AvielT

עיצוב מיוחד,אני אהבתי. גרסת השבלול תגיע לארצנו?

אני לא אוהב את תפקיד המטיף,אבל לפני שלושה חודשים יצאתי לבילוי עם חברים בשישי בלילה ומול העיניים שלנו,כשאנחנו עומדים באדום בנתיב הימני,עבר בשמאלי רכב באדום מלא(!) ונכנס בכנף האחורית של רכב שחצה את הצומת...הרכב שחצה את הצומת הסתובב במקום כמו סביבון בערך 3-4 פעמים ונעצר,במזל כולם יצאו בריאים ושלמים,אם הוא היה פוגע בדלת האחורית זה כבר היה נגמר אחרת לגמרי כי הרכב היה מלא. יצאנו לעזור להם,הנהג הפוגע בכלל היה בטוח שהוא עבר בירוק והיינו צריכים להסביר לו שאנחנו עמדנו בנתיב ליד כשהרמזור אדום(!!)ולמה?כי הוא בדיוק קיבל שיחה והוריד את העיניים מהכביש לשנייה לבדוק מי מתקשר.

אם כבר מדברים,מישהו ביקר במעלה מכמש?כביש מטורף וחדש יחסית,לדעתי יותר מהנה מנס הרים בכמה רמות.

כן,יש להם קטע דפוק כזה,ברגע שהם מזהים אורות שמתקרבים-הם נעמדים במקום ומחכים שידרסו אותם...

בדיוק בגלל זה באים בלילה בצד של אשתאול לא ביקרתי הרבה זמן,בדיוק מהסיבה שהכביש שם היה חלק לגמרי...אבל סללו מחדש אז יאללה!

קונדסון עם איזה רכב אתה משוטט שם?

אני משתדל להיות חד,לא כל יום רואים חתיכה כזו

שיפצו די מזמן האמת,אני גם מאוהב בכביש... ואגב,שבת בבוקר עברת מולי עם העקרב באחד הסיבובים

שמעו אני פשוט מרותק לאשכול! מדהים!כיף לראות דברים כאלה.

מיסבים,תפוחים,בוקסות ומשולשים לא נבדקו,אבל אני אבדוק אותם בטיפול הקרוב בעוד כשבוע. עד כמה שאני יודע,ובדקתי את הנושא לעומק כשקניתי את הצמיגים,לפני נהיגה אגרסיבית מומלץ להעלות את הלחץ בצמיגים בגלל העומס שנוצר עליהם בסיבובים וככה העיוות שנוצר קטן יותר,ובעצם להוריד מהעומס שנוצר על הדופן. שמדובר בT1R,צריך אפילו להעלות יותר לחץ מהרגיל דווקא בגלל שהדופן שלהם רכה...ניסיון אחד שהיה לי בסיבוב עם לחץ רגיל וכמעט גירדתי את הג'אנט באספלט. אתה בטוח במה שאתה אומר?

כמובן,כל הכיוונים בוצעו במלואם.

שלום לכולם לפני חודשיים בערך התחדשתי ברבעיית T1R במידה 205/55/16,מאז הם הספיקו לעבור חיים לא קלים(הרבה הרבה הרבה תת-היגוי),אני מכיר את הבעיה של הדופן הרכה שלהם ולכן הקדמיים שלי מנופחים בין 38-40PSI והאחוריים 33-34PSI.(שהמלצת היצרן היא בכלל 32!) לא קשה להשים לב שהשחיקה בקדמיים היא אך ורק בצידי הסולייה,עד למצב שהם נעלמו לגמרי(!),לעומת זאת במרכז הסולייה המצב כמו חדש! אני מפחד לנפח יותר מ40PSI,ונראה שגם זה לא יעזור כל כך בגלל הזווית גלגול של המשאית שלי(טויוטה אוונסיס). יש בכל זאת דרך,כל שהיא,לגרום לשחיקה אחידה בצמיג גם במצבי קיצון?

שווה לבדוק את העניין עם הפנסים התחליפיים,אני ממש לא יודע מה הם שמו לי. אם הם מקוריים אז אני אגש לחשמלאי שיכוון אותם כמו שצריך. במידה והתקינו לי תחליפי ללא אישורי,מה לעשות?האחריות כבר נגמרה אבל אני יכול לדרוש מהם להתקין לי מקוריים?

ודווקא מכתבי רכב הייתי מצפה להשים לב לדברים האלה,לא?

שלום לכולם, מדובר בטויוטה אוונסיס 2008. לפני כמה חודשים הוחלפו במסגרת אחריות 2 פנסים קדמיים מכיון שהיו דהויים. מאז תמיד חשדתי שמשהו לא תקין איתם,בלילות בנהיגה בכבישים ללא עמודי תאורה חדי העין ישימו לב שהם כנראה מכוונים נמוך מידי. באורות הנמוכים בכביש מפותל כמעט בלתי אפשרי לנהוג בלי הכרות מוקדמת עם הכביש,עם האורות הגבוהים המצב כמובן יותר טוב אבל גם לא להיט,הם אפילו לא מסנוורים נהגים שבאים ממול. האסימון נפל לי כאשר נהגתי במזדה 3 לא מזמן בכביש ללא עמודי תאורה וההבדל הוא שמים וארץ! בדקתי שהם עובדים כמו שצריך ושהכיוון החשמלי שבתוך הרכב על האופציה הגבוהה ביותר ובבוקר למחרת הרכב נכנס למוסך,הרכב היה שם בערך שעה וחצי ונאמר לי שפירקו את הפנסים וכיוונו אותם מחדש,שמח ומרוצה הנעתי את הרכב בלילה ויצאתי לסיבוב אבל שום דבר פשוט לא השתנה! יכול להיות שזה המצב האידיאלי שלהם? כמה זה מסובך לכוון אותם בעצמי?

למה אתם מתכוונים שאתם אומרים שהרכב עבר התעללות? הרי הרכב הזה מיועד לנהיגה ״חזקה״,ואם הוא טופל כמו שצריך והבדיקה יצאה טובה אז איפה הבעיה? אני הייתי מסתכל על זה דווקא כדבר חיובי,לפחות אפשר לדעת מה הרכב עבר! הייתי חושש יותר מרכב שעבר ידיים פרטיות,נאנס ונמכר.

אני חייב להבין מאיפה הגיעו פה חלק מהאנשים שנהיגה ספורטיבית בבית אורן/נס הרים כוללת חצייה של פס לבן?(!)הרבה פעמים הגיחו מולי בנס הרים רכבי ספורט שונים ומשונים כשהם נמצאים בנתיב שלהם ולא הייתי צריך לברוח לשום שוליים בגללם.

אני לא חושב שזה נכון לשפוט נהג על סמך השערות של מה קרה ולמה,ובכלל,זה לא לעניין. בסופו של דבר טעויות קורות,גם לנהגים מנוסים שמכירים את הכביש מצויין,אף אחד לא מושלם. הכי חשוב שכולם בריאים ושלמים.

איטליה מפוצצת בדבר המכוער הזה

אני שמח לשמוע שהנוסעים בסדר. רוני כתבתי מחרידה כי היא באמת כזו,צריך לראות את הרכב בשביל להבין.

שבת שלום חברים! כמו בכל שישי גם היום לקראת אחר הצהריים יצאתי לנהוג קצת באזור הרי ירושלים ועמק האלה,יצאתי מהיישוב שאני גר בו(צור הדסה-המטיילים הקבועים באזור בטוח מכירים)לכיון כביש נס הרים הידוע לשמצה,הגעתי לבית שמש ומשם המשכתי לאזור עמק האלה,בדרך חזור נסעתי דרך כביש הלווינים והתחלתי לטפס בעליות לכביש מטע שמחבר אותי חזרה לצור הדסה. הגעתי לקטע שבין היישוב מטע לצור הדסה ושם ראיתי מחזה מחריד-MX5 שתקועה עמוק עם החלק הקדמי בתוך המעביר מים שבצד הדרך,אני לא בטוח עד כמה תבינו אבל אני אנסה להסביר באיזה מצב היא הייתה,חלקה הקדמי היה תקוע עמוק עמוק בתוך המעביר מים וחלקה האחורי פשוט תלוי באוויר,ממש כיאלו העיפו אותה מתוך תותח,בזווית של 90 מעלות לקרקע. מהסתכלות קצרצרה אפשר להבין שהרכב עלה על התחלה של מעקה בטיחות,מעין "רמפה" ששלחה אותו רחוק לתוך המעביר מים בצורה שבו הוא נמצא. אני מאוד מקווה שנוסעי הרכב יצאו ממנו בשלום,אני אשמח אם מישהו שמכיר את בעל הרכב יוכל לאמת את זה. לא פעם ראשונה שאני רואה רכב שעף כתוצאה מהרמפה שיוצר המעקה בטיחות,האם יש למע"צ פתרון כלשהו למחדל הזה? סעו בזהירות.

כיף לראות תמונות כאלה!

אבא שלי רכש לנד קרוזר לפני שנה וגם הוא לא קיבל מצית,נציג של החברה שמסר לנו את הרכב אמר שרוב הרכבים היום מגיעים עם שקע כזה לחיבור חשמלי בלבד...

אין לי תמונה וכבר חזרתי לבסיס אז גם לא תיהיה לי בשבועיים הקרובים,אני מאוד מקווה שהמוט חיזוק שדיברת עליו לא נפגע... בכל מקרה,אני עדיין צריך המלצה על פחח טוב בירושלים,אין לי שום ניסיון בלפרק דברים כאלה ואני לא רוצה להסתבך... תודה על העזרה!

מאותת בראבק