Matan g

אם מדובר על מחנה יואב ברמה"ג, יש הסעות מסודרות (אוטובוסים וטיולית) ביום ראשון מצומת מחניים או מהתחנה המרכזית בחצור הגלילית ומגיעות בין היתר גם ליואב. כשאתה על 842 תברר עם החיילים שעל האוטובוס מהיכן יוצאות ההסעות ומתי.

נתקלתי שלשום בתופעה מוזרה. הדלקתי חימום ושמתי לב שהמחוג של שעון החום ירד לפחות מרבע, ברגע שכיביתי את המזגן הטמפ' חזרה למצב נורמלי (חצי). עוד משהוא ששמתי לב אליו- ביום קר לוקח למנוע רבע שעה להגיע לטמפ' עבודה. האם הטרמוסטט תפוס? יוניט? משהו אחר? אשמח לקבל תשובה ד"א הרכב הוא פוקוס 2.0 שנת 03'

נסה דרך היבואן של בוש - "לדיקו": http://www.ledico.co.il/parts/?aid=4efdefc977a6e57c6657b576a0cdec1d&did=314

מקפיץ. מחפש אתר/פורום עם המלצות למוזיקה ישראלית/שחורה/אלקטרונית וכו'

2X125 W RMS. כחדש. הורכב ופורק יום לאחר מכן, עדיין בקופסא מקורית + חוברת. נמכר עקב צורך במזומנים, אך לא אמכור במחיר רצפה. אפשרי להשאיר הודעה פרטית או בפלאפון: 054-5258864, אם לא זמין/עונה ניתן להשאיר הודעה ואני אחזור. מתן.

אשמח לקבל לינקים מתן

לא אצל כולם אבל זה לא העניין. אם אתה לא במירוץ על מסלול תשאיר את הבעיטות והאגרסיביות בצד. עם הזמן מתרגלים לרכב ולתפעולו (כולל הגיר) יהיה חלק ומהיר יותר. או- שתיקח קורסים והשתלמויות בנהיגה מתקדמת/נהיגת מירוץ ותלמד איך לעשות את זה כמו שצריך (אני מדבר לא רק על החלפת הילוכים, אלא על סגנון הנהיגה).

העברה מהירה ואגרסיבית תגרום נזק לסינכרונים, ואח"כ יתחילו חריקות בשילוב הילוכים וכניסה לא חלקה. משם הדרך לשיפוץ גיר נורא קרובה.... עריכה: אם אתה רוצה לשפר את מהירות העברת ההילוכים ולהפסיד פחות כוח, תמשוך קצת יותר את ההילוך לפני שאתה מעביר ותתמקד בלחיצה מהירה על הקלאץ' ושיחרור איטי יותר. כמו כן תחליף הילוכים ברגש, בהעברה אגרסיבית יכול להיות שתכניס הילוך לא מתאים. (2 ו-4, 3 ו-5) בקיצור ולעניין, החלפת הילוכים מהירה יותר תדרוש ממך טכניקה ונסיון, קוויק שיפט, ותגרום לבלאי מהיר יותר לתיבת ההילוכים. תעשה את השיקולים שלך.. מתן

שמן 5W40 סינטטי מלא, שמן גיר - עפ"י הוראות יצרן, אם אני לא טועה אז DEXIII פשוט יתאים ונוזל קירור גם כן עפ"י הוראות היצרן. פילטר שמן מקורי בלבד. יש הרבה חברות שמייצרות נוזלים שמתאימים לניסאן, אבל החברה שמומלצת ע"י היצרן היא ELF.

גם לHR יש כיסויים איכותיים מאוד. בכל מקרה אני לא ממליץ על דמוי עור מכיוון שמדובר בחומר סינטטי לא נושם, בקיץ תידבק למושב מזיעה ובחורף הוא יהיה מעט קר יותר ולא נעים למגע, מאשר כיסויי בד.

תתחיל בזה שתעשה "טיפול 10,000" ע"מ ליישר קו.. ז"א פלאגים, שמן מנוע, שמן גיר ונוזל קירור יכול מאוד להיות שהשמן לא בצמיגות הנכונה, אתה צריך 5W30 אם אני לא טועה.

כדי לא להיכנס ל"פינות לא רצויות",פגיעה במנוע או במערכת הקירור, עדיף להשתמש אך ורק במה שמבקש היצרן וזה כאמור פארפלו (תרכיז בצבע כחול).

ba323f - עדיף כמובן שמן חצי סינטטי על פני מינרלי, גם מבחינת אורך החיים של השמן וגם משום שהחצי סינטטי מיוצר בטכנולוגיה מתקדמת יותר ומכיל תוספים שאמורים לשמור יותר על המנוע מפני בוצה. ד"א היום ניתן להשיג בהרבה מקומות גם 20W50 חצי-סינטטי כך שלדעתי אין הצדקה למינרלי. 11efraim - אם יש לך הזעות שמן מהמנוע חפש 10W40 סינטטי מלא כי צמיגות 5W רק תחריף את הנזילה כשהרכב נייח בחניה, אם הכל בסדר, קנה שמן סינטטי + פילטר שמן מקורי וכשהמנוע קר תעשה את ההחלפה. לאחר 1,000 ק"מ תחליף שוב פעם לאותו שמן (סינטטי) + פילטר מקורי. זה כל הסיפור...ואם הרכב מטופל כראוי והשמן מוחלף במרווחים עפ"י היצרן אין שום סיבה לעשות פלאשינג. מתן

בגלל שהוא מכיל את התוסף MOS2, הצבע שלו כהה יותר משמן אחר אותו דבר קיים בשמנים של רויאל פרפל - שם השמן בצבע סגול בגלל תוסף אל-שחק.

בגדול אם תרצה להתקין XP, תצטרך גם את הדיסק. סד"פ: 1. מכניסים את הדיסק לסידי ומפעילים את המחשב מחדש. 2. נכנסים לBIOS ומשנים את סדר הכוננים ( הכונן שבו הדיסק צריך להיות מעל הדיסק הקשיח ברשימה). 3. הדיסק מעלה את עצמו ואת תהליך ההתקנה. 4. בתחילת ההתקנה תוכל למחוק/ליצור/לשנות מחיצות בהתאם לגודל הארדיסק שלך. לא צריך שום תוכנה חיצונית. ד"א אם כבר התקנת XP, אז שיהיה לפחות SP2. אחרת יהיו לך כל מיני בעיות תאימות.

מה אתה רואה/שומע/מרגיש כשאתה מנסה להניע? הרכב מניע עם כבלים בלי בעיה כלשהיא? תחזור למוסך שהחליף לך את האלטרנטור כדי לבדוק את העניין (בדיקת טעינה)

ארז, לא פעם קורים מקרים מעצבנים שטרקטורון פוגע לך ברכב (גם אם זה שיפשוף) ובורח לנהגים אין רשיון, רובם בני 16, ללא קסדות/קשת התהפכות ומס' רישוי לכלי. הם מצפצפים על תמרורים, עוקפים ועושים צ'יקן עם רכבים שבאים ממול ואני לא מגזים. אז אם הייתה לי האפשרות הייתי מוריד את כל הטרקטורונים שביישוב שלי מהכביש באשמת הנהגים. שלא תבין לא נכון, גם אני נוסע על הכלים האלו, אבל עושה את זה בטיול מאורגן בשטח עם קסדה,קשת התהפכות וביטוח בתוקף. רק לפני כמה ימים חזרתי מטיול כזה בצפון, וראינו איך נהג אחד נמרח על עמוד בטון.. למזלו לא קרה לו כלום אבל הוא יצטרך לשלם הרבה כסף על הטרקטורון שהשבית.

להחמיר עם בעלי הטרקטורונים. כל רוכב שימצא נוסע על כביש ציבורי או ללא מספר רישוי או ללא רישיון - יקבל שלילה ארוכה והחרמת הכלי + קנס כספי. אצלי בישוב יש ילדים בני 13-14 שנוהגים על טרקטורונים.. המשטרה אדישה לעניין ולאף אחד לא אכפת, עד שמישהו נפגע. מה שמעצבן הוא שאין לרוכבים ביטוח ואם הם פוגעים בך הם בורחים ולא תמצא אותם..

לפני שהולכים להסתבך עם המשטרה/תביעה מצד הערס הקטן אפשר ללכת לדבר איתו ולהקליט אותו למקרה שהוא יסרב לך. אתמול קרה לי אותו הדבר.. אחרי טיול שטח רציני בצפון חזרתי הביתה להשלים קצת שעות שינה. ברגע שנכנסתי למיטה השכנים החליטו לדאוג לאווירה רומנטית ושמו וויטני יוסטון בפול ווליום. רציתי להתאבד עליהם... אבל ניגשתי אליהם וביקשתי בנימוס להנמיך. אח"כ היה שקט יחסי (או שפשוט נרדמתי מהר מידי).. בכל מקרה שווה ללכת ולבקש בצורה מכובדת + הקלטה של הבחור לכל מקרה.

לדעתי לקנות בסכום הזה מחשב + מסך זה ביזבוז של כסף אתה קונה פה מחשב די חלש לגלישה באינטרנט + יישומי אופיס שבעוד לא הרבה זמן כבר יהיה חלש מידי. לדעתי בסכום הזה תחפש יד-שניה. לפעמים אתה יכול למצוא בלוח משומשים דיל לא רע בכלל...

למה לא ממליץ? חוץ מזה, המצברים של וורטה סגורים ואין צורך להוסיף להם מים מזוקקים ויש להם מתח הנעה גבוה יותר. על שנפ אני לא יכול להמליץ בכלל מנסיון, המצבר שלהם מת אחרי כ5 חודשים (55,000 ק"מ) ברכב שהייתי עושה בו מעל 100 ק"מ בשנה וברכב הפרטי שלי - הוא החזיק בסביבות השנה אצל הבעלים הקודם ומת אחרי חודשיים אצלי. (15,000 ק"מ סה"כ)

לי אישית היה נסיון רע עם שנפ לכן אני ממליץ על וורטה מנסיון של 2 מצברים שלהם, או מצבר של בוש (אאל"ט אז בוש סילבר) ששמעתי עליו טובות אבל היה יקר יותר מהוורטה. בכל מקרה אם כבר קונים, אז לקנות משהו טוב יותר מהספארק,טודור,מגנה פאואר וכל שאר החברות הנחותות.

תודה אבל שכחתי לציין: רק למי שיש נסיון אישי עם אותו מתקין ספציפי. ומישהו עם רקע שיודע בוודאות שעשו לו עבודה טובה, והוא יכול להמליץ על המתקין.

חבר עשה התקנה בדרייב אין בחדרה והוא ממש לא מרוצה - גישרו את הערוצים ושומעים במונו, עשו נזק לפנים הרכב, הרסו לו את החיבור לאנטנה ואיכות ההתקנה היא על הפנים בגדול. עכשיו הוא מחפש המלצה למתקין מומחה באיזור חדרה עם אפשרות להרחיק 40 דקות נסיעה (עפולה,חיפה,איזור השרון) כדי לתקן את הנזקים. המערכת שלו כוללת 2 מגברים, HU, סאבוופר, קומפוננט וזוג אחוריים.. הדרישה היא התקנה + כיוון מקצועיים ללא פשרות ועם כבלים מתאימים (ולא כבל סופר דק עם 2 וחצי גידים כמו שמחובר לקומפ' כרגע). מכיוון שהבחור כבר אכל מספיק קש והפסיד שעות עבודה בגלל ההתקנה החאפרית והנסיונות לתקן אותה, הוא מחפש אך ורק מתקין מקצועי ומומחה שיעשה את העבודה כמו שצריך, ושישקיע זמן ומחשבה. בקיצור על מי אתם ממליצים ומה סדר גודל בשקלים להתקנה כזו? - ההתקנה ללא בניות ויכול להיות שהוא ירצה להשקיע גם באיטום דלתות/בגאז'. מתן.

בחלק מהמכוניות צריך גם לכוון את הציר האחורי וזה מייקר את העסק בכל מקרה מומלץ לכוון גם את החלק האחורי במידה ואפשרי ברכב, אם כבר עושים כיוון פרונט.