Skity

לפחות עשית לרכב בדיקה? לראות שבאמת זה כל הנזק?

1. 1.9 bar גם קדימה וגם אחורה, רשום על המכסה דלק. (יש כפתור על המכונה להחליף את זה מPSI לBAR) 2. להעביר לN זה פתרון על מנת לנסות "לחסוך בדלק" מומלץ להמנע ממשחקים מיותרים עם הגיר. גם ככה הגיר באוטו הזה רגיש. 3. אני לא מבין ממש בסוגי המים אבל לפי מה שידוע לי מדובר בסה"כ במים מזוקקים, אך תחכה בנושא הזה למישהו שמבין יותר ממני.

40 ש"ח? באיזה שנה הוצאת רשיון? היום זה עומד על משהו כמו 114 ש"ח.

מאיפה זכור לך דבר כזה? בחיים שלי לא ביקשו ממני להפעיל מזגן בטסט, לא אותי ולא אף אחד שאני מכיר.

מזל נאחס? אני עם סיאט איביזה 2002, שמבחינה מכנית האוטו זהה לגמרי במכלולים. כבר שנה וחצי עם האוטו ובלי עין הרע רק ממיר קטליטי וחיישן למבדא וזהו.

650 ש"ח הכל כולל הכל.

גם לי הלך המאוורר הזה בגולף, החלפתי אצל רון.

אתה לא מחפש הרפתקאות כלכליות? תתרחק מהאוטו הזה כמו מאש!! האוטו עשה 60 אלף קילומטר בשנה!

הם עלו לי 850 ש"ח.

הבנתי תודה רבה, מעכשיו אני יתחיל לשאול אם המחיר כולל מע"מ או לא כי כבר מספר פעמים נפלתי בכך שהגעתי למוסך ואחרי התיקון הם אומרים לי "אהה, לא זה לפני מע"מ, אתה צריך לשלם ככה וככה"

הפסיקו לייצר אותו, בתקופה שלו הוא עלה כ-1800 ש"ח. אם תשאל אותי, תראה מה הוא מחזיק בחתימה שלי ותאמין לי שהוא עושה מעל ומעבר.

כמה עולה לעשות דבר כזה?

אם אני לא טועה סיליקון יורד בחום, פשוט תחמם את המקום עם מייבש שיער או משהו.

ב98 היה גם דור 3 וגם 4. האם האוטו נראה ככה: http://en.wikipedia.org/wiki/File:1996-1998_Volkswagen_Golf_(1H)_CL_5-door_hatchback_03.jpg או ככה: http://en.wikipedia.org/wiki/File:VW_Golf_IV_Facelift.JPG

זה בדיוק המגבר שיש לי - 5 ערוצים (תסתכל בחתימה) זוג רמקולים קדמיים יושבים לי על ערוצים 1 + 2, אחוריים 3 + 4, והסאב על ערוץ יעודי לסאב וופר 5.

אחרי שהאוטו היה צריך תיקון נאלצתי ללכת לכמה מוסכים לבירור מחיר, כולל כאן בפורום. שמתי לב שכל הזמן אומרים (לדוגמה רון) החלק הזה אצלי הוא X לפני מע"מ, והחלק הזה הוא Y לפני מע"מ והחלק ההוא זה Z לפני מע"מ. עכשיו אני לא מבין למה, הרי אני רוצה לדעת מה הנזק הסופי לכיס שלי ולא מה היה אמור להיות הנזק לכיס שלי אם לא היה מע"מ. הנושא הזה באמת מבלבל אותי

נפתח כאן בטעות, נא למחוק, תודה.

סיפור קצת מוזר, הלכתי להסתפר ואמרתי לספר שלי שאני מתכנן לקנות רכב חדש, אז הוא שאל אותי מה זה שיש ברשותי אז אמרתי לו שכנראה אני אנסה למכור אותו. הספר חבר מאוד טוב שלי והוא שאל אותי מה הבעיות של האוטו אז סיפרתי לו הכל, מתחמם בעיות בגיר לא נפתח וכו' וכו' אז אמרתי לו שאפילו אם אני יקבל עליו אלף שקל אני איהיה מרוצה, אז הוא אמר אני מוכן לקנות אותו וככה מכרתי אותו במחיר זנ*ת, תאמין לי שגרוטאה כזאת אפילו את המחיר הזה לא הייתה שווה, התיקונים יכולים להגיע בקלות ל6 - 7 אלף שקל והמחירון של האוטו בסה"כ היה 5 וחצי אלף.

מה אתה מצפה לשמוע? אנחנו לא יכולים להגיד לך כלום. זה כמו שתפרסם "הרכב שלי לא מניע, כמה יעלה לתקן אותו?" אי אפשר לדעת מה נהרס בפנים, צריך ללכת לבעל מקצוע לפתוח ולבדוק.

אני לפני שבועיים רכשתי קיקר KS 6.2, שזה הסדרה הגבוהה של קיקר, עוצמתיים מאוד! אם אתה מאיזור ירושלים אתה מוזמן לבוא לשמוע.

אני מכרתי איביזה 95' שמתחממת, הילוך 5 לא נכנס, ראש מנוע צריך שיפוץ, מד ק"מ לא עובד ככה שאי אפשר לדעת כמה ק"מ עבר האוטו, הדלתות לא נפתחות אז צריך לפתוח את דלת צד הנוסע ודרכה רק לפתוח את צד הנהג. במילים אחרות - אפשר למכור כל רכב, השאלה היא בכמה. שאומרים רכב נסיע ז"א שהכל תקין ואין בעיה להעביר שום חלק.

לא הבנתי איך אתם רוצים שהוא יחבר רמקולים קדמיים, אחוריים, וסאב על מגבר ארבע ערוצים? רמקולים קדמיים תופסים ערוצים 1 ו2 רמקולים אחוריים תופסים ערוצים 3 ו4 סאב וופר תופס בגישור את ערוצים 5 ו 6 איך הגענו למצב שקומפוננט קדמי = ערוץ 1 רמקולים אחוריים = ערוץ 2 סאבוופר = ערוץ 3 ו4

תאמין לי שיש מדינות הרבה יותר חמות מישראל, והמהנדסים בנו את האוטו כך שהוא יעמוד בתנאים הרבה יותר קשים ממה שיש בארץ.

האוטו שלי הוא מנוע 2000 בנזין, מודל 2001 אוטומט. יכול להיות שהייתה לך בעיה באוטו שהזנחת או משהו אבל אני הגעתי בנסיעה עירונית עם מזגן פועל ל1:13. כן, הייתה לרכב בעיה של שתיית דלק מוגזמת אך צריך לטפל בבעיה הזאת שהייתה חיישן חמצן תקול שגרם לצריכת דלק להיות 1:9 וזיהום אוויר בשמים. מרעיש ולא מתקדם? זה הדבר האחרון שאני יכול להגיד על האוטו הזה בכבישים מהירים, גם על מהירויות גבוהות האוטו שקט (ואפילו כמה אנשים שנסעו איתי העירו על זה) ותופס תאוצה מכובדת בקיק דאון בעליות. אני לא יודע מה היה המצב של הגולףש הייתה לך, כמה ק"מ הייתה ואיך הייתה מטופלת אך אני מבסוט מאוד מהגולף שלי ומצריכת הדלק שלה.

דור 3 או 4?