Serpent

או אף של 206. חפש את ההודי, הוא כבר יסדר לך

שתי אסטון מרטין (כמובן) אך לא ידועים לי שמות הדגמים: אחת מהסרט "בשירות הוד מלכותה" (אמנם עשו לסרט טיפול כך שהיא נראית מהירה יותר, ואני בטוח שהיא לא מאכזבת גם במציאות). האסטון השנייה מהסרט "גולדפינגר", והיא גם שוחזרה ב"גולדנאיי". בשתיהן קטעי נסיעה טובים, כאשר בראשון בעיקר בשטח בנוי צפוף (המפעל) ובשני בקטע הנפלא עם הפרארי של אונאטופ.

המכונית אכן עומדת להיות מוחלפת במהלך 2003. צפה לשינוי בסדר גודל של מה שקרה בהחלפת ה -A4. אם אתה מוכרח רכב גרמני, גם האסטרה אמורה להיות מוחלפת בשנה הבאה, אולם אל תצפה למחירי אסטרה הנוכחיים לאור תקדים הווקטרה החדשה. לטעמי, במחירים האלה עדיף הרבה יותר קומפקטית ספורטיבית או לחילופין משפחתית גדולה (תלוי מה הדגשים שלך).

אפשר גם את כולם אם רוצים! א. שמים פלטות שריון סטייל מלחמת העצמאות, למקרה שיתפוצץ לנו טיל על האוטו (אני יותר מפחד מהפטריוט ולא מהסקאד). תהילים תמיד יש באוטו (כדי להראות לאלה מהצמתים שלא צריך להציק לי). בעלי הצרפתיות כבר רגילים להדביק מסקינטייפ באוטו (סתאאם ). ב. להיות כל היום באוטו זה חדש לכם? טכנית אם אתה נשאר יושב כל הזמן אתה לא זז מילימטר. ג. מצלמה ואוכל אפשר תמיד להחזיק באוטו. אני ממליץ על מקרר מיני-בר קטן במקום מושב הנוסע הקדמי (עניין של סדרי עדיפויות). ד. בתקווה שהשריון והמיני-בר לא יגרמו לאוטו לשקול 2 טון, יאללה לדרך!

לחברי הפורום היקרים! לצערי, ממחר אני מתחיל קורס טרום צבאי לפני הגיוס שלי לצה"ל כך שלא תהיה לי גישה לאינטרנט במהלך השבוע (ראשון עד חמישי). בכל זאת, בזמן ובכוח שיהיו לי, אנסה לשוב ולבקר בפורום זה, בעיקר בסופי השבוע. רק רציתי לומר שהיה לי פה כיף חיים במהלך החודשים האחרונים, והופתעתי מרמת ההשקעה והמקצועיות של רוב חברי הפורום, גם כלפי אאוטסיידרים כמוני שסה"כ רצו טיפה יותר להנות מנהיגה. כל הכבוד שהצלחתם להקים קהילה שלמה בכל כך מעט זמן, ואני גאה ושמח להיות חלק ממנה. חנן (Serpent)

אבל... האם יהיה אותו גרגור? אף פעם לא אין מה לעשות, לקחת לאוטו את הנשמה

בבקשה תגידו לי שלא הולכים להחליף את מנועי ה- Twin Spark וה-V6 במנועי אקוטק של GM A cynic would say that an Alfa without a traditional Alfa engine pumping beneath the bonnet is, well, at best no longer a true Alfa, at worst a not very good car (סטיב סאטקליף, מעיתון אוטוקאר) אולי כדאי להקליט אלפות עכשיו למזכרת...

האם היא מיוצרת גם היום עם הנעה אחורית? דרך אגב, אפשר גם לקנות רנו 19 חדשה מהמפעל (אם אתם בקולומביה או ארגנטינה) ואקספרס (במרוקו).

כל הכבוד לרנו על החדשנות, אבל מה שמפחיד הוא שלעיצוב החדשני לא יהיה שום כיסוי מבחינת ביצועים, התנהגות ואיכות. זה מה שמפריד בין צעצוע אופנתי שנשכח לאחר שנתיים לבין אוטו שזוכרים גם אחרי שהאופנה מתחלפת.

Guy Osherov כתב: חיזוק למה שאמרת: הלגונה 1.8 נמכרת במחיר 130K, כך שגרסאות עם אבזור דומה של המגאן צריכות להימכר במחירים שאמרת (115-120).

סתם משהו שג'רמי כתב בפורום YNET (אחרי ששאלתי): המכונית המקורית (לפני שנהפכה ל-206) היא מדגם הינדוסטאן אמבסדור, משנות ה-50. אני מנחש שזהו תכנון בריטי שיוצר ברשיון ע"י מפעלי הינדוסטאן.

אם אתם מוכנים להכניס גם את רנו, תוכלו לקחת את IFAC - Israeli French Automobile Club

אולי איזה מסר קטן מלמעלה למרות שירד גשם ו"פרצה קוראת לגנב"

הרובר 75 מיועדת לכאלה שרוצים להיות שונים, ביודעין שהם מקבלים אוטו פחות טוב מהגרמנים. אותו דבר לגבי היגואר X-Type והרנו וול-סאטיס. במקרה של הרובר הייתי בוחר בבימר וזהו, אבל מה תגיד למי שמת על רובר ותמיד חלם שתהיה לו כזו, עם עץ אנגלי ועיצוב אנגלי ונשמה אנגלית (חבל שזה בעצם גרמני)?

הצעה - ISCPSA - Israeli Sports Club for PSA לא........... מה אני עושה.......... אני נוהג ביפנית............. אני מייעץ לצד השני............ אז לשם האיזון: ISCJA - Israeli Sports Club for Japanese Automobiles

אף מכונית אינה מושלמת. פרט באילו נושאים אתה שם דגש ואומר לך. Sterling צודק, יש גם אופציות אנגליות: רובר 75, או אפילו היגואר X-Type.

למה שתעדיף אמריקאית על אירופאית, וגרמנית בפרט? דברים שאירופה מציעה במחירים האלה טובים מאמריקאיות במחיר זה בתחומים רבים (התנהגות, בטיחות, צריכת דלק...). אם אתה חסיד של נסיעה רכה מאוד, יוקרה אמריקאית (ואולי גם רעש מנוע בשרני?) אז הבחירה ברורה. אחרת - הייתי מעדיף כל אירופאית, ובמחירים האלה (בהנחה שנו מדברים על מכוניות יוקרה גדולות ולא על משהו ספורטיבי) הבחירה היא בין אודי, מרצדס וב.מ.וו (ואולי גם רנו עם ה-Vel Satis שטרם הגיעה לארץ). שים לב שמרצדס הוציאו לא מזמן E-class חדשה ומצויינת, והייתי בודק אותה ראשונה (אני מקווה שהיא נכנסת למחיר). Serpent

רגע, שמת בפורום שבו 95% מהגולשים נוהגים באירופאיות ובפרט צרפתיות פרוספקט על יפנית. איך חשבת שיגיבו? קח את זה בקלות, גם לי יש "יפנומטית 1600" ואני מכניס את עצמי לגוב האריות כל יום מבלי להתעצבן. ככה זה בעולם הרכב - אירופאיות מהנות יותר אבל ליפניות יש רמה מכנית דרגה מעל, עם חריגות לכאן ולכאן.

נו, אז מה רצית שיכתבו? אולי ככה: אמינות מעולה!!! די מכוערת נחשקת? אולי בעזה מרווחת - נגיד מפוארת! יחסית לפורד מודל T נוחה בהשוואה לאלטרנטיבה* אפילו אל תחשוב על התנהגות כביש *סוס צולע על דרך משובשת הכל מבלי להעליב את גל סובארו שהיה נחמד והעלה את הפרוספקט הנחמד הזה!

אתה חושב שזה משהו שיתפוס נהג ממוצע לא מוכן ויהווה סכנה?

זכרונות מהתקופה בה כל מכונית שלישית לא הייתה סובארו.

במכוניות קבריולט עם גג מבד וונדליזם היא בעייה קיומית. אחת הסיבות (גם אם מהשוליות) להעדפת גג מתכת במרצדס SLK וב-206CC.

מצטער, לא נהגתי, אבל אם במבחני דרכים כתבו את זה (לא משנה עד כמה הם רלוונטיים), כלומר שזה לא סתם כמו בכל מכונית בקטגוריה זו אלא משהו שיותר מפריע. בכל מקרה, תמיד כדאי להשוות לאחרות בנסיעת מבחן.

ולעניינו: המזדה6 היא אחת ממובילות הקטגוריה כיום, והמגרעות היחידות האמיתיות שעליהן שמעתי הן נסיעה מעט נוקשה לעומת האירופאיות ויחסי העברה ארוכים. פנה ל-poko מהפורום בהודעה פרטית והוא יאמר לך הכל.

תכנון חכם ונכון של הדלתות וקורה-B (הקורה האמצעית) העניקו למכונית ציון 16/16 בריסוק צידי - וזה די נדיר בהתחשב בכך שלמכונית לא היו כריות צד. אבל בהסתייגות - באותו מבחן ראש הנהג נשאר מחוץ לאוטו וזה יכול להיות מסוכן.