מועדון סאאב

הראלי של מועדון החיפושיות יצא לדרכו ביום שישי הקרוב, 22 ביולי 2005, וישתתפו בו כ 35 כלי רכב. ההזנקה בחניון הצפון מזרחי של "רידינג" ליד בית הלוויות ותחל ב 8 בבוקר. הסיום בתחנת הרכבת של כפר יהושע, כאשר המשתתף הראשון צפוי להגיע בסביבות 13:30. כולם מוזמנים בכיף לבוא ולעודד את המשתתפים, וכתבי "האבטומוביל" מוזמנים לסקר את הראלי.

המרכב של ה 914 שלך יוצר בסדנת קארמן בצפון גרמניה

היכן תולי חתולי הנהג ?

הראלי יתקיים ביום שישי ה 22 ביולי. הזינוק יחל ב 9 בבוקר בתל אביב והראלי יסתיים בשעות הצהריים בתחנת הרכבת בכפר יהושע. לצוות המארגן המורכב ממערכת מגזין "אוטו" ומהח"מ חסרים כ 10 אנשים שישמשו מרשלים בראלי. אני מזמין את מי שמעוניין לקחת חלק בחוויה בלתי נשכחת של אירוע ספורט מוטורי מוזמן לפנות אלי בהודעה פרטית או בדואר אלקטרוני המפורט מטה. כל השאר מוזמנים כצופים החל מ 8:45 בחניון רידינג בתל אביב, והחל מ 13:03 בתחנת הרכב בכפר יהושע. תודה, אורן

רתיחה מקומית היא תקלה !!! היא מתרחשת כתוצאה מצטברת של שימוש בחומר לא מתאים במערכת הקירור. בשום מצב אין להוציא את האנטי פריז מנוזל הקירור. אנטי פריז הוא ערבוב של חומר הנקרא "מונו אתילן גליקול" עם חבילה של תוספים לסיכה (למשאבת המים), למניעת חלודה, למניעת אבנית, ולנטרול כלור וגם צבע. חבילת התוספים מהווה כאחוז וחצי עד שניים מהאנטי פריז. את האנטי פריז יש למהול במים, אלא אם מגיע כבר מהול. יחס התמיסה הוא כ 50%. התמיסה תוריד את טמפרטורת הקיפאון ותעלה את טמפרטורת הרתיחה. למרות התוספים, המהילה במי ברז ישראלים הרת אסון. מי הברז שלנו מכילים בערך פי 6 יותר כלור ופי 20 יותר סידן (אבנית) בהשוואה למי הברז במרכז וצפון אירופה. בריכוזים האלו, החומר לא מסוגל לטפל. לכן יש לערבב עם מים מזוקקים. מים מעמוד מרכך מרחיקים את האבנית אולם לא את הכלור, והוא בתורו יוצר קורוזיה באלומיניום. מים מזוקקים קל להשיג. מלאו לכם ג'ריקן מהצינו המטפטף מהמזגן. בחורף אפשר לאסוף מי גשם, ולא לשכוח לסנן אותם. סינון במסנן דלק מספיק. אני מציע לרכוש אנטי פריז ולדלל לבד. מי יודע באיזה מים דיללו לכם אתו. כדאי גם לקנות חומר טוב ולא סתם "מים ירוקים". באופן אישי, אני יכול להמליץ על "Paraflu" של פיאט ועל "+G12" של פולקסווגן. שתי נקודות חשובה נוספות לסיום: הראשונה, אנטי פריז תוקף צבע, אז אם נשפך מומלץ לשטוף מיד במים. השניה, ערבוב אנטי פריז מיצרנים שונים עלול לגרום לראקציות כימיות לא רצויות. זה בגלל חבילת התוספים השונה של כל אחד.

גם לי יש כלים מתוצרת "קשקו", עם דרייב "1/2. שלים "רק" בני 20, אבל עם המון שעות עבודה, מפני שהם מפרנסים אותי. הבוקסות שרדו מכנית, ושתיים מהן נעלמו עם השנים, אולם הראצ'ט לא שרד. יש לי כלים רבים מתוצרות שונות. הטובים והיקרים מתוצרת "SnapOn" ו "Craftsman" ארה"ב ו "Stahlwille" גרמניה. גם Hazet ו Signet טובים מאוד, והאחרים פחות במיוחד לשימוש מקצועי וממושך, אבל בהחלט יספקו את החובב המטפל במכונית שלו.

הנה שלוש תמונות, מהאינטרנט. בילדותי חייתי באוסטרליה, ולמשפחתי היה כמו זה שבתמונה. ייתכן ויש תמונות אצל הורי, אבל לי אין. הגג מתרומם ישר, וכולל בתוכו מיטה מתקפלת לשני ילדים עד גיל 10 בערך.

הראלי יתקיים ביום שישי ה 22 ביולי 2005, בחסות פולקסווגן ומגזין "אוטו". מצורף קישור לפורום מועדון החיפושיות: http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/m...&msgid=56193795 הראלי מיועד לכל בעלי החיפושיות ושאר דגמי פולקסווגן בעלי קירור אוויר. האחרים מוזמנים לעודד בזינוק ובסיום. אורן

הראלי יתקיים ביום שישי ה 22 ביולי 2005, בחסות פולקסווגן ומגזין "אוטו". מצורף קישור לפורום מועדון החיפושיות: http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?forum=504&msgid=56193795 הראלי מיועד לכל בעלי החיפושיות ושאר דגמי פולקסווגן בעלי קירור אוויר. האחרים מוזמנים לעודד בזינוק ובסיום. אורן

נסה אצל "א.א. חמרי ריתוך" בדרך פ"ת 7 ת"א

ראשית, Flushing ולא Flashing. התשובה לשימוש: לא! לא! לא! החומר הזה רק יזיק. הוא יוריד חתיכות משקעים שנמצאות בכל מיני מקומות במנוע ישר לאגן השמן, ומשם ישר לרשתית היניקה של משאבת השמן. זו מצידה תיסתם מחתיכות אלו, משאבה לא תוכל לשאוב שמן בצורה נאותה, ומכאן הדרך להרס המנוע קצרה ! החומר הזה מצוין רק לחשבון הבנק של מי שמוכר אותו. שבוע טוב, אורן

לרגל קבלת כתב הסמכה במקצוע קצין בטיחות בתעבורה הערב במכללת "עתיד" בתל אביב.

ולצדיק מחיפה קוראים "עמל בן חנניה". הוא ממיצר את כל סוגי לוחיות הרישוי וגם המון שלטים מסוגים שונים.

ולא רק שהיה אמור, הוא גם עשה את העבודה בגדול. במשפחתי היו רקורד E מודל 83 שנמכרה ב 1992 לבחור מרצועת עזה, ואח"כ אומגה A מודל 91 שנוסעת היום בכפר ריינה ליד נצרת ושייכת למשפחה שיש לה 8 אומגות. האומגה A היא פשוט אחת ממכוניות ההנעה האחורית הטובות ביותר. לקראת שנת ייצור 91, האומגה A עברה מתיחת פנים קוסמטית, שינוי מערכות חשמל ובלמים ואיכות הייצור השתפרה ללא הכר. קל מאוד לזהות מכוניות מבציר 91 שהיה אחרון מהאומגה A בארץ. מצבן טוב לאין ערוך מהקודמות להן. מנוע ה 18SEH שנרכש "גמור" באומגה התגלה כבסיס מצוין לשיפור. תוך כדי השיפוץ, הוא הוגדל מעט, מערכת ההזרקה טופלה ונזרקו ממנה כל המתאמים הישראלים להעשרה בהאצה ובמקום זה הקפיץ של מד זרימת האוויר המכני עבל כיול מדויק, וגם נמצאו המצתים המתאימים, שהיו שונים לחלוטין מהנתונים של המקוריים. עד כדי, שבפיתוח המתלה האחורי של האומגה B לקחו בחשבון את הרכבתו למכוניות עם הנעה קדמית. מהנדסי סאאב השתתפו בפיתוח, וזה המתלה האחורי של ה 9-5. לסיום אנקדוטה קטנה. הנוחות של המכוניות האלו הוה שם דבר. כסא המשרד שלי עליו אני יושב בעודי מדפיס מילים אלו הוא מושב נהג מאופל רקורד המחובר לבסיס גלגלים של כסא משרדי רגיל, ומוכר בבית בכינוי "כסא המלך".

אינני יודע מי באזור המרכז מכין לוחיות רישוי תקניות לרכב אספנות. בחצר משרד הרישוי במפרץ חיפה, ישנו צדיק אחד. אני מצרף 3 צילומים: 1. תקנה 281 (א) ,שדרך אגב עדיין לא שונתה, וגם אינה על סדר היום של ועדת הכלכלה. סעיף (ב) מפרט את הצורך בלוחית מיוחדת. 2. מפרט ללוחיות רישוי מצולם מתוך "האוגדן לבחינת רכב", ובסלנג "ספר הבוחן". סימנתי בירוק את השורות הרלוונטיול לרכב אספנות. שימו לב לגובה הספרות והאותיות בשתי השורות - 40 מ"מ. השורה העליונה היא המספר ובולטת, ובתחתונה אותיות "רכב אספנות". לא מצוין שזה בולט, ולכן הדבקת האותיות תקנית. לא מוזכר סמל מכון התקנים בלוחית לרכב אספנות. 3. דוגמה ללוחית תקנית על הסאאב 96 שתי פעימות שלי. התמונה צולמה במהלך טיול במדבר יהודה.

מספר הרישוי שייך לרכב מסחרי מאזור הצפון. התמונה מתאימה לפולקסווגן דגם 2 בין 1969 ל 1972.

ואכן התגובה תימסר, אך לא מעל גבי שרשור זה !

נסה במחלקה הטכנית של צ'מפיון בטלפון 03-5779309. שם תקבל את מידות החישוקים כולל היסט (offset)וגם ת מידות הצמיגים המתאימים

הקפצה הקפצה

שלום לכולם, נושא מעט שונה מכותרת הפורום. ביום שלישי הקרוב, 21 ביוני, יתקיים במלון השרון בהרצליה הכינוס השנתי השני לחלפי רכב, בו מגוון הרצאות בנושאים שונים. הכינוס מאורגן על ידי התא להנדסת רכב בלשכת המהנדסים והאדריכלים, ועל ידי חברת "מגה מוטור" המפיקה את המגזינים לבעלי מקצוע בענף הרכב. מי שמעוניין לבוא לשמוע את ההרצאות שתתקיימנה החל השעה 14:00 וכן לתערוכה הצמודה,מוזמן ללא תשלום. כל מה שצריך לעשות הוא להדפיס את הקובץ המצורף, למלא את ספח ההשתתפות ולשלוח לפקס 03-5615546. בשם החברה, נא למלא: carsforum. סוף שבוע נפלא לכולם, אורן

כן, זה דוד נמרי והוא לובש חולצה של מועדון סאאב

המוזיאון בעין ורד הוא: אוסף הטרקטורים ותלדות המיכון החקלאי בארץ ישראל, והוא עמותה רשומה. נשיא העמותה היה רפול ז"ל. כל הפרטים, כולל כתובת וטלפון באתר www.tractor.org.il

על מנת להצטרף לטיול הבא של מועדון הדה שבו.

חלקן מופיעות בגליונות "אוטו" ו"הגה" שיצאו לפני 10 ימים. המכוניות הגיעו לארץ לתקופה מוגבלת כמקדמות מכירות.

חמדה גלאט פבריקנט 03-5357903