מוסך זיסו

שלום רב לגבי שמן גיר אוטומט .האים לא כול שמני הממסרות הגרמניות הם סנטטים . למה יש הבדל בשמן לפי השנתונים בברכה

שלום רב יש מתקן שטיפה יעודי לשטיפת מערכת קירור ברכב . המתקן מחליף את כול נוזל הקירור ושוטף את המנוע מבפנים בברכה זיסו יוסי -מוסך זיסו

שלום רב יש מתקן שטיפה יעודי להחלפת נוזל קירור במלואו .המתקן מבצע שטיפת כול המערכת והחלפת הנוזל בברכה יוסי זיסו - מוסך זיסו

תתפלא אך יש אשר משתמשים בידית מומנט ( טורק מטר)

שלום רב תפעיל את האזעקה כאשר האור דלוק אך כאשר האזעקה תדרך תלחץ על לחצן מצב רכב ותראה אים חיווי נעילה נהפך לדרוך בברכה זיסו יוסי

שלום רב לגבי ה"ספוטניק " בארץ נהוג לקרוא למכשירים בשם של היצרן ( כגון מולי קוט . גריר . ג"רני .) מכשיר הספוטניק הוא מכשיר ניקוז אוויר - החלפת נוזל בלמים בעבר המכשירים הללו היו באמת בנויים על לחץ - בניית לחץ דרך מיכל נוזל הבלמים.והוצאת אוויר מהגלגלים . כיום מכשירי הניקוז עברו דוקא למכשירי ואקום ( לחץ הפוך -ריק )ועצם הניקוז - החלפה בנוי על הוצאת אוויר-נוזל בלמים מכול הניפלים שנמצאים במשאבות הגלגלים ( מחברים למיכל נוזל הבלמים "פידר" אשר דואג שהמיכל לא יתרוקן . אני ממליץ על מכשיר הואקום .בעבר השתמשנו במכשיר לחץ אך זרקתי אותו לפח ורכשתי מכשיר ואקום ( כן הוא היה תקין ) בברכה זיסו יוסי- מוסך זיסו

פעם בדקת כמה אמפר נצרך כאשר הרכב בעומס חשמלי מלא .

אני רואה כי אתה מתחמק מתשובה ברורה ( איך נלמד )

"צריכת הזרם מגיעה לקצה גבול היכולת של האלטרנטור." יש לי שאלה ( אני מנסה ללמוד ) כמה אמפר האלטרנטור שלך . ומהי צריכת "הרכב" הממוצעת ברכבך ( אתה יכול להתפרע ולהפעיל את כול הצרכנים)

מרק שלום תשובתי זאת ניתנה לגבי 3 הדרכים להשארת רכב לחודש ללא הנעה ולא באתי להסביר איך בונים טיל אני חוזר ומדגיש חבל על כול הערות הסרק הללו ( כשאני עונה אני לא מדבר על רכב ספציפי אלא באופן כללי ביותר ברור שאצלי ברכב לא הייתי "חי" עים 0.2 אמפר . ) ותתפלא מגיעים אלי לא מעט רכבים שלא הניעו אותם בין "רק" שבועיים ולא חודש והמצבר פשוט מת. אז ברור שהבעיה לפעמים היא לא רק מצבר חלש אלא גם בעיה נוספת . אך בתשובה לשאלה כזו צריך להיות חכם ולא רק צודק . ( אחרי שהוא יחזור מהחופשה של 30 יום והרכב אולי לא יניע התשובה תהיי " אהה המצבר שלך היה גמור " ) חברה אני מכבד אותכם תנסו לכבד את הזולת חג שמח לכולם

לגבי 0.2 אמפר עים אזעקה דרוכה ואימוביליזר זה עוד בגדר התקין לגבי הסבר על תפקיד המצבר -הסברנו בצורה אלמנטרית בלבד ולא ללימודי הסמכה נ.ב לא תמיד צריך לנסות לתקן תשובות -( גם התשובה שלך לא בדיוק תקינה וגם לא מוסיפה לשאלה הרלונטית)

שלום רב לגבי נושא השארת רכב לחודש . ללא התנעתו כאשר הרכב כבוי יש מעבר חשמלי ( יונים ) במעגל החשמלי בין קטבי המצבר . הזרימה החשמלית הזו צורכת כ 0.2 אמפר לשעה ( בהנחה שהרכב תקין ) רכב ישן או עים התקנות לקויות יכול להגיע גם עד כאמפר לשעה ( מאוד לא תקין - דבר שיגרום לפריקת המצבר תוך מספר ימים. ) . תפקידו של המצבר להכיל מטען חשמלי לצורך הנעת הרכב ע"י המתנע ( סטרטר) . למעשה לאחר הנעת הרכב מסתיים תפקידו של המצבר ונכנס לפעולה האלטרנטור שתפקידו לטעון חזרה את המצבר ( עקב הפעולה של הסטרטר ) ולספק את המטען החשמלי לפעולת המנוע ושאר הצרכנים המופעלים ברכב כלומר אים תשאיר את הרכב דומם למשך כחודש בהנחה שהרכב תקין תהיה פריקה של 0.2 אמפר כפול 24 שעות ליממה כפול 30 ימים . עכשיו הכול תלוי במצב המצבר אלטרטיבה שניה היא הנעת הרכב כול מספר ימים אך חובה לבצע נסיעה של עד כ15 דקות ( מהסיבה שעצם ההנעה פורקת את המצבר ) הדרך השלישית היא הכי בריאה למצבר והיא ניתוקו .דבר המאפס את כול ההגדרות של הרכב + מע" השמע .עצם הניתוק והחיבור לא כול כך בריא אך בהנחה שלא עושים זאת כול יום זה בסדר . הפן האחרון הוא נושא הביטוח של הרכב כאשר המצבר מנותק וכמובן גם המצבר של האזעקה . בברכה זיסו יוסי - מוסך זיסו

למעשה איכות נוזל הקירור נמדדת באחוז האטילן גלקול שנמצא בו . הרי נוזל קירור הוא מים עים רמת ph נמוך ( קלים )+ האטינל . ( יש מספר חומרים הנמצאים בשימוש בנוזל קירור) יש נוזלים אשר מורכבים ממי ברז ( קשים) + פיגמנט של צבע = כלומר אין מנוס מלבדוק את תכולת הנוזל בברכה זיסו יוסי

שלום רב יש כלי יעודי לבדיקת איכות נוזל קירור ( אני מאמין ומקווה שלכל מוסך יש כזה ) אים אתה מאיזור ת"א . אני מוכן לבדוק לך ללא כול תשלום מוסך זיסו - סלמה 44 פינת הרא"ש 2 052-6677411 בברכה זיסו יוסי

שלום רב ראשית חסרים פרטים רבים דגם המנוע האים הגיר נבדק לאי תקלות מהי תקלת הegr ( הרכב בסרק עובד בצורה תקינה ) מהי צורת הנסיעה שלך . ומהי תצרוכת הדלק של רכבך אחרי מילוי פרטים אלו ניתן להבין אים יש בעיה במנוע - בגיר ברכבך . ואים יש תקלה אין מנוס מלהכנס למוסך לבדיקות בברכה זיסו יוסי - מוסך זיסו

שלום רב מה זה איפסו לי הם בדקו מהי התקלה ברכה זיסו יוסי

שלום רב לא השמן הזה מינרלי ולא מתאים לרכבך בברכה זיסו יוסי-מוסך זיסו

יש פרטים על האזעקה (alpine)

שלום רב תבדוק חופשים במתלים הקידמיים ( תפוחים . בוקסות ) הרעידה נגרמת מחופש במתלים הקידמיים בברכה זיסו יוסי-מוסך זיסו

שלום רב יש צורך בהחלפת כרית + סליל מירכוז של ההגה . אין צורך בהחלפת מחשב ( אין בעיה להשתמש בחלקים מפירוק לרכב הזה ) תבדוק האים חגורות הבטיחות הקידמיות עובדות וננעלות בברכה זיסו יוסי- מוסך זיסו

שלום רב . לגבי שמן גיר רגיל כול יצרן של ממסרה ידנית קובע את צמיגות ורמת השמן אשר מיועד . באופן כללי שמן גיר בעל תקן גבוה הוא סנטטי מלא ובתקן gl-5 לגבי רמת הצמיגות יש לדעת פרטים נוספים של הרכב בברכה זיסו יוסי - מוסך זיסו

שלום רב לרוב סטרטרים למנוע עים גיר רגיל ה"אף" שלהם קצר . וסטרטרים שמשודכים לגיר אוטמט בעלי "אף" ארוך ( למרות שיש רכבים שהסטרטר זהה לגיר רגיל -אוטומט ) בברכה זיסו יוסי

שלום רב אופן בדיקת מפלס ( כמות ) שמן גיר אוטומט במיצובישי ס.לנסר על מדיד הכמות יש 3 קווים קו ראשון תחתון הוא מינימום שמן גיר כאשר מנוע קר . קו שני ( אמצעי ) מקסימום שמן גיר כאשר מנוע קר קו שלישי ( אחרון עליון לכיוון ידית אחיזה ) מקסימום בשמן גיר כאשר המנוע לאחר 15 דקות נסיעה . אופן הבדיקה הוא מנוע עובד . ידית הילוכים משולבת ל N מצב ניוטרל הרכב במצב אופקי על מישור ( לא במדרון או שיפוע ) מוציאים את המדיד מנגבים אותו מכניסים אותו חזרה ושוב מוציאים ובודקים את המפלס עלפי הרשום מעלה ספרות יצרן קובעת שהבדיקה האמיתית היא לאחר 15 דקות נסיעה .מצב ניוטרל מנוע עובד וכמות שמן גיר בקו העליון בברכה זיסו יוסי - מוסך זיסו

שלום רב תנסה להעלות צילום של כול מה שהוחלף ואז נראה האים המחיר באמת "שפוי" והאים ביקשו ממך אישור על כול ההחלפות הנוספות לטיפול ? בברכה זיסו יוסי

שלום רב אים המנוע עובד בצורה תקינה על מערכותיו יש צורך לבדוק את תפקוד הגיר יכול להיות שיש איבוד כוח מוגזם בגיר ( לפי דעתי תנסה להחזיר את מסנן האוויר לקדמותו ותראה אים אכילת הדלק מסתדרת ) בברכה זיסו יוסי - מוסך זיסו