xratedhacker

תודה על התגובה, סהכ מרוצה מהרכב?

שלום וברכה . ראשית אפתח בכך שנכון להיום יש לי קיה סיד 2016 סטיישן דיזל הרכב אצלי 5 שנים ובעיקר אצלי אשתי וביום יום מבצע נסיעות קצרות ובסופי שבוע נוהג בו יחד עם המשפחה.. אני מאוד מרוצה מהרכב.. נעים חזק יחסית למשפחתית 140 כס וחסכוני אזור 14 קמ לליטר.. ולדעתי אמין בנתיים רק טיפולים ( טוב האמת סהכ נסע 50k) לאחרונה אני פוזל לכיוון רכבי הsuv עם כל הפינוקים כמו למשל שמירת נתיב, התרעה על שטח מת, כיסאות מחוממים וכו'.. בעיקר נדלקתי על הניסאן אקסטרייל שיש לו רמת אבזור מפנקת מאוד ברמת גימור טקנה ויש גם דגם שהוא 2 ליטר עם 4*4 לצערי הוא לא נפוץ וקשה למצוא למכירה (מחפש 2018 זה הצורה החדשה).. מה שנחמד בו שהוא מרווח מאוד , לא באמת יש לי צורך ב7 מקומות אבל זה בטח יהיה נח יותר ככל שהרכב גדול יותר.. מה שממש אהבתי זה המצלמה 360 לאשתי (שהיא אגב נהגת אמנם לא חדשה אבל אין לה הרבה ניסיון) א. האם יש למישהו ניסיון עם הדגם 2 ליטר? אני יודע שהטענה לרעה על הרכב הזה בעיקר רעש מנוע חזק בתוך תא הנוסעים.. זה נשמע מבאס.. השאלה אם ב1.6 יש תלונות אז בטח ב2 ליטר זה חמור אף יותר וגם האם מישהו יודע אם לדגם 2018 יש מיכל נוסף לאוראה? אם כן זה עוד משהו להתעסק איתו ב.מנגד יש את האוטלנדר החשמלי שלדעתי עונה על רוב הדרישות יש לו יתרון גדול שהוא שקט יותר.. במידות ושאר הדברים אני מוצא אותו מאוד דומה לאקסטרייל.. השאלות לגביו האם זה שהוא חשמלי הופך את זה לנסיעה מורכבת יותר ? אני מפחד גם להתאכזב מההאצה שלו? והאם מבחינת מפרט רמת האבזור שלו נמוכה מהאקסטרייל? כמובן מדבר על הרמת גימור הגבוהה של האוטלנדר.. נראה לי זה סופרים.. ומה בדבר לגבי צריכת הדלק והאמינות של שני הרכבים תודה מראש נ.ב הרכב עתיד לעשות 10k בשנה

אשמח לעצה איפה יש מקום שמתמחה בניקוי עם מכונה? אני מאזור ירושלים

תודה רבה על התשובה המפורטת עזרת לי מאוד.. סגור נדאג לנסיעה ארוכה פעם בשבוע עם אחד העובדים.. תודה

שלום ראשית יש לי פולקסוואגן 2013 דיזל מנוע 2000 עם 110 כס.. יש לציין שהאוטו עשה 140 אלף לא הרבה לדיזל וגם מטופל באופן סדיר במוסך מורשה לאחרונה פתאום התרחשה לי תופעה מוזרה פתאום הנורת סליל חימום החלה להבהב באופן רציף יחד עמה נדלקה נורת מנוע ונורות ממיר (שנורת הממיר נדלקת לי לעיטים ונעלמת) מה שקורה בפועל שהטורבו לא נדלק והרכב פשוט לא סוחב ומוגבל ל80 קמש.. אחרי שהייתי במוסך ואמרו שם שזו תקלת מחשב ושיאפסו אותה וזה קורה כי הרכב משמש רק לנסיעות קצרות כל פעם (פחות מ5 קילומטר לנסיעה לכל כיוון) והממיר לא מספיק להתחמם וזה יוצר תקלה.. הרכב הזה בשיגרה כזו בשנתיים האחרונות.. וכמעט ולא יוצא לנסיעות ארוכות.. האיפוס אכן הועיל בערך ל 3 שבועות ושוב זה קרה לי אתמול.. זה מייאש כי זה חצי יום במוסך וזה רכב עבודה. אם במקרה מישהו מכיר / יודע את התקלה הזאת?!? והאם ישנה דרך לטפל לצמיתות או לחלופין לזמן רב.. מצרף סירטון VID-20210420-WA0140.mp4

תודה רבה על החוות ועל הניסיון של שניכם, הצלחתי ללמוד הרבה בזכות שניכם.. תאמת לפניכן חשבתי שרק בגולף שמים מערכת קירור לגיר אבל מכן אני מבין שהבעיה של הגולף והפאסאט דומות.. כרגע עוד לא ירדתי לגמרי מהרעיון של פאסאט אבל החלטתי לבדוק עוד מספר רכבים.. למשל הונדה סיווק וכדומה.

שלום ראשית אפתח בכך שנכון להיום יש לי ניסן אלמרה קופה 1998יבוא אישי 1400 סמק ידני, הרכב משרת אותי קרוב ל4 שנים ואני מרוצה ממנו מאוד, אפס תקלות, טיפולי 10, דלק וסע. (לא רואה מוסכים בכלל). וגם הצריכה שלו היא סבבה לגמרי ממוצע של 1 ל13 ליטר. לאחרונה אני נזקק לרכב גדול יותר, ובוודאי שאם כבר להחליף אז אני רוצה מנוע חזק ושלא יצרוך יותר מדי. במילים אחרות אני רוצה גם ארוך גם עבה וגם שלא יכאב בדקתי את האופציות הקיימות בשוק והסקתי מכך שאם אני רוצה כוח וצריכת דלק נמוכה יחסית אז כדאי לעבור לדיזל. ובכן בדיזלים בדקתי ומצאית שסיטרואן סי 5, ופאסאט אכן עומדות בדרישות אלו (תקנו אותי אם אני טועה) אה כן והתקציב עומד בערך עד 50 גג. עכשיו כאשר הסי 5 הרבה יותר זולות אני חושש שמה האוטו הזה הוא משוכלל יותר מדי ואני ממש אבל ממש לא רוצה להתחיל להתעסק בתיקונים של כל מיני חיישנים למינהם, בסך הכל אני מעדיף לשלם יותר בקנייה ולנהוג ברכב יותר אמין ללא תיקונים ותקלות מיותרות. לכן כפי שזה נראה לי פאסאט רכב גרמני, גדול, מנוע 2000 טורבו דיזל המפיק 130 כ"ס ושהצריכה הממוצעת שלו זה 1 ל15 נשמע לי מספק (כן אני יודע שהסולר יקר מהבנזין אבל בהשוואה בין הניסן לפאסאט יוצא כמעט אותו הדבר) הבנתי גם שמחירי החלקים , הביטוח, טסט וכו' די זהים לבנזין. מה עוד הבנתי שבפאסאט באופן די שוטף יש בעיה בגיר כי האוטו כבד, המנוע חזק אך הגיר מתעייף מהר מאוד. יש למישהו ניסיון אישי ? אשמח לקבל חוות דעת מקצועיות ולא מקצועיות בנושא. בנוסף מצאתי פאסאט אחת שנת 2003 יד ראשונה 130 כ"ס , דיזל כמובן, דגם לוקשרי שעשתה 150 אלף, עכשיו הבנאדם רוצה מחירון משקולל ע"פ יצחק לוי שהמחיר עומד על 48,100 ש"ח נשמע לי עיסקה לא רעה במידה והרכב ימצא תקין בבדיקה

תודה רבה חברים על כל הדעות.. ועל החוות דעת שלכם.. חיזקתם אותי מאוד לגבי האקליפס... לגבי המחיר, לדעתי זה לא כסף 400 דולר להוציא על HU טוב ואיכותי.. אני מאוד חשובה לי האיכות בעיקר חשוב לי שהצליל יהיה באמת כמו שאני אוהב לשמוע וזה מתחיל באקולייזר שיהיה מינימום אקולייזר 7 וחלוקה של כיוון לכל רמקול בנפרד, יש עוד המון כיוונים חשובים לי וגם ה"טיים קורקשן" חשוב לי מאוד.. *גם על האלפיין קיימות חוות דעת נפלאות אבל אני חושב שאני בכל זאת אלך על האקליפס. ומי שאמר בתגובת שכדאי לי לשפר את שאר הרכיבים אז אני מסכים איתו.. אני באמת מתכוון להשקיע ולשנות. אם זה מעניין.. אני רוצה להחליף את המגבר הקיים ולשים לו מונבלוק או של אודיסון או של רוקפורד, להביא מגבר נוסף (גם או אודיסון או רוקפורד) להגביר את הקומפומנט, אני רוצה לעשות בידוד בדלתות .. אבל לפני הכל, אני צריך מערכת כי שלי מתה.. ועכשיו אני כבר שבועיים נוסע בלי מוזיקה באוטו ואני משתגע..

טוב אז השבוע נפטרה לי המערכת הישנה ברכב וכרגע אני מעוניין בלהשקיע במערכת רצינית לאוטו... לאחר עניין קצר הצבתי לעצמי מספר דרישות: א.שתהיה מערכת מקצועית עם כיוונים כמו שצריך למשל אקולייזר לפחות 7 וכו ב.אם כבר אז שיהיה לה BT לנוחות ג.שיהיה חיבור USB זהו הרי עידן חדש בתחום המוזיקה.. לאחר שבדקתי עם מספר חברים, מצאתי בגדול 2 מערכות שעונות על רוב הדרישות שזה Pioneer Premier DEH-P980BT שעולה בארץ באזור ה3000 שח. Eclipse CD7200 mk II שכמעט ולא קיימת בחנויות וחבר הציע לי לארגן ממכר שלו את המערכת ב3,400 שח. בדקתי, השוותי, 2 המערכות נראות לי משהו טוב, שניהן גם נמכרות בארהב באזור ה400 דולר, ויש לי מי יכול להביא לי, השאלה שנשאלת זה מה עדיף.. או אולי בכלל יש מערכת אחרת שאתם יכולים להמליץ. בקישור הזה יש השוואה בניהן (גם עם עוד מערכת של אלפיין) http://www.sonicelectronix.com/compa...button=Compare כרגע אני יותר בכיוון של האקליפס, עם כל האהבה שלי לפיוניר אני חושב שזה חברה יותר עממית מאשר מקצועית (אולי אני טועה אבל זה made in chaina וזה כבר מעצבן אותי...) מה שראיתי בעצם באתר (מה שהבאתי בלינק) זה שאין לאקליפס מגבר פנימי.. השאלה מה זה בעצם אומר? שבשביל להוציא צליל מהמערכת אני בעצם חייב גם להוסיף מגבר נוסף של 4 ערוצים (2 לרמקולים הקדמיים ו2 לאחוריים)?? אם כן על איזה מגבר הייתם ממליצים? יש לי מקדימה קומפוננט של LANZER VIBE 1 WAYלא זוכר את הדגם המדוייק אבל משהו שבזמנו היה בין הטובים עלה לי בערך 1300 שח מאחורה יש לי רמקולים שאני לא מת עליהם אבל גם בזמנו עלו לאח שלי 1000 שח של kenwood. יש לי סאב infinty 1000 watt עם תיבה פתוחה שכמובן מוגבר ע"י מגבר מעפאן 500watt concord או משהו בסגנון אבל עד היום הוא הספיק לי כי אני באמת לא מנצל שליש מהמגבר וזה מספיק לי.. הסאב מספיק חזק.. אני כמובן מתכוון להרכיב הכל בעצמי ועל הדרך גם נעשה סוג של בידוד לדלתות וכו' כלומר הזמן והכסף הם פחות פרמטר מבחינתי. אה כן ועוד שאלה מישהו יודע עם למערכות האלו יש קפיצות של תדרי רדיו ישראלים או לא.. זה לא קריטי אבל רצוי שיהיה רדיו.. אגב אם למישהו הייתה בעבר מערכת של eclipse והוא יכול לתת עליה חוות דעת אשמח אם הוא יציין כך בתגובה שלו. תודה מראש.

אגב אם למישהו הייתה בעבר מערכת של eclipse והוא יכול לתת עליה חוות דעת אשמח אם הוא יציין כך בתגובה שלו. תודה

טוב אז השבוע נפטרה לי המערכת הישנה ברכב וכרגע אני מעוניין בלהשקיע במערכת רצינית לאוטו... לאחר עניין קצר הצבתי לעצמי מספר דרישות: א.שתהיה מערכת מקצועית עם כיוונים כמו שצריך למשל אקולייזר לפחות 7 וכו ב.אם כבר אז שיהיה לה BT לנוחות ג.שיהיה חיבור USB זהו הרי עידן חדש בתחום המוזיקה.. לאחר שבדקתי עם מספר חברים, מצאתי בגדול 2 מערכות שעונות על רוב הדרישות שזה Pioneer Premier DEH-P980BT שעולה בארץ באזור ה3000 שח. Eclipse CD7200 mk II שכמעט ולא קיימת בחנויות וחבר הציע לי לארגן ממכר שלו את המערכת ב3,400 שח. בדקתי, השוותי, 2 המערכות נראות לי משהו טוב, שניהן גם נמכרות בארהב באזור ה400 דולר, ויש לי מי יכול להביא לי, השאלה שנשאלת זה מה עדיף.. או אולי בכלל יש מערכת אחרת שאתם יכולים להמליץ. בקישור הזה יש השוואה בניהן (גם עם עוד מערכת של אלפיין) http://www.sonicelectronix.com/compare_items.php?sort_order=%2Fviewcat.php%3Fcategory_id%3D10%26sort_order%3Dprice_desc&product_id%5B%5D=7216&product_id%5B%5D=9767&product_id%5B%5D=12030&button=Compare כרגע אני יותר בכיוון של האקליפס, עם כל האהבה שלי לפיוניר אני חושב שזה חברה יותר עממית מאשר מקצועית (אולי אני טועה אבל זה made in chaina וזה כבר מעצבן אותי...) מה שראיתי בעצם באתר (מה שהבאתי בלינק) זה שאין לאקליפס מגבר פנימי.. השאלה מה זה בעצם אומר? שבשביל להוציא צליל מהמערכת אני בעצם חייב גם להוסיף מגבר נוסף של 4 ערוצים (2 לרמקולים הקדמיים ו2 לאחוריים)?? אם כן על איזה מגבר הייתם ממליצים? יש לי מקדימה קומפוננט של LANZER VIBE 1 WAYלא זוכר את הדגם המדוייק אבל משהו שבזמנו היה בין הטובים עלה לי בערך 1300 שח מאחורה יש לי רמקולים שאני לא מת עליהם אבל גם בזמנו עלו לאח שלי 1000 שח של kenwood. יש לי סאב infinty 1000 watt עם תיבה פתוחה שכמובן מוגבר ע"י מגבר מעפאן 500watt concord או משהו בסגנון אבל עד היום הוא הספיק לי כי אני באמת לא מנצל שליש מהמגבר וזה מספיק לי.. הסאב מספיק חזק.. אני כמובן מתכוון להרכיב הכל בעצמי ועל הדרך גם נעשה סוג של בידוד לדלתות וכו' כלומר הזמן והכסף הם פחות פרמטר מבחינתי. אה כן ועוד שאלה מישהו יודע עם למערכות האלו יש קפיצות של תדרי רדיו ישראלים או לא.. זה לא קריטי אבל רצוי שיהיה רדיו..

the gost... אני יודע שאני לא קשור אבל ראיתי שפירסמת פעם שיש לך סמל של ניסן אלמרה.. אני עובד באבטחה בעיר העתיקה בירושלים ובדיוק השבוע דפקו לי את הסמל.. אם הוא עדיין אצלך ממש אשמח לקנות אותו ממך! [email protected]

דבר ראשון קנית אוטו אוטו ! דגם מאוד מוצלח, עמיד מאוד (יחסית לצרפתיות) זהו רכב שיכול להגיע לקילומרז' מטרוף בלי יותר מידי בעיות.. ביקשת המלצה.. מאיזה איזור אתה?

פשוט על תעשה.. יש סאבים שיש להם צורך ולכן תיבות פתוחות מתאימות להן.. ולסאב שלך מתאימה תיבה אטומה זה הכל. בגדול או בקטן פשוט לא!

בכל אופן אני לא יודע מה הלחץ אוויר שאני צריך לשים.. כרגע שמתי 29 קדימה ו 27 אחורה.. כי הצמיגים הם לא אורגינל הם גדולים מהמותר אך יש לי אישור בניפרד אליהם