OLTURBO

לפותח השרשור : הסיפור שלך די מדאיג אותי.... אני מתחיל לחשוש שהסיפור על מצמדים "משופרים" מריח מסריח מהסיבות הבאות: 1. לי החליפו גם לפני חודש וחצי חודשיים (פחות או יותר) כבר אז אמרו לי שהדגם המשופר יותקן אצלי ושהם מתקינים אותו מספטמבר 2011 !!! אחרים בפורום דיווחו שכבר באזור מאי 2011 מכרו להם את סיפור המצמדים המשופרים. 2. איך יתכן שלך התקינו את המצמדים הישנים לפני חודשיים ?? , לפי מה שהבנתי מיועץ השירות הישנים כבר לא מגיעים יותר מחצי שנה ! 3. נראה לי גם בסבירות מאד נמוכה שקיבלת משהו שנתקע במלאי היות והיה מחסור בחלק ורוב האנשים שמאובחנים ממתינים בערך שבועיים עד שהמצמדים מגיעים מחו"ל. אני מאד מקווה שלא מסבנים אותנו ואכן המצמדים שונים ופותרים את הבעייה באופן סופי וזה לא סיפור כיסוי שנועד להרגיע אותנו. qashoa אתה תעשה לנו שירות אם תתקשר בבקשה למוסך ותשאל איך יתכן שבפעם הראשונה התקינו לכך מצמדים מהדגם הישן אם כבר יותר מחצי שנה אנשים מדווחים על מצמדים משופרים.

רק להשכלה : ניתן לבטל את זה בקלות באמצעות VCDS , (אופציית סינכרון מראות)

בחייאת רבק אולי אני נשמע קטנוני אבל בכל זאת תשנה את הכותרת למצטרפת .... זה מה זה צורם בעיניים השגיאות כתיב האלו ועוד בעמוד הראשי של הפורום.....

O.V כן חצי קלאץ, בדיוק רעידונת שמזכירה נקודת הפרדה במצמד רגיל ! , אם לא הייתי נוהג ברכבים אחרים עם DSG גם אני הייתי יכול לחשוב שזה תקין.. אז זהו שלא ! לאחר החלפת המצמדים ההחלפות חלקות יותר בכל ההילוכים והרכב הרבה פחות "קופצני" בנסיעה איטית בפקקים. אצלי בעבודה יש עוד ארבעה ! חברים עם הגיר הזה (לאון 1.8 TSI , שתי ג'טות 1.6 וסקודה אוקטביה 1.2 ) שמע טוב מה שאני אומר לך עכשיו : אצל כולם!!! התחילו רעידות , שניים מהם ממש לאחרונה , היות והנושא נוגע לי נהגתי ב 3 מהם ואכן כפי שציינתי בפוסט בכל אחד מהם זה קצת שונה : הסקודה רועדת קשות בהחלפה בין 1 ל2 , ג'טה אחת רועדת בראשון (בדיוק כמו שהיה לי) וג'טה שניה חוטפת מכה כמו אצלך אבל בין שני לשלישי. ד.א: לאחר שיחה היום עם הבחור עם הג'טה עם "המכה" מסתבר שהרכב שלו אובחן כזקוק להחלפת קלאץ גם כן (לא מכטרוניקס) והוזמנו לו מצמדים. עוד נקודה שמקבילה אליך : לבחור עם האוקטביה (שלו יש את הרעידות הכי קשות) זה לא תמיד קורה יש נסיעות שזה חלק לגמרי. בכל מקרה אני ממליץ לך בחום להתעקש שיחליפו לך מצמדים היות והמצמדים החדשים (כך טוענים בצ'מפיון) הם משופרים ואמורים לפתור את הבעיה , בסבירות גבוהה שתצטרך להחליף אותם בכל מקרה בעתיד ל"אור" הסטטיסטיקה העגומה הזו (לפחות מהנסיון שלי)

לי הוחלפו מצמדים ברכב מאותו דגם , האם המכה שאתה מתאר כוללת רעידות? , באופן כללי אפשר לומר שהתופעה באה לידי ביטוי ביותר מדרך אחת , יש כאלה שרועד להם בהחלפה בין ראשון לשני , יש כאלה (כמוני ) שהאוטו רעד קלות בתחילת נסיעה בראשון ויש כאלה שדווקא מרגישים בהורדת הילוך בין שני לשלישי, ההבדל כנראה נובע מכך שיש שני מצמדים אחד שאחראי להילוכים הזוגיים והשני ללא זוגיים ותלוי איזה מהם תקול. הסיבה ששאלתי על רעידות היא שידוע לי על מקרים של ״מכות״. שהסתברו שנבעו מיחידת מכטרוניקס פגומה ולא ממצמדים , פחות נפוץ אמנם בגיר DSG 7 ויותר נפוץ בגיר DSG 6 אבל בכל זאת היו גם כאלה.

מה נקודת ההפרדה שלו כרגע גבוהה או נמוכה ? אם גבוהה סביר להניח שהוא שחוק , בכל מקרה עדיף לגשת למוסך ולקבל אבחון זה לא משהו שאפשר לקבוע נחרצות דרך פורום מבלי לבדוק.

ההילוך לא בורח לשום מקום , הקלאץ' פשוט מחליק אתה כנראה זקוק להחלפה של קלאץ'

גם לי החליפו מצמדים לפני כחודש .... נסועה 14700 רכב שסופק באפריל 2011 וחווה את הרעידות כבר מיומו הראשון כחדש. לי אמרו במוסך שהמצמדים ה"עמידים" התחילו להיות מותקנים בספטמבר. לך תדע איפה האמת לכל אחד הם מוכרים סיפור שונה.

אם אתה מגיע לאזור רחובות אני יכול לעזור לך. (פנה אלי בפרטי)

וואלה ! ניסיתי נחמד ! רק זה מתנהג קצת שונה בעמידה במקום להציג ליטר לשעה אין מידע אלא רק - - - - וכך גם כשאתה עוזה את הדוושה אין יותר 0.0 במקום יש תצוגה של - - - -

http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/338/318.html

VCDS (VAG-COM Diagnostic System) License with Micro-CAN Interface http://store.ross-tech.com/shop/VCuCAN.html חדש ! מתאים לגולף דור 5 ו 6 ג'טה , סיאט לאון , סקודה אוקטביה (לרשימה מלאה בקרו בקישור מעלה) פניות בפרטי

לא סוכן של יונדאי ולא של קירבי .... מצורף קישור לשירשור שפתחתי עם תמונות מצולמות מתהליך ההחלפה, מדהים איך כל מישהו שמשהו שנכתב לא מוצא חן בעיניו מייד קופץ כמו חמור בראש.... לפי כמות ה"סוכנים" שיש פה בפורום אין מקצועות אחרים במדינתנו הקטנה ..... כולם סוכנים ודינם להתלות בכיכר העיר. חזור בך ! או שתחטוף תביעה על 300 אש"ח.... מסוכן סתם להשמיץ בימינו אלו..... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=412840

במסגרת האחריות תקבל מקורי בלבד (היות והיצרן נושא באחריות ולא היבואן)

לי יש 122 ׳ והשבוע החלפתי מצמדים.....

למרבה הצער חזרתי למוסך שהוא היה כבר בשלב ההרכבה של הגיר כך שלא ראיתי את התהליך עצמו.... בכל מקרה לפי הסרטון נראה לי חייב להשתמש בכלים הייעודיים הללו אחרת אתה לוקח הימור רציני , לא נראה לי ששווה להם להרכיב ולגלות כשהגיר כבר בפנים שעשו פשלה... אבל לך תדע , בכל מקרה הסרטון הזה בהחלט מלמד שמדובר במערכת מאד מורכבת וההרכבה שלה דורשת תשומת לב מיוחדת מה שאולי יכול להסביר את הכמות הגדולה של הגירים התקולים.... מי יודע אולי חלק מהתקלות נובעות מהרכבה לקוייה.

סרטון הדרכה נחמד שמתאר את תהליך החלפת המצמדים , מסתבר ש LUK יצרנית הגיר החלה לשווק מצמדים AFTERMARKET חדשות טובות היות וסביר שהמחיר האסטרונומי שלהם יירד ברגע שמשהו אחר חוץ מ VW ימכור אותם .

ללא מערכת שמע , לדעתי בכל מקרה היו רמקולים או לפחות הכנה כולל חיווט.

יש לפחות 2 רמקולים + 2 טוויטרים .

ובכן עדכון : המצמדים הוחלפו , הנסיעה חלקה חסל סדר רעידות..... במשרד של המוסך ראיתי ערימה של 10 חתיכות שהוחלפו בימים האחרונים.... כל הסיפור לקח 5 שעות ובוצע ע"י מכונאי אחד מצורפים 2 תצלומים : הקלאץ' הישן , והגיר בשלבי הרכבה אחרונים.

המצמדים הגיעו (בדיוק שבועיים) מחר מחליפים........

אתה הראשון שאני שומע עליו שנהנה מהגיר הרובוטי של טויוטה..

לפותח השרשור : היה מוטב אם לא היית משתמש במונח "פתרון סופי" לא יודע מי אתה ומה אתה אבל לרבים השימוש במונח הזה גורם לזוז בחוסר נוחות בכיסא.

מלבד העובדה שאתה גס רוח אתה גם טועה ומטעה ! אתה לא יכול לדעת נקודה ! יש סיכוי גבוה ביותר שיינסו להתנער , צרכן סביר ולא הזוי כמוך לא לוקח סיכונים מיותרים בעליל.

כן ואתה תממן אותו כשייצטרך (חס וחלילה) להחליף גיר או משהו דומה? אתה תשלם לו הוצאות משפטיות במאבקים נגד צ'מפיון שינסו (אני מבטיח לך שינסו) להתנער ? זה פשוט לא שווה את הסיכון , הדבר החכם לחכות קצת לתום האחריות מה בוער? אני כמעט משוכנע שרון יחזיק באותה דעה. רון נשמח לתגובתך מה אתה ממליץ ?