amisha

אשמח אם תגיד לי מאיפה ניתן להשיג אותו ב 1100 ... ( אפילו בה"פ )

ותמונה שלה יש ?

בי אמפ יהיה בשלב יותר מאוחר של האבולוציה שלי במע' סטריאו לרכב ... לפי מה שנראה בזמן הזה זה יהיה הרבה יותר מאוחר לצערי . אני חושב שאני גם ארד מבי אמפ מסיבות ש: שאין מספיק כוח לאלטרנטור ברכב והשקעה כספית .

אני מחפש מע' שתיתן הספקים יפים ( לא משהו SPL-י ) ,איכות סאונד טובה מאוד , אקולייזר טוב וחיתוכים טובים . הפנסוניק נראה ליש נחמד אבל עשיתי השוואה וה 6850 קצת אוכל אותו ויהיה יותר נוח לעובד עם מכשיר שיש לו מסך dot matrix ולא מיושן ( 7 SEG) . ועוד שאלה , זה שה 6950 יוצא לחנויות לא אמור להוזיל את ה 6850 ??

cold-sorrow מאיפה השגת את ה 6950 ? מה מחירו ומה דעתך עליו ? אנחנו כבר יודעים מי חושב מה על ה 646 ה 756 צפוני מאוד מבחינת המחיר , מה ההבדל בין ה 755 ל 756 ? ה 755 זול ממנו (אך עדיין נשמע לי יקר בשבילי ) נשמע כאילו ה 6850 או ה 6950 מתלבש עליי

ה 646 מאוד פשוט ביחס למחיר שלו לדעתי ( או שאני לא התעסקתי איתו עדיין ) ה 756 אני אבדוק אותו ואעדכן

לא השלת אותי לשניה אחת ... אני סתם התבדחתי לרגע בכול אופן מה מומלץ ב באזור ה 1600 -2000 עם נטייה לנמוך ?

מאיפה אני קונה 9855 חדש ב 2000 ?????? אני קונה 3 ! אני מעדיף שהאיכות תהיה טובה מאוד ,אופציות משחק בסאונד , 3 RCA כמובן וכו' . דולפינים לא ממש עושים לי את זה אתה לא בראשון ולא נראה לי האחרון שיאמר לי את זה ,אני לא מחפש משהו בומבסטי כעת , צנוע, מעט חלש אבל זה האפשרות וזה יצא לי באחלה דיל תודות לאחד מהפורום . (יד שניה דווקא )

THD - total harmonic distirtion עיוות הרמוניות כללי - במילים אחרות - עיוותים ודפיקה של האות ואני לא מתכוון לקליפיניג , הדבר הזה תמיד יופיע בכול מצב .

בינתיים : מורל דוטק (MKII ) עם MT22 9*6 של אינפיניטי מגבר 50*4 של ליטנינינג . פשוט ומספק גם אני אוסיף עוד איזה מונו קטנטן עם סאב חמוד כי האלטרנטור באוטו יחסית קטן . ( קורסה 2.1 )

מה בדבר לרדת לפיוניר 6850 ? אני נרתע מלקנות את ה 55 כי הוא יד שניה , ושנית כי הוא ממש OVER KILL לאחד מתחיל כמוני . זאתי המע' הראשונה שלי . עריכה - ראיתי עכשיו כי ה 55 של BUB הוא ללא אחריות וזה לא נראה לי קצת . עם מכשיר כ"כ יקר בלי אחריות , לא נראה לי אפילו אם הוא הכי שמור בעולם

תוכל להעלות תמונות כשתקדח ? תודה . אני כנראה גם אקדח את הקונקטור ,עם המון עדינות . נראה לי שלמשימה הזו אני אצטייד בדרמל . ( מקדחה קטנה כזו , מומלץ )

למישהו יש ? הציעו לי אותו היום בחנות רדיו ליד הבית , מחיר של 2000 ש"ח נראה לי שאם אני כ"כ מתקרב ל 2000 אני אלך כבר על 9855 או 53 . אני ממש לא יודע מה לעשות . בהתלבטות היא או ה 9857 או 6850 של פיוניר או שמא לעלות ולמתוח את התקציב ל 9855/53 . יש לציין שזו מע' ראשונה שלי ,האוזן שלי יחסית מאוד רגישה למוזיקה - התחשבו בבקשה . HEELP !! תודה !!

מה החלטת לעשות ?

תוודא שהמונו בלוק שלך הוא class D זה מגברים שמכוונים לתדרים יתר נמוכים ונצילותם יותר גבוהה אם זיכרוני לא מטעה בי .

באופל קורסה יש מקום ייעודי לטוויטר עד הדלת וה מכוסה עם הכיסוי של הדלק אז ככה לא רואים שיש משהו באוטו בכלל ... אני מעדיף ככה

ומה אם אני רוצה להעביר זוג חוטים ? לביאמפ ? בקשר ללהוציא מהמקום התכוונת לחלק שיושב על הדלת ?

מה עם התמונה ?? בקשר לקדיחה , לפי ההיגיון שלי צריך לקדוח את שני בצדדים איך קודחים על החלק שבדלת ? האם ניתן לפרק את הקונקטור לגמרי ?

נשמע לי העיניין הזה מסובך עם המון מקום לטעויות ( לאחד שאף פעם לא עבד עם מטריצה או שהכין PCB ) , כדי ליצור מתח שלילי עדיף להשתמש ברכיב שמשתמש בטכנולוגית charge pump וכך נקבל מתח הפוך בקוטביות אך שווה בערכו המוחלט למתח המקור , כך נקבל פלוס 12 ומינוס 12 . בלין דריברים מסויימים הקטע של הספק מוכלל כבר בתוך הג'וק עצמו !!!! לדעתי כדאי לחפש רכיב שהוא ליין דריבר מבסיסו ( של חברות כגון maxim, analog devices ) ופשוט לחבר אותו , זה הרבה יותר פשוט וקל , ואם יש בעיה להשיג את הרכיב בארץ אתה יכול לבקש הקצאה לבדיקות והם ישלחו לך את הרכיב עד הבית בדואר חינם - אין כסף .

אם תוכל לתת כמה תמונות של התא מטען של הרכב שלך ,אני אוכל לעזור לך קצת יותר ולכוון אותך

התקנה נקייה ויפה . ח"ח . אהבתי את השלט הצהוב .

מה קורה עם הג'אנטים ? איך קרתה התאונה הזו ? החלמה מהירה למעורבים .

זה לא מדוייק שהם חייבים להיות ליד המגברים , עדפיף שהם יהיו ליד המגברים . תחשוב שיש לך נוזל ואתה רוצה לנווט אותו לדרך מסויימת . החוק אצבע אומר שכמות האויר שאתה מכניס אתה גם חייב למשוך , ניתן לייצר גם כול מיני דברים ביזאריים כמו שאני עשיתי במחשב שלי , רק משכתי אויר וכך יצרתי תת לחץ מסויים , מאוד קטן כי אין אטימות ,אבל הטמפ' כן ירדה . יש כול מיני שיטות בעיקר הן מבוססות על ניסוי וטעייה .

המקום אכן מוסתר , ואם דואגים לזה שהכול יהיה באותו הצבע ומוסווה יפה יפה אנשים יצטרכו משקפות של טלסקופ בשביל לראות את החורים . נתן לעשות את החורים בצדדים למטה ואז לא אמורים לראות ולפעלה לחשוף מעט בשביל לאפשר לאויר לצאת . הכוונה ב"לכוון את האויר " זה ליצור אחידות בהזרמת האוויר כלומר כמה דוחפים לכיוון אחד ששם אין התנגדות לאויר לצאת משם או ליצור מערך שדוחף ומושך .

ה MR2 נושכת מאוד וכשהוא נושכת אתה צריך להיות הרבה יותר מיומן מ 11החדוש על הכביש + קורס נהיגה . היא נושכת מהסיבה שהיא מנוע מרכזי והנעה אחורית . קודם תנהג עוד כמה זמן תישאר עם הכסף ותחושב ותחפש בו זמנית , להשקיע 100 אלף לרכב זה לא מעט . אישית הייתי קונה פחות כסף ומשאיר קצת בצד . יש משפט שאומר כסף לבן ליום שחור . תשנן אותו .