b0nzZ

כן בדיוק חשבנו על זה ומחר אנחנו נוסעים לבדוק אותה במה היא יותר טובה לדעתך ?

אנחנו מחפשים רכב קטן וחסחוני בהתחלה חשבנו ללכת על רכב מיני (אלטו, פיקנטו) אבל שראינו את הרכבים ירדנו מהרעיון מהר מאוד 2 הדגמים שכרגע עומדים על הפרק הם רנו קליאו 1.2 ידני 72K על הכביש סיאט איביזה 1.4 ידני 72K על הכביש אני יותר נוטה לכיוון של האיביזה לפני שאנחנו סוגרים יש משהו שצריך לדעת, יש עוד רכב שלא חשבנו עליו ? או יש סיבות למה לא לקנות אותה ? תודה לעונים !

זאת שאלה דיי כללית אבל אולי מישהו יכול להאיר את עיניי בנושא בעברי היתי נהג בצבא והיתי אחרי על הטיפולים השוטפים של הרכבים וממה שאני זוכר ההוראות לגבי רכבים ישנים יותר היו שהם יעברו טיפול לעיתים תכופות יותר... 7 אלף במקום 10 תודה לעונים

בהמשך לאשכול הקודם שלי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=382782 אחרי שקיבלתי חוות דעת ממוסך שמתמחה במיזוג הדבר שהכי פחדתי ממנו התממש המדחס גמור. ידעתי שככול הנראה הבעיה היא לא בגז אבל קיוותי שאולי יש בעיה אחרת המכונאי חיבר שעונים למקום למקום שממלאים גז, ולפי הבדיקה הוא הראה לי שהמזגן מקרר רק בסלד גבוה הוא הסביר לי שהמדחס לא תקין... בסלד נמוך הוא לא מעביר את הגז רק שהמנוע עובד בסלד גבוה אז הגז עובר בכול מקרה המחיר להחלפה לחדש + עבודה בין 1500-2200 זה פחות או יותר המחיר בכול המקומות, עברתי בכמה מוסכים... יש טעם לבדוק חוות דעת נוספת ? או שזה בטוח המדחס ואולי מישהו מכיר מקום שמתעסק עם מדחסים משומשים או משופצים שהמחיר היה הגיוני תודה...

מישהו בבקשה ? אני רוצה לדעת פחות או יותר מה הבעיה תודה

היי, אולי מישהו יוכל לתת לי כיוון לפעמים המדחס נכבה בצורה רנדומלית רמת הקירור לא ממש טובה וכאשר ממש חם בחוץ אז המזגן בקושי מורגש וכשהמזגן פועל ואני מאיץ בתורים הגבוהים יש לפעמים דילי של שניה בהאצה (כאילו אני עוזב את הגז לשניה), זה קורה רק כאשר המזגן פועל חשוב לציין שככול הנראה הבעיה לא בחוסר גז האם הסימטומים האלה תואמים מצב של מדחס לא תקין ? או שמדובר בבעיה אחרת ? תודה רבה לעונים !

בשבועות האחרונים יש רעש מהאגזוז לא ממש אכפת לי מזה (וכמה שזה ילדודי אני דיי נהנה מהרעש) אבל הרעש מאוד חזק והאוטו לא יעבור טסט עשיתי בדיקה באיזה חלק ממערכת הפליטה יש בעיה והצינור בתוך הדוד האחורי, הזה שהכי קרוב לאזוז שבור מפנים צריך להחליף אותו קיבלתי הצעת מחיר 460 שקל כולל עבוד המחיר סביר ? תודה

הומלץ לי להשתמש בפרסטון כמי קירור לראדיאטור יש הבדל משמעותי או שניתן להשתמש במי קירור פשוטים יותר ? לאחרונה גם החלפתי ברקסים לרכב הנוזל ברקסים עלה והתחיל לצאת מהפקק זה הגיע למצב שהיתי צריך לשאוב עם מזרק את הקירור המיותר זה נורמלי ? תודה

בוצה... הרכב עבר 452 אלף לפני 120 אלף הוחלף המנוע מאז שהוחלף המנוע 5 שנים לרכב לא היו בעיות רצניות אולי בכללי השקעתי בשנים האלה על תיקונים 5 אלף אבל הזמן עושה את שלו יש לי לעשות כמה תיקונים רצינים בחודש הקרוב לפני הטסט שגם ככה כוללים את הפירוק של המנוע אז על הדרך שיעשה ניקוי למנוע

כן ברור השמן תקין הוא אמר שזה סיכוי מאוד אפסי שמודבר בדלק הוא חושב שצריך לעשות ניקוי למנוע...

פז" בראשון אזור תעשיה ישן"

הטאנק דלק אכן היה ריק ומלאתי משהו כמו 40 ליטר פשוט קשה לי להאמין שהבעיה בדל... בדובר בתחנה מאוד פעילה של "פז" אני לא חושב שיש סיכוי שהיה שם דלק מהול למרות שכבר מספר חודשים לא תידלקתי שם מאוד קשה לי להאמין שיש שם דלק מהול או לא איכותי דרך אגב הקשבתי מאיפה בא הרעש ואני דיי בטוח שהרעש בא מאזור מכסה השסתומים \ אינג'קטורים למרות שאני מחר נפגש עם המוסכניק שלי בבוקר שהסכים לפגוש אותי מחוץ לשעות העבודה שלו בשביל לראות עם יש בעיה רצינית או לא אני רוצה לדעת מה הכיווון שאני יוכל לכוון אותו כי אנחנו נפגשים באיזה כביש ולא היה לו ציוד לבדוק לעומק את הבעיה כי אין לי אפשרות להגיע למוסך... אני ב 8 צריך להיות בתל אביב

מישהו בבקשה ? בכול מקרה דיברתי עם המוסכניק שלי הוא הסכים לפגוש אותי מחר על הבוקר לפי השיעור שלי ולשמוע את הדפיקות

לפני כמה ימים שמתי לב לרעש שלא היה לפני... אני לא יודע עם זה צירוף מיקרים אבל התחלתי לשים לב לזה מיד אחרי תידלוק שעשיתי עם אני לא טועה דלק לא איכותי יכול לגרום לדפיקות במנוע ? העם זאת יכולה להיות הסיבה ? לחכות לתדלוק הבא ולתדלק בתחנה אחרת או שכדי לבדוק את הבעיה במידי ? תודה !

נראה לי שהתבלבלתי וזה המכסה שסתומים ? יכול להיות בכול מקרה לחדש את הסיליקון או לעזוב את זה ככה ?

הינה העלתי תמונה ולא רשמתי שיש נזילה רשמתי שניקיתי את המקטם לבדוק שאין נזילה הינה גם צילמתי את המקום שניקיתי (מסומן באדום) יש טעם לשים שם סיליקון חדש ? או שעם 5 שנים זה החזיק ככה וכנראה לא בזכות הסילקון עם הוא התכווץ ויצא ללא שום התנגדות Uploaded with ImageShack.us

לפני מספר ימים שמתי לב שהסיליקון ככול הנראה בגלל שהוא ישן התכווץ ויצאה מהמקום ניקיתי את כול המקום מסביב לראש מנוע משמן והוצאתי את השאריות של הסיליקון בשביל לבדוק שאין שם איזה נזילה כול פעם אחרי נסיע בדקתי ולא ראיתי נזילה שנראת לעיין.. חשוב לציין שהראש מנוע לא נפתח משהו כמו 5 שנים יש טעם לשים סיליקון חדש ? או שלהשאיר את זה ככה ? תודה

חחח האמת אני גם מרגיש את זה היתי בטוח שאני הוזה אבל מתי שחם יש לי הרגשה שהרכב סוחב פחות טוב

אני גם נכנשלתי על זיהום אויר הבוחן אמר לקנות גולד ליבל לנסוע 50 קילומטר ולחזור בסופו של דבר עברתי את הטסט

מחיר טוב לדעתי... ואני לא מבין למה לשאול אחרי שכבר עשית את הטיפול ? נגיד והמחיר לא היה טוב זה היה עוזר לך משהו ? לפני שאתה עושה אתה צריך לבדוק...

אחלה תודה

אני לא יכול לעשות החלפות כי באוטו שלי יש מצבר 60 אמפר באוטו של אבא יש 46 עם אני לא טועה, הוא הרבה יותר קטן ובלי קשר אני לא הולך לנתק את המצבר כי זה אוטו חדש אחרי שאתה מנתק ממנו את המצבר יש בעיות עם המחשב עד שהוא לומד מחדש את הפעולות של המנוע או משהו כזה פעם אחרונה שהמצבר נותק מהאוטו אבא עוד שניה קיבלת התקף לב חחח הסלד ירד הוא חשב שמשהו נדפק באוטו... בטח ובטח שאני לא הולך לעשות את זה שאני לא מכיר את האוטו נסעתי עליו כולה פעם אחת עם משהו יקרה אני לא ידעה מה לעשות

לכמה זמן ?

אבא שלי טס לחול לכמה שבועות אני צריך להניע את אוטו בשביל שהמצבר לא יתרוקן כול כמה ימים לעשות את זה ולכמה זמן ? נסיעה באוטו לא ממש אופציה אין לי ביטוח על הרכב שלו תודה

הבנתי אז עם הטסט בשנת 2011 חודש שמיני אני לא צריך אישור בלמים ?