Matan g

או גודייר אקסלנס, צמיג מצויין, שקט ואוחז מספיק בשביל נסיעה רגועה גם על רטוב. http://eu.goodyear.com/middle_east_en/tires/repository/Excellence/index.jsp

אם אתה מחפש את ה'יוקרה' שבצנחנים או גולני, כדאי שתצא מזה- יש גם את חטיבת כפיר והנח"ל, ועוד כמה חטיבות לוחמות שלא משתייכות לחי"ר. כל החי"ר עושים מארבים וגם בט"ש (שמירות,מחסומים,צ'קפוסטים וכו') כשהבט"ש הוא יומיומי, כל הזמן 24/7 והפעילויות המעניינות קורות פעם ב.. חוץ מזה שבשיבוצים יכול להיות שתגיע אפילו לתותחנים או שריון, הכל תלוי במזל ובתקנים הפנויים שיש לצבא בחטיבות האלה אז תיקח את זה בקלות ואל תבנה יותר מידי על צנחנים, גבעתי או גולני, כי כולם רוצים להגיע לשם ויש עודף כ"א במקומות האלו.

אם אתה רוצה לטפל ברכב בבית ע"מ לחסוך עלויות, עדיף שתחזור למוסך נורמלי. כי חייב לעשות בדיקת בלמים, וכנראה שאתה לא מוסמך לבצע את זה כי במוסך יבדקו לך גם מערכות חשובות אחרות כמו הפרונט (חופשים,היגוי וכו') - גם כן חשוב מאוד. וכי ידע ומקצועיות = כסף אם אתה עדיין רוצה ללמוד לבד, תשמור את השמן הישן בדלי ותמסור אותו למוסך, כשתגיע לעשות בדיקת בלמים. - השמן השרוף מסרטן ומזהם ואם אכפת לך מהסביבה, אל תשפוך אותו על האדמה או בכל מקום אחר שהוא לא מיועד לזה. לגבי חנות חלפים - חפש את 'חדאד חלפים' באיזור תעשיה כפ"ס.

MOPA, אם אני לא טועה יש לך פוקוס והדרישה שם היא ל 5-10W30. חוץ מזה, להחליף שמן סינטטי מלא כל 5,000 ק"מ כשהמנוע סטוק ולא עובד קשה ממש אין טעם להחליף את השמן כל 5K ק"מ. החלפות תכופות כשלא צריך = הוצאה כספית מיותרת שלא תורמת כלום לחיי המנוע. פיליפ, את השמן ניתן להשיג למיטב ידיעתי רק דרך היבואן. אני קניתי דרכם פעמיים והשמן הגיע אליי עם שליח תוך פחות מ24 שעות מרגע ההזמנה. אבל צריך לקחת בחשבון שמחיר השמן גבוה יותר מ'הLM העממי'. היבואן ד"א, הוא 'לאור הנדסה' ואני הגעתי אליהם דרך החיפוש בפורום..

מחלטר פה ושם אתה יודע... אבל ברצינות- השאלה הבאה שהייתה צפוייה לעלות היא כמה זה מוסיף ואם זה מורגש, אז נתתי מראש הערכה

רכב משפחתי/מנהלים אוטומטי ליומיום, ולא רק לפקקים ורכב ספורט חם ידני לסופי שבוע ולכבישים מסויימים אם הייתה לי האפשרות, הייתי קונה את 2 סוגי הרכבים שציינתי למעלה.. אחת ליומיום והשניה לפאן.

אם המנוע הוא טורבו-דיזל אתה יכול לעלות הספק ע"י שיפור פליטה, יניקת אוויר קר וצ'יפ כהתחלה. אני מעריך שזה ייתן לך כ-20 כ"ס מורגשים, אבל הבעיה היא הגיר הקצר שמגביל אותך.

SHELL,ELF,MOBIL1,MOTUL,ROYAL-PURPLE,AGIP אלה החברות הטובות, אבל כמו שכבר אמרו - לכל יצרן ורכב יש דרישות אחרות (תקן מינימלי,צמיגות ועל איזה בסיס מיוצר השמן).

יש שמן סינטטי בצמיגות הזו שמגיע עם תוסף אל-שחק 'בילט אין', קוראים לשמן רויאל פרפל. אני משתמש בו בצמיגות זהה לשלך בפורד פוקוס שלי, כבר שנה וחצי (2 החלפות) ואני ממש מבסוט. תריץ חיפוש עם הערך ROYAL PURPLE בפורום למידע נוסף..

תבדוק אם קיים קו של אגד שיוצא מב"ש לצפון דרך כביש 6. (פעם היה) אם כן אז עדיף לעלות על הקו הזה עד מרכזית עפולה ומשם 823 של אגד לנצרת עילית..

אל תתחיל פרוייקט לפני שיש לך את כ-ל האינפורמציה ואתה יודע שיהיה לך את התקציב. וקח בחשבון שתצטרך לאשר מנוע,מידת ג'אנטים גדולה יותר.. סתם תוהה: מעניין אם אפשר לאשר לפיאסטה מנוע זטק 2.0 כמו של הפוקוס שלי, 130 כ"ס בסטוק לדעתי יעשו את העבודה בשבילך בתור התחלה, אבל לך תמצא כזה מנוע..

המצבר חדש (55 אמפ' של ורטה) אבל מרגישים בעמידה קפיצות קטנות באור, נראה שמשהו שם לא בסדר. כשבדקו לי טעינה היא הייתה על גבול התקין. חשוב לציין שהתופעה הייתה גם עם המצבר הקודם והחשמלאי אמר שהכל בסדר מבחינתו. פלאגים - הוחלפו לפני כשנה, אולי פחות. כל פלאג עלה לי מעל 80 ש"ח. אני אפרק לבדיקה אבל נראה לי שהם תקינים (מיועדים להחלפה כל 60K ק"מ) בית מצערת/מנוע צעדים - ביקשתי מהמוסך (מורשה) והוא אמר שאין צורך, אם היה צורך אז התופעות שציינתי היו חריפות יותר וגורמות לקירטועים וכיבוי המנוע. כמו כן הם לא מוכנים לקחת את האחריות על תקינות החלקים לאחר הפירוק והניקוי. לטענתם 'אם זה לא קריטי, אל תגע בזה' כדי לא לגרום נזקים מיותרים. מה שכן, אני מוסיף את הBG K44 למיכל דלק מלא פעם ב 10K ק"מ (שנה בדיוק), חשבתי שהפעם אולי כדאי לעשות אינפוזיה ולראות אם זה פותר לי את התקלה.

לך תמצא משהו באיזור חדרה..... בכל פנצ'ריה הסתכלו עליי כאילו שירדתי מהירח כשביקשתי צמיג HP. בסופו של דבר הבטיחו שיבררו ויחזירו תשובה, אבל זה לא קרה. אני לא רוצה להסתפק שוב פעם בצמיג כמו הגודייר אקסלנס (ברכב הקודם - אחלה צמיג ד"א אבל לא HP), אם אני קונה רביעייה אני מעדיף לקנות משהו טוב יותר כי צמיגים לא קונים כל יומיים

ישנה הרגשה כאילו המנוע עובד בפולסים, הסל"ד יציב(עפ"י המד) כמו כן הפלאגים בני 10K ק"מ, חוטי הצתה מקוריים (65K ק"מ) והרכב חובר למחשב במורשה ולא נמצאו תקלות, יכול גם להיות שצריכת הדלק מעט גבוהה יותר אם כי לא מדדתי במדוייק. התופעה מתרחשת לאחר דקה או 2 של המתנה בסרק. שכחתי לציין שנבדקו גם תושבות מנוע וגיר ונמצאו תקינות. מה השלב הבא? האם ניתן לעשות אינפוזיה? מה הלאה? תודה מראש מתן

על מה אתה מדבר?? חברות לא מוכרות לא מעניינות אותי, רשמתי בפירוש שאני מחפש צמיגים עם אחיזה לסגנון נהיגה נמרץ (דהיינו HP או UHP) במחיר שפוי למידה הנ"ל. לפירלי יש סדרה גבוהה ומוצלחת בשם P-ZERO, רק חבל שהם לא מייצרים ולא יצרו את הסדרה הזאת במידה "15 אף פעם.. אותי מעניינים: יוקוהמה S-DRIVE טויו PROXES T1R דאנלופ DIREZZA DZ101 דאנלופ SP9000 כולם ב-195/55/15 דירוג מהירות V, טריים (התקציב 2,000 עם חריגה קלה בלבד) אם יש מישהו שנתקל בצמיגים האלו, ובמידות האלו בארץ בתקופה האחרונה - אני אשמח לשמוע. מתן

אם כן, מה האופציות הכי טובות למידה 195/55/15? הדרישות הן אחיזה- נהיגה נמרצת אבל לא תחרותית,שקט יחסי, שיחזיקו 20K ק"מ והתקציב הוא לא יותר מ 2,000 ש"ח לרביעייה טרייה + התקנה. חוץ מהדאנלופ SP9000 יש לי עוד אופציות?

מצטער שאני מתעלק על השירשור, אבל זה עדיף מלפתוח אחד חדש.. חיפשתי את הטויו המדוברים והיוקו S-DRIVE במידה דומה, 195/55/15 ולא מצאתי בארץ. האם ידוע למישהו על משלוח שצריך להגיע בקרוב?

נתקלתי בתקלה הזו באסטרה 12.0 DTi ממודל קצת יותר חדש. במקרה שלי העסק הסתדר לאחר ביקור במוסך וניקוי החיישן הבעייתי, עבודה של 10 דקות אך התקלה לא חזרה לאחר מכן. אני מציע לך כן להיכנס למוסך מורשה מכיוון שיש להם נסיון רב יותר עם הרכב הספציפי הזה.

מנסיון על 2 הרכבים: האקסנט - רכב לא נוח בעליל, הגה לא ללא רגש, סובלת מבעיות אמינות (מס' רכבים שנתקלתי בהם), במישור הרכב סוחב בסדר בנסיעה מאומצת יותר (עליה/מזגן/רכב עמוס) הרכב פשוט לא זז בקצב סביר. בנסיעות ארוכות של 4-5 שעות הנהיגה באקסנט הייתה בשבילי עינוי לגב ועוד תחום חשוב הוא רמת הבטיחות הירודה של הרכב. האלמרה - הייתה לנו במשפחה רכב כזה שנת 03' מנוע 1.8. הרכב היה פשוט נפלא כרכב משפחתי, חזק מספיק בשביל לנסוע עליות עם מזגן ו5 נוסעים, נוח יותר (יחסית לאקסנט), אמין בצורה יוצאת דופן, צריכת הדלק הייתה לא רעה - בעיר מעט גבוה אבל בבינעירוני רגוע עשיתי את קו פרדס-חנה - טבריה הלוך חזור על רבע מיכל וחלק גדול מהנסיעה היה עם מזגן. אם אלמרה 1.8 לא נכנסת לך בתקציב, הייתי מחפש אלטרנטיבה אחרת. אין טעם להתפשר על אקסנט או אלמרה 1.6 (חלשה מידי) כשיש עוד אופציות..

יכול להיות שזה עניין של כיוונים (גדישה), קלאץ' מחליק או רצועת טיימינג שקפצה בשן - אם מתייחסים לדו"ח בדיקה. בכל מקרה יכול להיות שקיימת סטייה בין נתוני היצרן שמודד לרוב את ההספק במנוע, לבין מכון הבדיקה שבודק את ההספק בגלגל. אל תתרגש מזה, פשוט תפנה למוסך שמכיר רכבים כאלו, ושם תקבל את כל הריג'קטים.

נשמע כמו בלאי רגיל לרכב ספורטיבי. אם אתה רוצה להיות יותר רגוע גש למוסך שמתמחה ברכבי ספורט משופרים (יש כאלה כמה מוסכים במרכז, אחד מהם נקרא "שאפט"--חפש בפורום), הם מכירים את הרכבים הללו, ויוכלו להגיד לך מה התקלות וההשקעה הדרושה ליישור קו.

אם המטרה היא לא לשפר את הביצועים, עדיף לך לקנות בולמים מקוריים. ככה אתה שומר על נוחות ולא פוגע באחיזה שהתרגלת אליה.

אכן כן..

יש את השטיפה בתחנת הדלק פז בקיסריה, הם עושים גם פלסטלינה-פוליש-ווקס, ניקוי ריפודים רטוב וכו'.. מנסיון איתם הם הכי טובים באיזור. קצת יותר צפונה יש לך את דורשיין בחיפה: http://www.durashine.co.il

נראה לי קצת תמוה ומבוזבז להוציא כסף על שיפור ההצתה במנוע סטנדרטי. אני הייתי הולך על מערכת פליטה מלאה + קאמשפט חם ומיפוי מחדש (צ'יפ) בנוסף לפילטר הפתוח. חוץ מזה יש עוד כמה אופציות מעניינות כמו פורטינג, בית מצערת מוגדל וכו'. בולמים? צמיגים? מערכת הבלימה? -חשבת גם על אלו? בהצלחה בהמשך השיפורים...