מועדון סאאב

אנסה לפרט לך מעט יותר. שנה ואילך מיום קבלת רשיון נהיגה בדרגה C1: 1. אתה מפיק טופס רש"ל 18 (ירוק) בכל תחנה מאושרת (היכן שמצלמים מונות לרשיון הנהיגה). 2. אתה עושה בדיקת ראיה אצל אופטומטריסט או רופא עיניים. הדרישה בבדיקה לדרגה C שונה מהדרישה לדרגה C1. 3. אתה לא מחתים רופא משפחה על הטופס. 4. אתה מתיצב במשרד רישוי מחוזי (חולון / חיפה / י-ם / ב"ש) בדלפק העוסק ברשיונות נהיגה לרכב כבד וציבורי. בדוק מראש באתר של משרד התחבורה מהן שעות הקבלה, משום שמדובר בדלפק הפתוח פחות שעות ביום בהשוואה לשעות הקבלה הרגילות. 5. הבא עמך מקור וצילום של תעודת לימודים אחרונה מבית הספר. יש דרישה למינימום שנות לימוד. הבא גם תעודת זהות כחולה ואת רשיון הנהיגה הקיים. 6. לאחר אישור הפרטים, הטופס ישלח למכון הרפואי לבטיחות בדרכים (מרב"ד). המכון ישלח אליך הזמנה בדואר ליום מבחנים, בדיקת רופא וראיון עם פסיכולוג. עוד משהו חשוב. ישלחו גם אגרה בסכום של כמעט 1,000 שקלים לתשלום מראש במזומן בלבד. אם התאריך לא יתאים לך, צור איתם קשר בטלפון המופיע בהזמנה ותאם איתם מועד אחר. 7. בוא ליום המבחנים במרב"ד אחרי שינה טובה, והבא עמך אוכל ושתיה. אתה יכול לבלות שם אפילו 7 שעות. אל תשכח את תעודת הזהות ורשיון הנהיגה הקיים. המבחנים הם מבחנים פסיכוטכניים בשיטה האמריקאית. אל תתפתה לסיים מבחן מהר רק כדי לחזור הביתה מוקדם. החיפזון שם מהשטן, משום ששאלות בנויות על מנת להפיל אותך. 8. כחודשיים אחרי המבחן, אתה אמור לקבל את הטופס הירוק בדואר, עם הפניה לקורס עיוני. אם לא קיבלת וחלף זמן נוסף, פנה שוב למשרד הרישוי המחוזי בו התחלת את התהליך. קורה לא אחת שטופס נשלח לכתובת שגויה, או סתם הולך לאיבוד. פעם אחת שלחו לי לכתובת שגויה, והדואר החזיר. מזל שהפקידה מצאה. בדרגת רישיון אחרת פשוט איבדו, והייתי חייב להפיק טופס חדש. לפחות הנתונים נשמרים במחשב, וההפניה תמולא במקום. 9. אתה ניגש לאחת מהמכללות המלמדות את הקורס העיוני. מדובר בקורס בן כ- 170 שעות לימוד, והוא קורס מרגיז. יש חובת נוכחות של 100% !!! מחיר הקורס בין 2,000 ל- 3,000 שקלים. אתה יכול לגשת למבחן התיאוריה הממשלתי רק אחרי סיום מקצוע דיני תעבורה וקבלת הפניה מתאימה מהמכללה. במקצועות השונים ישנן בחינות, חלקן פנימיות וחלקן חיצונית. 10. אחרי מעבר התיאורה או אחרי סיום הקורס (לא יודע מה בתוקף כרגע, משרד התחבורה משנה את הנוהלים חדשות לבקרים), אתה ניגש לבית ספר לנהיגה ללימוד המעשי. יש מינימום שיעורים מוגדר. בשעה טובה קיבלת רישיון נהיגה בדרגה C. כעת לדרגה E: 11. 6 חודשים אחרי קבלת רשיון נהיגה בדרגה C, אתה יכול להפיק טופס רש"ל 18 לדרגה E. שוב חתימת אופטומטריסט, ולדעתי הפעם גם רופא משפחה. 12. אתה חוזר לאותו דלפק במשרד הרישוי המחוזי. מכיוון שתוקף הקורס העיוני הוא 24 חודשים מיום סיומו, וכך גם לגבי המבחן התיאורטי, תקבל מיד הפניה ללימוד מעשי עם חותמת יפה "פטור ממבחן עיוני". 13. אתה ניגש לבית ספר לנהיגה ללימוד המעשי. יש מינימום שיעורים מוגדר. אם עברת את המבחן המעשי תוך פחות משנה מיום קבלת דרגה C, תיאלץ להמתין לוותק של השנה עד לקבלת הרשיון בפועל. ב ה צ ל ח ה ! אורן

בחצר משרד הרישוי במפרץ חיפה: עמל בן חנניה - שלטים, או במכוני הרישוי הנמצאים באותו הרחוב. אורן

כנגד ארבעה בנים דיברה תורה: אחד חכם, ואחד רשע, ואחד תם, ואחד שאינו יודע לנהוג

עזבו אתכם מאוטומוטור. השקה למכוניות המשופצות במוסך "דרך השטח" מתקיימת במוסך. מי שלא היה בהשקה הקודמת, הפסיד השקה נפלאה ומסודרת למשעי. אורן

לא נכון ! אינך יודע מה אורכם של הצינורות ומה הנפח של המעבה. אינך יודע מה ספיקות האוויר בתא המנוע. לכן, הנח למומחים לקבוע ואל תלך בשיטת "נדמה לי". אורן

ורק לחזק את המילים של ניר, בסאאב 99 הכחול שלי המזגן המקורי הוסב לפני שנים רבות למערכת המופעלת בקרר R134a. יום וחצי עבודה כולל בניה של מעבה ובדיקות של ספיקות אוויר בתא המנוע, ואז הטענה מדודה ובדיקה מסודרת עד קבלת המידה המוגדרת של כמות הקרר עבור המכונית המסוימת הזאת. זו המקצועיות של "אוטו קור", וזה היה בתקופה שניר שימש מנכ"ל. חג שמח וחפשי לכולם, אורן

מניסיון רב בתחום, רק במזוודה.

אני מאמין שהמלון הזמני של טינה הוא "אוטו קור" בפתח תקוה.

למה מדהים ? ככה צריך. זה מקל על הלוגיסטיקה של היצרן ועל בעלי המכוניות. בסאאב אותו מסנן שמן שהגיע במנוע טאונוס V4, המשיך עד סוף 2010 בדור הראשון של ה 9-5.

אם תמצא קרבורטור סטרומברג 175 עם מחט ודיזה לסאאב במצב טוב...המנוע של הוולוו ירוויח 10 כוחות סוס וגם לא מעט מומנט. גם האומים של הגלגלים יכולים להתאים, אבל אוי לו למי שיוריד אומי גלגלים מסאאב.

לא כל הספקים מסרבים. לא הספקים אשמים. עד היום, כל הספקים מהם הזמנתי מוצרים מחו"ל עמדו במילתתם לזמן ההספקה. היום אספתי מהדואר מראה פנימית המתכהה באופן אוטומטי. רכשתי באיביי, ביקשתי את הספק לשלוח בדואר רגיל לחוטין, ולא לרשום שום דבר בסגנון: Auto... רק צירף את הערך של החלק $51 ועלות המשלוח $21. שילמתי בו ביום, למחרת נארזה ונשלחה ושמונה ימים לאחר מכן אצלי ביד בסניף הדואר המקומי - לא פקח ולא בטיח.

הפרדה של צינון תיבת ההילוכים האוטומטית מצינון המנוע נועד על מנת למנוע סכנה של חדירת נוזל קירור לתיבה והרס שלה. ישנם דגמים של כלי רכב שיותר רגישים, אןךם בכל מקרה כדאי להשאר בצד הבטוח. אורן

גדי אברהם 052-3286802

בדגם 4 הותקנה מערכת D-Jetronic ולא K. ה- D החלל בשנתון 1969 במרצדס, וולוו, סאאב 99, פולקסווגן דגם 4 ואולי היתה גרסה במכוניות אירופיות נוספות.היא אכן הוחלפה על ידי מערכת L באמצע שנות ה- 70. ה- K היא מערכת מכנית לחלוטין שהחליפה את ה Kugelfischer, מערכת מכנית עם משאבה טורית דומה מאוד למשאבת הזרקה של דיזל. ה- K הופעה לראשונה בשנתון 1975 בסאאב 99 (עם משאבה חשמלית טבולה במכל הדלק), ובפולקסווגן היא הופיעה החל משנתון 1976 בגולף GTI.

רון, אין לך שום בעיה עם השמן שנמצא במנוע כעת. כל עוד המנוע אינו סובל מוחפשים מוגזמים בבוכנות, טבעות ומיסבים. לא רק, אלא מותר לך גם לערבב סוגים שונים של שמן מנוע ולא תגרום כל נזק. הדרך הפשוטה לזהות שינוי, היא לשים לב כמה זמן לוקח למנורת האזהרה לחוסר לחץ שמן מנוע להכבות אחרי ההתנעה. אני משתשמש כבר שנים רבות ב 5W40 סינטתי אחרי שנים רבות של 10W40 סינטתי חלקי בסאאב הכחול. המנוע עשה כ-600,000 (שש מאות אלף) קילומטרים מאז ששיפצתי אותו לפני כ- 19 שנים. לחץ השמן כיום הוא אותו לחץ שמן שהיה לי בגמר ההרצה. אורן

מותר לערבב שמני מנוע שונים !

וריאנט בפולקסווגנית = סטיישן. המכונית היא "פוקלסווגן דגם 3, וריאנט", משנת 1969.

אסף, לחצן האגזוז ברקס הוא מספר 9 בתמונה שהעלת. אורן

גנאדי לא מר, גנאדי מתוק. רישום משאית כרכב אספנות זהה לרישום מכונית. מדובר על משאיות במשקל כולל עד 12 טון. אתה ניגש למשרד הרישוי הקרוב, ומבקש לרשום את המשאית בתור רכב אספנות. אין תשלום אגרות עבור השנים שהמשאית לא היתה בשימוש. משם, אישור תנועה זמני, ביטוח, למוסך ולטסט. בהצלחה. אורן

אם פתחת את המחלק, שכח מזה שהוא יעבוד טוב אי פעם. שיחקתי ברבים כאלו. הדבר היחיד במקרה בעיה הוא להוציא את הטובלן, לרסס הרבה תרסיס נוגד חלודה ולשטוף בבנזין.

חסרון בתנאי מדינת ישראל. לא תקבל שום שינוי בטפרטורת האוויר ביניקה. מנגד, החרירים במסנן הפתוח גדולים בהרבה מקוטר הגרגרים של האבק הנפוץ בארץ המכיל חומר שוחק. יכולת הנשימה העדיפה של מסנן פתוח תוסיף לך הספק זניח, בעיקר בסל"ד גבוה. בסל"ד נמוך אין הבדל. אורן

מוסך "שי", רחוב היוצר 22 חולון, 03-5568935 בעבר היה הרבה שנים ברשת של וולוו. כיום מחוץ לרשת, אולם מצויד בכל הידע והמכשור.

לא נכון !!! תעודת זהות כחולה בלבד, ואפילו לא דרכון.

המשאית בתמונות שלוש שתגובות למעלה היא המשאית של "מושטח". ייתכן והבחור עובד אצלם.

איגור ברחוב הבנאי 29 חולון. עושה עבודה מעולה. 050-5717222