DROZD

כל עזקה חדשה יש לה חיבור לנעילה מרכזית השאלה זה באיזה לוגיקת מינוס/מינוס פלוס/מינוס.... היא עובדת (גם פה אפשר להסתדר). בקשר לסגירת חלונות זה יותר מורכב כיוון שאתה חייב מנגנון מיוחד של הונדה שעובד על מתחים נמוכים(כרוב מכוניות חדשות) שעלותו אם אני לא טועה כ150-200 ש"ח ורק אז אתה יכול לחבר את העזקה למרים חלונות(אני לא ממש ממליץ על זה). המלצה שלי זה MUL-T-LOCK דו צדדית (עובדת בשיטת RF) הכוללת את כל הדרישות עם חיישן MICROWAVE ו SHOCKSENSOR,ועוד המון שטויות מסביב ועלותה בשוק מאוד יקר אבל אני יכול להשיג לך כמעת בחצי מחיר שוק (לא כולל התקנה) צור איתי קשר בהודע פרטית

רישיון רכב סע ישירות למשרד רישוי ואל תעשה את זה טלפונית אחרת זה יקח זמן, ועלות של רישיון רכב חדש אם אני לא טועה זה כ-35 ש"ח, כנ"ל גם הביטוח ספח חדש ותשלום בדואר גם כ40-45 ש"ח בהצלחה נ.ב. אתה חייב לבהביא איתך תופס ממשטרה על אבדת מסמך(רישיון,ביטוח)

לפני כמה זמן קניתה את האוטו?

מה זה רעש לא רגיל ? לפי מה הוא קבע לפי רעש של האגזוז של ניידת שלו? ככה זה כששוטר רוצה לתקוע אותך הוא מוצא סיבה!

תודה לכולם על ההסברים ודעות! הבנתי די הרבה על תפקיד הינטרקולר במע' טורבו

למה במנוע טורבו האויר בא לא מבחוץ? האוויר מגיע גם מבחוץ רק ההבדל הוא שהוא נשאב ונדחס בעזרת מגדש ומנוע אטמוספרי זה מתבצע מהשאיבה של המנוע עצמו

צביקה ואם הוא מעשן בהתנע מה זה אומר שזה גומיות שסטומים?

או שגם רינגים ויש מצב לרינגים ויכול להיות שזה רינגים או שזה רינגים. תחליף רינגים !!!! ובקשר לפיח תבדוק אבקת חשמל במצבר אם חסר תוסיף קצת ולא את זאת למתח גבוהה (צבע ירוק) אלה חומה למתח נמוך!!!

רציתי לדעת האם זה יועיל לחבר INTERCOOLER ללא טורבו במנוע אטמוספרי רגיל?

יש כל מיני טרמוסטטים שטמפ' עבודה שלהם שונה לכן תבדוק זאת. אם זה אוטו ישן (קרבורטור) תבדוק את הצ'וק והמלצה שלי זה שרצוי שתחמם קצת יותר את האוטו שלך בבוקר לפני הנסיעה. תן לנחש האוטו שלך צרפתי?

איכות צליל תהיה בהתאם! התקנת תשתית לרמקול לא פחות חשובה מרמקול ורדיו דיסק. סלבה- זה לא BLAUPUNKT זה SPECTOR מה שהיה לסשה בבורה והBLAUPUNKT זה באאודי

למה אתה חושב במוסך הם יעשו לי יותר טוב? אז לא עובדה הם עושים לך "אוואנתה" ואתה לא יודע מה באמת עשו לך שם וכן ראיתי עבודות של 3000 ויותר והאוטו נראה מצויין רק ש אחריי חודש יש חלודה פתאום פה ושם הטמבון גלש פתאום הגומי של החלון לא אוטם פתאום... והרשימה עוד ארוכה ובקשר לפיצוצים אני אעדכן (שנה ראשונה עברה בהצלחה)

עדיף לך לעשות את החלק הקשה לבד בכדי לחסוך בכסף ולהרוויח איכות עבודה היתי ממליץ לך לעשות פחחות ופירוק לפני צביע לבד. לפני כשנה עשיתי את אותו הדבר לאוטו שלי וזה עלה לי 1500 ש"ח רק צבע. ראה תמונות:

לא אמור להיות מרווח אם כשתסגור את הברגים תשים מתחת דיסקיות מיוחדות כאלו שבאות עם הרמקולים(שחורים כאלו עם הברזה בפנים). לא תצליח לשים על זה שום בד ובקשר לרמקולים של סלבה אז יש לו בנייה מפיבר בדלתות.

תודה רבה!

איפה ניתן להשיג?

מרק ראיתי את השרטוט של מד תערובת דלק/אויר וזה ענין אותי היתי רוצה לדעת אם זה משנה איזה חישן למדה אני צריך להתקין באוטו שלי ואיך אני עושה זאת? בקשר לשאר השרטוט מובן לי אודה על העזרה! (רנו 5 '89 קרבורטור)

יקר מאוד! לדעתי יכלתה לעשות את זה לבד זה לא כל כך קשה סה"כ מאוורר. עם כל משכרוך בלפרק ולהרכיב אפשר לעשות לבד אלא אם כן אתה סובל פוטולוגיה ויש לך שני ידיים שמאליות!

"מה שמותר לאריות - אסור לכלבים" אתם הבנתם את זה?

מחירון של מכוניות באינודנזיה? מאיפה הדגמים והמחירים האלה?

נו.... אז מה אתה רוצה ?

כיוון שיש לי כמה פאקים קטנים כשצבעו את האוטו כמו טיפות ונזילות קטנות, והיתי רוצה להעלים אותם

תתקשר לאותה חברת ביטוח שרשומה על ספח הביטוח ותברר! או שתבדוק כל הסעיפים הנזכרים על הספח ואם מצויין במפורש מעל גיל 24 אם לא, אתה בבעיה אחרת חברת ביטוח לא תהיה אחראית אלה אתה זה שתשא בהוצאות במקרה של תאונה.

החלטה צודקת למדיי! בתנאי שאותו אשלגן עושה את אותה העבודה כמו העופרת, לי אין בעיה להוסיף תוסף בכל תידלוק (רנו 5 89')

ח.ח. על המאמר! שאלה: אחרי כמה זמן אפשר (מומלץ) לעשות פוליש לצבע לאחר צביעת רכב? ואיזה פוליש עדין?