b0nzZ

אממ אתמול שמתי לב שיוצאים מים מהאגזוז חשוב לציין ששמתי לב לזה כ 5 - 7 מתחילת הנסיעה ככה שהמנוע היה עדין קריר (שזה הגיוני כי יש לחות והכול) ועוד משהו שחשוב לציין שלא זורמים מיים מהאזוז שמתי לב שיוצאות כמה טיפות והאגזוז טיפה רטוב שאלתי חבר הוא אמר לי שזה בסדר... אחרי זה שאלתי את אבא שלי, גם הוא אמר שזה בסדר וככה זה לכול המכוניות אבל בכול זאת לא החבר שלי ולא אבא שלי מכונאים מישהו שמבין יכול להגיד לי חוות דעת ? תודה

היתה לי בדיוק את הבעיה הזאת שהמד קופץ כלפי מטה ולא עובר את הנורמה נסעתי עם התקלה הזאת משהו כמו שנה... חבר שלי אבא שלי בחצי שניה תיקן לי אותה, המגעים של החישן על המנוע היו קצת רופפים תשחק איתם הבעיה אמורה להפתר הבעיה פה עם אתה תמצא אותם... רק מי שמבין בזה יודע איפה הם...

שחבר של אבא שלי ניקה לי את בית המצערת הוא שם לב שצ'וק החימום סתום (או משהו כזה) בקיצור הוא אמר שהפשר להמשיך לנסוע פשוט הסיתמה גורמת לצריכת דלק קצת יותר מוגברת, מישהו יודע כמה זה קצת ? כי אני שם לב שהאוטו באמת אוכל דלק יותר מפעם מה שכן הוא גם ציין שהסתימה גורמת לזיהום אויר גבוה יותר וצריך לטפל בבעיה לפני הטסט הבא (עוד שמונה חודשים) מישהו יכול להסביר לי יותר לעומק על הנושא והעם הבעיה הזאת מסתכמת רק בדברים האלה או שיש נזק לטווח הארוך וצריך לטפל בא מידית ? תודה !!

נראה לי אתה מתבלב שהצריכה שלך 13.3... אלה עם יש לך רגל ממש עדינה ואתה לא עובר את ה 2300-2500 סל"ד שזה לא נתון ממש הגיוני ברכב אוטומט.. כי יש לו 4 הילוכים ויחסי העברה דיי ארוכים עם הרכב ידני אז הגיוני.. (אף פעם לא ראיתי בלנו ידנית בארץ)

התמונות מראשון לא ?

דבר ראשון תתחדש רכב מעולה לקרוב משפה שלי יש כזה באמת שהוא פצצה ! בקשר למחיר אמממ לא יודע לדעתי היתה יכול להוריד עוד קצת... יש פה כמה דברים לתקן שלא נדבר על הכאב ראש של המוסכים וכו.. וסתם שאלה מה זאת אומרת "רעש מערכת תזמון ושסתומים" ?

זה לא שהמד קופץ אני חושב שזה ניהול תקין של המנוע יכול להיות בגלל שהיו לך פלאגים לא תואמים ברכב יכול להיות הניהול של המנוע לא היה נכון.... בקשר לרעידות אולי כדי לעשות ניקוי מצערת... אולי אחד הפילטרים סתומים.. ואני לא מבין הרכב נוסעה פחות טוב ? או שהטורים זה הדבר היחיד שמפריע לך ? בקשר לחצי סיבוב אני חושב שהוא התכוון לפין של התערובת אויר \ דלק עם בסרק אתה עומד על 800 לא כדי לגעת בזה (כמובן עם הבנתי נכון למה שהוא התכוון)

כול השמנים : מנוע ברקס הידראלי (הגה כח) מים מזוקקים מים לניקוי שמשות מים נייר (לדעתי חובה בכול רכב) פלאיר מברג כבלים צ'ק ומפתח מעבר לזה לא נראה לי שצריך עוד משהו

תודה לכולם עכשיו ניקיתי את ההדקים של המצבר מקורוזיה.. מקווה שזאת היתה הבעיה דרך אגב שחכתי לציין שהבעיה הזאת קיימת משהו כמו שנתיים זה בא והולך... לא יודע למה :\ חשבתי עם החלפת האלטרנטור הבעיה תעלם (האלטרנטור היה פגום הוא נתן מתח מאוד גבוה למצבר-והבעיה באמת נעלמה לכמה חודשים) אבל אני מקווה שהבעיה פה היא הקורוזיה... אממ אני יעדכן בהמשך הימים הקרובים תודה לעוזרים באמת מזמן לא ניקיתי את הקורוזיה ולא היתי חושב על זה לבד... נראה לי שזאת באמת הבעיה כי ההדקים היו מפוצצים בקורוזיה מפנים (מבחוץ לא היה ניתן לראות זאת בגלל זה לא חשבתי על זה)

קיה ספיה 96

לפני כשבוועים פתחתי אשכול בנושא ואז הבעיה נפטרה עכשיו עוד פעם חזרה אבל קצת יותר קיצוני אני פותח סווויץ' האורות בדשבורד והרדיו עובדים שאני מנסה להניע את הרכב שאני מסובב את המפתח האורות בדשבורד נחלשים, אין סטרטר והאוטו לא מניע (מן הסתם ) רק אחרי 5-6 נסיונות להניע הצחחתי... העם זאת בעיה אופינית של מצבר גמור ? האלטרנטור תקין 100% אבא שלי אומר שיכול להיות הבעיה בסויץ' ? תודה לעוזרים !!

אממ היתי זורק הימור שזה האלטרנטור.... כנראה הוא נותן מתח יותר מדי גבוה או יותר מדי נמוך והורג את המצבר... עם זאת הבעיה קודם תטפל באלטרנטור ואחרי זה תנסה לממש אחריות כי עם יראו שהמצב קיבלת מטח לא סטנדרטי לא יממשו לך אחריות

אממ לפני כמה חודשים לא עברתי טסט בגלל CO2 גבוה קניתי GOLDLABEL נסעתי 50 קילומטר חזרתי אחרי שעה ועברתי את הטסט אבל באמת אומרים ש K44 יותר טוב

יש לי אחריות לעוד חצי שנה מקווה שלא יעשו לי בעיות שם אני גם חושב שזה המצבר, יותר הגיוני שהמצבר עושה את הבעיות כי זה יוצר רושם אחרי שאני מניע (גם עם זה בדיילי) כמה שעות אחרי הרכב מניע בסדר ואז עוד פעם הבעיה חוזרת של ההנעה בדיילי... כנראה המצבר נפרק במזמן שהרכב לא מונע אני לא יכול לחשוב על סיבה שהמנעול יעשה בעיה כזאת חחח אבל האמת שאני לא מבין יותר מדי, עם למישהו יש דעה אחרת אשמח לשמוע תודה !!

היום נגיד הנעתי את האוטו בלי שום דילי ובלי שום בעיה אבל מחר זה עוד פעם יחזור (חחח מקווה שלא אבל זה כנראה מה שיקרה) אממ מתי שהיה לי זמן אני ינסה לממש אחריות אין לי מה להפסיד... דרך אגב תודה רבה למגיבים והעזורים !!

לא חסרים מים במצבר והגנטרטור תקין 100% המצבר מקבל מתח 14.2 שהרכב מונע אז זאת בעיה של המצבר או של המנעול... ככה שהשאלה עם שווה ללכת לנסות לנצל אחריות ? דרך אגב מתי שאין מצבר אז אין סטרטר ? או שיש סטרטר והרכב לא מניעה ?

אממ אשמח עם משהו יכול לאשר לי עם ההבעיה במצבר אז ככה לפני כשנה וחצי התחילו בעיות בהנעה אני מסובב את המפתח לא קורה כלום... (אין רעש של סטרטר) לפני משהו כמו שנה וקצת אחרי שהמצבר הישן מת קניתי מצבר של שנפ עם 20 חודשי אחריות לפני כחודש שעשיתי טיפול גדול המכונאי שם לב שהמצבר מקבל מתח מאוד גבוה החלפתי גנרטור אבל הבעיה נפטרה לאיזה חודש לדעתי בגלל שהמצבר קיבלת מתח גבוה במשך השנה הזאת הוא מתחיל למות עכשיו עוד פעם התחילה הבעיה שאני מסובב את המפתח יש איזה 5 שניות של שקט ואז הרכב מניעה הקטע שזה קורה רק מתי שהרכב עומד אחרי שאני מניע אותו בבוקר נגיד כמה שעות אחרי אני יכול להניעה את הרכב חופשי ואז עוד פעם עם הרכב עומד כמה שעות יש את אותה הבעיה רציתי לדעת עם הסימטומים תואמים את הסימטומים של מצבר שהולך למות ? הקטע שאבא שלי אמר שיש מצב שזאת בעיה במנעול למרות שזה לא נראה לי הגיוני כי אחרי שאני מניע פעם אחת, הרכב מניעה חופשי במשך השעות הקרובות ואז עוד פעם הבעיה חוזרת.. מישהו יכול לאשר לי שזה המצבר והעם כדי לממש אחריות או להתחיל לבדוק אופציות של המנעול או בעיות חשמל ? (אני יודע שבאחריות רשום שעם המצבר מקבל מתח גבוה אז האחריות לא תקפה אבל יש לי גנרטור חדש וכרגע המתח בסדר ככה שאין להם איך להוכיח שהמצבר היה מקבל בעבר מתח גבוה) תוןדה רבה לעוזרים !!!!