Jump to content

amisha

  • הודעות

    1,323
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי amisha

  1. כול 15 טיפול , אני אישית מרגיש שכשאני לפני טיפול האוטו די זוועה .
  2. הרכב הוא אופל קורסה 04' . לאחרונה אני חש כי ההגה מושך לי לכיוון מסויים ( ימינה ) לחץ האוויר מדוייק כמו שעון שוויצרי . מה הלאה ?? שמים לב למשיכה בעיקר במהירות גבוהה .
  3. באיזה מוסך של UMI טיפלת ?
  4. אני כרגע מדבר מתוך ידע ולא מתוך ניסיון אולי זה יעזור לך : שעון בוסט - חייב לדעתי . עיקר הדאגה ברכב שגודש הוא השימון של הטורבו והטמפ' של השמן , לכן שעון לחץ שמן יועיל ויזהיר מפני נפילת לחץ שמן בטרבו ותציל אותך אם ובמידה יש ירידה . טמפ' שמן ? אני מעט סולד מזה כי זה תלוי מהיכן יש את קריאת הטמפ' של המנוע ,כי אם המנוע חם ותשהה בטמפ' מנוע חמה כמה דק' אז השמן אמור להיות כבר גם חם . שעון למדא אינני יודע מהו , EGT - נשמע לי מעט סתמי אם אתה כי אתה משקף את הטמפ' של הגזים שיוצאים מהמנוע בתחת של האוטו . , כלומר אם המנוע בטמפ' עבודה או לא .
  5. באתר זה יש את מירב הדגים של "הכורסאות" : http://www.corsasport.co.uk/board/forumdisplay.php?fid=27 כאן תוכל לברר אם המנוע של הוא ע"י שרשרת או חגורה , על פי ידיעותי , מנוע המונע על ידי שרשרת אינו מצריך טיפול טיימינג. עמי ש.
  6. וכבעלים גאים של אופל קורסה , האיזיטרוניק יודע לתפקד גם כתיבה אוטומטית !
  7. חברים ,ימות המשיח מתקרבים !! סוף סוף מזהירים גם את הולכי הרגל מהנהלך בכביש ולא מורדים רק בנו הנהגים !! סוף סוף גם מטילים גם על ההולכי הרגל המקפצים אחריות ! בברכה . עמי!
  8. עוד יותר טוב ! יש את מפגשי מרכז בשבתות בצהריים , תוכלי לבוא לשמוע סאבים למיניהם ותוכלי לעשות את זה בפחות זמן ממה שאת חושבת . רק לא לשכוח להביא דיסק עם מוזיקה מועדפת . בהצלחה וכמה נחמד לדעת שגם בנות אוהבות מע' ברכב!
  9. שנת 2004 למתעניינים
  10. זה רק אני או שלא רכבתם כאן על אופניים עם הילוכים כול הפורום הזה ?? זה מאוד דומה , סבבו על סרק אופניים , תחליפו הילוכים ותלמדו
  11. ברור שמהמצבר אבל הוא צריך לעבור גרך קיר האש ,היכן החור בקיר האש ? האם יש פעולות מיוחדות מסויימות ??
  12. מישהו יודע איפה מאיפה מעבירים אותו ??
  13. אני עומד להעביר ברכבי (אפול קורסה 04' ) כבל + , מישהו יודע מאיפה להריץ אותו ? אני אנסה לצלם גם את התהליך .
  14. ובכן יש כבר את כול החלקים בבית (רמקולים ומגבר ) ואני מעוניין להרכיב הכול לבד . טיפים יש ?
  15. שבועיים , טיול בחו"ל בארץ המכוניות , גרמניה (+אוסטריה ) איך שהגעתי לארץ יצאתי לסיבוב עם האוטו , תחושה שונה אך כייפית!
  16. שתי הדרכים יפות ,נהגתי פעם דרך מצפה והגענו לאילת דרך ההרים , מדהים . לא מעט נהגתי דרך הערבה ,גם נחמד . שתי אלו דרכים אם אתה מחפש דרך טכנית עם אזורים לפתח קצת מעל החוק , מצפה ולהגיע לאילת מההרים . זהירות מהשוטרים הם פשוט נמצאים בכול מקום ,וזה תלוי בך only . אם אתה נוסע דרך מצפה אז רק ביום .
  17. קחת מחשבה לא הייתה מזיקה כאן , הרי למה היצרנים לא שמים האותה הפאה את החיבור לרמקולים וההזנה ??!! קורו במסגרת הצבא שלי יצא לי לראות סליב (שרוול לעבריים ) שמלבישים אותו על חוטים מסויימים והוא מגיע בקטרים מסויימים , הוא עשויי מחוטי ברזל ,בתצורת שתי וערב , השאלה היא נגיד ונרכיב על כול ההזנות את הסליב הזה ונחבר אותו לאדמה , זה לא אמור להשתיק את כול השדה מסביב לכבל , לא ?
  18. איזה רדיו דיסק זה ? (כן ,הדגם המדוייק!! )
  19. ואז נוצר לך בור בין הרביעי לחמישי ?
  20. בסדר הפוך יא חביבי , תפתח חלון ואז תן גז
  21. תיקון מצידי 1. המגבר מגביר רעש ואת האות ביחס מסויים , המגבר לא צריך להגביר רעש הוא מגביר כי זו התכונה שלו , הוא לא בוחר מה ,זה פשוט מגיע על הדרך עם האות ולכן אין ברירה הוא חייב להגביר. 2. כשאתה מגביר הרעש עולה גם כן אבל עם תוספת מסויימת (לכן מעדיפים בי אמפ ) האות מנגד עולה רק הבהגברה ואז ה SNR נדפק לגן מומץ להגיע למגבר עם SNR גבוה!. זה היה 5 דק' על אותות ורעשים במערכת מאת עמי . מה שמעוניין בהרחבה מוזמן לשאול . באינטרנט השוא נקרא noise figure in cascade.
  22. למה לא לקחת אם כבר את ה 5401? יש לו יציאות יותר חזקות , אקולייזר של 8 ערוצים או שלרדת לפיוניר 480 ? 4 וולט נותן מצב שבו עוצמת האות חזקה מאוד ואז אם יש רעשים בסביבה אז הם ישפיעו פחות של האות ( זה נקרא SNR - signal to noise ratio - יחס אות לרעש )
  23. זה יכול להיות משני הדברים או שאין מינוס משותף טוב או שיש משהו שמשרה על הכבלי RCA .
×
×
  • תוכן חדש...