AvielT

תמונות של המיאטה שנמכרה לא מזמן, אחרי שנתיים וחצי של אושר:

למיאטה NC יש דיפ׳ מוגבל החלקה, נכון, וגם עם צמיגי 16, זה לא מתקרב למה שהבימר הזאת יכולה לעשות עם הנהג הנכון. המיאטה קלה לשליטה בהרבה, והיכולת שלה להחזיק דריפט לא גבוהה במיוחד ויש צורך לשמור תמיד על טווח סל״ד גבוהה בשביל להחזיק דריפטים לאורך זמן. לצורך העניין, מיאטה לא עושה דריפטים בהילוך שלישי ולא משנה מה תעשה, הבימר מחזיקה דריפטים בשלישי במהירויות גבוהות בהרבה משל המיאטה.

לצערי, אני מנוע מלפרט עוד על הרכב. רציתי להעלות את הסרטון המלא, אך הוא ארוך מידי בשביל להעלות אותו לפה והוא כולל מספר ספינים לא מבוטל של עבדכם הנאמן. רכבים שבנויים לעשות אך ורק דריפטים דורשים מיומנות גבוהה יותר מאשר מה שאני הייתי רגיל אליו- מאזדה מיאטה שאיתה הייתי מדריפט באופן קבוע, פשוט מדובר ברכבים שונים לחלוטין.

סרטון קצר שבו נהגתי במכונת דריפטים של חבר. בתור אחד שהיה רגיל להדריפט עם מיאטה- מדובר במשהו שונה לחלוטין שדורש הרבה יותר דיוק ועדינות. הדיפרנציאל נעול, וכל הפנייה של ההגה, גם הקטנה ביותר מוציאה את הזנב לטיול. תהנו! https://vimeo.com/125124835

אומרים שרכב שכור הוא הרכב הכי מהיר [emoji16]

עדיין מתאושש ממכירת המיאטה ומנסה להתרגל לעובדה שרכב שכור עם הנעה קדמית מקבל תת היגוי תחת גז ולא היגוי יתר כמו שהייתי כל כך אוהב במיאטה [emoji23]

הייתי בעלים של 205 1.6GTI שאיכשהו נשארה מקורית וללא התעסקויות מיותרות, החזקתי בה עד לפני שנתיים ומדובר במכונת נהיגה מדהימה אם כי דורשת הרבה התעסקות בתחזוקה, הזמנת חלקים מחו״ל וכו׳. נהנתי מכל רגע..

שטויות, לא מדובר הרכב בן 20. בסך הכל שנה, מנועים בנויים לעבוד בעומס, כל עוד מטפלים בהם כמו שצריך. אני מכיר רכבים ישנים בהרבה שננהגים ביד חזקה, כולל טיולי נהיגה ומה לא, מטופלים כמו שצריך ונוסעים כמו חדשים גם אחרי 150 אלף ק״מ.

שיבדוק את הרכב טוב טוב לפני הקנייה שחלילה לא יגלה לאחר מכן שגם החליפו צמיגים על הדרך, או גרוע מזה שמן מנוע או פילטר שמן. נשמע כמו רכב שחוט, לא הייתי קונה. ועכשיו ברצינות, זה המדד לרכב טוב או לא? הזיה.

מקפיץ.

למעוניינים, ניתן לקנות את הרכב ללא השיפורים ולהוזיל משמעותית את המחיר.

נהגתי על ה235 המדוברת במסגרת כתבה לאחד המגזינים והיא מרגישה נהדר, אין לי בעיה לקנות רכב כזה במחיר הנכון ועם אחריות מורחבת. אני לא מבין את כל ההגדרות ההזויות ״אנסו את הרכב״, ״קרעו אותו״, ושאר התיאורים, מה הטעם בקניית רכב כזה, אם לא למטרות נהיגה טהורות? גם ככה רוב הקונים של רכב כזה ינהגו בו חזק ומבחינתי אין בזה דבר רע. לא קשה לדעת מי הם סגנון האנשים שנוהגים חזק ברכב, ואם הם טיפלו ברכב כמו שצריך בזמן הזה. נהיגה עדינה של 10-15 דקות לפני סשן נהיגה חזקה, החלפות שמנים דחופות ובכלל, תשומת לב יתרה לאחזקה והכל בסדר.

בוצע טיפול 7500 ק״מ, הוחלף גם שמן גיר.

אחרי יישור קו מקיף שכולל כל חלק שידוע כבעייתי במיאטה- אין עוד מיאטות כאלה.

יש לי הזדמנות לקנות רכב לפרוייקט מעניין, לכן המיאטה למכירה לזמן מוגבל. בבעלותי כשנתיים, בזמן הזה כל המחלות הידועות של המיאטה טופלו- גג חדש ומקורי(!!), קלאצ ומשאבות קלאצ הוחלפו לפני חודשיים, טרמוסטט חדש, מיכל עיבוי חדש, פילטר אינבוקס ועוד המון תוספות שכבר שכחתי. הרכב מטופל בשמנים ובנוזלים הכי איכותיים, כשכל 7.5 אלף ק״מ מוחלף שמן מנוע ופילטר שמן. הרכב עבר טסט לפני שבוע. צמיגים דביקים בני שבועיים, הנקוק RS3. בולמים של קוני וקפיצי פרוגרס, על הדרך הוחלפו הבאמפסטופים ועוד חלקים מסביב שדורשים רענון. תושבות מנוע מחוזקות של בראיין גודויין. כיוון פרונט שמתאים לנהיגה ספורטיבית. מתודלקת ב98. הכל מגובה בקבלות. מדובר במיאטה מושלמת למי שמחפש הנאה מנהיגה, היא מתנהגת ומרגישה נהדר. כל הדברים הידועים כבעייתיים במיאטה הוחלפו מבעוד מועד, ואני מדבר על הגג שעולה אלפי שקלים, משאבות הקלאצ שמתפגרות, טרמוסטט נוטה להיתפס חצי פתוח ומיכל העיבוי נוטה להיסדק באיזור ה100 אלף ק״מ. הושקעה הרבה מחשבה בכל דבר, אין צורך להשקיע שקל ביישור קו. 054-664800-שבע

אגב, עדן, אם מאוד בא לך להפוך למדריך נהיגה מתקדמת כמו שאתה אומר, אתה מוזמן לקפוץ לביקור באחד מבתי הספר לנהיגת מרוצים (שמעתי שג׳ים ראסל מוצלח מאוד) ולקבל שם הכשרה מתאימה.

אין פה קמצוץ של זלזול בנושא הביטוח! כנראה שלא הייתי מספיק ברור, אבל לא התייחסתי לנושא הביטוח כלל.

עדן, אני חושב שאתה יודע את התשובה ואני לא מבין מה המטרה מאחורי כל ההתחכמות הזאת. זכור לי שהפורום הזה פונה לקהל חובבי נהיגה ורכב, וככל שהזמן עובר הוא דומה יותר לפורום התחכמות וויכוחים.

מקפיץ! הרכב בבעלותי שנתיים ,כל ״מחלות הילדות״ של המיאטה טופלו, יש חשבוניות והיסטוריית טיפולים מלאה.

מכונת נהיגה מהנה במחיר מצחיק!

רכב שמטופל בקנאות, טיפולים תמיד לפני הזמן, החלפות שמן ופילטר שמן בכל 7.5 אלף ק״מ. הרכב עבר טיפול ענק לפני שבוע שכלל גם קלאצ מקורי, משאבות קלאצ, בלמים ומצבר. יש היסטוריית טיפולים וחשבוניות על כל חלק שהוחלף. גג מקורי וחדש הורכב לפני פחות משנה, מתלים משופרים, ג׳אנטים קלים, תושבות מנוע מחוזקות, פילטר אינבוקס ועוד..הרכב חונה בחנייה סגורה. ללא תאונות. 150 אלף ק״מ. חשוב לציין שסט הבולמים-קפיצים שהורכב על הרכב הוא אחד מהסטאפים המומלצים למיאטה בעולם, הוקדשו שעות רבות של קריאה בפורומים בחו״ל כדי לחפש סט שישאיר את הרכב נעים ביום יום אך גם ישדרג משמעותית את חוויות הנהיגה בסופי השבוע. על הדרך הוחלפו גם כריות הבולם וחלקי מתלה נוספים שדרשו רענון. חוויות נהיגה שונה לחלוטין ממיאטה סטנדרטית.

איזה מזל שבמיאטה יש רק מקום לנוסע אחד

350 שקל בשביל לעלות למסלול קארטינג?לא תודה. עד לא מזמן המחיר היה בין 200-250!

ממש גיבור גדול...

אני מכיר את התופעה מקרוב,גם אני בקושי רב הצלחתי לסיים 3 יחידות במתמטיקה,אחרי אבחון גיליתי שיש לי דיסקלקוליה בנוסף לעוד שלל לקויות למידה והפרעת קשב וריכוז.סוף סוף הבנתי למה אני לא זוכר את לוח הכפל כמו שצריך. עד ממש לפני כמה ימים שברתי את הראש מה ללמוד,ובסוף החלטתי ללמוד משהו שבאמת יעניין אותי ולא אחד שימרר לי את החיים בגלל שזה מקצוע שאמור ״להכניס״ בעתיד. יש כאלה שיקראו לזה ויתור,אני חושב שזה להיות מודע למי שאני.