zeashbe

לגבי שגרת הטיפולים אני לא בקיא ולכן לא אגיב. התהליך בראשי פרקים הוא: התקנת מערכת (מזרקים מחשב מיכל וכו) בדיקת מעבדה מוסמכת לרכב טכניון/מכון התקנים. את אישור המעבדה לוקח המתקין ודואג למסמכי רישוי חדשים ומשם לעמדה מס 1. זמן? תלוי במיומנות ומהימנות המתקין. זמן המתנה למעבדת הטכניון הוא בערך שבוע (מקסימום) זמן המתנה למעבדת מכון התקנים פחות ידוע עקב כח אדם מצומצם. מקווה שהתשובה מספקת לפחות חלקית

שלום, הבנתי שהיו כבר מספר שרשורים בנושא. אשמח לעזור ולענות על שאלות. אינני מתקין/יבואן או בעל אינטרס כלשהוא פרט לבטיחות. מספר נקודות חשובות: 1.התקנה של מערכת גפ"מ מבטלת את האחריות על המנוע, עקב קידוח חורים עבור המזרקים החדשים. 2.התקנה של מערכת גפ"מ מבטלת ברב המקרים את האחריות על המערכת החשמלית, ישנם מספר מתקינים (מועט) שמשתמשים במחברי בוש יעודיים המאושרים ע"י יצרני הרכב ובמקרה כזה האחריות על מערכת החשמל אינה נפגמת. 3.הספק הרכב לא אמור להיפגע בהנעה בגפ"מ. רכב שקיבל אישור נבדק במכון רישוי לבדיקת הספקים. אם ההספק שונה ב+-10 אחוז מהספק הנעה בבנזין הרכב לא יקבל אישור. 4.התקנת פיית תדלוק ע"ג פגוש הרכב עלולה לגרום בעיות - תאונה קלה של פגוש לפגוש תגרום לסגירת שסתומי בטיחות. יש כמובן עוד הרבה דגשים אבל אין לי כח לכתוב...

צמיג טוב הוא צמיג של CEAT - קו היצור של פירלי אך תחת מותג זול. היבואן נמצא באזור תעשיה חדש של ראשון ולידו פנצ'רייה עם שלט פירלי. יוקוהמה - היבוא הסדיר מתחיל ממש ברגעים אלו - קמור חלפים הוא היבואן החדש.

לגבי GOODYEAR היבואנים הם קמור מקיסריה בדוק פירלי - יבואנים "תמיג" מראשון. אין בעיה ליבא צמיגים באופן פרטי כל עוד אין להם הסכם בילעדיות עם סוכן בארץ אם יש אתה חייב ליבא דרכו

מקור הרעש יכול להיות הרבה דברים לא חייב להיות חיצוני גם ציריה מרעישה.

PIRELLI GOODYEAR יקרים מידי? התחליף לPIRELLI הוא CEAT אותו קו יצור, אותה איכות רק מותג זול. ישנם צמיגים של FULDA שהם לא רעים בכלל גם EXSA ו LASSA סבירים.

היזהר ממתקין בשם J-GAS הערכות אינן מאושרות והמערכת אינה עובדת בצורה תקינה. ידוע לי על מתקין בנהריה ששמו נדמה לי סופר גאז או משהו כזה לא כדאי להתקין מערכת ספריי שהיא בעצם קרבורטור פשוט ולכן זולה יותר מכיוון שהצריכה גדולה יותר, הביצועים נמוכים יותר

אני בדעה של BEAR ויותר מכך, צמיג עם נקודה חלשה יקרוס בצורה של פיצוץ צמיג ויציאת אויר מהירה - מסוכן עלולה להיווצר גם הפרדה של שכבות עקב עומס על נקודה חלשה. בקיצור, החלף וסע בטוח.

אם אני לא טועה: בקופסא השחורה שנמצאת ליד הדוושות העבר את מתג 2 למצב פתוח. לחץ לחיצה ארוכה על השלט שאינו עובד עד לקבלת נעילה. החזר את מתג 2 למצב מקורי. בדוק תקינות. בהצלחה

אמרו נכון - שכל השמן ירד לקרטר, ניתן לבדוק גם כשהמנוע חם, לאחר עמידה של שתי דקות במישור - זמן סביר שרב השמן ירד לקרטר

לבנה, 5 דלתות, לאחר צבע כללי עקב ריבוי שריטות חניה ומכה קלה של טוסטוס לאחרונה. אוטומט, חשמלי מלא - כולל חימום מושבים. מרים 09-7419213 לאחר השעה 16:30, אפשר בשבת.