NMP

ברור, לרגע לא הורדתי מהיכולת הגבוהה של המנצחים. זה תנאי הכרחי לפני כל התירוצים של צמיגים ואימונים. וכן, חסר לגל אם הוא לא היה לוקח...אולי בגלל זה הלחץ שהוא היה בו . ברור, אני מדבר באופן כללי. לא בקטע של לשנות את ה-WMDC שגם ככה ניגשתי אליו בידיעה ברורה שזה הולך להיות המצב. ניר

כשנכנסתי עכשיו לשרשור וראיתי שההודעה האחרונה שלך + זה שראיתי כבר קודם שרוני (וגם אני בעצם) דיבר על הקושי מול הסליקס חשבתי כבר שאתה יושב מהצד ומסתלבט עלינו שאנחנו בכיינים או משהו כזה . אבל אתה גם מסכים. החלוקה שיש היום זה משהו מינימלי שפה ושם מתקן פינות כי הספורט בחיתולים. הבעיה שבמסלול הזה ההבדלים הרבה יותר גדולים ועם הזמן המתחרים גם לוקחים את העסק הרבה יותר ברצינות ופתאום התופעות האלה שהיו בודדות (של שיפורים מטורפים ובעיקר של צמיגים) הופכות להיות מאוד נפוצות והפערים גדלים. מצד שני יגידו במסלולים ובצדק, שאין מספיק מתחרים בשביל לחלק ליותר קטגוריות אבל באיזה שהוא מקום זאת גם הסיבה (אני מכיר יותר מאדם אחד שמתבאס להשתתף במצב הקיים (וזה לא שהוא לא ניסה) בגלל שבחלוקה הנוכחית הוא יכול להיאבק על מרכז טבלה במקרה הטוב). יש פה מעגל קסמים בעייתי. אני היום כבר ממש לא יכול להמליץ למישהו להגיע ולהשתתף ולהגיד לו שהאוטו לא משפיע ושאפשר להגיע רחוק גם עם אוטו נחות, דבר שהייתי דוגל בו וטוען לכל מי שרוצה לשמוע . אני אגב הגעתי ביום שישי עם הכי פחות מוטיבציה ומחוייבות שהייתה לי אי-פעם. לא שהיה זלזול אבל לקחתי את זה ממש בקלילות כמו סתם הגעה לכמה מקצי כיף במסלול. ואם כבר אני מעלה ביקורת אז דבר אחרון שממש מפריע לי: התוואי לא שונה ממה שאנשים טוחנים בלי סוף באימונים וטרק-דייס. אז פעם קודמת עשיתם הפוך (ועד כמה שאני יודע אנשים עשו גם את זה באימונים אישיים) ועכשיו עשיתם שילוב של חצי רגיל וחצי הפוך כשבעצם הוכנסה רק פניה אחת טריקית ששונה מהיום יום (וגם אין לי מושג אם מישהו בכל זאת עשה כזה דבר באימון אישי). לא היו שערים שאילצו יציאה מהקו הרגיל (למשל שער פנימי באמצע עקומה שהקו הנכון הוא בחוץ). מעבר לעובדה שזה ימצה את עצמו די מהר וישעמם אנשים זה נותן יתרון מאוד גדול למתאמנים ועובר להיות יותר כמו מקצה קארטינג על מסלול ידוע רק בלי כל האלמנט התחרותי שיש בין הקארטים במסלול. ניר

זה מאוד נוח כשיש לך את האינדיקציה הזאת שלא משנה מה קורה, המרחק בינינו הוא של מאיות בודדות. אז לא הצלחנו להגיע לפודיום אבל אם אני צמוד לרוני סימן שהייתי בסדר ולא הייתה איזו פשלה רצינית . כנראה שאין לנו הרבה מה לעשות מול קוזמה וה-205 ואיליה על ה-106-סליקס. לפי הזמנים זה פשוט גדול עלינו. מגיע להם כמובן כל הכבוד . אני אתנחם בזה שאחרי יותר מדי פעמים שרוני לוקח אותי במאית שניה או משהו מעצבן כזה, הגיע גם תורי לקחת בכמה מאיות. לא שזה חשוב במיוחד אבל שיהיה . גל - שמחתי לראות אותך זוכה, במיוחד שראיתי איך התרגשת. זה שונה לעמוד בצד הזה, אה ? ניר

איך שיצאתי (וזה לא היה מיד כשהאירוע הסתיים אלא כמה דקות טובות אחרי שהתחיל הפיזור) ראיתי באמת ניידת מגיעה מולי ותהיתי אם יש פה איזה קטע. בכוחות גדולים אתה אומר ? בקיצור, נשמע שאתה יודע יותר פרטים ממישהו שנשאר אחרי אז תספר ניר

את אשכרה ספרת (וכן, זה אומר שגם אני דביל ) אבל הבחור צודק, הבטיחו תוואי ואני לא רואה פה משהו כזה. ניר

נשמר כמובן מוצפן על הדיסק. למעשה זה בדיוק ה-stream מהאוויר בלי דחיסה או פענוח או משהו כזה. ניר

מזה בדיוק חששתי: ניר

אני מניח שאתה צוחק אבל אם כבר העלית את זה אז באמת מרחקי בלימה פורמליים (מהסוג שמראים לך במשרד התחבורה או בלימוד נהיגה וכאלה) מדברים על מספרים מנופחים ביותר אבל כנראה יותר רלוונטיים לרוב שוכני הכביש. לרוב המכריע של הנהגים אין שום סיכוי לבצע בלימה כזאת במצב אמיתי במשהו שאפילו קרוב ל-40 מטר. מאוד הגיוני שהם יגיעו אפילו לכפול וזה כי הם לא יבלמו על סף נעילה בצורה האופטימלית שעשו במבחן או אפילו לא ינצלו כמו שצריך את ה-ABS. הם יהססו בבלימה (שלא יתהפכו חס וחלילה ) ויקח להם לא מעט זמן לקלוט את הסכנה, לעכל, להחליט ולהגיב ובזמן הזה עוברים המון המון מרחק...

ברור שזה נתון חשוב, זה קודם כל אומר שהיא מגיעה ל-200 בכל מקרה, עצירה מ-200 זה כבר משהו אחר, משהו מאתגר שמחייב ברקסים חדים, חזקים וכאלה ששורדים יותר מ-2-3 שניות של חום עד שהם צריכים לנוח. ושוב, ברקסים זה חשוב אבל הייתי מעדיף תיאור וביקורת במבחן של התחושות והיכולות של הבלמים יותר מאשר מספר שלא ברור לי איך להתייחס אליו. ניר

אתה ממלא לפי איך שזה נראה או איך שזה נשמע ? 30 זה בטוח מעט מדי. אני לא זוכר ב-100% כמה אני הייתי ממלא אצלי אבל המומלץ (מה שתמצא בדופן של הדלת) זה אם אני לא טועה 33 או 35 ועל זה הוספתי כמה psi מקדימה, מה שאומר שזה היה יותר מ-35. תוסיף, תנסה ותחזור עם חוויות (בתקווה שהצמיגים שווים משהו ולא גמורים). אתה תגלה שהזנב של ה-206 אפילו די שובב (זה ישמע מצחיק אבל אפילו יותר מהקליאו שלי ). ניר

נו, אז מה אתה טוען ? שאתה עושה את ההשואה לרכב העל שאתה רגיל אליו ? עזוב אותך, אנחנו גם עם רכבים אוחזים ונחשבים ועדיין אומרים לך שה-206 אוחזת יופי. אולי הצמיגים מחורבנים/גמורים, אולי סתם בלי אוויר, אולי אתה סתם מתבאס מהמעבר ומקצין. לפותח השרשור, זה באמת קצת מצחיק, במחיר הזה אתה יכול להשיג כמה מהאופציות היותר ספורטיביות. ניר

אחלה. ואריק הזריז דאג להעלות את ההודעה שלך לסקאלה כבר אתמול . אגב, משום מה יש לא מעט סרטונים ותמונות מהאירוע שאנשים מעלים לשרשור הרגיל של המסלול בנחשונים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=179577 אם למישהו מהמנהלים בא לעשות סדר ולהעביר את ההודעות האלה משם...

מעולה, תודה תאמין לי, דוגמן הקוזמה הזה, עושה פוזות למצלמה גם באמצע מקצה . קוזמה, אחלה וידאו. תמסור לחברים (ונראה שיש להם עוד הרבה חומר מאיפה שזה הגיע )

אם תעשה בעצמך די בטוח שלא תגיע למספר מדוייק (כל שבריר שניה של טעות בתחילת המדידה יתבטא בהרבה מאוד מטרים שלא נדבר על בלימה אופטימלית). אתה לא רואה יותר מדי מידע על זה כי זה לא נתון מבחין מספיק, כלומר לא מספיק משתנה בין רכבים ויותר מזה, לא בהכרח עומד ביחס דומה לביצועים ולספורטיביות של הרכב. זה לא שזה לא חשוב, ברור שכל מטר חשוב ויכול לעשות את ההבדל. זה פשוט נתון די בסיסי של פיסיקה והוא לא משתנה מאוד בין רכבים שונים. שוב, גם מטר זה מאוד חשוב אבל כתשובה להתעניינות בפורום, זה באמת ישנה לך אם האוטו שלך הוציא 35 ורכב אחר 38 ? זה לא הנתון שיענה לך איך הברקסים באוטו. הדבר היותר חשוב (או הכי חשוב) זה כמות ואיכות הגומי שמשמש לעצירה וכמובן האספלט (או בעצם מקדם החיכוך). כשאתה בוחן ברקסים יש הרבה נתונים אחרים שמבחן כזה לא יענה לך עליהם. נתונים של 35-40 הם נתונים מקובלים לרכבי ספורט מהשורה הראשונה, ולא, אני לא מדבר (רק ) על הקליאו שלנו אלא על הטופ באמת של 911 וכו' שיכולים במקרה הטוב גם טיפה לרדת מזה לאיזור ה-33. למרות ששוב, זה לא פרמטר מוחלט לספורטיביות ולכן תמצא לא מעט רכבים הרבה פחות ספורטיביים שנכנסים לטווח הזה. עד 45 כנראה שתכסה את רוב הרכבים הממוצעים. אלה שעוברים יותר מזה ? ...השם ישמור . 35 זה מעולה, איזה אוטו אתם בדיוק קונים לאמא שלכם שמראה נתון כזה ? ואם אתה בכל זאת רוצה קצת נתונים של רכבים אז זה בדרך-כלל יהיה כחלק ממבחן ביצועים של איזה מגזין ל-0-100-0 (כלומר מבחן משולב של האצה מעמידה ל-100 קמ"ש ובלימה שוב לעמידה, מה שאמור לתת אינדקציה רחבה יותר על הביצועים מאשר רק האצה 0 ל-100). זה מה שמצאתי: מבחן של מגזין רכב גרמני של הטופ 100: http://benzinsider.com/uploaded_images/1-50-787441.gif http://benzinsider.com/uploaded_images/51-100-749346.gif והסיכום בכל קטגוריה: http://benzinsider.com/uploaded_images/best-788580.gif מאגר קצת יותר עממי: http://www.movit.de/rahmen/stoptbl.htm ניר

אהבתי איך קוזמה "עושה שלום למצלמה" באמצע ההתגרזנות תודה על התמונות, אני מניח שאין סיכוי למצוא מישהו שהשקיע כמה תמונות בקטגוריה שלנו, אה ? ניר

איזו הגזמה... אני מאוד אהבתי את הרכב. נכון, אני לא הכי אובייקטיבי, זה אמנם הרכב הקודם שלי , אבל עדיין מדובר ברכב מהנה מאוד. אם ליאריס אתם מתייחסים כספורטיבית אז ה-XS בדיוק באותו מקום. מסכים שפותח השרשור קצת מדלג על טווח רחב של ספורטיביות (עם ובלי גרשיים) ומן הסתם היאריס וה-XS נמצאות קצת בשוליים ורחוקות מאופציות אחרות כמו הקליאו אבל אני מניח שעל ה-206GTI, בהקשר של השרשור הזה, לא הייתם מתלוננים שהקשר לספורטיבי הוא מקרי, ותכל'ס, ה-XS זה פשוט עוד צעד אחד הלאה. ניר

חבר'ה קצת התבלבלתם בשרשור, אתם מעלים לפה בזמן שכולנו מחפשים מישהו שצילם בשרשור על האירוע הראשון של ה-Winter MDC: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=184013 בכל מקרה תודה על התמונות, תעלו עוד ותעלו גם את הוידאו ניר

אתה סתם גרידי . גם אני הייתי רוצה סרטונים של המקצים שלי. אתה יודע מה, הייתי אפילו מסתפק בתמונות שלי . אתה יכול לשפר את הסיכויים שלך לתמונות/סרטונים אם תעבור למפלצות כי שם מגיעים ומשקיעים כל הצלמים (ורק במקרה זה גם משתלב עם אינטרסים אישיים ). או, עכשיו זה מתחיל להראות כמו שרשור ראוי לאירוע. תודה ניר

מעונה לעונה ומאירוע לאירוע כמות הצילומים הולכת ופוחתת . או שהרמה של הצילום עולה ואז שאר האנשים מתפדחים להעלות. יאללה, תנו את כל מה שיש, בבצורת הנוכחית כל תמונה טובה. תודה, ניר

תגיד לי, אתה צוחק ? אתה מדבר על העולם העתיק ומכניס דברים מהמאה ה-20 כמו גשר הזהב ? (ועוד דברים מהעת החדשה) מאלה של העולם העתיק לא נשאר הרבה (רק הפירמידות במצרים): http://www.ynet.co.il/yaan/0,7340,L-21255-MjEyNTVfNDQ2MDIyNjZfMTQ4Njg3MjAw-FreeYaan,00.html אז בחרו לא מזמן, במיטב תרבות ההמונים החדשה, רשימה חדשה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3421687,00.html או בוויקיפדיה: העתיק: http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A9%D7%91%D7%A2%D7%AA_%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%99_%D7%AA%D7%91%D7%9C החדש: http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A9%D7%91%D7%A2%D7%AA_%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%99_%D7%AA%D7%91%D7%9C_%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%99%D7%9D בקיצור, לא קשה למצוא את המידע ברשת... ניר

רוני, בגללך גם אני לא ראיתי פודיום היום, ממש לכלכת, אני תמיד פשוט נצמד אלייך אבל הפעם פישלת... אז מה, מצאנו את המסלול שהקליאו נחותה בו ? היה מדהים לראות את המסלול מהפינה הדרומית, כשאפשר לראות יפה את כל המסלול פרוס לפנייך עם השינויי גובה ואבני השפה וכל הירוק שצמח שם בין לבין. נראה לא מפה ממש . גם לנהוג היה כיף אבל לא הרגיש לי טוב. איכשהוא עליתי לגמר אבל פה זה נגמר . קוזמה, שיחקת אותה היום !! קובי, מזל-טוב על החזרה לפודיום אחרי לא מעט אירועים נטולי גביע (איזו התעקשות הבאת על תמונה עם שני היריבים שלך שהפעם נשארו בחוץ...אני אקח את זה כמחמאה ). ועומר ניר-הוד שבא להשתעשע עם הרכב בין טורקיה אחד לשני, בוא רק נקווה שבאירוע הבא יירד גשם ולקטגוריה הנמוכה יש מתחרה חדש, חבר שלי שאחרי כמה פעמים שגררתי אותו והוא בכה שהוא לא תחרותי, הצליח לקחת היום מקום שני וזהו, מעכשיו אני מאמין שהוא יהיה חזק בעניינים. הערה למסלולים (שגם נאמרה אישית) ובעקיפין גם לאידיוטים מסויימים (שאני בספק אם קוראים פה או מבינים): היו לא מעט מפגרים שהשתוללו בחניה, בעיקר עם טרקטורונים ואופנועים ואחרי שעשו מספיק סיבובי דאווין והחלקות יצאו החוצה לכביש והמשיכו לעשות שם שטויות ולהפחיד נהגים תמימים. הדברים האלה יכולים להרוס לגמרי את המסלול הזה, את העסק של גל, את האירועים של מסלולים ובעצם להרוס לכולנו את התחום. לא צריך הרבה, מספיק אידיוט אחד שיפגע במישהו או אפילו סתם יפחיד/יעצבן איזה נהג מקומי (אולי מהקיבוץ) כדי לבטל את הפעילויות האלה במקום. אני לא יודע מה בדיוק אפשר לעשות מולם אבל במינימום זה כנראה פשוט לא להכניס אותם (אולי קצת כוללני וגורף אבל הסטטיסטיקה מנצחת). ניר

אחרי כל ההבטחות: זה התוואי: עכשיו אולי אני טועה אבל עד כמה שאני הבנתי, היו אימונים (לא במסגרת track-day הרגילים אלא אימונים אישיים) שנעשו על התוואי ההפוך. לא יודע בדיוק מי וכמה אימונים אבל זה מה שאני זוכר באופן מעורפל. אם כן אז קצת פספסנו . אם אני טועה אז אני פספסתי ותשכחו מזה . נתראה מחר, שיהיה בהצלחה לכולם. (חבל, כבר תכננתי על גשם אבל ככה לפחות היה טעם בשטיפה של האוטו והוא לא יראה כמו אחרי טיול שטח אחרי התחרות) ניר

רוני, לבקשתך לא הפניתי אותך לפורום מקצועי אבל אם אתה "מעביר הילוך" אז זה (הלינק של תומר) בלי ספק המקום כדי ללמוד ולשאול. אורך חיים זה לא שיקול היום (וגם לא לפני כמה שנים) כשמדובר על כמות שעות שגם ב-30 שנה כנראה שלא תגיע אליה (ומיותר לציין שההתקדמות הטכנולוגית תייתר את המכשיר הרבה קודם). לא לגמרי ברור לי אם הטלוויזיה אמורה לשמש את אמא שלך לצפיית טלוויזיה בעיקר ואין הרבה שימוש נוסף (כלומר, זה לא אתה או משפחה רחבה שרואה שם סרטים או מחברת קונסולות משחקים/מחשב/סרטים מהאינטרנט וכו') ואז זה כמו שאבא שלי בא אליי לא מזמן כדי לשאול מה לקנות והדבר העיקרי שהיה לי חשוב זה שהוא פשוט יראה בחנות את המסך לפני קניה, מחובר בצורה הכי עלובה לערוץ 1 כי זה פחות או יותר כל מה שיעניין אותו (ואם לא ברור: זה מחריד ואני בחיים לא הייתי קונה לא lcd ולא פלזמה בשביל השימוש הזה אלא נשאר עם crt טוב). HD בשביל משתמש כזה זה משהו עתידי מאוד ולגמרי לא רלוונטי. התחום הזה לא הולך לגרוף את כל עם ישראל אחריו תוך חודשים ספורים. הוט כבר כמה שנים מריצה את הניסוי שלה ל-HD ועדיין לא ממהרת לשום מקום. יס מתחילה עכשיו משניים וחצי ערוצים ואני יכול רק לקוות שזה יגדל בטווח זמן סביר אבל גם שנה מהיום זאת תהיה חבילה יוקרתית ונפרדת שאחוז קטן של חובבי טכנולוגיה יכנסו אליו (כפי שציינתי, לערוצים המקומיים ייקח שנים כדי להתקדם. הם לגמרי לא ערוכים לזה ולהוצאות הגבוהות). השימוש היותר נפוץ ל-HD היה ויהיה כנראה (בטווח זמן המדובר) סרטים מהאינטרנט (לא מה שרובנו מורידים היום) וסרטים יעודיים (HD-DVD ו-Blue-Ray) וזה, אם אני חש נכון, לא עומד בראש מעייניה של אמא שלך. בקיצור, תנסה לחשוב ולמקד את הצרכים שלכם מהמסך, סה"כ לא נראה שהדרישות שלכם מורכבות מדי והדבר הכי חשוב בדברים האלה לדעתי זה לראות את המסך בעין, בחנות, בצורה הכי קרובה לשימוש שתעשו בו, כי בסופו של דבר יש פה לא מעט עניין של טעם אישי. ניר

מדהים אותי שכמות השטויות וחוסר ידע לא פוחת עם הזמן אלא רק עולה . המוכר הראשון אמר את מה שגם אני הייתי אומר לך. פלזמה זאת לא טכנולוגיה נחותה ולא נעליים. גם עניין האורך חיים זה קשקוש, מעניין אם עדיין מספרים על בריחת גז... היא אמנם וותיקה יותר מה-lcd אבל זה גם יתרון. היא אכן בשלה וקרובה למיצוי לעומת ה-lcd שממשיכה להתפתח אבל מה זה אומר בדיוק ? לכל אחת מהטכנולוגיות יש יתרונות וחסרונות והשאלה היא מה הצרכים שלך. HD לא מהווה שום שיקול כשמדובר באמא שלך שרק רואה טלוויזיה (וגם אין כוונות לחבר מחשב). ייקח זמן רב (לא חודשים) עד שזה יהיה משהו מקיף. כרגע מדובר על ערוצים בודדים מיוחדים שישודרו ב-HD ועד שתראה את הערוצים המקומיים (ערוץ 10, ערוץ 2) משדרים ב-HD ייקח כמה שנים. פלזמה מגיעה בגדלים גדולים יחסית (החל מ-37 הקצת פחות נפוץ דרך ה-42 המאוד נפוץ והלאה) וזה גם הולך יחד עם הרזולוציות היחסית נמוכות שלה לעומת ה-lcd ש"סובלת" מהבעיה ההפוכה של רזולוציה גבוהה אבל קושי בייצור מסכים גדולים (והמחיר בהתאם). אתה בדיוק בגבול, קצת פחות ורק lcd, קצת יותר ורק פלזמה ועד לא מזמן גם האיזור הזה (של 42) היה בשליטה של הפלזמה. כשמדובר בשידורי טלוויזיה אני לא מת על מה שרוב מסכי ה-lcd מציגים, בטח הדגמים הזולים שבהם זה אפילו מחריד (זוכר שה-lcd זה תחום שמאוד מתפתח ? אז מובטח לך לקבל בזול מסכים נחותים מדורות קודמים). זה החסרון הכי גדול מבחינתי והוא כמובן קצת סובייקטיבי אז מה שחשוב הוא שתלכו לראות בעין, אם אתם רואים מסך ומרוצים ממנו גם כשמראים לכם שידורי טלוויזיה כמו שתראו בבית אז סבבה (פשוט שלא ידחפו לכם סרטי הדגמה לא רלוונטיים). ניר

אכן. אפילו אם הן באותו צבע, אה ? כבר אמרתי שהרבה מהתכונות נכנסו לאורך תקופה ולא בדיוק במעבר הדגם.