GhostBuster

בגירה, גם בקהל הלקוחות הישראלי מנוע 3 צילינדרים הוא "שערוריה קולוסלית", פשוט כי כל לקוח ישראלי הוא עיתונאי רכב וחובב נהיגה ולא חס וחלילה כי הוא חי אי שם בשנות ה90 על סטיגמות של שנות ה70. וברצינות, עדיין יש לקוחות (ולא מעט) שאומרים שטורבו זה לא אמין, שמנוע 1600 (אפילו אם הוא גודש) הוא חלש ובב.מ.וו חייב לפחות מנוע 2000 (אל תנסה לבלבל אותו עם הסבר על זמינות כוח בסל"ד נמוך, צריכת דלק נמוכה יותר [גם אם במעט] ועוד ועוד, הוא מבין יותר ממך, ממני ומ-bavarian, ביחד), ועוד חצאי אמיתות ושקרים שלמים שבאים בסתירה מוחלטת לכל היגיון, עובדה וניסיון בשטח.

לגבי מנועי 3 צילינדרים, קח בחשבון שהיצרן פחות מתחשב במר ישראל ישראלי כשהוא בא לבחור מנוע לרכב שהוא מייצר ויותר מסתכל לכיוון של הלקוח האירופאי והאמריקאי, ויבחר מנועים לדגמים שלו בהתאמה ללקוח. יכול להיות שהלקוח האירופאי יהיה יותר פתוח לבווארית עם מנוע משולש צילינדרים בעוד שאמריקאי ישנא את זה. הכל עניין של שוק המכירה. לגבי המומנט, הוא אכן זהה בין מנוע ה1500 סמ"ק משולש הצילינדרים שבקופר לבין מנוע ה1600 סמ"ק מרובע הצילינדרים שב116 (היום 118).

הסדרה 1 מתוחת הפנים אכן קיבלה מנוע משולש צילינדרים, בעל נפח של 1500 סמ"ק, בדיוק כמו בקופר, אך עם 109 סוסים. לגרסה הזאת קוראים מעתה 116, והיא אינה מגיעה לארץ.

הלו הלו, ביקשתי כרטיסי טיסה לזוג פלוס אירוח, אתה לא תעשה עליי קומבינה! ההצעה שלי גם בתוקף, הימי חופש שאני צריך לקחת מהעבודה, עליי. לא נחייב אותך.

דריש, לפחות כרגע, המוצר היחיד שאני רוצה ואשכרה מוצא באיביי, זה זה. מוצר קטן ולא שוקל כלום. אשמח אם תזמין אותו ואני כבר אדאג למצוא דרך לאסוף אותו ממך וכמובן לשלם לך עליו. תודה. אגב, מתי אתה מגיע ומתי אתה עוזב? עריכה: חיפשתי בהמון אתרים וכמובן באיביי ושות' ולא מצאתי. אשמח לעזרתך בעניין בכל מיני פירוקיות. אני מחפש הגה של פיאט בראבו, ללא כרית אוויר, אבל עם הפדלים להעברת הילוכים. כמובן שחשוב שיהיה גם עם הכפתורים כמו שתמונה המצורפת. אם תוכל לעזור בעניין ולמצוא אחד, אני אשמח. תודה. ההגה נראה ככה.

לדעתי, פנייה במכתב רשום עם אישור קבלה למרכז פניות נהגים של משטרת ישראל אשר כולל בתוכו צילומים של הרישיון עם תאריך העברת בעלות והטופס העברת בעלות שקיבלת בדואר, אמורה לטפל בבעיה.

אני מתנשא רק עליך, אבל זה רק בגלל שאתה עם ולוסטר. הרכב היחיד בעולם שנותן פייט למרכבת האלים שלי, הלא היא הבראבו האגדית! הנתונים בכתבה כנראה שונו כי כשקראתי אותם הם היו לא נכונים.

רק 2 תיקונים קטנים: 1. המחיר של דגם הבסיס לא השתנה. גם לפני מתיחת הפנים, דגם 116 Business, שהוחלף במתיחת הפנים בדגם שנקרא 118 Sport, עלה 181,500 ש"ח. 2. נתון המומנט של דגם ה118 אינו 25 קג"מ אלא 22.5 קג"מ (220nm), כך לפי אתר היצרן. 25.5 קג"מ (250nm) זה נתון המומנט של דגם ה120, גם נתון זה נלקח מאתר היצרן. חוץ מזה, לדעתי הרכב עדיין אינו פאר היצירה, אבל ללא ספק הרבה יותר קל לעיכול ונראה הרבה יותר טוב ביחס לדגם היוצא.

Speechless

מכיר את האוטו ויש לי לא מעט חברים משותפים עם הבעלים של הרכב. אני גם יודע שהוא למכירה לא מעט זמן. תאמין לי שכל כמה זמן אני מעיף מבט בלוחות על מנת לשטוף קצת את העיניים. החשק לא עוזב אותי. "יום יבוא" זה לא בגלל שאי אפשר למצוא אחת למכירה, זה בגלל שלב בחיים. כרגע לא מתאים מבחינה כלכלית בעיקר.

או שהוא חושב כמוני. אני מעדיף מספר הכי מבולגן שאפשר בלי חזרות על אותה ספרה. אם חתכתי מישהו בטעות או סתם מישהו התעצבן עליי בכביש מסיבה כלשהי, יהיה לו נורא קשה לזכור את המספר. בנוסף, רכב עם מספר מיוחד גורם לאנשים להסתכל על הרכב ולחקור אותו יותר לעומק בעוד שרכב עם מספר סטנדרטי יעורר פחות תשומת לב.

כל פעם שאני רואה אבארת' 500 אני אומר לעצמי "אולי אני אחליף את הבראבו לזה? אז מה אם אני מעדיף פונטו? ה500 תהיה יותר זולה, יש גרסה רובוטית ככה שגם שהחברה תוכל לנהוג, ואני אחפש אחת עם קיט אסהאסה ואז בכלל אני אהנה. אחרי זה נמשיך אולי קצת לשפר אם יהיה בכלל צורך". אבל אז אני מעיף מבט אחד בפונטו וה500 פשוט נמחקת לי מהמוח. כמה שאני אוהב את הרכב הזה, כמה שהוא יפה. יום יבוא, יום יבוא והיא תהיה שלי.

קודם כל, אין צורך לצטט בן אדם אם אתה מגיב לו מיד אחרי ההודעה שלו. דבר שני, דברים כמו שציינת בזול? רק בeBay. בהצלחה.

אתה כותב "אחרי כל הישורים האלה" כאילו זה דבר פשוט. זה יכול לנוע החל ממאות שקלים ועד אלפים. אל תזלזל בזה ותרוץ ישר לשיפורים. איזה ג'אנטים יתאימו? עניין של טעם. כל אחד ומה שהוא אוהב. המלצה לצמיגים? צריך לדעת מידות, מה אתה רוצה שהצמיגים יעשו ומה התקציב לצמיגים, זה יכול בכיף להיות עוד כמה אלפים לצמיגים ספורטיביים איכותיים. יש צמיגים ספורטיביים שיתנו אחיזה מעולה אבל יכולים להיות רועשים ובזבזנים בדלק. יש צמיגים "ירוקים" בעלי אחיזה פחות טובה אבל שקטים וחסכוניים. יש המון אופציות. זה גם נורא תלוי בתקציב שלך. צ'יפ לרכב אטמוספרי לא ייתן יותר מידי, זה יותר מתאים לרכבים בעלי מגדש טורבו. כמו שאמרתי לך, תתחיל מיישור קו, תלמד על הרכיבים ברכב, תבין מה כל אחד עושה ועל מה הוא אחראי, תנהג קצת ברכב, תהנה ממנו, ועם הזמן אתה כבר תדע בעצמך מה אתה רוצה לשפר ומה מפריע לך ברכב.

רק דבר אחד קטן שנורא הציק לי, אין דבר כזה האצ'בק קופה, לפחות למיטב ידיעתי. יש האצ'בק, ויש קופה. שני דברים שונים. במקרה של הרכב שלך, זה האצ'בק 3 דלתות. קופה זה סדאן שתי דלתות, או ברכבים כמו מרצדס CLS לדוגמה, שזה מוגדר לפי היצרן כ"קופה 2+2", יעני 2 מקומות מקדימה ו2 מקומות מאחורה. מבחינת שיפורי כוח, ברכב אטמוספרי כמו הרכב שלך, למיטב זכרוני האפשרויות די מוגבלות. אם כבר הייתי מתמקד יותר בשיפורי התנהגות. אם זכרוני אינו מטעני היה פה שרשור נורא גדול בכל מה שקשור לנושא הזה, ספציפית על הונדה סיויק. מבחינת שיפורי קוסמטיקה, השמיים הם הגבול. תעשה מה שנראה לך יפה. יש אנשים שישימו ג'אנטים במידה מוגזמת עם ניאונים מתחת לרכב, לדים בפגושים, לדים בסמלים, כל מיני מדבקות, ספוילרים וכאלה, ויש אנשים שפשוט ידאגו שהרכב יהיה נקי ומבריק עם סט ג'אנטים יפים אך לא מוגזמים. כל אחד והטעם שלו. אם הרכב חדש אצלך, הייתי מתחיל דווקא מיישור קו מכאני כמו שצריך. שמנים, פילטרים למיניהם, צמיגים, לבדוק נזילות וכדומה. אחרי שהרכב פיקס מבחינה מכאנית, הייתי עובר לשיפורי התנהגות/קוסמטיקה, מה שבא לך. בהצלחה.

אין דבר כזה כיסוי שלא גורם לשריטות, או לפחות אני לא שמעתי על דבר כזה. זה לאו דווקא הכיסוי עצמו שגורם לשריטות, אלא גרגירי אבק וחול שמתיישבים על הרכב, וכשהכיסוי מתנפנף ברוח, הוא פשוט גורר את החול והאבק הזה על הפח.

גם אני הייתי מעדיף לחנות בשמש מאשר במל אבל עם קקי של ציפורים. הקקי שלהם עושה נזק נקודתי ומעצבן שלשמש ייקח כמה שנים לגרום לו.

אני לא מכיר שום קהל ושום קדוש. אתה מתחמק מתשובה

אני פשוט משתמש בAPC (All Purpose Cleaner) של שופרסל ומדלל אותו. גלון עולה איזה 20 שקל.

השאלה אם זה בגללך או בגללה.

בהחלט רכב מעניין. תודה על הסקירה. קצרה וממצה. יש לך עוד תמונות? בעיקר של הפנים.

הסיפור סוקר גם באתרי רכב בינלאומיים: http://www.autoblog.com/2015/04/29/woman-denied-cigarette-lights-fire-gas-station-jerusalem-video/

דריש, אני ממש בכיוון דווקא. כתבת בעצמך - מנהל גרוע. אז אם הניהול גרוע, איגוד עובדים זה מתבקש כי אף אחד לא דואג להם אז הם צריכים לדאוג לעצמם. זה בדיוק מה שכתבתי בתגובה הקודמת. כתבת גם בדיוק את מה שאני כתבתי רק במילים אחרות: אין הבדל בין זה לבין מה שכתבתי. תקרא לזה איך שאתה רוצה - יוניטרי, פלורליסטי, מטומטמי. לא משנה לי. אם ההנהלה דואגת לעובדיה, הם לא יראו צורך להתאגד, ואם ההנהלה לא דואגת לעובדיה, הם כן יראו צורך להתאגד. מעסיקים שתומכים באיגוד עובדים על מנת שהם ידאגו לעצמם, אז סבבה. לא רואה את הרע פה. תפוחי, איגוד עובדים שקם רק בשביל זה, זה קצת ליצור מלחמה מראש. חבל. אם הוא קם בשביל לדאוג לעובדים, אבל כחלק מהתוכניות שלו מתכונן ליום רע, זה משהו אחר. לקום רק בשביל לתפוס את ההנהלה בביצים? לא נראה לי שזה קורה. שי, אני לא אומר שאתה טועה, אלא שאתה לא צודק לגמרי. יש הרבה חברות שמבינות שעובד טוב זה עובד שטוב לו ולכן מחלקת הרווחה באותה חברה היא רצינית וממש דואגת לעובדים. יש אפילו מחקרים על כך. המעסיק לא בהכרח לא רוצה לדאוג לעובדיו, וכמו שאמרתי, יש מעסיקים שדאוגים לעבודיהם פשוט כי הם יודעים שעובד טוב זה עובד שטוב לו. גם אל תשכח שרווחה בעבודה זה לא חובה. המעסיק יכול להגיד לך מה העבודה שלך, מה היעדים שלך וזהו. עמדת בהם? אחלה. לא עמדת? ביי. קבל תלושים בראש השנה ופסח כמו שהחוק מחייב ותעשה מה שאומרים לך. לא טוב לך? אתה יכול ללכת. הרווחה בחברה זה משהו שהמעסיק לא מחויב לו. כאשר יש חברה שלא רק שלא דואגת לרווחת עובדיה, אלא גם דופקת אותם, אז להתאגד זה אפילו חובה! אנשים פשוט נתפסים למשפט שמישהו אומר, לא משנה מי זה, ולפי הדעה שלהם עליו מיד מחליטים למה הוא התכוון. אני לא אומר שהוא התכוון למה שאני כתבתי, אבל בגלל מה שאותו אחד חושב על זה שאמר את מה שאמר, אז מיד הדברים שהוא אמר מקבלים קונוטציה שלילית דווקא כשהוא התכוון לחיובית. תעשו קצת זום אאוט לפעמים.

אם המעסיק דואג לעובדים שלו כמו שצריך, ומנהל את החברה כמו שצריך, העובדים לא יראו את הצורך להתאגד. אם הם רואים את הצורך להתאגד כנראה שמשהו לא בסדר בחברה וההנהלה עושה משהו לא בסדר. לכן, יש משהו בדבריו. התאגדות זה לא רע, זה כשל ניהולי. זה אומר שהחברה לא דואגת לעובדים. כשבוחרים לקחת כל דבר לצד הרע של הדברים, אז כל דבר שתקרא או תשמע מפי אנשים שאתה לא אוהב אתה תיקח לכיוון הלא טוב. אבל כמו שאתה רואה, אפשר להסתכל על מה שהוא אמר במובן החיובי גם. תנסה את זה פעם.