matanff

ברכב הנעה קדמית, מה צריך לעשות אחרי זמן מסוים עם הצמיגים? יש לי רבעייה של T1R ומקדימה מן הסתם הם מראים סימני שחיקה גדולים מאשר מאחורה. אי אפשר לעשוות הצלבות לפי מה שהבנתי כי הT1R זה צמיג אחד לימין וצמיג אחד לשמאל, אז מומלץ אולי להעביר את הקדמיים אחורה (הימני ימינה והשמאלי שמאלה) ? או להשאר בהרכב זהה עד שאני יצטרך להחליף צמיגים רק מקדימה? והאם T1R מאחורה ישבו טוב עם כל סוג של צמיג מקדימה? או שהכי מומלץ להביא עוד זוג זהה?

הדבר היחידי שעוזר נגד מפגרים כאלו זה אקדח, תשמרו איזה רובה אוויר אפילו, שגם אם יפלט לא יקרה כלום. יש את הסרטון הזה עם מתנדב שמתעד - זה הדבר היחידי שעוזר.

אפשר תשובה? מסקרן! אני מנחש - אותו הספק (13X כ"ס בערך) כי זה אותו מנוע ואותה תוכנה.

בתור תלמיד בי"ב אני יכול להגיד לך שאני עדין עושה את זה!

כשאתה קונה רבעייה של T1R לג'אז

בן אדם מדהים, יוזמה מטורפת, בלי קשר לאירוע בארץ שמגיע לכותרות, זה צריך להיות בעמוד הראשי במשך שבוע! נוגע ללב, בלי קשר ישראל או לא ישראל.

הבנתי, תכננתי על שישי הזה אבל כנראה שלא אספיק. שבוע הבא אפרסם תמונות (מקווה) תודה על כל העזרה!

אחלה, בדיוק כמה דקות לפניך חבר המליץ לי על אותו מקום, יש לך מושג לגבי שעות פעילות שלהם? עובדים מחר? כמה עלה לך ספציפית הטיפול ? הרכבים שלנו במימדים די דומים (ג'אז) רק חייב לציין שהרכב שלך נראה מצוין והBBS עוד יותר מחמיא לו תודה רבה על התגובה!

אני גר בכרמיאל ואני יודע שהתהליך לוקח זמן, אז לא בא לי לבזבז יום שלם אם אפשר לבזבז חצי יום. מישהו מכיר/יכול להמליץ על מקומות טובים? אני מעוניין בעקרון להעלים שריטות וכמובן להבריק את האוטו לקיץ (השריטות לא עמוקות, לא מרגישים אותם, רק רואים, על הפח.) תודה מראש !

רק לי מפריע שהוא נסע בתחילת הסרטון בכביש שהוא בוודאות עירוני, עקף מימין ובמהירות מטורפת?

האופציה הכי טובה אם מקרים כאלו ממש מעצבנים אותך - לקנות מסוק, או רכב שטח עוצמתי עם מגן חזירים.

או, תודה רבה באמת, איפה האנשים פה רואים יופי? זה פשוט גועל נפש.

ב12 אלף (או 13500 ליתר דיוק) זה כבר טיסה לנורדשליפה לשבוע + הדרכה מקצועית + טיסה +לינה או במילים אחרות הכל כולל ונהיגה בקליאו קאפ. אז אני לא חושב שזה החל מ12.. בטוח יש מקום יותר זול.

כשלא נשענים לך על האוטו כי הם יודעים מה תיהיה התוצאה

מחזק, לגבי גיהוץ הכביש אין ספר שהאירופיות המשפחתיות עושות את העבודה טוב יותר, בדגמי יוקרה יפנים הם די שווים (לטעמי).

סלח לי על הבורות, אבל מה זה יתן אם יקרה מצב כזה?

במילים אחרות אך מדויקות יותר, זה בדיוק מה שאמרתי, המהירות הופכת את התאונה לקטלנית יותר, לא גורמת לה.

הבנתי, בהחלט נשמע הגיוני, אני אוהב נהיגה במהירות גבוה ואני תומך בהעלאת המהירות המותרת, אבל אני חייב לציין, שבפחות משנה שאני על הכביש נתקלתי בכ"כ הרבה אנשים הזוים שבמילים יפות לא מגיע להם החור באמצעי מניעה שהיה להורים שלהם, שוואלה אם אנשים יתחילו לנסוע ב150 במקום 120 התוצאות לתאונות יהיו גרועות יותר.

שאלה - מה הכוונה במהירות מופרזת? נגיד אני נוסע 200 ונכנס במישהו - זה מהירות מופרזת או אי שמירת מרחק? לא הבנתי מה הכוונה במהירות מופרזת כגורם לתאונה, או כמו שחבר שלי שאל, ה4% זה אנשים שנהגו מעל המהירות המותרת והאוטו התפוצץ? מה בעצם ההגדרה לתאונה במהירות מופרזת?

ברשותי הונדה ג'אז 2008 1.4 CVT הדור הראשון, הרכב נסע כ-53KKM מתוכם 48 על Yokohama Aspec מקוריים אשר הוחלפו לT1R. הרכב הגיע במידה מקורית 175/65/14 ולאחר בירורי חוקיות הבנתי שהמקסימום שאני יכול זה 185/55/15, קראתי רבות פה בפורום על שיפורים וכמובן השיפור הראשון אחרי הנהג - החיבור בינו לבין הכביש, הצמיגים כמובן. בעקרון לא הייתה לי הגבלת תקציב ובנוסף רכשתי חישוקי סגסוגת (בגלל הגדלת המידה) תוצרת אוסטריה, אמרתי לעצמי שגם T1R זה יותר ממספיק לרכב כמו שלי וגם ככה 185/55/15 זו המידה הכי קטנה של הT1R. על הצמיג: מבחינת שקט - לא הורגש הבדל גדול בין הASPEC לT1R, אולי במהירויות יותר גבוהות יש טיפה יותר רעש. שחיקה - אני לא תוקף פניות לעיתים רחוקות, אבל לא הופתעתי לגלות שבדופן הצמיגים הקדמיים יש סימני שחיקה (ממש לא רציני, אבל רואים הבדל בין הקדמיים לאחוריים) אחיזה - אין ספק שישנו הבדל עצום בין הT1R לASPEC, אני לא משווה אותם, רק אומר כמובן. בפניות מורגשת אחיזה מוחלטת, אני אומנם לא הגעתי לגבול, אבל הרגשתי קרוב אליו, ובכל זאת - דבק. לגבי בלימה - ניסיתי מספר בלימות חירום (לתרגול, ולצערי גם לא לתרגול) והABS בכלל לא הרגיש צורך לפעול, חשבתי שזה בגלל שבטיפול 50K החלפתי רפידות + צלחות קדמיות אבל חבר אתמול אמר לי שהסיבה העיקרית הם הצמיגים. אז לסיכום - שקט - נעים, לא מפריע שחיקה - קראתי רבות על הדופן הרכה של הT1R ולקחתי את העניין בחשבון, סה"כ לא מופתע לרעה ולא לטובה. אחיזה - מצוינת, במיוחד לרכב כמו שלי. בעתיד אני מתכנן (לנסות) לאשר ברישיון 195/45/15 כי ראיתי שמישהו פה עם C1 הצליח אז למה אני לא? אנצל גם את הדיון שפתחתי על מנת לשאול: מה הלחץ המומלץ לצמיגים אלו? נסיעה רגילה/פניות פה ושם אם למישהו יש שאלות ספציפיות אחרות אני אשמח לענות

קרה לאבא שלי לפני 4 שנים, מזל גדול שהילדים עוד לא התחילו לעבור! נהג מונית נכנס בנו ב-60 קמ"ש מאחורה, כאילו נהג עם עיניים עצומות, לא היה זכר לחריקת צמיגים (ניסיון בלימה)

מצאתם אחלה תאריך תהנו!

קוראים לחנות המאסטרו זה האתר: http://www.gantim.com מאוד ממליץ, רכשתי T1R לפני מספר חודשים, ההתקנה נעשתה מהר ובמקצועיות.

תקנו אותי אם אני טועה אבל לאפסולוט אין סטייג'ים למיטב ידיעתי ולפי האתר שלהם.

אני מציע לך לפנות לאחת הסדנאות, במקרה של GIAC זו כמובן E&A ולשאול אותם, תוך 2 דקות יש לך את כל התשובות.