Skity

יש לך 3 אופציות: 1.לנסות לחפש את המתאם בזול יותר וללכת למישהו שיתקין את זה. 2. כמו שאמרו לך, להתקין מתאם ב1000 שקל (נשמע לי מחיר קצת מוגזם) 3. להתקין רדיו דיסק אחר אבל זה אומר שאין יותר שליטה מההגה.

יש לי שאלה, מה אתה מתכנן לקנות בסכום שציינת? כולל התקנה?

ממליץ לך בחום קודם כל ללכת לשמוע קומפוננטים אחרים. לאחר שראיתי שכולם בפורום מתלהבים מהמורל הלכתי ושמעתי אותו, ואני חייב להגיד שפשוט הזדעזעתי. כל מה שחשבתי באותו רגע הוא ״על מה כל המהומה??״ אבל זה לפחות הטעם שלי, לכל אחד יש טעם שונה עדיף קודם כל ללכת לחנו. ולשמוע מה הכי אהבת.

רשמתי מה הציוד שלי. בהתקנה לא חסכתי שקל הלכתי למקום מקצועי והוצאתי 900 שקל על ההתקנה ועל חיווט איכותי ולא RCA זבל.

אז אני צריך לעשות עכשיו טסט? או עוד שנה? כי המסמך לא חתום או משהו, רק עכשיו קיבלתי אותו בדואר.

הבנתי, והאם יהיה הבדל בווליום? כי עכשיו הווליום המקסימלי באמת על הפנים.

שלום לכם, התחדשתי בגולף 2001 והגיע הזמן לעשות לה טסט, המוכר אמר שב2011 הוא קנה את הרכב ללא טסט והשנה הוא עשה לו טסט ושילם כביכול על הטסט שלא נעשה ב2011 ושצריך לעשות לו עוד טסט בקרוב. קיבלתי עכשיו בדואר את הרשיון רכב ורשום שנעשה טסט ב03/01/2012, שזה הטסט שכביכול נעשה על הטסט שלא נעשה ב2011. אבל בראש הדף רשום "בתוקף עד 19/6/2013" אני דיי מבולבל, מישהו יכול לחלץ אותי מהבלאגן הזה?

פתוח ליד 2? בכל מקרה, בתקציב הזה אני הייתי הולך על המגבר JBL 1004 סאב - JBL 1024BR / CVR 12 Kicker קומפוננט - אני לא יודע איזה סגנון אתה מחפש, תלך למקום ותשמע מה אתה הכי אוהב.

יש חוט שמתחבר לרדיו דיסק (חוט אדום) שמטרתו לכבות את הרדיו דיסק בעת כיבוי הסוויטש. כנראה שהוא לא מחובר, לך למתקין שיחבר לך אותו.

לאייפון יש אפשרות שהאייטיונס יקרא קבצי FLAC, ואז אפשר לנגן את הפורמט הזה דרך האייפון, תחפש מדריך ביוטיוב.

112 מטר לשניה.

שלום לכם, אני בינתיים יש לי מערכת קומפלט חוץ מזוג רמקולים קדמיים (שהם המקוריים של הרכב) יש לי מגבר של קראנץ' 6 ערוצים, 1000 וואט. סאב JBL 1024BR זוג רמקולים מאחורה של Polk Audio שמחוברים למגבר, לא רשום עליהם כמה וואט אבל יש להם איכות מדהימה ומבדיקה באינטרנט הם עולים בסביבות ה250 דולר. HU של קלאריון שאני לא זוכר את הדגם שלו, עם מסך DVD נשלף בלחיצת כפתור. (1 DIN) עכשיו רציתי לדעת, אם אני יוסיף קומפוננט לדלתות מקדימה, האם יהיה שיפור משמעותי? האם קומפוננט יוסיף באס? איכות? כי אני פוחד לקנות קומפוננט ולא להרגיש הבדל ולהתבאס על ההוצאה, אך מצד שני שאני חושב על זה, הרמקולים הקדמיים שיש לי באוטו בני 10 שנים והם מוציאים איכות באמת מרשימה גם בווליום גבוהה והם מחוברים לHU, אז מה יהיה עם 2 קומפוננט חדשים שמחוברים למגבר? אם זה משנה, האוטו המדובר הוא גולף דור רביעי. תודה רבה לעוזרים.

עצה שלי, בירושלים - רק בית המנגנון

לא יודע לענות לך אבל אני בטראומה מהדברים האלה. הייתה לנו מיציבושי לאנסר מודל 92' ובאמת נהנו מכל רגע באוטו הזה, צריכת הדלק הייתה משהו כמו 1 ל 14. ביום בהיר אחד, המנוע שלה שבק חיים והיינו צריכים להחליפו. מאותו יום האוטו פשוט שתה דלק בכמויות מסחריות, משהו כמו 1 ל4 או 5. בקיצור זה רק הנסיון שלי עם החלפת מנוע ואין לי מושג לגבי מקרים אחרים, אך אני מתרחק מזה כמו מאש, רק בעיות נגמרו לנו מרגע החלפת המנוע.

הוא לא צפר ולא כלום, פשוט המשיך בנסיעה. זהו כביש בעל 3 נתיבים, בימני היה רכב עומד ובשמאלי היה רכב עומד, והאמצעי היה פנוי בו הוא פשוט עבר.

שלום, מה אני יכול להגיד? אני פשוט מודה לה' שאני עדיין חי, אני עד עכשיו רועד. היום בסביבות השעה 1 יצאתי מבית הספר עם האוטו שלי. הגעתי לצומת מרומזר עם פניה ימינה ושמאלה וישר, ואני צריך להמשיך ישר. הגעתי לצומת והיה אור אדום, עצרתי לפני המעבר חציה הכל טוב ויפה (הייתי הרכב הראשון והיחיד ברמזור). ברגע שהאור התחלף לירוק התחלתי לנסוע ושהגעתי לאמצע הצומת לפתע הבחנתי בזווית של העין ברכב המתקרב משמאל במהירות מטורפת שאני לא מגזים, הוא היה לפחות על 90 - 100 קמ"ש ובלמתי הכי חזק שיכולתי (וכל זה קורה בהפרש של שניה, ובאיזור עירוני). כמו שאתם מנחשים, הוא פשוט עבר באור אדום במהירות של לפחות 90 - 100 קמ"ש ופספס את האוטו שלי בסנטימטר! ופשוט המשיך בדרכו כאילו כלום לא קרה. אני רק מתאר לעצמי מה היה קורה אם לא הייתי ערני מספיק וממשיך לנסוע עוד מטר, הוא היה פשוט נכנס לי בדלת הנהג וקרוב לוודאי הורג אותי במהירות הזאת. הנה תמונה להמחשה של מה שהתרחש: ויש לי שאלה, אם נגיד הוא היה נכנס לי בכנף הקדמית ומרסק לי את האוטו (קרוב לוודאי טוטאל-לוס) מה היה קורה? לי אין מקיף ואני משער שגם לו (דיהאטסו שרייד מודל 95 - 97) לא היה מקיף. האם הנזק היה עליי? והיו מציעים לי לתקן את האוטו או שהייתי חייב להוריד אותו מהכביש ולא הייתי מקבל כלום על האוטו?

לפי מה שידוע לי גם בלימת חירום שלא במטרה למנוע תאונה אינה חוקית.

לא יודע אם זה תקין אבל זה מזכיר לי מצב שדודה שלי עם מזדה 3 נהגה בסביבות הרבע שעה עם אמברקס מורם וביקושי הבחנו בזה, האוטו פשוט "לא סחב כ"כ"

איזה כיף לך שמישהו אהב את הרכב שלך ושם לך פתק כזה על השמשה! אצלי פעם שעברה שמישהו "אהב" מאוד את הרכב שלי הוא דאג להשאיר לי יופי של שריטה עם מפתח על כל המכסה מנוע והכנף הקדמית.

Shellcase - הצמיגים במידה זהה. קראתי כאן שויקינג הינה חברה בינונית. nir100 - אז אכן קיים סיכוי שלחץ האוויר הגבוהה עיוות את הצמיג וזה מה שגורם לבעיה? והאם אני יכול לפנות לפנצ'ר מאעכר בטענה שהוא שם לי לחץ אוויר גבוהה מידיי? עכשיו שאני נזכר אמא שלי שבוע שעבר אמרה לי שהיא נכנסה במין מעקה אבל לפי הנזק שאני רואה על הרכב רק הטמבון ספג את המכה, אך אולי גם הגלגל?

הצמיגים הם של חברת ויקינג. הורדתי את לחץ האוויר למה שהיצרן רשם והבעיה עדיין נמשכת, האוטו פשוט בורח עם היגוי יתר ותת היגוי (פניה ימינה מורגש הרבה יותר) מה אני עושה?

שלום לכם, הייתה ברשותנו סיאט איביזה שנת 95, ששמנו עליה צמיגים חדשים. כעבור 4 חודשים מעת רכישת הצמיגים רכשנו איביזה מודל 2002, ומכרנו את האיביזה הישנה והעברנו את הצמיגים מהאיביזה הישנה לאיביזה החדשה מכוון שהם היו רק בני 4 חודשים. הלכנו לפנצ'ר מאעכר והחליפו לנו את כל הצמיגים לאיביזה 2002 ואת הישנים לאיביזה הישנה יותר הכל טוב ויפה ונסענו לדרכי. אמא שלי לאחרונה התלוננה שהאוטו מאוד מחליק לה בסיבובים, אז אמרתי נבדוק את העניין, לקחתי את האוטו לסיבוב ובאמת מרגיש כאילו אין קשר בין ההגה לבין הגלגלים, נכנסתי לסיבוב עם קצת מהירות (50 - 60 קמ"ש ולא סיבוב חד בכלל) והאוטו פשוט נכנס ל"דריפט", היגוי יתר מטורף והצלחתי לאזן בסוף את האוטו, ולפעמים בפניות פחות חדות יש תת היגוי מטורף. אמרתי אני יבדוק כמה הלחץ אוויר בצמיגים ולתדהמתי גיליתי שיש בצמיגים 44 PSI !!! שאמור להיות 29 לפי היצרן. זאת אומרת שאמא שלי נסעה במשך יותר מחודש עם לחץ אוויר אסטרונומי בצמיגים, וזה 44 PSI לאחר חודש, אז יכול להיות גם שזה היה על 50 בהתחלה. יכול להיות שזה מה שגורם לבעיה? שזה דפק את הצמיגים וזה מה שגורם לבעיה הזאת? או שזה משהו אחר בכלל? תודה רבה לעוזרים

כוונתי הייתה רכב מודרני בתקציב סביר שכחתי לציין.

מיכל הדלק שלך מכיל 50 ליטר. על שאר השאלות אנחנו לא יכולים לענות לך כי אין לנו שום דרך לדעת כמה דלק הרכב שלך צורך.

שלום לכם, אני נוהג על גולף מודל 2001 מנוע 2.0 אוטומט בתור הרכב הפרטי שלי. אתמול לראשונה נהגתי על רכבים אחרים חוץ מהגולף שלי, נהגתי על גולף 2010 עם גיר DSG ומנוע 1600, ואיביזה 2012 מנוע 1400 גם עם DSG. המנוע שלהם היה פשוט חלק, העברת הילוכים ביקושי מורגשת והסלד פשוט מטפס למעלה במהירות בהדבקת דוושת הגז לרצפה בחוסר האצה, כאילו הסלד פשוט טס למעלה והאוטו ביקושי מאיץ. פשוט לא נהנתי מהנסיעה, זה היה חלק מידיי והכל פשוט צפוי מידיי. ואז שחזרתי לגולף שלי המנוע הרבה יותר מחוספס, הרבה יותר מהנה לטעמי, הסלד מטפס יותר לאט אבל עם האצה הרבה יותר חזקה (אולי בגלל שבDSG יש 7 הילוכים?) ושאני חושב על זה, מתישהו בעוד כמה שנים אני אצטרך להתקדם לרכבים חדשים יותר, שמהם אני לא נהנה מהם בכלל עכשיו, אז מה יהיה עוד כמה שנים שהבלאי בהם יהיה אפילו גדול יותר?