AvielT

אתם צריכים לראות מה הולך בכבישי עמק האלה בשבתות בבוקר,סכנת נפשות...3 רוכבים על נתיב אחד,אחד על השוליים,השני באמצע הנתיב והשלישי על קו הפרדה,פשוט נתיב שלם תפוס ברוכבי אופניים.

בהפרש מחירים הזה עדיף ללכת על הS דרייב בלי הרבה דיבורים בכלל!

הרכב הוא טויוטה אונסיס המידה היא 205,55,16,ככל שהחתך יהיה נמוך יותר,כך העיוות של הצמיג בזמן עומס יהיה קטן יותר. העניין של הניפוח הוא ניסוי וטעיה,לנסות כל מיני ניפוחים שונים על לקבלת תוצאה טובה,במקרה שלי כשאני יוצא לנהוג בטיולים עם הרכב אני נוהג בצורה אגרסיבית ולכן אני מנפח אותם ב40-42,ואני משאיר אותם כך גם בנסיעות רגילות. לא קשה לראות את קו השחיקה בצמיגים,מספיק כמה סיבובים ואפשר לצאת להסתכל על הצמיג ולראות היכן קו השחיקה עובר ולפי זה לדעת אם לנפח עוד או להוריד. בכל מקרה,תמיד יש את המבחן של מוטי שעזר פה להמון אנשים. בהצלחה.

טשטש את המספר...

אני גם שמעתי את המשפט הזה בזמנו,כשחיפשתי T1R טריים...פשוט בדיחה,6 שנים הוא מחזיק אצלו צמיגים.

שלום לכולם,אתמול פגעתי במישהו מאחור,בזמן שהסתכלתי במראת צד כדי לעבור נתיב הרכב לפניי בלם בחוזקה,שהחזרתי את המבט(אחרי שנייה,הרבה זמן במצב כזה) קדימה כבר היה מאוחר מידי,הספקתי לבלום בחוזקה אך לצערי פגעתי בו. יש לציין ששמרתי מרחק אך הזמן תגובה שלי התארך בהרבה מכיוון שהמבט שלי בזמן שהוא בלם היה במראת הצד. היום הלכתי לקבל הצעת מחיר ראשונית לנזקים ברכבי לפני שאני מפעיל את הביטוח. מוסך מרכזי של טויוטה שבו מטופל הרכב מיומו הראשון טען שצריך להחליף את הטמבון הקדמי+הגריל שלו+תיקון מכה קטנה במכסה מנוע וצביעה שלו מחדש. המחירים: טמבון קדמי-1500 ש״ח גריל-1200 ש״ח(תמחור גרוע?!?) עבודה עוד 2000 ש״ח איך הגיוני שטמבון עולה כמעט כמו גריל?? האם המחירים בשמיים?אם כן,האם כדאי לסדר את המכה במקום אחר?מאוד חשוב לי שהעבודה תיהיה מקצועית. מה עליי לעשות? עריכה:מדובר בטויוטה אונסיס 2008

מקפיץ,אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי,אף פעם לא הייתי במצב דומה.

מה המחיר של האס דרייב??

דובר על זה רבות בפורום,תעשה חיפוש קצר תמצא הרבה חומר.

שלום לכולם, היום פגעתי במישהו מאחור,סובבתי מעט את הראש להביט במראה השמאלית כדי לעבור נתיב,תוך כדי זה הרכב לפניי בלם בלימת חרום,אחרי שנייה(הרבה זמן במצב כזה)שהחזרתי את המבט כבר הייתי ממש קרוב אליו ולא נשאר לי הרבה זמן תגובה,הצלחתי לבלום בחוזקה אבל פגעתי בו. כולם בריאים ושלמים וזה מה שחשוב. הנזקים כנראה מצריכים לערב ביטוח בגלל שאצלו(מיצובישי כריזמה דור ישן)הטמבון האחורי ממש נכנס לבפנים ונמעך,בנוסף הדלת של תא המטען התעקמה טיפה כלפי מעלה ופנס ימין שבור. אצלי בטויוטה אונסיס נשבר הגריל העליון והתחתון(יש 2),הטמבון מלא בסדקים ויש מכה קטנה בתחילת המכסה מנוע,שלדעתי היא הכי בעייתית כי הצבע התקלף שם. אם אני פונה לביטוח,האם אני רשאי לסדר את המכה בכל מוסך?האם אפשר להגיע לתיקון שבו אין הבדלי צבע בכלל?בכל זאת הרכב 4 שנים על הכביש. מאוד חשוב לי שהתיקון יהיה מקצועי,החלפה של הטמבון ואפילו של המכסה מנוע למרות שהמכה שם מאוד קטנה. מה אני יכול לדרוש מהחברת ביטוח במקרה כזה? כמו כן אשמח למקום לפחחות וצבע באזור ירושלים,כמו שאמרתי מקום מקצועי. תודה לעוזרים.

חברים בהצלחה!תבלו ותעשו חיים!

לא חשבתי אחרת...

בן אתה בהחלט צודק. מה הבדל המחירים בין הSדרייב לT1R? אם ההבדל לא גבוה משמעותית עדיף ללכת על הSדרייב,לא?לפי מה שהבנתי הSדרייב עדיפים בביצועים,אורך חיים,והכי חשוב הדופן שלהם קשיחה יותר מהטויו המרגרינה. לדעתי,הT1R הוא צמיג ספורטיבי שהוא נטו פשרה על איכות,אני בעצמי רכשתי רבעייה לפי מספר חודשים בגלל המחיר היחסית מפתה לצמיג אוחז ובעל יכולות שהם טיפה מעבר,והוא באמת כזה,אוחז ומהנה אבל החיסרון שלו בולט מאוד ומורגש בכל נסיעה נמרצת,הדופן שלו חלשלושה,שאוהבת להתקפל ולהמרח על האספלט. כל העניין בצמיג ספורטיבי אוחז הוא עניין האחיזה בסיבובים,תקנו אותי אם אני טועה,אבל צמיג שנמרח בצורה כזו קלילה לא עושה את עבודתו כמו שצריך ולא עונה על ההגדרה של ספורטיביות וזה טיפה מאכזב. בימים הראשונים שלי עם הT1R שמתי בו 32PSI,כמו בצמיגים הקודמים ולפי הגדרות היצרן(שלא רלוונטיות מסתבר),ובסיבוב הראשון שהיה טיפה חזק,אני יכול להשבע שהייתי קרוב להפליק לאספלט עם הג'אנט. היום אני נוסע מקדימה עם לא פחות מ40-42PSI והאחוריים על 34-5-6. בקיצור,סט הבא אני הולך על משהו עם דופן קשיחה כיאה לצמיג ספורטיבי.

R1R זולים יותר. יש לי אותה מידה כמו שלך,אחרי סקר שוק ארוך הכי טוב שמצאתי היה 500 או 550 אני כבר לא זוכר,כולל הרכבה,איזון וכיוון לפני כמה חודשים. אז 600 זה לא בשמיים.

שוב פעם תודה,כמו תמיד אתה מוכיח שאתה בחור מקצועי!

אפילו אותי הצלחת להכניס לפרנויה!

נסה את ד"ר פח וצבע בתלפיות,אין לי ניסיון אישי איתם,אבל שמעתי עליהם דברים טובים. בכל זאת,עשה סיבוב בפחחים בתלפיות יש המון שמתעסקים בפחחות,גם ברחוב בעלי המלאכה וגם במרכז בליליוס,קח הצעות מחיר והסבר להם שאתה דורש תיקון ברמה גבוהה שלאחר מכן לא יהיה אפשר להבחין שבכלל שמשהו תוקן ברכב,בדרך כלל אם הם מבינים שמדובר בבן אדם רציני שמחפש עבודה איכותית הם גם יודעים להתייחס בהתאם. בהצלחה.

חן שכחתי לשאול,איך אני יודע עם הקרע חדר את המדרס או לא?אי אפשר לראות בצורה כזו,האם יש צורך לפרק את הצמיג בפנצרייה בשביל זה?

חן התגובות שלך תמיד מרגיעות אותי

כן,זה תמיד מפליא אנשים,אבל כן...גם עם אוונסיס אפשר להנות בכבישים הנכונים. התמונות האחרונות הם של אותם צמיגים מההתחלה,הקדמיים. האחוריים שלי נראים כיאלו אתמול שמתי אותם על הרכב,ממש כך.

מה שמוסיף ״ללוק״ שלהם זה שבונים פה באזור אז הם מלאים באבק וחול,בכל מקרה-הרכב שלי כבד יותר משלך(?)ועם זווית גלגול של אוטובוס(טויוטה אונסיס)אז אני מאמין שזה משפיע גם על הסוליה החיצונית. דרך אגב-שאני אומר נהיגה אני מתכוון שאפשר להגיד בכיף ש60% מהזמן הוא ננהג קשה ולא פה ושם בסופי שבוע... זו בעיה לנהוג את הכביש הזה 2-3 ביום ולא להתפנק על איזה סיבוב או שניים...

גם אם הם היו משמיעים צלילים של טרקטור לא היה אכפת לי כל עוד הם תופסים את האספלט.

אשמח לשמות של מוצרים כאלה.

תהנו: http://www.youtube.com/watch?v=E4V9yxYJ8sM דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

יש אלוהים!