Matan g

גם לי יש בעיות להירדם, לפעמים אני חי 48 שעות בלי שינה ובגלל אורח החיים שלי השעות מתהפכות לי כל הזמן.. מה שכן אני לא ישן יותר מ6 שעות ביממה, גם לא בצהריים ומתפקד בלי בעיה. הנה כמה דברים שעזרו לי: תשתדל לאכול מסודר 3 ארוחות גדולות ו2 קטנות, רצוי אוכל בריא ולא לאכול בשר או משהו כבד ב3 שעות שלפני השינה אם יש לך את האפשרות לך לים בצהריים להירגע אפילו סתם בשביל לטייל לעשות סיבוב של שעה על החוף לצאת בערב לשתות משהו, כמות קטנה של אלכוהול יכולה לעזור לא לישון מעל 7 שעות, אחרת תרגיש כבד כל היום ולא תוכל להירדם בלילה וגם אם הלכת לישון מאוחר, שים שעון לשעות הבוקר - ככה אתה מרגיל את הגוף לשעות שינה מסודרות והכי חשוב, שאתה לא נרדם בלילה וצריך לקום מוקדם בבוקר,אל תנסה להירדם בכוח ואל תחשוב על זה, פשוט תירגע אחרת לא תצליח להירדם עד הבוקר. לילה טוב (או שלא? ) מתן

מצטער שאני מתעלק אבל אם כבר.. אחי הוא נהג חדש שעבר לפני חצי שנה תאונה עצמית עם נפגעים (הוא ועוד חבר פונו למיון), התאונה היא באשמתו הוא נסע מהר ולא שם לב שהוא מתקרב לצומת טי חשוכה והמשיך ישר לתוך גדר. לקחו לו את הרשיון לחודשיים אבל הוא לא קיבל הזמנה למשפט. האם הוא יקבל זימון כזה או שהמשטרה 'מחליקה' כאלה דברים? באותה שניה של התאונה הגיעה ניידת, מכיוון שזה אזור מבודד עם כביש גישה מסוכן ופאב שכולם משתכרים בו, אבל הם לא עשו לאחי בדיקת אלכוהול - זה רק מראה עד כמה לא אכפת למשטרה שלנו מכלום.

תתעקש על צמיג בן לא יותר מחצי שנה כמו כן כדאי לך להעיף מבט של הרביעיה זהה, שהם מורכבים עפ"י כיוון נסיעה (במידה וישנו, קיים חץ על הצמיג) ושאין בהם פגמים כמו ברזלים שיוצאים החוצה, לי קרה כזה דבר עם צמיג לא פחות טוב - גודייר אקסלנס ואח"כ עברתי טירטורים כדי להחליף אותו ולקבל עליו זיכוי מלא. מעבר לזה בקש ונטילים חדשים + מכסים, לחץ אוויר - בדוק שממלאים בדיוק כמה שצריך בדיוק וסע לשלום.. דרך אגב אם עושים לך איזון גלגלים, תתעקש על כל ה-4 ולא רק על הקדמיים. מתן

יש הרבה שמנים שבארץ לא מוכרים אבל הם מעולים ואפשר למצוא לזה סימוכין באתרים מחו"ל + בדיקות מעבדה שמפורסמות ברשת. בLM אני לא אשתמש מהסיבה שהשם שלהם רץ חזק בארץ ובחו"ל כמעט ולא נתקלתי בהם, האמת היא שאני התחלתי להשתמש ברויאל פרפל בעיקר בגלל קריאה בפורומים של בעלי פורדים מכל הסוגים בעולם שממליצים על השמן הזה, חוץ מזה שהמחיר שלו סביר, קצת יותר מ LM אצל הפרסי אבל עדיין לא יקר מידי ויש לי גם אופציה לקבל את השמן במשלוח עד הבית במקום לנסוע ליבואן ולבזבז זמן וכסף על דלק. (סידור נוח בשבילי) שכל אחד יעשה את החשבון שלו, בסופו של דבר כדי לעשות השוואה הוגנת נצטרך לערוך בדיקות מעבדה על כמה מנועים זהים באותו מצב, ולא נראה לי שאפילו היבואן יקח על עצמו לעשות כזה דבר בארץ. עד אז, אני אמשיך לקנות 'מותג' ולשלם קצת יותר אבל בסופו של דבר אני יוצא בהרגשה טובה יותר שלא קניתי אשליות בבקבוק, אלא שמן של חברה מוכרת ואיכותית שידועה בכל העולם וזאת למרות שאני יכול להסתפק בחצי סינטטי זול. ככה זה עובד אצלי.

כשהם לא בתפקיד, מצידי שיהרגו את המשפחה שלהם ואת עצמם על הכביש. אם זה לא יהיה הוא, יהיה מטורף אחר שישתה ויעלה לנהוג. לדעתי כשהם בבית, הם זכאים לאותו יחס כמו לשאר האזרחים מן השורה + משפט צבאי, כלא וקנס להרתעה. אבל אני מכיר לא מעט אנשי קבע בבסיסים סגורים שיוצאים כל ערב לפאבים על מדים ועם רכבים צבאיים לבנים ואף חומים (ראיתי כבר סופה2, טויוטות,דיפנדר, סמי-פורד וכו') ושותים כאילו אין מחר. אותם אנשים נמצאים עם נשקים עליהם וסביר להניח שיש להם המשך לו"ז ללילה ונסיעות אז הם ממשיכים לסכן את עצמם ואחרים. דלקן תחשוב קצת בהגיון - היית רוצה לנסוע באוטובוס ציבורי כשהנהג שלו שיכור? לטוס עם טייס שיכור? על אותו משקל איש קבע שיש לו עבודה לא פחות חשובה ולפעמים אפילו מסווגת או מסוכנת פיזית, שטות אחת והוא יכול לגרום לנזקים. לא היית רוצה לדעת שהצבא ששומר עלייך דופק את הראש בזמן תפקיד במקום לעשות את העבודה שלו, נכון? בסופ"ש/אפטרים שיעשו מה שהם רוצים, בשביל זה יש את משטרת התנועה שכן אוכפת את הנסיעה בשכרות.

יכול להיות שזאת בעיה שקשורה להזרקה ותידרש לעשות בדיקת מחשב במורשה. מהנסיון שלי עם הרכב הספציפי הזה, ישנם זיופים עם מצתי הלהט, לי הייתה נדלקת הנורה תוך כדי נסיעה והמנוע התחיל לעבוד בסרק ולא הגיב לדוושת הגז. עוד תקלה היא נורת המצתים שנדלקת בהנעה ולא נכבית, גורמת לחיתוכים וזיופים במנוע 2 התקלות האלו התגלו בסריקת תקלות במוסך.

חשבתי על זה גם, אבל בעל המוסך לא התלהב מזה ואמר שאין צורך וגם אי אפשר להתייעץ עם מישהו מוסמך יותר בנושא, בשורה התחתונה נראה לי שהם לא מיומנים מספיק עם תקלות מחשב. אז אני מחפש מוסך מורשה של פורד-מאזדה עם עובד תותח בדיאגנוזה, חשמל ותקלות מחשב. רצוי באיזור חדרה - נתניה, אבל אם יש משהו מומלץ שקצת יותר רחוק - גם מקובל. מתן

התמחור של המוטול בארץ די גבוה ולא נראה לי שיש הצדקה לשלם עליו כ"כ הרבה במקרה שלך. במוסכים המורשים של VAG משתמשים במוביל1, שמן איכותי מאוד וזה בניגוד להרבה מוסכים אחרים שמשתמשים בשמנים של פז, פרסטון או אמריקן איגל, ככה שאין לך ממה לחשוש משמן לא איכותי.

'דיבורים כמו חול...' - האנשים לא טיפשים, ברגע שהם רואים שזה רק איום ולא מתכוונים לאכוף את זה ברצינות, הם ימשיכו בשלהם, בדיוק כמו שקורה גם בדברים אחרים אצלהם. ורק לשם הבהרה: אני לא מכליל אף אחד ולא אמרתי שקצין או נגד ששותים במסגרת תפקיד לא ראויים להיות בצבא (תלוי בנסיבות). גם אני הייתי יוצא לפאבים במסגרת הצבא אבל עם רכב פרטי,לבוש על אזרחי ובאישור. זה היה סוג של אפטר בשבילי במקום לצאת הביתה.

הבעיה היא כזו: המוסך (מורשה) מנסה לעדכן את התוכנה לגירסה עדכנית אך תוך כדי ה SELF TEST נרשם שקיימת אצלי ברכב הגירסה הכי עדכנית, מה שכמובן לא נכון כי הרכב אף פעם לא עבר כזה עדכון. חיכיתי שבועיים ובעל המוסך הביא סידי חדש יותר, וגם במקרה הזה נכשל העדכון. יש לציין שלא נרשמת שום תקלה בחיבור סורק תקלות. העידכון הזה די חשוב מבחינתי, הוא אמור לסדר כמה דברים קריטיים. מה עושים ואיך נמנעים מלהחליף את כל המחשב? מתן.

יש לך את המוסך הילוך שישי בבאר יעקב, זה מספיק קרוב לרשל"צ?

עוד לא הבנתי איך בדיוק הצבא הולך לאכוף את שתיית האלכוהול במסגרת התפקיד כי זה באמת מה שמטריד, קצין או נגד שיורדים (על מדים) לאיזה פאב לשתות ואח"כ נוהגים ברכב צבאי, אם זה ברכב לבן, ג'יפ או משאית וממשיכים את הלו"ז כרגיל שלפעמים זה אומר לרדת לשטח (ביחידות לוחמות או תומכות) ולמוצבים וכו'... אני הייתי מציב מ"צ בכל פאב שקרוב לבסיס צבאי ומחכה לאנשי הקבע שרק יצאו וינסו לנהוג ברכב אחרי שהם שתו, אבל הצבא חושב עקום וזה לא יקרה בקרוב.

צמיגים חורקים יכולים להיות יבשים, בלויים או מנופחים בלחץ אוויר לא תקין אם כי בקיץ קורה שגם צמיגים תקינים מרעישים יותר בסיבובים. תתחיל מבדיקת לחץ אוויר שבועית לכל הגלגלים וע"מ לבדוק אם הצמיגים הקדמיים שלך אכולים סובב את ההגה עד הסוף לצד שמאל ואז תוכל לראות אם הצמיג השמאלי שחוק מחלקו הפנימי או החיצוני, כדי לבדוק את הצמיג השני סובב את ההגה לצד ימין. אם ישנה אכילה מומלץ לגשת לכיוון פרונט ולפנצ'ריה כדי להחליף את הצמיגים הפגומים.

אם אתה ילד בשכונה אז אתה 'מביא' רכב. לגבי ההמלצה - יונדאי אקסנט זה אוטו קוריאני משפחתי. הוא לא ממש נוח, לא בטיחותי, לא יפה במיוחד ובטח שלא מהנה לנהיגה (שילוב של כל הגורמים + מקדם פוזה). גם הונדה מהשנתונים האלה לא הייתי מציע לך לקנות, למרות שזה הונדה פוזה וכו' וכו' רוב הסיויקים מהשנים האלו היו אצל נהגים חדשים ששחטו את הרכבים בתאונות ובתחזוקה נמוכה, אם תמצא מציאה אז יכול להיות ששווה לשקול. אם לא מפריע לך גיר רגיל אז יש לך את הסיאט איביזה 1.4 שעוד אפשר למצוא כמה דוגמאות שמורות שיכנסו יופי לתקציב.

ניסחתי את עצמי לא נכון... התכוונתי שלא נראה לי שירסקו מכוניות בצורה כזו בארץ. מירוצים יש ותמיד יהיו בארץ, וגם אם יבנו מסלול חוקי עדיין יהיו את האדיוטים שיתחרו על כבישים ציבוריים אבל כנראה שאם אצלהם הגיעו למצב שמשמידים רכבים, זאת כבר תופעה בקנה מידה גדול מידי.

זאת פגיעה ברכוש הפרטי ובארץ דבר כזה לא היה עובר בשקט מצד אחד, מצד שני אולי החבר'ה האלה שקוראים לעצמם סטריט רייסר'ס כבר עשו נזקים וגרמו לתאונות קטלניות... בכל מקרה זה קיצוני מידי במדינה שלנו ולא נראה לי שיהיה אי-פעם.

סתם מתוך סקרנות, על איזה מיקום אתה מדבר כשאתה אומר גבול הצפון? חוץ מזה שכן אפשר להימנע מזה בכך שהנהג ידאג להיות מרוכז בנסיעה, שלא ידליק את האור הפנימי ברכב - זה מפריע לראיית הלילה.. לעיניים לוקח פרק זמן מסויים להתרגל לראות בחושך, לוודאות שהפנסים הראשיים מכוונים ונקיים ולנהוג קצת יותר לאט במקומות שיודעים שיש אפשרות להיתקל בחיה הזו. אני ראיתי כבר קנגו שנכנסה בפרה שעמדה בכביש, הרכב טוטאל לוסט אבל נראה די שלם מבחוץ והנהג יצא ללא פגע.

. . . .

קח את הרכב למורשה לבדיקת מחשב, יכול להיות שתתגלה איזשהיא תקלה. בגיר תבדוק שמן גיר ומתי הוחלף (לא ציינת כמה ק"מ עבר הרכב) אם בכלל לגבי התושבת - זה חלק שמתבלה עם הזמן וטבעי שיצטרך החלפה, זה תלוי גם באופן הנסיעה של הבעלים הקודמים. בגדול לא נראה לי שיחליפו לך את התושבת במסגרת האחריות.

גם אצלי בפוקוס לפעמים קורה שהמזגן מקרר הרבה יותר טוב בנסיעה חזקה. עשוי לי ואקום גז ואני מחכה ליום שישי ע"מ לקפוץ למורשה כדי לעשות עידכון תוכנה שאולי יפתור את התקלה.. ברגע שיהיו תוצאות אני אעדכן.

רכב שחור פחות נפוץ כי הוא קולט יותר חום מהשמש ופגיע יותר לדהיית צבע בעקבות זאת חוץ מזה שיש הרבה צבעים יפים; אדום,כחול וראיתי גם מאזדה 3 בצבע חום-שמפניה - לדעתי זה היחיד בארץ.

היו ימים שהייתי נוהג 500 ק"מ ביום, אבל תמיד שהייתי מגיע לרבע מיכל הייתי נכנס לתדלק זה עניין של בדיוק עוד 5 דקות ועדיף מאשר להגיע ריק לתחנה ולגלות שיש בעיית תקשורת (פזומט במקרה שלי) ואי אפשר לתדלק, או שמגיעים לאיזור שלא מכירים ולא מוצאים תחנה,נתקעים בפקקים ובסוף גם המנוע נכבה ומתחילה החגיגה. חוץ מזה, בשעה וחצי ש PAVI ביזבז היום בז'בוטינסקי הוא היה יכול לתדלק המון פעמים 'פול טנק', למרות שבירת השיגרה שבדבר מתן

מנסיון של 3 מוסכים ברשת בטרופר הם משתמשים ב5W30 של ACDELCO.

השמן ששמים בUMI הוא AC-DELCO ועם כל הכבוד לשמן הזה, הוא לא עומד באותה רמה עם שמנים אחרים כמו SHELL, MOTUL ועוד רבים אחרים. הוא טוב, אבל לא הייתי שם אותו אצלי ברכב..

בתקציב של 1800 ש"ח אתה יכול ללכת על בטוח ולקנות גודייר אקסלנס או יוקוהמה C-DRIVE לפני שאתה משלם תוודא שתאריך ייצור הצמיגים תקין, ז"א שהם לא בני יותר מ 6-8 חודשים ושים לב שממלאים לחץ אוויר מתאים לפי מה שקבע היצרן ולא מה שקבע 'אחמד הפנצ'רמעכר'..