פינדר

עיקרון בסיסי ברפואה: מניעת מחלה תמיד עדיפה על הטיפול בה. אולי יהיה מקום להקל בהגבלות כמו תו ירוק וכו', אבל אני אישית תמיד אעדיף חיסון על פני מחלה. ואגב, לא יודע מאיפה הבאתם את חיסון כל חדשיים. בינתיים אף גורם בריאות רציני, לא בארץ ולא בעולם, לא מדבר על חיסון רביעי.

אף פעם לא אמרו שזה פתרון פלא. ומה זה סיכונים משלו? אתה בן אדם חכם ואני בטוח שאתה מבין שזה שיש אולי סיכון כלשהו בחיסון, הוא זניח לעומת הסיכון מהמחלה. אגב לא מזמן בשרשור הזה טענו שהסיכון לילדים אפסי. אז בהתפרצות שהייתה עכשיו בכיתה של הבן שלי, חלו עשרה ילדים. כולם החלימו וחזרו ללימודים. רק שאחד מהם נשאר עם בעיות זיכרון לטווח קצר. פגיעה מוחית שאין לדעת מתי תחלוף ואם תחלוף לגמרי. ואני נשארתי עם חשש, האם הבן שלי שהבריא לא יהיה חשוף לתופעות ארוכות טווח, כמו שיש להרבה וירוסים אחרים. אם היתה לי את האופציה לחסן אותו לפני שנדבק, לא הייתי חושב פעמיים.

פעם אחרונה שקניתי רכב, פשוט ישבתי ברכב אחרי העברת הבעלות, דיברתי עם wobi ועשיתי ביטוח. לקח חצי שעה בערך. לא יצאתי לדרך לפני שידעתי שיש לי ביטוח תקף.

לענ"ד האחריות היא של נהג המונית. עליו להוכיח לכל הפחות כי הורה לנוסע לרדת מצד ימין והלה התעלם מהוראתו. וגם זה לא בטוח שיועיל לו. מקרה אחד: תאונה דומה, אם כי בה הוטלה מירב האשמה על הרכב הפוגע ולא על המונית. ובכל זאת במה שקשור לחלוקת הנזק, הוטלה האשמה על בעל המונית: "עם זאת, סבורתני, כי בנסיבות הענין, בשים לב לעדותו של הנוסע במונית, ככל שזו מתייחסת לפתיחת הדלת - "את הדפיקה שמעתי במהלך פתיחת הדלת" - הרי שיש לחייב אף את נהג המונית באחריות לקרות התאונה, זאת באשר אפשר לנוסע ברכבו לפתוח את דלת המונית מבלי שנקט בכל אמצעי הזהירות הדרושים לשם הבטחת שלומם של עוברי הדרך." https://www.fridmanwork.com/ADVX-lawyers117209.html מקרה שני הרבה יותר קיצוני: נוסע אלים ושיכור שאחז בהגה המונית, הסיט אותו וגרם לתאונה. גם פה הוטל חלק מהאחריות לנזק על נהג המונית (הופחת לאחר ערעור). קל וחומר במקרה שלפנינו, שבו הנוסע התנהל בתום לב. https://cars.walla.co.il/item/2776919

לא הבנתי איזו אופציה נכחדה. הרי הרוב המוחלט של הישראלים היהודים, נמצאים איפשהו על הרצף שבין אתאיזם לחרדים ורק מיעוט נמצאים בקצוות. למעשה, רוב הישראלים בוחרים לעצמם את אוסף המצוות והמסורות החביב עליהם ומתעלמים מכל שאר המצוות.

טוב, אפילו ילצין קיבל הלם כשביקר לראשונה בסופרמרקט מערבי. https://sellameir.com/blogs/news/כיצד-ביקור-ילצין-בסופרמרקט-אמריקאי-הוביל-להתמוטטותה-הסופית-של-ברית-המועצות אאל"ט גרמניה באותן שנים רצתה לשקם את הקהילה היהודית והשערים שלה היו פתוחים ליהודיפ יוצא ברה"מ, כולל סל קליטה נדיב. למרות זאת רק מעטים בחרו להגר לשם. זה גם מה שאני קלטתי בביקור הקצר והיחיד שלי. הייתי בסנט פיטרסבורג בתקופת המונדיאל והתרשמתי מאוד ממרכז העיר המתוייר. אבל ישנו בדירה של חבר מקומי, בשכונה מחוץ למרכז (בטווח הרכבת התחתית). בבלוק עצום של בנייני רכבת אדירים, עם דירות קטנות וחשוכות (למרות שבאותה תקופה השמש זרחה 22 שעות). ועשינו גיחה למוסקבה, ברכבת, וראינו את הנוף הכפרי של ישובים שנראים כאילו קפאו בזמן לפני 100 שנים.

אני מקווה שהגל הזה ידעך אם יחסנו את הילדים מספיק מהר. אצלנו אגב, לא הצליחו להשתלט על ההדבקה ומשרד הבריאות נאלץ לסגור שתי שכבות ולשלוח צוות מיוחד שידגום את כל שאר התלמידים והצוות בpcr. למי שרוצה ללמוד מהנסיון שלי, אם אתם שומעים שיש ילד אחד מאומת בשכבה (לא בכיתה), תשאירו את הילד שלכם בבית לשבוע לפחות. עד שיהיה חיסון.

צריך לזכור שישראל לחצה על ארצות הברית לא לקבל את יוצאי ברה"מ, כדי שיגיעו לפה. וטוב עשו (מבחינתנו הצברים), כי העלייה הזו הקפיצה את ישראל מכל כך הרבה בחינות. לאנשים בכל העולם יש פחד ממהגרים, שמתודלק ע"י גזענים, שמהגרים יקחו להם את העבודה וכו'. למרות שכמעט תמיד מדינות שקולטות הגירה יוצאות נשכרות בטווח הארוך.

אז מזעם על שופרסל, עברנו לשרשור המלצות על סופרים ומרכולים?

עד כמה שאני מבין, גם השקעה בSNP500 היא לא ממש מגוונת. המדד מוטה מאוד לכיוון הטכנולוגיה באמריקה. כמו כן הבועה הנוכחית גרמה לכך שחמש החברות הגדולות מייצגות 20% מהמדד.

דיבורים על מדדים חדשים וכלכלה חדשה. ספרים בסטימצקי למשקיע ההדיוט. פורומים שמלאים באנשים שרוצים להשקיע. כמו השרשור הזה. כולם כולם כולם רצים לשים את הכסף בסנופי 500. מבחינתי זה תחילת שנת אלפיים, על סטרואידים. אין לי ספק שהבועה הזו תתפוצץ. האם זה יקרה מחר או בעוד שנתיים? לא יודע.

אני לא קונה ברמי לוי ולא בבני ברק. אבל למי שקונה למשפחה ההפרש יכול להגיע ליותר מכמה עשרות שקלים, ויש כאלו שזה משמעותי מאוד עבורם.

אה? בישראל ספציפית יש פחות בעיה של התמכרות לאלכוהול, אבל להגיד שהוא לא ממכר זה פשוט טעות.

אני חילוני ולא עובד בשום רשת מזון. משלם תעריפים מקסימלים על הכל.. הויכוח איתך הוא חסר תוחלת, כי אתה מערבב בין דברים (חקירות על תיאום מחירים לעומת הנחות למועדוני לקוחות), מצדיק כל עיוות שהוא לטובתך ויוצא מול כל מה שלא מטיב איתך אישית.

אבל אם אני ואתה נשב במסעדה באילת או נקנה כרטיס טיסה אילת-תל אביב, נשלם מחיר שונה. אז תעבור לבני ברק או לאלעד, ותהנה מקניה בסופר מהדרין.

אתה גר באילת? מה דעתך על הפטור ממע"מ באילת?

כן. ברור לי שההפסד הוא האינפלציה, בגלל זה לא הפריע לי עד עכשיו. עכשיו כשיש אינפלציה, זה כבר מציק לי.

אתה מסרב להבין שזו שאלה שכל מי שיש לו כסף בצד שואל את עצמו. אין תשובה "נכונה". גם אני מתלבט בשאלה הזו בתקופה האחרונה, ובינתיים מפסיד מזה שהכסף לא מושקע.

האשמה כנגד שופרסל היא תיאום מחירים ויצירת קרטל. זה משהו אחר לגמרי מהנחה לקבוצה. תגיד, נניח שאני עכשיו פותח ת'רד בפורום, אומר שדיברתי עם סוכנות טויוטה רחובות, והמנהל הסכים לתת הנחה של 5 אלף שקל על דגם מסויים, אם אנחנו מתארגנים כקבוצה וקונים 10 רכבים. זה חוקי בעייניך? מוסרי? בעייתי? כי זה בדיוק מה שקורה עם הנחות למועדוני צרכנות.

אם אתה באיזור רחובות, נסה בדפני'ס. טובות מאוד לטעמי.

כמו שכתבו, מציע לך לשקול טוב טוב אם זה הכיוון שאתה רוצה ללכת אליו.

גם בהייטק אני מוצא את עצמי לא פעם מתוסכל מהמערכת. רק שאני יכול להתנחם בזה שלפחות אני מרוויח טוב.

כאמור validation יכול להיות הרבה דברים. מה הרקע שלך? אתה איש תוכנה או חומרה? אני עבדתי באינטל ב pre silicon validation, שבכל שאר החברות נקרא design verification. נסה לשאול את החבר שלך לאיזו משרה בדיוק מראיינים אותך. אם זה הכיוון, אז השאלות הן בד"כ נוטות לכיוון של הבנת מע' חומרתית ותכנון של סביבת בדיקה למע'. חבר הפורום (לשעבר?) oryo הרחיב פעם על מה זה verification/validation. אתה מוזמן גם לקרוא את התגובה שלי, לפני התגובה של אור (ובכלל את כל השרשור):

למה לנסוע ברכבת זה מעייף יותר מנהיגה? השאלה היא מה הפרש הזמנים הכולל (דלת לדלת) בין נסיעה בתחבצ לבין רכב, וכמה אתה מוכן לספוג. אני נוסע כל יום 3 שעות בתחבצ. אם הייתי נוסע ברכב זה היה בערך שעתיים ורבע ביום טוב ויותר מזה ביום פקוק במיוחד. מצד שני, ברכבת אני מעביר את הזמן בצפיה בסדרות ובסרטים ומגיע לעבודה רענן.

כמו שכתבו אתה בכלל לא בכיוון. אשתי החליטה בגיל 32-33 לעשות תואר שני. וזה היה תואר במסלול שמותאם לנשים עובדות (עו"ס) ולקח שנתיים בסה"כ. בשנתיים האלו היו לא מעט שבתות שהיא ישבה ללמוד בזמן שאני העסקתי את הילדים ויצאתי איתם לטייל בטבע או לפעילויות אחרות. לי לא היתה בעיה עם "פחות צומי". אבל לה היה ממש קשה לראות תמונות במוצ"ש עם בילויים שלי עם הילדים, בזמן שהיא ישבה ולמדה. זה ויתור גדול מאוד.