....... אני באמת לא רוצה להמשיך את המשפט כי אין טעם אם זה מה שחשבת.

ממתי בכלל צ'קלקה כתומה קשורה למשטרה

כן בדיוק אבל אגב אני חושב שראיתי בטלוויזיה שבגריטות אתה מקבל הרבה כי הם גם מוכרים את החלקם לא רק את המתכת המרוסקת. אבל זה לא היה בארץ אז יש מצב שתוכל לפרק בעצמך דברים (או לספר לו שהיה לך רשיון לנסוע רק ביום אז אין לרכב פנסים ואתה מאותת עם היד)

מותר לגרוט רכב בן 15 פלוס עם טסט ביטוח והכל שהורד מהכביש וכנראה שהרכב שלך יכול לקבל הורדה בלי בעיה אם תשקיע לבדוק מה צריך להביא לגריטה ואסור להוציא ואז תוציא דברים יקרים שמותר להוציא (אפילו מנוע אם מותר) כמו למשל פנסים אחוריים וקדמיים, כל מיני פאנלים ופלסטיקים מבפנים,שעונים , אפשר כל מיני אבל לא עולה לי לראש אז תוכל לפרסם אותם ולמכור במחיר טוב (נמוך מפירוקיות כמובן) שיהיה שווה לאנשים להגיע אליך ולהתעסק עם מי שלא מכירים ולעשות עוד 1000 על הגריטה ועל גריטה לבד אני חושב שתוכל לקבל 3000