Jump to content

Skity

  • הודעות

    1,621
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Skity

  1. אתה משלם את ההשתתפות עצמית והם מכסים את כל שאר ההוצאות.
  2. למען האמת המטרה של האזעקה היא פחות מניעת גניבה. אני שם את הרכב על מצב שקט ורק הביפר מצפצף, ברגע שמישהו דופק לי את האוטו בחניה (הרי האוטו שלי תמים, לא עושה רעש והנהג הפוגע חושב שאין אף אחד בדרך) תוך שניה אני שם לראות את הנהג הפוגע ולראות מה הנזק, ואם צריך להוציא כסף לתיקון. כן, אנחנו לצערי חיים במדינה שמי שדופק לך את האוטו, הדבר האחרון שהוא יעשה זה להשאיר פרטים. אבל כמו שאתה מתאר, אתה לא מחפש אזעקה, אתה מחפש שלט נוח לנעילה מרכזית, נכון?
  3. הייתי מציע לך לא לשים סאב חזק מידיי, האוטו הזה מקרקש ברמות על.
  4. באיזה מצב חירום יצא לך "לזרוק תחת" כדי להמלט ממנו?
  5. זה עוד כלום, אני ראיתי ג'יפ חדש עוד בניילונים בצבע אדום, ופשוט לא השאירו לו סנטימר אחד על הרכב ללא שריטה.
  6. נקרע לך השרשרת טיימינג ולא קרה כלום למנוע? וואו.
  7. יש את המברג הזה עם המנורה ששכחתי איך קוראים לו, יש ברשותך אחד כזה? אם כן אתה יעבור לעבור איתו פיוז פיוז ולראות מה שרוף ומה לא
  8. אני חושב שמיותר להשקיע ברמקולים יקרים מידיי לאחורה, כי אחרי הכל הם אמורים רק להשלים את הקדימה, יש כאלה שבכלל מנתקים את הרמקולים האחוריים.
  9. לא מכיר את האזעקה הנ"ל אך אני ממליץ לך להתקין אזעקת ביפר. אני מאוד מרוצה מאזעקת הביפר של גארד והתקנתי אותה על 2 הרכבים שלי, כל דבר הכי קטן הביפר מתריע לי (בעיקר דפיקות בחניות) ואני מאוד מרוצה מהטווח שהוא עובד בו.
  10. מדהים! תגיד, מה נסגר בסוף עם הסאב של פיוניר שהחלפתי איתך? כבר העפת אותו לפח?
  11. אני לא יודע אם מה שאני עומד להגיד כאן זה נכון אז כך את זה בערבון מוגבל. אאל"ט יש חוט שאמור להתחבר לאמברקס, ככה שאתה יכול לראות סרטונים רק כשהאמרקס מורם, אבל היום אף אחד לא באמת משתמש בו אז מחברים את הכבל הזה למפסק או גורמים לו להיות תמיד פתוח בצורה כלשהי.
  12. ואז אתה משאיר מגבר אחד מחובר ישירות למצבר ולא דרך הקבל. אני מאמין שה4 גייג׳ מתחבר לכבל ואז לפצל ל2 של 8 גייג׳
  13. השולפנים זה מין 2 מוטות ברזל שנכנסים בין צדדי הHU לשליפה קלה. רוב בעלי העסק היום מחזיקים שולפנים, פשוט תלך למישהו ותבקש להשתמש בשולפנים, קשה לי להאמין שיקחו על זה כסף. השאלה זה אם תדע לחבר את הרמקולים לאחר פירוק הHU
  14. 200 שקל?! שחיטה! הדרך הכי בטוחה להוציא HU היא באמצעות השולפנים היעודיים שלו.
  15. ברור, פשוט משתמשים בחוטים המקוריים שבאים עם הרכב. לא ברור לי למה ניתקו לך אותם מדרך תחילה.
  16. המתק שאתה מדבר עליו מנטרל את כל כריות האוויר, הוא רק רוצה לנטרל את כרית האוויר שבצד הנוסע.
  17. 32 מקדימה 30 מאחורה
  18. במגבר יש אופציה לגישור, כאילו הוא בנוי לכך לעבוד בגישור ומסומן בדיוק איך לגשר אותו. לא כל המגברים תומכים בגישור ערוצים, אז קשה לי להאמין שHU יתמוך.
  19. אני לא יודע אך אני ראיתי מקריאה כאן בפורום שחברת המשלוח פשוט שחטה אותם במחיר הזוי ביותר, תברר את העניין.
  20. באמת שאין לי מושג בזה, אך אני מאמין שהפיצול אמור להיות אחרי החיבור לקבל, כי איך אפשר לחבר 2 כבלים (1 מפוצל) לקבל? יש כניסה אחת לקבל לא?
  21. באמת שאני לא מצליח לדמיין מצב שבו הקומפוננט "נבלע" בתוך הבאס, אני השבוע התקנתי קומפוננט של קיקר, ועם כמה שהבאס באוטו חזק, הקומפוננט עדיין בכמה רמות מעל הבאס.
  22. אני לא יודע לגבי המגבר הזה של קראנץ' שהצעת אבל אני יש לי ברכב מגבר של קראנץ' P1-5000.5 שהוא מגבר 5 ערוצים http://www.sonicelectronix.com/pictures_new.php?id=29845&picture_id=-1 ואני מבסוט מכל רגע. חיברתי עליו מערכת שלמה, סאב, 6X9 וזוג קומפוננט ובאמת שהוא עושה את העבודה מעל ומעבר.
  23. חשבת על להוריד את עוצמאת הבאס? לנסות להרים את עצמת הקומפוננט אולי?
  24. אצלי על הצמיגים יש חץ עם כיוון הסיבוב.
  25. היה עוזר אם היינו יודעים על איזה אזעקה מדובר. אזעקת ביפר? חיישנים? איזה סוג? דגם?
×
×
  • תוכן חדש...