tzahico

תשתדל לשים גרמושקה בפעם הבאה.

www.oran.co.il, מייצאים חלונות לפי הזמנות לדגמים מיוחדים. עכשיו לדוגמא הם מייצאים לחו"ל שמשות קדמיות לשירוקו2, שכבר קשה מאוד להשיג. אם לא שמת לב, אף אחד כאן לא חייב לך משהו או עובד אצלך. אתה מוזמן לנסות להיות טיפה יותר נחמד.

סליחה ומחילה, אם היה מישהו שנפגע מהודועותי בשנה החולפת. צום קל, וגמר חתימה טובה.

הדפ"ר של השוטרים עוד עלול לטפס אחרי כמה שנים שהם יאלצו לענוב עניבה כל בוקר וברצינות, הכל טמון במשאבי האנוש. שוטר אחד איכותי בלי עניבה שווה שלושה שוטרים עם עניבות. הפיתרון הוא לתת תמריצים ע"מ שכוח אדם איכותי יתגייס למשטרה, ולהפסיק להתעסק בזוטות.

אכן לאחר בירור התברר שאתה צודק, אבל יש לציין שהעונש על המחלל שבת והאוכל או מחלל את יום כיפור הוא אותו הדבר בדיוק (כרת).

אנקדוטה קצרה - לפי ההלכה, העונש למחלל שבת (כרת) חמור בהרבה מאשר למחלל יום כיפור.

ניתן להסיק שמישהו כבר ענה תשובה חלקית. איציק העלה נקודה חשובה, אחד מתפקידי תערובת הדלק הוא לקרר את השסתומים, ואת הראש מנוע. במנועים שעובדים על תערובת עניה הטמפרטורת עבודה גבוהה יותר ולכן הם גם מזהמים יותר.

תודה רפי! השכלתי.

אם כל ההורים היו מחנכים כך את הילדים שלהם, המטרדים הללו לא היו מופיעים בכל צומת. אם אני מסוגל לקום כל בוקר ב-2 וחצי וללכת לחלק עיתונים עם עגלה של סופר - גם הם מסוגלים. אבל פשוט משתלם יותר לעמוד בצומת ולחכות לאנשים תמימים שירחמו עליהם, ולעשות בשבוע אחד את מה שאני עושה בחודש, בלי לשלם מס-הכנסה, מס בריאות וביטוח לאומי.

ואי איזה מספר קומבינה.... זה חלק מהחליפה של האיומים? מזל טוב

דוד, ראשית תודה על התשובה. אני יודע שאני נודניק... אבל זה מסקרן, בוא נמשיך - המסרק, המשולשים והמתלים מבודדים מהרכב ע"י גומיות, כלומר שבכל המכללים הללו אין הארקה, אלא אם המסרק מקבל ההארקה ואז באמת כמו שאמרת גם המתלים והמשולשים יקבלו הארקה דרך תפוחי ההגה. עכשיו השאלה שמטרידה אותי, מדובר ברכבים שנת 82 ו-83, כך שאין מחשב רכב, הדבר היחידי שקרוב זאת הצתה אלקטרונית. לא יכלו להשאיר את החלקים הללו לא מאורקים? שוב, אני יודע שאני נודניק ואתם בטח מקללים אותי עכשיו , אבל כבר אמרו רבותינו "אין הביישן למד, ואין בני ל. מקלל".

רפי, תודה על התשובה המהירה (6 דקות). אני יקשה טיפה - למה החשמל סטטי עלול לגרום? קורוזיה? גם המשולשים והמתלים מורכבים על גומיות שחוצצים בינם לבין המרכב, כך שאינם מקבלים הארקה (או שאני טועה?)

מושיק, שיחקת אותה! נהנתי מאוד לקרוא. אני כל הזמן משתעשע מהרעיון לחבר טורבו על הזרקה מכאנית... יכול לצאת דבר נחמד מאוד.

לפחות ב-VW, מחובר למסרק ההגה חוט חשמל דקיק שמתחבר בקצהו השני למרכב, כלומר למינוס. מה הסיבה לכך?

אם כבר יש ת'רד כזה דפוק, אני חייב להוריד אבן מהלב. לפני ראש השנה רציתי לפתוח ת'רד כאן באופטופיק - "כמעט כל החברים שלי טסו לאומן והשאירו אותי לבד בחג... מה עושים?"

שוב באחת השכונות במערב ראשל"צ, רנו 9 שכנראה עברה וונדליזם קשה מאוד. כל הרכב פרוץ, השמשות שבורות, ואפילו הקורות של הגג עקומות. למישהו מאוד שיעמם! יש כמה חלקים שנותרו שלמים, כמו למרבה ההפתעה הפנסים הקדמיים, והלוחיות רישוי שדרכן ניתן להגיע לבעלים החוקי של הרכב. מי שמעוניין, ה"פ.

והפעם תצפית מאוד מעניינת לשם שינוי - מרצדס 250S שנת 66, אוטומטית עם הגה כוח. הרכב עומד מכוסה כבר מספר שנים במערב ראשון ליד הבית שלי, ועכשיו הורידו ממנו את הכיסוי ויש שלט למכירה. הרכב במצב יפהפה! לא זיהיתי חלודות כלשהן, כל הניקלים במקומם, רק חסרים סמלי מרצדס קדמיים ואחוריים. מי שמעוניין במספר פלאפון של הבעלים, שיפנה אלי בה"פ.

מרחב מרכז??? מתיחה של ילד בן 14, לא יותר מזה.

לדעתי (בלי קללות היום), ובהמשך לדעת mozman1, האוויר הקר בנסיעה נמצא במגע עם האגן שמן וגורם לקירור השמן, ומכאן לקירור המנוע. והנה דוגמא קלאסית, לפני חודש עמדתי להיכנס לקורס אוטוטרוניקה (מכשיר לסוג-1 בחשמל ומכונאות רכב) במסגרת הכשרה מקצועית. עשיתי מבחן ברמה של כיתה ח, ולאחריו ניגשתי כמו כל מועמד לראיון עם הראש מגמה של הקורס. ראש מגמה - יש לך בגרות מלאה? 12 שנות לימוד? צחי - חיובי 2X. ראש מגמה - מה למדת בבי"ס? צחי - פיזיקה ומדעי המחשב. ראש מגמה - מה? אתה בן אדם עם שכל! מה אתה צריך את הקורס הזה? לך תמצא מקצוע נורמאלי, תהיה רואה חשבון, תלמד מנהל עסקים. צחי - למה לי ללמוד ולעסוק במקצוע שאני לא אוהב ואני יצטרך להכריח את עצמי לעבוד בו? ראש מגמה - אתה בטוח שאתה בריא נפשית? צחי - ככה אמא שלי מספרת. ראש מגמה - קח את המספר שלי, תישן טוב טוב על ההחלטה שלך, ותגיד לי מחר מה החלטת. אז מסתבר שהצבא כן שינה בי משהו, ואני החלטתי לוותר על הקורס.

אתה מתכוון להשאיר אותי במתח?

חביבי, אמרת בלי הטפות מוסר, אבל אני חייב לכסות את התחת - אין ארוחות בחינם. בשביל איכות משלמים. אבל יש לי חבר ששיפץ ראש מנוע לסיאט איביזה שלו לאחר התחממות ב-800 ש"ח אצל ערבים ביפו, ויצא מרוצה. אם אתה רוצה עוד פרטים, פנה בה"פ.

לא סתם היא נקראת "מיקטרת השלום", חפש בפנים משהו ירוק. ניתן להשיג בגינות הציבוריות המובחרות.

הולכים לפחח ומתקנים. אם ישנה גישה מבפנים, הפחח יוציא את השקע שנוצר ע"י מכה מבפנים, ואם אין גישה הפחח יוציא את השקע באמצעות מושך - מעין מוט עם משקולת שיש לה מהלך של איזה 30 ס"מ, ובורג בקצהו. הפחח יעשה מספר חורים במקומות הכי שקועים בפח, יבריג את הבורג לחורים שהוא עשה, וימשוך את המשקולת, שתמשוך את הבורג שמחובר לחור וכך הפח יחזור פחות או יותר לצורתו המקורית. בהמשך טיפה חומר לגימור, צבע, וסע לשלום.

לאור רמת המחירים שאנשים העלו כאן, לדעתי כדאי לך לשקול לבצע את העבודה לבד, ולאחר מכן להגיע למוסך לצורך ואקום, ומילוי שמן וגז. תכין מבעוד מועד מייבש ומספר O-Rings.

על הדרך, מישהו יודע מה קרה ל-Vag-Club?