Jump to content

amisha

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,323

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי amisha

  1. amisha
    אם ב 24 אני מגיע , ב 17 אין מצב שאני בא .
  2. amisha
    גם לי קרה לפני כמה ימים ,יכול להיות בגלל שהנוזל מתכווץ .... ( היה קצר קר בזמן האחרון )
  3. amisha
    זה וזה וזה - אודה לך מאוד אם תעלה לכאן תמונות של רכבך . אגב שם משתמש שלך נובע מהמערכון של דן בן אמוץ ושייקה אופיר (ז"ל) ?? פשוט היום אימי הראתה לי את המערכון ונשפכתי מצחוק !!! Soundman - צריך לקדוח בשני הצדדים של הקונקטור ? (ההיגיון אומר כן ) , האם פרקתם את כול הקונקטור ואז השחלתם ? את הקרוס שמתם בדלת או שהשחלתם 2 חוטים ? אני מתכנן להריץ 2 חוטים כהכנה לבי-אמפ' . איתמר - גם אני חשבתי על זה אבל לקדוח במרכב נשמע לי פחות לעיניין משום מה .
  4. amisha
    פשוט עושה טוב על הלב לראות ...
  5. amisha
    היום לקחתי יוזמה ופרקתי את דלת הרכב ,אופל קורסה 04' . הצצתי ,ראיתי ,מדדתי ,למדתי ! היה נחמד . כשרציתי להעביר את החוט לשל הרמקוילם נתקלתי בבעיה ,אין מעבר ישיר בין המרכב לדלת עצמה ,היצרן החליט לשים שם "מגה קונקטור"ואין לי שם מעבר בכללהאפשרות היחידה לדעתי היא לקדוח בקונקטור ולעבור דרכו . יש הצעות אחרות ? אשמח למעט עזרה
  6. amisha
    שיטה לא רעה בכלל ,ד"T מתי מפגש מרכז הבא ?
  7. amisha
    תודה רבה !!! כיצב אני יכול לוודא שאין קליפ במע' ללא סקופ או ציוד מעבדתי ? ( חוקי אצבע אם נקרא לזה )
  8. amisha
    יכול להיות שאחד הכבלים עובר ליד מחשב מסויים או משהו בסגנון וזה יוצר רעש ......
  9. amisha
    כן הוא יחסית זול אבל ממש טוב ובמיוחד אם הוא שידרג את הטוויטרים .
  10. amisha
    בהמשך ישיר לת'רד הזה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=275400#post275400 נגיד ויש לי אלמנט שיכול לקבל 100RMS , ואני מכניס לו 50 , האם הוא יכול להישרף ? ההיגיון שלי שמגיע מתחום ה RF אומר שברגע ויש קליפינג ( קטימה של ה SIN והתפרקות לפי טור פורייה ועוד איזה טור ששכחתי את שמו) ההספק מתחיל להתפזר על פני תדרים שונים בעוצמות שונות , אך זה עדיין מתחת להספק שיכול איתו להתמודד הרכיב . לכן לדעתי הוא לא יכול להישרף בחיים כול עוד המגבר תקין ולא יוצא מתח DC נוסף . האם אני צודק ?
  11. amisha
    123456 תהנה... fill that please.zip
  12. amisha
    אפשר לדעת על איזו תוכנה אתה מדברים ??
  13. amisha
    אתה חתיכת מצחיק !! גם אני מגיע מתחום ה RF ( איפה אתה עוסק בזה ?) ויש לנו מן שרוול כזה לסיכוך שאפשר להעביר בו את הכבלים ולהאריק אותו וממש ליצור "שרוול פאראדיי" ( יעני כלוב ) ולבודד חבל על הזמן . ולהכריס זה הכי פשוט בעולם ,המסביב זה הסיכוך וזה הולך להקיף של ה RCA והמרכזי ב RCA הולך למרכזי של הכבל . אין יותר פשוט!!
  14. amisha
    תבצע מדידות מתח DC ו AC במקפצות שונות בווליום נגיד כול 5 יחידות . תחזור אלינו עם טבלה באקסל יהיה נחמד . אם תרצה אכין לך טבלה מוכנה שתמלא . ( רק תבקש ) מפל מתח של 0.6 וולט עם הכבל מינוס בווליום אפס ב HU נשמע לי שהממתח ( הזנה ) של המגבר קצת לא מחוברת טוב. וזה גורם לייחוס מתחים לא נכון במעגלי כניסה של המגבר
  15. amisha
    מתח DC עם ריטוטים של AC עליו יכולים ליצור HISS ברמקול . לדעתי יש לבדוק אם יוצא מתח DC מהמגבר . איזו חברה המגבר ? ד"א איזה קומפוננט מורכב ? מהקרוסים לא יכולים להיווצר HISS כי אין של שום חיבור למתחים . המלצתי , קח רב מודד ומדוד את המתח בין המינוס שעל המגבר לגוף הרכב ( המינוס האדמתי נקרא לו ) יכול להיות ששם יש באסה . כשניתקת את האות מהמגבר מאיפה ניתקת ? מה HU ? או מהמגבר עצמו ?
  16. amisha
    בוריס מאיפה מצאת את המחשבון הזה שיש בתמונה שצרפת בהודעה הראשונה ? ואל תקנה את התיבה מקורית ,גש לאייס\הום סנטר\הטמבוריה המועדפת עלייך וקנה מסור אנכי טוב ובדוק אם יש לו אופציה לכיוון של זווית חיתוך ותקנה אותו עם עוד 5 מסורים של בוש (מומלצים) ותבנה תיבות כול עוד נפשך בך !!!! תתחדש , מתי השמעת בכורה ? ד"א המגבר שלך עדיין גם שוכב אז אל תבכה אין לי לא את הידע להעביר כבל מתח ולא את הזמן ללכת לסאונדר להתקנה
  17. amisha
    אפשר לעשות את זה מאוד פשוט ,ולחסוך בעלויות פירוק , לתת לגנבי הברזל לקחת את הברזל הזה ואז להתקין משהו שבאמת משרה בטיחות (מעקה תקין ) ועל הדרך אפשר לתפוס את הגנבים (מילכוד ) ד"א עכשיו בקורסי נהיגה מתקדמת ילמדו איך לברוח ממעקה בטיחות ולא להיעזר בו במקרה הצורך (מה שמלמדים בבית הספר לנהיגה של BMW בקורסים של הרכבים המשוריינים לפי מיטב ידיעתי)
  18. amisha
    איתמר : תמיד ה high end עולה המון ואם תרד מעט ברמה ההבדל במחיר יהיה מאוד גבול ( ראה ערך מעבר מ STI ל WRX רגילה ) זה אחד . שנית : אני כרגע בונה את המע' הראשונה שלי ,ואני עושה את החשבון של "ביצועים" בתמורה לכסף שאני משקיע , הסיכון שאני לוקח בהתקנה (מבחינת פריצות לרכב, איבוד פאנל, וכו' ) . תעשה את השיקול שלך ,לכול אחד אמות מידה שונות ,אך מנגד שמור על שפיות . ד"א מבין מה שרשרת בהודה הראשונה , אני בוחר בהתבגרת .
  19. amisha
    רעיון נחמד מאוד אבל קח בחשבון : 1.שההתנגדות לאויר לא תהיה גבוהה מידי אחרת המראה תתקפל לך ובינינו מה יותר עדיף ,מראה מקופלת או מראה עם קצת מים ? 2.שנצטרך לחורר את ה"מכסה" של המראות צד . 3. מאיזו מהירויות זה נהיה אפקטיבי ? ולבחור מההתחלה , כמה פעמים תצטרך למרוח ווקס ??? אנחנו לא כגרים באיזה מקום שכול הזמן גשם גשם ... מקסימום את תמרח פעמיים בכול החורף !
  20. amisha
    האמת היא שגם לי עולה השאלה הזו לא מעט פעמים ואני חשוב עליה . פתרון אחד שחשבתי עליו הוא מריחת ווקס של רכב על המראות הצדדיות ,כי הרי הווקס גורם לזליגת המים מעל המשטח . עוד לא ניסיתי יש לציין .
  21. amisha
    למה שלא יהיה אכפת לך ?? ירידת המחירים לא כוללת גם את השירות העצמי ?
  22. amisha
    +סיוויק למיניה הקיימים ? כול מיני איטונג !! ח"ח מוטי! לדעתי הדיבר האחרון נכון לגבי כול רכב
  23. amisha
    מה השנה של הרכב ? ובאמת הכי טוב שתציין את הדגם של המנוע (נמצא ברישיון הרכב ) ב"כורסא" שלי שהיא גם מנוע 1200 16 שס' , זה שרשרת (שנת 04' )
  24. amisha
    עם השורה האחרונה אני מסכים מאוד .... אבל גם כשאתה עצבני אתה צריך לשלט בעצמך ובדחפים שלך לזכור שאתה לא ב F1 . ותמיד אפשר ללכת לאיזה קראטינג ולהוציא מממממשששש הכול ! ההרגלים שלי ? כרוצים קצר מהר לוחצים מעט אחרי הכול חבל על הכסף שהולך על דלק ושהולך למוסך . ברגיל ? נוסעים בכיפכייף
  25. amisha
    אני בפנים !!!
×
×
  • תוכן חדש...