Matan g

הבנתי שהפרשי המחירים הולכים להיות רציניים בין הספארק ושאר החברות עלומות השם לבין שנפ,ורטה ובוש... ובכל זאת, מה ההבדלים העיקריים ביניהם והאם זה מצדיק 600-700 ש"ח לעומת המצברים הפשוטים של ה400 ש"ח? ערב טוב ושבת שלום ..

אני יבדוק באוטו דיפו מכיוון שיפו נמצאת במרחק שעת נסיעה מביתי. ד"א, שנפ נחשבת לחברה מוצלחת? החלפתי לפני כמה ימים מצבר לשנפ ברכב שלא בבעלותי ומאז כדי להניע צריך לפעמים סטרטר ארוך יותר. מבחינת הכסף, אני לא חסכן ככה שאני יקח ורטה או שנפ ולא ספארק או חברות פחות מוכרות. כמה אמפר אני צריך, ובכמה אמפר אני יכול לעלות בלי להעמיס על המערכת החשמלית?

הלך המצבר באלמרה - מצבר מקורי שהחזיק 3 שנים. עכשיו צריך מצבר חדש: איפה אפשר לקנות מצבר -בשבת- באיזור חדרה? אני יודע רק על אוטו דיפו.(ד"א מישהו יודע איזה מצברים הם מחזיקים אצלם?). דבר שני, כמה אמפר אני צריך והאם זה נורא אם אני יקח מצבר בעל קיבולת גדולה יותר? עריכה: שכחתי לציין שאין לי כסף מיותר לקנות בזול. אני מחפש את החברות הגבוהות יותר - שנפ ובוש וכו' וחשוב שהמצבר לא יצטרך תחזוקה (מים מזוקקים).

תודה על התגובה מרק. אני באמת אפנה לנציג שירות של היבואן כדי לברר את העניין לגבי ה5W30. בכל מקרה מאז שקנינו את הרכב (כמעט שנה), אני משתמש ב5W40 סינטטי מלא של GULF למי שמכיר - בדרגת SM.

בוודאי שאת הברקסים אני לא מפרק בבית אלא במוסך, פשוט יש לי אפשרות להנחה על לוקאס ולא רוצה שבמוסך ידחפו לי מחיר. דיסקים קדמיים טיפה מעוותים ובבלימה חזקה ההגה רועד קצת. והרפידות הן זולות מחברה לא ידועה, צורמים ועומדים להיגמר. את שאר הטיפול מלבד הברקסים אני שוקל לעשות בבית מכיוון שזה בסה"כ ניקוז והחלפת שמנים + פילטרים.

OK אז נניח שאין הבדל רציני בין החורף לקיץ. עדיין בחלק מהספרות מומלץ 5W30 ובחלק אחר 5W40. מה שאני מחפש זה המלצת יצרן מעודכנת (ותתפלאו אבל במוסך מורשה לא ידעו להגיד לי כלום חוץ מ10W40 שיש להם בצוברים). מה טוב יותר למנוע, ובאיזה תקן השמן צריך לעמוד (אלמרה N16)?

תודה על התשובה אפי, ספר רכב כרגע לא נגיש לי..העניין בבירור. לגבי היבואן - אפשר לקבל מס' טלפון שלו ומיקום בארץ? תודה מראש

אין לי שומדבר מפז. פשוט יש לי העדפה לחברות אחרות, זכותי. 10W40 אולי יספיק אבל זאת לא הנקודה, זה רק מה שכתוב על המדבקה שלהם ולא ראיתי גיבוי בשום מסמך רישמי של ניסן להמלצה הזאת. אני רוצה לדעת מה ההבדלים העיקריים בין 5W30 ל5W40 והאם ישנה חשיבות לצמיגות השמן בקיץ ובחורף פה בארץ.

זה לא משהו אישי, אבל אני מעדיף שמן מתוצרת ידועה ואיכותית כמו ELF,MOTUL,LM ולא תוצרת פז עם כל הכבוד לשם המכובד. ובכל זאת, יש סתירה בין אוטודטה למדבקה - במוסך מורשה אמרו לי 10W40 חצי סינטטי כמו שהם שמים, ואני לא מסכים איתם. יש אלטרנטיבות?

זאת מדבקה צהובה של פז שרשום עליה "המלצות לשמנים לרכב מסוג ניסאן" נמצאת בחלק הפנימי של מכסה המנוע, ככה קיבלתי את הרכב. באוטודטה רשום במזג אוויר קר 5W30, מזג אוויר ממוצע 5W30-10W30 ובמזג אוויר חם אין המלצה מלבד הכיתוב "סינטטי". על המדבקה המדוברת יש המלצה ל10W40 חצי ו- 5W40 סינטטי שניהם של פז (כמה מפתיע). אני רוצה לדעת האם בחורף הישראלי יש טעם להחליף ל5W30 מכיוון שאני במילא מחליף שמן בעוד חודשיים. ולקיץ עדיף 5W40? יש לציין שהאוטו עושה הרבה נסיעות עירוניות והרבה התנעות. אני משתמש בשמן סינטטי בלבד ופילטר שמן מקורי של ניסן.

עברתי על שירשורים ישנים שמדברים על שמנים. בחלק מהשירשורים נטען ששמן 5W30 משפר את צריכת הדלק,זרימת השמן במנוע וכתוצאה מזה אולי גם את הספק המנוע. בדקתי באוטודטה ושם רשום שבמזג אוויר ממוצע אפשר להשתמש ב5W30 או 10W30. בצד הפנימי של מכסה המנוע ברכב ישנה מדבקה של פז שממליצה על שמן 10W40 חצי סינטטי ו 5W40 סינטטי מלא של פז. האם 5W30 יזיק/יועיל במזג אוויר חם (עד 40 מעלות בחוץ) ובמזג אוויר קר של חורף? בקיצור, איך אני יכול לדעת איזה שמן יהיה הבחירה הכי נכונה לרכב - הרכב אלמרה 1.8 03' 42,000 ק"מ והחלפות שמן מתבצעות כל חצי שנה בלי קשר לק"מ + פילטר שמן מקורי. אשמח לקבל תשובה

הרכב הוא ניסן אלמרה פרפקט 1.8 03'. הבנתי שאני יכול לרוקן את השמן לבד אבל זאת לא כל כמות השמן. אני רוצה לרוקן הכל ולהחליף לחדש. איך ואיפה עושים את זה? לגבי המצבר - הסתדרתי. אני צריך להחליף רפידות + צלחות קדמיות, מקורי יקר ולא נותן תמורה יחסית לעלות הגבוהה. למישהו יש אולי טלפון או פרטים של היבואנים של החברות LUCAS,BREMBO ? אם כבר לא מקורי אז לפחות שיהיה דגם ספורטיבי שיתן בלימה טובה יותר.

- הגיע הזמן להחליף את שמן הגיר בניסן, אני רוצה להחליף את כל השמן. האם כדאי לי להגיע למוסך ולהחליף שם, או שאפשרי לעשות את זה בבית? ואם כן אז איך גורמים לכל השמן לצאת החוצה? - המצבר גם התחיל לתת אותותיו (מקורי 03'), איך אני יודע כמה אמפר אני צריך, והאם אפשר לקחת מצבר קצת יותר חזק?

בדיחה על חשבוני אה? זה רכב משפחתי אוטומטי... אין מה לעשות, קנינו אותו לא כדי להנות מנס הרים או כבישי רמת הגולן פעמיים בשבוע - או בשביל לעשות עליו פרוייקט פורטינג/טורבו/בודיקיט/ניאונים וכו' אלא כדי להגיע מנקודה לנקודה. יש גם אנשים כאלה אתם יודעים..

תודה על התגובה אביחי... שאלה אחרונה בנושא אני מבטיח: למה רוחב 6.5 או 7 עדיף על 6 יש סיבה מוצדקת? ד"א נזכרתי היום לאשר ברשיון את ה 195/60 - במקור 185/65, קפצתי למכון הרישוי וביקשתי לקבל אישור. הפקידה ביקשה שאחכה לבוחן כדי שיאמת את המידה ויבדוק את הצמיגים על הרכב. הגיע מר בחור שאל אותי איפה האוטו חונה, יצאתי כדי להראות לו את האוטו.. אבל הוא אפילו לא טרח להתקרב לאוטו ואישר לי בלי לאמת את המידה החדשה. ("ראיתי שיש לאוטו צמיגים, זה מספיק לי") אם הייתי יודע שזה כ"כ קל הייתי מנסה לאשר 205/55/15

TEKANA ו PERFECT אלה שני רמות איבזור לאלמרה כאשר TEKANA היא רמת איבזור מקסימלית. אם אני לא טועה זה קיים רק בשוק הישראלי ואין קשר בין זה לדגם המקביל בחו"ל. מישהו יכול לעזור?

בארה"ב שמתי לב שאין את האלמרה 1.8, אבל נאמר לי שיש להם דגם מקביל לאלמרה שנקרא בשם אחר. מישהו יודע איך נקרא הרכב, והאם הוא חולק בדיוק את אותם המכלולים עם האלמרה?

תודה על התגובות. מצד אחד יש לי גם הרגשה שהצמיג אולי יברח מהמגרעת במצב מסויים. מצד שני גם שמעתי שרוחב 6.5 לא מספיק רחב כדי שהצמיג יצא מהחישוק ורוחב 6.5 יכול רק להועיל. למישהו יש ניסיון עם מידה דומה לשלי וחישוק 6.5 או 7? אולי מוטי?

צריך לשייף את נקודת ההדבקה ולהדביק עם דבק זגגים. לא לנסות עם 3 שניות/סיליקון וכו' רוב הסיכויים שזה יצא עקום/מכוער/ייתלש שוב פעם בגלל זה קופצים לזגג הקרוב ותוך 5 דקות עבודה יש מראה מודבקת, וזה לא אמור להיות יקר יותר מכמה עשרות שקלים אצל בעל מקצוע הוגן.

עמית, השאלה היא האם יש הבדל קריטי בין 6 ל6.5 כשרוחב הצמיג הוא 195. האם יש כאן מישהו שיש לו שילוב כזה? זאת לא בדיוק בחירה, כי רוחב החישוקי מגנזיום ברוב הפנצ'ריות שעברתי הוא 6.5X15

החישוק במידה 6X15 הצמיגים במידה 195/60/15R - במידה ואני מחליף חישוקים לסגסוגת קלה (לא מגנזיום ), אפשרי לעלות למידת חישוק של 6.5X15 או 7X15 ? - מה ההשלכות של חישוק רחב יותר על ההיגוי והצמיגים? מבחינת הרישוי לא מאושר רוחב מעל ל6, אבל לא נראה לי שמישהו יעלה על זה בטסט (הצמיגים נשארים באותה מידה).

מה אנשים יעשו בשביל לחסוך כמה ג'ובות...

גם אני ניתקלתי ברעש כזה בחלק מהכבישים. הרכב התקין. הצמיגים לא משהו, אליאנס אתם יודעים.. שמתי לב שיש צמיגים מעפנים שבתנאי דרך מסויימים מרעישים קצת, אולי בגלל שהם קשים (צמיגים ירוקים בעיקר). אם זה רעש שהגיע בפתאומיות ושומעים אותו בנסיעה כל הזמן, גש למוסך. אתה לא צריך לחפש מיסבים ולנסות להבין מאיפה זה בא, בשביל זה יש מוסך.

מזל טוב.. תתחדש! השקעת לא מעט, מגיע לך להנות מהרכב. ד"א אמרו לך כבר שיש לך רכב כמו למסתערבים?

לא אמורה להיות בעיה בהחלפה אם אין נזילות או הזעות.