zeashbe

1.עקרון הפעולה הוא הפחתת מזהמים וחמצון: מזהם CO מתחמצן והופך ל CO2 לאחר הפחתתו הידרוקרבון מתחמצן והופך לCO2 +מים NOX מופרד למקורותיו 2. דוד המכיל בתוכו רשת קרמית המצופה במתכת (נדמה לי פלטיניום) המטרה הסופית היא הפחתה של שלושת המזהמים המצויינים בסעיף 1

שלום, האם לא ניתן לערוך הודעה לאחר שהוסיפו הודעה אחרי לשרשור?

דני - לשם הדיון בלבד: הרכב עובד בתערובת עשירה וישנו חור באגזוז האם לא יתכנו תוצאות דומות?

יש כאן בפורום נטייה להוספת תוספים. התוספים הללו לא "מתקנים " בעיות לטווח רחוק, פרט לניקוי מזרק וגם אז עלולות להיגרם צרות לא קטנות. באיביזה של "על גלגלים" ישנו CO גבוה יותר בסל"ד גבוה בשילוב למבדה הגבוהה מ1 דבר שלא מצביע על מזרק תקול אלא על חיישן + זרימת אוויר לקויה K44 לא נשמע כפתרון המוצלח בכל מקרה התחל לפי עצתו של ZVIT - השרשור מלא בדוגמאות ואגב, יש סיכוי גם לממיר למרות הכותרת שבחרת

והמשפט הזה כדי שהמערכת תאשר הודעה (לפחות חמישה תוים)

לומדים להחזיק את הדוושה לבד - לא לתת לבוחן ללחוץ הבוחן יגיע לגבול העליון - 2800 במקום להישאר על גבול תחתון-2300 נסה לתרגל החזקה יציבה של הסל"ד על 2400 למשך 30 שניות

באיזה סל"ד ביצעו את הבדיקה? במנוע מוגדש יש לכך חשיבות גדולה. מעבר לכך: התערובת שלך עשירה מאד! והשריפה לקוייה, יכול להיות בגלל פלאגים ויכול להיות רק בגלל התערובת דבר ראשון - טיפול : פלאגים פילטר אוויר וכו דבר שני כיוון תערובת וההמשך בהמשך...

זה אולי ישמע לך פשוט מידי או לא יעיל אבל: צבע יסוד כדי להיווכח בתוצאות צבע חלק קטן וראה את התוצאה ואם שאלת את עצמך - כן, אני רציני!

אכן זוהי מטרת השרשראות במקרה זה. ארז, שים לב בחורף הקרוב

עדיפות....ממיר

LESNIC בשלושת הטבלאות מופיע נתון הHC הטבלה הראשונה מציינת 200-800 ערך זה מאד מאד גבוה הערך נמוך יותר בטבלאות הבאות, אך עדיין גבוה מהרצוי המוזר הוא שהלמבדה ירדה מתחת לערך 1.000 ודווקא במצב זה - כשהתערובת עשירה, הCO נמוך יותר וכן ה HC הנתון היחידי שהראה התאמה הוא החמצן שאכן ירד לגבי ממיר- יכול להיות שהוא בסוף חייו - ניתן לראות שיפור מתמיד בCO אך כמו קודמי ,נראה יותר כי הכיוון הוא חיישן אך לא הייתי שולל גם דברים בסיסיים כמו פלאגים , חוטי הצתה

1. אני מניח שהתכוונת "95 ומטה" 2. אני לא בטוח שזה יתפתח מכיוון זה מכיוון שעדיין יש דרישה שברכב תהיה מערכת הזרקה+ממיר+חיישן.

התוצאות אינן "בגדר הסביר" 1. למבדה 10 - הנחה שלי היא שהחבר הקריא לא נכון וכוונתו היתה 1.0 2. CO 8, נתקלתי כבר אך אם מתמידים בהשערתי כנראה וזהו 0.8 3. כלל אצבע במזדה 626 וכן MPV מעל 150K - להחליף חיישן למבדה בהצלחה

מסכים לגבי הפעולות נגד החיזבאללה וכן על כך שדרוש הסכם עם ממשלת לבנון אך לא מסכים לגבי מסירת רמת הגולן: לסורים נשק אחר מהחיזבאללה - נשק ארוך טווח שהאפקט של עוד 20 ק"מ איננו רלוונטי. מה שכן רלוונטי הוא היערכות של כוחות קרקעיים או חדירת מחבלים חלק יקראו לזה "רצועת בטחון" או כל שם אחר, אך זהו בעצם מגן אנושי על ריכוזי אוכלוסיה גדולים יותר אני לא חושב שיש למסור את רמת הגולן לסורים, לפחות לא כמו בדרום לבנון אולי כמו בסיני

מקפיץ פעם נוספת

אם אכן מדובר על הילוך שלישי מדובר על SAFE MODE של הגיר. בקרייזלר הגיר ננעל במצב זה לצורך נסיעה למוסך (למרות שלצערי הם שכחו לדאוג להדלקת נורית צ'ק אנג'ין) חיבור למחשב הרכב יראה את התקלה.יש סיכוי שעדכון תוכנה יספיק, אבל... כדי להיות בטוח שאכן זוהי הבעיה הנע את הרכב, החזק את דוושת הבלם לחוצה כל הזמן ועבור בין P ל R לאחר שילוב עבור ל N לאחר ניתוק עבור ל D ובכיוון ההפוך , בכל פעם המתן לשילוב או ניתוק. במצב "סייף מוד" יורגשו שילובים המלווים ב"מכה" עקב חוסר פעילות סולנייד . אם תוכל, בקש מאדם נוסף לעמוד מחוץ לרכב כאשר מכסה המנוע מורם. המטרה היא צפייה על תושבת עליונה ותזוזתה בשילובים וניתוקים. חזור על התהליך פעם אחת כאשר אתה מרגיש שהגיר פועל כשורה ופעם כשהגיר אינו תקין. אל תשכח לדווח כמובן, בהצלחה.

אינו תערובת אלא גז CO גם אם התוצאה היתה 0.0 יכול להיות שהתוצאה עשירה חור באגזוז למשל היה נותן תוצאה כזו. האם יש עוד פרטים על תוצאות הבדיקה?

גיליתי שקיים גם בשועל https://addons.mozilla.org/firefox/39/

4) לא דורשת שום הסרה של שום דבר 5 למשל העניין שאני פותח לשוניות בלחיצה על הגלגלת, זה כ''כ נוח שהכל בחלון אחד ואפשר למשל לפתוח כל תמונה בלשונית נפרדת! נוח בצורה נוחה מאוד מומלץ בחום! כל הנוחות מפצה על דפקות קטנות כמו גלילה לצדדים וכו', ואם ממש אין ברירה עושים העתק הדבק לאקספלורר. עמית טוב,הורדתי,בינתיים מרוצה לא הבנתי לגבי הלחיצה על הגלגלת, אצלי מסמן את הגלילה באמצעות הזזת עכבר אין ניתן להסיר תוספות שהתקנתי? וחשוב מכל - תודה לכל העונים

שלום, לאחר שנים של שימוש בEXPLORER החלטתי לנסות משהו אחר, ללא הודעות שגיאה וטענות לחוסר קודק מסויים. בדיקה קלה הראתה שני פתרונות : FIREFOX ומקסטון (אני לא בטוח שאני זוכר את השם נכון) לפי החיפוש בפורום כנראה שלא מעט עברו לשועל אך העלו מספר טענות, ולכן יש לי מספר שאלות: 1. האם בעיית הגלילה לימין ושמאל נפתרה? 2. האם ישנה בעיה בכתיבת עברית/ דורש הגדרה בכל פעם? 3. האם ניתן להתקין את הדפדפן עם ממשק באנגלית המציג עברית בצורה נכונה? 4. האם ההתקנה דורשת הסרת EXPLORER ? 5. עד כמה אתם באמת מרוצים מהמעבר? מאד מרוצים/התרגלתם ואין לכם כח לחזור לישן/ חזרתם לEXPLORER תודה מראש לכל העונים. כמובן שניתן להמליץ על דפדפנים אחרים

Roadster מונח צפון אמריקאי לרכב בעל הנעה אחורית ובעל מנוע קדמי/מרכזי הסיומת היא TER כגון 2seater (From Wikipedia, the free encyclopedia)

אמר דניאל , ובצדק, לא ניתן ללמוד הרבה ללא תוצאת שאר הגזים. אך יש כאן משהו מוזר - CO בסל"ד סרק נמוך משמעותית מסל"ד גבוה. עקב חוסר בנתון למבדה בסרק/נתון חמצן, קשה לדעת, אך יש סיכוי לא רע להצתה לקויה. הייתי בודק מה הוא אורך חיי חיישן החמצן (למבדה) ברכב, יכול להיות שמתקרב לקיצו...

אימי מוכנה לוותר סוף סוף על מזדה 626 (5 דלתות) מעדיפה מזדה וכרגע ישנה 1800 סמ"ק שנת 2000 על הפרק. האם הרכב מתאים לדרישות שימוש הבאות: נסיעות קצרות (רובן לפני הפסקת עבודת המשנק האוטומטי). עד 4000 ק"מ שנתי. תוך עלות נמוכה של חלפים (האחיות הקטנות מתלוננות על עמודים זזים בדרכים). נוחות נסיעה עירונית (בולמים לא קשיחים מידי) תפעול קל של מערכות הרכב וחשוב מאד - תנוחת ישיבה לא נמוכה מידי. אשמח כמובן לשמוע על תקלות אופיניות וצריכת דלק . כמו כן, אם יש המלצות דומות (טויוטה/מיצובישי/סוברו ושות) עקב נסיון מוצלח העונה לדרישות/ נסיון לא מוצלח...

חריקה - נעילת גלגלים. הפניית הגה שניתן לראות... + תגובה של בריחה ממפגע אתה באמת חושב שהאופנוע מסיט את הרכב?

ובנוסף - משקל ועלות נמוכה