AvielT

אני במקומך על הדרך גם מוצא מוסך חדש...

אכן מגיע לבחור שבחים! עקבתי לאורך כל הדרך אחרי הפורום של פורמולה ישראל פה(למרות שלא ניגשתי למיונים ולא הייתי במירוץ באילת),וראיתי את אביחי מגיב,משקיע,מסביר,ונותן לכל אחד ואחד יחס מעולה וסבלני למרות שנראה היה מהצד שזה לא קל בכלל לרצות את כולם. כל הכבוד!

יש עוד אנשים טובים בעולם

וואו!

סגנון הנהיגה משתנה מפעם לפעם,אני לא מעוניין להחליף לבולמים ספורטיביים מה שכן אני אבדוק את נושא הבולמים שוב מול המוסך. תודה על העזרה.

כמה עדין שלא תהיה,בסופו של דבר הצמיג מתעוות תחת עומס הפנייה והתוצאה היא שחיקה בחלק החיצוני,תקן אותי אם אני טועה.

חן,כרגיל אתה מפגין ידע מבורך איך אני אדע איזה ערך של קמבר רצוי? אגב,בולמים נבדקו במוסך לאחר שביקשתי.

איך קובעים למי מגיע לוחית כזו?

אני ירושלמי,המעבדה רחוקה לי מאוד וגם זה דורש ממני לוותר על משמרת. אין בעל מקצוע ירושלמי שמכיר את הנושא?

איך מבטחים ״יצירת״ מופת כזו?

2008 130K תודה שהזכרת לי. הבולמים נבדקו ונמצאו תקינים,כמו שכבר רשמתי,למה בכל זאת להחליף?אין לי רצון להקשיח אותם. ביצעו ברכב כיוון לא מזמן ומהבחינה הזו הכל תקין, ולפי הגדרות היצרן. היצרן לא לוקח בחשבון חולי נפש כמונו וגם אם כן בטוח שלא על אונסיס,ולכן אני שואל אם אפשר לשנות את ההגדרות של הכיוון כדי לגרום לצמיגים לשחיקה פחות או יותר אחידה למרות נהיגה תובענית? קמבר שלילי אומר נטייה של הצמיגים בצורה כזו \\ // ?

ערב טוב, הרכב הוא טויוטה אונסיס עם צמיגי T1R בני כמה חודשים(עברו חיים קשים),הצלבתי והחלפתי בין הקדמיים לאחוריים כבר מספר פעמים(בצורה תקינה,הורדה מג'אנט והלבשה מחדש על הג'אנט השני כשהצמיג נשאר עם כיוון הסיבוב הנחוץ). הצמיגים פשוט הולכים ונגמרים בסוליה החיצונית שלהם בלבד,כשהסוליה הפנימית נשארה כמו חדשה,אני מודע לכך שזה בגלל שהרכב הוא גוש תת-היגוי אחד גדול והוא ננהג ספורטיבית אפילו כמה פעמים בשבוע וכל העניין לא תפור על הרכב כמו שצריך,בכל זאת רכב משפחתי גדול. הרכב עבר כיוון גלגלים לא מזמן,כל החלקים שקשורים לזה(בולמים וכו')נבדקו ונמצאו תקינים. הצמיגים מנופחים ב42-40PSI מקדימה ו36PSI מאחורה,הגדרות יצרן-32PSI אבל היצרן יכול לחפש אותי באייפקס...32 זה אומר ג'אנט באספלט,לא פחות ולא יותר. הדופן שלהם חמאה וזה גם לא תורם לעניין,הבולמים מקוריים,הזווית גלגול של רקדנית בלט,גם לא תורם. מידה 205/55/16. אני יודע שכל השילוב הזה גרוע וגורם לשחיקה בדופן-רכב משפחתי גדול,בולמים רכים,רכב כבד,הרבה תת-היגוי,דופן רכה ו...זהו. מה בכל זאת אפשר לעשות כשניגשים לכיוון גלגלים כדי לגרום לצמיג הדגנרט הזה להישחק כמו שצריך?נמאס לי שמסתכלים עליי כמו חייזר כשאני מזכיר טויוטה אונסיס ונהיגה ספורטיבית באותו המשפט.(כשחיפשתי T1R או התעניינתי בR1R בעלי מקצוע הסתכלו עליי ככה :shock::shock:) אני אשמח אם מישהו יוכל להסביר לי מעט על הכיוון שעדיף לי,על חשבון מה זה יבוא וכו'... ואם אפשר מקום בירושלים שאפשר לגשת אליו,אם מדובר במקום איכותי לא אכפת לי להתרחק מעט. עד שאמצא את הכלה לנהיגה,זה מה יש...

רפליקה+צמיגים סינים?

דווקא בגלל שהדופן שלהם רכה כמו חמאה וצריך להשים 3-10PSI יותר מרגישים את הקפיצות בכביש.

לא נעים להגיד,אבל המצב פה עם כוחות מג"ב לא נראה ממש מעודד. כשרכב של מבריח עובר ליד גי'פ מג"ב,צופר ועושה לו שלום עם היד...אני לא רוצה להגיד מה אני חושב על זה.

הכביש עם הכי הרבה אכיפה באזור,כל סתום בלום יודע את זה.

למה לא משאירים את המסלול?

מעולה

אין לי שום בעיה ללכת לעיתונות כמו שכבר אמרתי,אני אפילו אשמח לראות איך צדים את הנבלות האלה. לירן-עצוב שהמשטרה לא רואה את זה כעניין חמור,כי שתהרג פה משפחה שיצאה לטייל,או שאחד מהם יוריד 2-3 רוכבי אופניים רק אז העניין יהפוך לחמור? זה עניין של זמן עד שהמזל יפסיק לשחק פה וזה יגמר באסון.

מעולה!תודה.

האיימל האדום של YNET זה רעיון מצויין. מרוב עצבים,לא כתבתי את כל שאר "ההתקליות" שהיו לי איתם,קרה לי לא פעם ולא פעמיים שיצאתי מסיבוב(למזלי בנהיגה מנהלתית ורגועה),ורכב גדול בסגנון מאזדה 5 פשוט עומד באלכסון על כל הנתיב ולא נותן לאף אחד לעבור,בהתחלה חשבתי שאולי מדובר במשהו ביטחוני אבל כשהבנתי את העניין פשוט עקפתי את הרכב והמשכתי שפתאום אני מגלה 5-6 רכבים גדולים מעמיסים עשרות אנשים וטסים משם! פשוט לא להאמין.

אני עדיין עם ידיים רועדות אבל החלטתי שאני חייב לשתף אותכם בביזיון שהולך פה בחודשים האחרונים. תסלחו לי על הניסוח אני מלא עצבים ממה שעברתי עכשיו. אז ככה, כבר כמה חודשים שבאזור שאני גר בו(צור הדסה,כל חובב הגה מכיר את האזור)הולכת חגיגת הברחות של שוהים בלתי חוקיים,מגיעים לפה מידי בוקר בין 5-15 רכבים מושכרים+טרנזיטים,שהנהגים שלהם הם ערבים-ישראלים עם תעודות זהות כחולות שהם בעצם יכולים לעבור פה בכל המעברים בין ירושלים לצור הדסה בלי שום בעיות. כל בוקר הם מגיעים לתחנת דלק של מבוא בית"ר ומתמקמים שם להערכת מצב ומשם הם מתפזרים לצמתים מרכזיות באזור,שמים שם "משקיפים" עם מירסים+2 רכבים שעושים הלוך חזור בין הצמתים האלה ובעצם משמשים מעין סיירים למקרה שתגיע משטרה לאזור. בנתיים שאר הרכבים מרביצים פה הלוך-חזור מהצד של מבוא בית"ר לצד של נס הרים,מדובר על משהו כמו 5-7 דקות נסיעה,שבצד אחד הם אוספים שוהים בלתי חוקיים(בעלי תעודות זהות ירוקות,לא יכולים לעבור במעברים של צה"ל),שמגיעים מהוואדי ברגל אל תוך שטח ישראל ועולים עם המבריח טרמפ לצד השני. הדבר הפך להיות תופעה של ממש,המבריחים האלה עושים את זה על בסיס יום-יומי,תוך כדי שהם נוסעים כמו מטורפים,מעמיסים על הרכב הרבה מעל המותר ויוצאים בנסיעה פרועה לצד השני,תוך כדי חסימת כבישים,כדי שתושבים לא יגיעו לנקודות איסוף,ותוך כדי נסיעה מהירה,חצייה של פסים לבנים,עקיפה בסיבובים ומהירות מופרזת. סכנות נפשות,פשוט ככה! בחודשים האחרונים,התקשרתי אין ספור פעמים למשטרה,נתתי פרטים של רכבים,מספרים דגמים וכו',תיאורים של עברות תנועה,ופשוט לא זז פה שום דבר,אני יודע בוודאות שאני לא היחיד,שכן יש פה עוד אלפי תושבים שנתקלים ברכבים שעוקפים בסיבובים,שהם עמוסים ב5-6 אנשים דחוסים מאחור. לא צריך להיות גאון הדור כדי לראות את דפוס הפעולה שלהם ובאיזה מקומות הם מתמקמים ומאיפה הם יוצאים ומאיפה הם חוזרים. המשטרה כמובן לא עושה כלום,וגם כאשר עוברת פה ניידת של מג"ב,מיד התצפיתנים שלהם מעבירים במירס הודעה וכולם מתקפלים לחצי שעה-שעה וחוזרים לפעילות. חזרתי מהעבודה לא מזמן,באחד הסיבובים הגיח ממולי אחד מהם,תוך כדי שהוא עוקף 3-4 רכבים בפס לבן,במהירות מסחררת,בלמתי בלימה מקסימלית תוך כדי ירידה לשוליים,והוא ממש עבר מספר סנטימטרים ממני,מאחורי הייתה משאית שכמעט שלחה אותי לקיבינימאט והבן זו*ה המשיך לנסוע כאילו לא קרה כלום. התקשרתי שוב פעם למשטרה,הפעם עצבני(מסכנה הפקידה,שטפתי אותה בצעקות),אמרתי לה שזה לא יכול להיות שהתופעה הזו קיימת כבר מספר חודשים ואף אחד לא נוקף אצבע לעצור אותה,כנראה שכמו שתמיד קורה אצלנו במדינה-עד שמשפחה שלמה לא תמחק כאן בגלל אחד מהבני כלבה האלה,אף אחד לא יתעורר,ואז ישאלו למה אף אחד לא עשה כלום למרות שכל יום יש פניות למשטרה מנהגים עצבניים. אולי הגיע הזמן לפנות לעיתונות. זה פשוט כבר לא הגיוני,תחנת הברחת שבחי"ם מתחת לאף של המשטרה.

שלום רן,מי שלא חבר מועדון יכול להגיע להתרשם מהרכבים?

הסיכוי הרבה יותר גבוה שיתפוצץ צמיג לדודו האינסטלטור מבני ברק שהחליף צמיגים פעם אחרונה לפני 8 שנים בטויוטה היילקס שלו(ויסלחו לי כל הדודוים שהם במקרה גם אינסטלטורים ונוסעים על היילקס). אתה יכול להיות בטוח שהאיבו הזאת מתוחזקת הרבה יותר טוב מאשר רוב הרכבים שמסתובבים לנו בכבישים.

שאומרים לתת לרכב להגיע לטמפ׳ עבודה הכוונה היא לשמן(!),השמן הוא נוזל הסיכה בין חלקי המנוע וכדי שהוא יעשה את תפקידו הוא צריך להיות בטמפ׳ עבודה שלו. אצלי אין מד טמפ׳ שמן ולכן אני נותן לרכב 10 דקות,למרות שהנוזל קירור אחרי 2-3 דקות כבר בטמפ׳ עבודה.