b0nzZ

לפי החיפושים בגוגול על המקטים האלה זה נראה שמתאים. בלי קשר יש טווח רחב של שנים שזה מתאים לטויוטה קורולה חברה לא מחליפה כל שנה את המידות של הבלמים. זה קורה פעם בעשור אם לא יותר.

תודה מצבר גדול ממה שבא עם הרכב לא ידפוק את האלטרנטור ?

היי אשמח להמלצה למצבר לטויוטה קורולה 2007 אני גם לא בדיוק יודע כמה אמפר צריך עברתי על כל הספר רכב ולא מצאתי את הנתון הזה. תודה רבה

תודה

לא הכי מכיר את הרכב הזה כי הוא של אבא שלי, אבל משום מה חשבתי שיש לו טימינג והכנתי את אבא שלי לעשות טימינג בטיפול הקרוב (90K) הורדתי את הספר רכב המתאים - לפחות ככה חשבתי, והיה רשום שם טימינג ב 90K היום אבא שלי ביקשר במוסך לעשות טיפול ונאמר לו שיש שם שרשרת בכלל חחח מישהו יכול לאשר את זה ? תודה, וסופש נהדר לכולם

לא בטיחותי בכלל. הצמיג הזה בטון.

זה לא נראה קצת.. זה נראה נזק דיי רציני סתם מעיין איך זה קרה לך ? ולשאלתך, נזק כזה אתה לא יכול לתן אתה צריך להחליף את הטמבון.. תנסה למצוא כזה בפרוקיה.

מוסך טופז לאבא שלי יש סוזוקי והוא מטפל שם ומאוד מרוצה פעם אחרונה לא היה לו זמן אז לקחתי אני את הרכב האמת אחלה שירות בעל המוסך שואל כל דבר לפני שהוא עושה (שואל אם אני רוצה מקורי \ חליפי) מודד את הדיסקים והרפידות לבדוק תקינות מה שגם אהבתי שהוא משתמש בשמנים איכותית לא מקוריים ככה שהמחירים הוגנים. הדבר היחד שקצת פחות אהבתי זה שהיה צריך להחליף נוזל בלמיםת והם לא רוקנו אותו מהגלגלים כמו שצריך. חוץ מזה אין טענות.

כבר שילמת מה זה משנה ? אם החלקים מקוריים זה זול....

כאשר החלפתי את הצמיגים הם היו בני שלוש כשקניתי אותם הם היו בני חצי שנה כלומר בני 3 וחצי

יש לי טויוטה קורולה 2007 בגלל הצמיגים האלה הייתי בטוח שהרכב שלי מתפרק פשוט לא יאמן כמה צמיגים חרא יכולים לגרום לרכב להרגיש שהוא ממש מתפרק כמה תופאות לוואי שהצמיגים האלה גרמו : -רעידות מוגזמות של הרכב ושל ההגה (בוצע איזון כמה פעמים במקומות שונים) -משיכה חזקה של ההגה לצד שמאל -רעשים מהתלים -רעשים בבלימה -חוסר אחיזה בגלל שכולם מהללים את הצמיגים האלה הייתי בטוח שהרכב שלי לא בסדר, בכלל לא קישרתי את זה לצמיגים. להפתעתי כשהחלפתי את הצמיגים לפני חודשיים לטויו CF2 הכול פתאום הסתדר. הדבר היחיד שאני יכול להגיד זה שההגה מרגיש מנותק מהכביש יכול להיות בגלל שהצמיגים חדשים והם צריכים "להשתפשף" קצת רק אני בדעה הזאת ?

ככה זה במנועי טורבו, אם אתה לא בהילוך הנכון בסלד הנכון.

נראה לי שכדי לך לחכות למישהו ממוחה אני סתם זרקתי לך רעיון מקריאה פה בפורום. אני זוכר שהיה פה מישהו עם טויוטה קורולה 2008 עם אותם התסמינים תחפש את האשכול הזה אולי זה יתן לך כיוון.

נשמע כמו רדיאטור חימום

אני כמה שעות לפני קניית הצמיג הזה : 195/60R15 Proxes CF2 88V TL ב 1240 האם זה צמיג טוב למחיר ? תודה

יש לי בציר האחורי רפידות של רמסה וצלחות סיניות ואין שריקות חחח לפני שכל חברי הפורום קופצים פה על הצלחות הסיניות זה סיפור דיי ארוך אבל הן בסדר כבר 3 שנים עם הסט הזה ואין בעיות

במהלך ריקול כזה שברו לי את הפאנל איפה שהרדיו תשים לב טוב טוב איך זה היה לפני תצלם הכל מכל זווית אפשרית

ביקרתי במוסך היום לבצע ריקול לכריות אויר בטויוטה קורולה 2007 אחרי שקיבלתי את הרכב בדרך מהמוסך שמתי לב לרווחים בפאנל של הרדיו והדשבורד כאשר נדעתי בפאנל שמתע לב שהכל רופף חזרתי, קראו לבן אדם שטיפל באוטו, והוא ישר קבע שזה היה ככה. הגיע מנהל העבודה הוא הסתקל בלי לדבר איתי הוא פשוט נכנס לאוטו יצאה אמר שאין בעיה מבחינת המוסך. ושאני יכול לדבר עם הנציגת שירות אם בא לי שבועה הבא. פה עלה לי הפיוז התחלתי להתווכח עם מנהל והגעתי לטונים לא יפים (לא גאה בעצמי, פעלתי לא נכון) אחרי שנרגענו מנהל העבודה התישב באוטו והסביר שהאוטו ישן וגם המערכת לא מקורית לכן בגלל השמש והמערכת הלא מקורית אחרי שפירקו את הדשבורד נוצרה הבעיה מבלאי טיבעי. פה כבר התקדמנו לשזה שהבעיה נגרמה בגלל התיקון שהם עשו אבל המוסך לא אשם אלה הבלאי הטבעי איך נכון לפעול ? לפנות לפניות ציבור של טויוטה או לעזוב את זה ? תודה

מדחס לא עובד כול הזמן הוא מגיע לנקודת הקירור הרצויה ומפסיק לעבוד כשהטמפרטורה עולה הוא נכנס לפעולה עוד פעם כך שהמצב שאתה מאתר תקין.

אמרו לי בטלפון שזה צד נהג.. אני מבין שזאת הכרית שבהגה

היי קיבלתי בדואר מכתב שאני צריך לגשת למוסך כדי להחליף כריות אויר בגלל חשש מכשל בגלל לחות.. הבעיה שממש לא בא לי שיפרקו לי את כל הדש בורד... לכן אני חושש מעבודה חובבנית. אם כבר אני עושה את זה יש מוסך מורשה ממולץ ? אני גר בראשון אז קבעתי תור לטויוטה ראשון אבל לא אכפת לי לנסועה מחוץ לעיר בשביל מוסך ממולץ אחר. תודה רבה !

יש לך צבע אדום במד סלד ? (אני מאמין שזה בסביבות ה 5-6 K) אז עד לשם אתה יכול להגיע. זה לא אומר שאתה צריך לנסוע על הסלד הזה קבוע זה אומר שאם אתה בעליה או במצב מסוכן אין בעיה גם להגיע ל 5000 סלד כל עוד לא עברת את הפס האדום. אתה עושה יותר נזק בזה שאתה חונק את המנוע.

אני לא חושב שרוב התשובות פה יפתיעו אותך, תמלא שמן ! ותעקוב תראה כמה שמן המנוע אוכל.

חברים תודה על העזרה הבעיה לא חזרה על עצמה היום, מקווה שלא תחזור בכלל. מפלס השמן תקין, זה הדבר הראשון שחשבתי לבדוק גם ברכב הזה ב 30K לא היו בעיות כאלה, ממש מוזר. מקווה שמדובר בצירוף מקרים.