b0nzZ

תראה בכללי הרכב הוא 3 צלינדרים בגלל זה האוטו רועד זאת לא תקלה. זאת תופאת לוואי

פאלקן 914

גז לא נעלם סתם ככה , הוא גם הזכיר את זה בסרטון שהמילוי הזה הספיק לשנה כי כנראה יש דליפה מאוד קטנה. אם מדובר בדליפה שהיא רצינית יותר אחרי יומיים כול הגז יצאה עוד פעם.

נשמע חארטה.. לי יש את הפקאן 912 כבר שנתיים וגם הם מיוצרים בתיאלנד ואין לי שום מילה רעה על הצמיגים האלה מאוד שקטים ואוחזים מעולה.. לא יורד ברמה משום צמיג אחר שהיה לי על הרכב ברידג'סטון וקומו שעלו הרבה יותר מהפאלן הינה ביקורת על הצמיגים שקנית http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Kleber/Dynaxer-HP-3.htm וזה הל ה ZE914 http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Falken/ZE914.htm לכול חנות לא משנה אם אתה קונה צמיגים או מסטיקים לכול מוכר יש אינטרס למכור משהו יותר מהשני לכן תסגר על מה שאתה רוצה לפני שאתה מגיע לחנות

הטמפרטורה בכללי ירדה קצת לכן יש הרגשה שהמזגן פחות מורגש.

אם חסר גז, וימלאו גז אז ממש לא טוב ! הגז לא בורח סתם צריך לחפש את הזליגה ! אחרת הוא הולך לצאת עוד פעם.

ממליץ על פאלקן הצמיג מאוד שקט אוחז מעולה ודיי זול משהו כמו 350 שקל לדגם החדש 914

אני לא מבין גדול אבל, קצת בעיה להגיד לך מה בדיוק זה אומר הנורא הזאת מאוד כללית אתנ חייב מישהו עם סורק לראות מה ההבעיה

check engine...

בלמים זה לא משהו שקונים כל יום במיוחד אם זה רכב חדש עם אחריות אולי כדי לחשוב על מקורי

האמת שהמחירון בסדר הינו בכמה סוכנויות רכב בסוזוקי נותנים עליה מחירון שזה 31 K בסיאט נותנים 30K ואמרו שהם הולכים להשוות את ההצעה של סוזוקי הבעיה שאין מה לקנות כי סוזוקי אלוטו נשארה זהה ! במשך ה 3 שנים האלה זה כמו לקנות את אותו הרכב, קצת מבאס אז אבא שלי כבר שוקל להתשדרג למנוע 4 צלינדרים ולקחת איביזה חדשה אבל פה נכנסת הבעיה של הצריכת דלק כי אבא שלי נוסע המון ובאלטו הוא משלם גרושים על הדלק האיביזה הולכת לשתות אותו :\ בגלל זה הוא דיי נעול להשאר עם הרכב הזה אבל כמו שבתגובה הראשונה אני גם המלצתי להחליף כי אני מבין שהמחירון לא הולך להחזיק ככה יותר מדי במיוחד עם הוא יעבור את ה 100K בעוד שנה

לאבא שלי יש סוזוקי אלטו בת 3 שנים שעברה 80K הרכב יד ראשונה אבא שלי מטפל ברכב לפי הספר ונוהג איתו מאוד בעדינות, הוא מגיע לטנק של 30 ליטר ל 600-700 קילומטר אבל לאחרונה התעוררו חששות, מה נידו של מנועה 1.0L לאחר כמות מכובדת של קילומטרים יש ממה לחשוש ? כדי להחליף את הרכב ? תודה !

דיי מוזר מה שקורה במוסכים הרשמיים עד לפני שנתיים היו שמים 5W30 עכשיו שמים לי 5W40 כאשר התעניינתי למה פתאום התחילו לשים 5W40 קיבלתי תשובה דיי מוזרה א) שני הסוגים מתאימים לרב הזה ב) כאשר הרכב יצאה הוראות היצרן היו לשים 5W40. אבל כאשר עברו השנים ורוב הדגמים של טויוטה התחילו להגיעה עם 5W30, גם בטויוטה קורולה 2007 התחילו לשים 5W30 כי לא היה ריווחי להזמין שמן כזה בכמות מוגבלת היום הנהלים השתנו ושמים 5W40 חחחח מישהו יכול להסביר לי מה לעזזל קורה ואם 5W40 לא יהרוס את המנוע ? תודה !

השאלה אם המוסך מודיע ללקוח שמדובר בחלק חליפי ? לדוגמא נתקלתי בתופעה זהה במוסך של טויוטה כאשר החלפתי רפידות אחוריות.. שאלו אותי מה אני רוצה -מקורי - בסביבות 450 לא זוכר בדיוק -OEM - בסביבות 250 לא זוכר בדיוק -חליפי של REMSA - בסביבות 150 לא זוכר בדיוק מה שכן הבטיחו במוסך שאין פשרות באיכות פשוט הסבירו שהרפידות של רמסה בדרך כלל נשחקות פי 2 יותר מהר.

בקשר לראשון אני לא יודע בקשר לשאלה שניה זה בגלל שבלילה מצברת קצת חלודה אז בנגיעות הראשונות של הרפידה והצלחת יש קצת חריקה אחרי כמה לחיצות זה נעלם

לפי מה שנאמר לי מכמה מוסכניקים שעדיף להחליף שמן פעם ב 7-8 K כי המזג אויר בארץ הוא לא מזג אויר אירופאי האם יש הגיון ? אישית אני לא מטפל במוסך מורשה אבל עם חלקים מקוריים (מוסכניק שעובד במוסך טויוטה ועושה כסף מהצד) הוא אמר שזה יעלה לי 200 שקל כולל עבודה להחליף שמן מקורי ככה שזאת הוצאה לא רצינית השאלה אם היא הכרחית ? תודה !

עידכון קטן, מחוסר הזמן עזבתי את זה בנתיים והתחלתי לשים לב למשהו שבסופש אין לי את החריקות האלה עשיתי אחד ועוד אחד והגעתי למסקנה שהחריקות התחילו מאז שהתחלתי להחנות בעבודה בחניית עפר חולית וכאשר אני לא חונה שם לאחר יום אין יותר את החריקות האלה האם זה הגיוני שיש את החריקות האלה בגלל האבק שנכנס בחניה ? ולאחר שהוא מתנקה להרעש נעלם ? תודה !

הבלמים הוחלפו לפני שנה ועד לפני חודש לא היתה בעיה. לפני כחודש צמוד לתקופה שהחריקות התחילות עשיתי טיפול והוחלף נוזל הבלמים החריקות הן לא בדיוק חריקות אלה רעש של הרפידות שנוגעות בצלחת לאחר הלחיצה ההתחלתית אין את הרעש לפני שאני ניגש למוסך יש איזשהו הסבר וקשר בין החלפת נוזל הבלמים לבין הרעשים ? דרך אגב מדובר בטויוטה קורולה 2007 תודה רבה לעונים !

יש לי טויוטה קורולה 2007 שעברה 175K בזמן האחרון אני מרגיש שהרכב מאוד נוקשה מרגישים כל אבן קטנה על הכביש אני חושד שמדובר בבולמים. הבולמים אף פעם לא הוחלפו, שאלתי היא מה אורך החיים של בולם ומה טווח המחירים שלהם במוסך מורשה אני מטפל ברכב בטויטה ראשון. מן הסתם שבטיפול של 180K אני אגיד להם לבדוק אבל אני רוצה להכין את עצמי. תודה !

אתה לא יכול לראות את זה בלי שאתה נותן גז

הייתי בסרט שלך : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?543126-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%A9-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99-%D7%9C%D7%A9%D7%9E%D7%A9%D7%94-%D7%94%D7%A7%D7%99%D7%93%D7%9E%D7%99%D7%AA-%D7%A2%D7%9D-ceriglass

צריך להרוג את מי שצבע לך את הטמבון עבודה חאפרית ברמות מטורפות ! אם הצבע התפוצץ ככה זה אומר שהוא לא שייף אותו להוריד שכבות צבע קודמות וזאת התוצאה הצבע בטמבון אמור להיות גמיש בדיוק לכאלה מיקרים וכול פחח יודע את זה. לדעתי כדי לך ללכת עליו ולשאול איך לעזזל דבר כזה קורה

לדעתי שמדובר בברקסים קודם בודקים ורק אז שואלים.

איזה רכב ? איזה כתמים (תמונה תעזור) ? בכללי כל עוד הם מטפלים בבעיה אין ממש מה לעשות אלה עם כן אני מצליח להוכיח שזה באמת הכסה עושה את הכתמים האלה ? ולא שאני מזמל בקביע שלך אני לא ממש מצליח לחשוב על דרך שזה יכול לקראת, אולי חלודה ? בכל מקרה תמונה תעזור.

זה עדין יוצא יותר זול מלהחליף לצלחות מקוריות חדשות נגיד ברכב שלי לציר הקידמי המחיר לצלחות הוא 660 שקל (330 לכל צלחת)