Skity

ממליץ לך בחום להציץ כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=131044

לפי החוק המעודכן אתה פטור מתאוריה כל עוד אתה מחזיק ברשיון מסוג B.

ב2001 לא נראה לי שיש ESP. (לפחות אין אצלי כפתור כיבוי של הESP כמו ב2002)

אני את התשובה שלי קיבלתי מזמן, הגולף פשוט בלי ניתן לשיפור. למרות שאני מוכרח להודות שהדיון שנפתח פה מאוד משעשע.

כמעט כל מי שהיה איתי באוטו העיר על זה שהאוטו מאוד יציב, עם שום רכב אחר לא הרגשתי כ״כ תחושת בטחון ויציבות בסיבובים חדים, וגם הרכב נועל צמיגים של חברה סינית בשם ספורטיבה.

אז מה בעצם קרה להארד דיסק שלו כשהוא חיבר יציאה מכונן הדיסקים? והאם אפשר להציל את המצב?

שלום לכם, לאחרונה המחשב של בן דוד שלי החל להרעיש בצורה מוגזמת, הוא החליט לפתוח את המחשב ולנקות בפנים. על הדרך הוא ראה כבל שלא מחובר לכלום שיוצא מכונן הדיסקים ומתאים בדיוק לחיבור על הדיסק הקשיח שרשום עליו jumper settings. מאז המחשב לא קורא את הדיסק הקשיח כאילו הוא לא מחובר ואפילו המחשב שלי לא קורה אותו גם לאחר ניתוק אותו הכבל. האם הדיסק הקשיח מת? יש עליו הרבה דברים חשובים. ומה זה הjumper settings הזה שהוא חיבר אליו את הכבל? תודה רבה לעוזרים.

השאלה הראשונה אכן מכשילה, אך השניה? חשבתי שזה מובן מאליו שצריך לאותת לכיוון היציאה שאתה צריך.

מתי בוצעה בדיקת 4 גזים לאחרונה?

ומה עלות התוכנה הזאת?

תשמעו, אני חייב לציין שדיי הגזמתי גם עם הדוגמה שלי של הטויוטה השאירה עליי אבק, בהתחלה תפסתי פער אך הוא צמצם אליי ועקף אותי עד לקו שדלת הנהג שלי נמצאת בדלת האחורית שלו. הגולף 1.6 עקפה אותי בעליה, לא ניסיתי להדביק את הפער אליה אך לפי המהירות שהיא הייתה עליו לא חשבתי שהיה לי גם סיכוי להדביק את הפער הזה. המכונה בטסט הראתה כי האוטו שוקל 1,594 קילו. האוטו לא כ"כ עגלה כמו שאני מתאר אותו, זה מרגיש כאילו יש לו המון כוח אך זה לא בא לידי ביטוי במהירות. ה"משקולות" בתא המטען לצערי זה המערכת שלי, ואפשר להגיד שהיא שוקלת ממש לא קצת. גם הצריכת דלק (שהיא 1:12.5 ד"א) לא כזאת גרועה, אך בהשוואה לשאר המכוניות שמגיעות ל1:16 1:17 אני כן מגדיר את זה בתור צריכת דלק גרועה. חשבתי שאולי תיהיה דרך פשוטה פשוט להוסיף עוד קצת להאצה של הרכב. וד"א, נהגתי גם על הקורולה וגם על הגולף (מן הסתם) ואני חייב לציין שהגולף הייתה הרבה יותר יציבה, לקורולה היה תת היגוי בסיבובים חדים. גם לעומת האיביזה 2002 1.6 הגולף מרגישה הרבה יותר יציבה. בכל מקרה, הבנתי שאין ממש איך לשפר את ביצועי האצה של הרכב, נשאר עם מה שהוא מתיימר להיות - נוח, שלפי דעתי עושה בצורה נפלאה.

חשבתי לנסות לכוון לאיביזה מודל 2001 - 2002 מנוע 1800 טורבו, מישהו יכול לשפוך לי קצת אור על הרכב הזה?

אני לא יודע לגבי הקורולה אך הרכב שלי עבר 135 אלף קילומטר. וד"א גם אצלי במהירויות גבוהות הרכב מרגיש הרבה יותר חי ומגיב הרבה יותר טוב.

ביצעתי בדיקה אצל רון בנוגע לזיהום אוויר והוא טען שממיר בסדר גמור, הוא נסע ברכב ולא הבחין בבעיה מיוחדת. יכול להיות שהגולף הייתה גיר רגיל וזה בעצם מה שגרם לה לעקוף אותי ככה? הידניות עד כדי כך חזקות?

צודקים התיבה היא אכן אוטומטית. ועוד משהו, השבוע הייתי על כביש 1 בעלייה מירושלים לכיוון מבשרת ציון ולידי פשוט עברה גולף זהה לשלי ועקפה אותי בלי להתאמץ (ואני עם יחסית דיי הרבה גז) ולא יכולתי שלא לשים לב ל1.6 שרשום לה מאחורה, כאן כבר בגלל הייתי מיואש. אז אתם אומרים שאין ממש מה לעשות עם זה? למי ששאל על זיהום האוויר - אכן היה זיהום אוויר גבוהה אך זה לא הורגש בכוח של הרכב, הוחלף חיישן חמצן והבעיה נפתרה. למען האמת לא הייתי כ"כ מופתע שהקורולה עקפה אותי, סה"כ רכב חזק וגם שנתון הרבה יותר מתקדם מהגולף, אך הגולף 1.6 זהה לשלי שפשוט השאירה עליי אבק, איך נגדיר את זה - פה חשדתי.

שלום לכם, יש ברשותי גולף דור רביעי מודל 2001 עם מנוע 2 ליטר. אני עם הרכב הזה כבר 4 חודשים ואני דיי מבסוט ממנו חוץ מדבר אחד - ההאצות שלו. האוטו הזה מרגיש כבד מאוד (וגם יציב מאוד בסיבובים ובבלימה, יציבות שלא הייתה מביישת רכב ספורטיבי.). רציתי לעשות השוואה בהאצה עם רכב אחר, אז חבר בא עם קורולה מודל 2006 עם מנוע 1.6 והלכנו למקום מבודד. עמדנו בקו ישר, הדבקנו את הדוושה של הגז לרצפה ולמען האמת, הייתי די בשוק שראיתי את הטויוטה פשוט מתרחקת ממני וממשיכה קדימה. (עד משהו כמו 35 - 40 קמ"ש אני פתחתי פער ואז פשוט הטויוטה עקפה אותי בלי כאילו כלום) אחרי המקרה הזה דיי ירד לי מהרכב שלי, גם זולל דלק וגם לא נותן ביצועים? ואין לי שום אפשרות להחליף אותו כרגע. יש אפשרות אולי לשפר את הביצועים שלו בלי לרסק את החשבון בנק לגורמים? תודה רבה לעוזרים.

הבנתי, תודה רבה לכולם.

שלום לכם, אתמול בלילה נפל לי מטבע מתחת למושב הנוסע, כשחיפשתי את המטבע הופתעתי לגלות שאני מחזיק בקפיץ גדול שכנראה התפרק ממתחת למושב. מישהו יודע אולי מה התפקיד של הקפיץ הזה? תודה רבה.

בדקתי את זה במכון רישוי, הבדיקה יצאה תקינה.

זה מכוון על הכי נמוך, ובדקתי את זה עם עוד 3 רכבים זהים לשלי, אותו דבר.

כל החיים שלי עבדתי ככה, 4 רמקולים מחוברים לרדיו דיסק עד שקניתי לאחרונה מערכת עם מגבר. בחיים שלי לא נתקלתי בתופעה הזאת, אני לא מבין על מה אתה מדבר.

אני עם גולף דור רביעי, ומי שמכיר את האוטו הזה יודע שאין מה לעשות, הפנסים המקוריים שלו מסנוורים אפילו שאני לא עם אורות גבוהים. קרה לי יותר מפעם אחת שהנהג ממול הבהב לי "להוריד" אורות גבוהים, אז הבהבתי לו בחזרה עם האורות הגבוהים והנהג ממול היה פשוט ככה

יכול להיות המיקרו סוויץ' של הדוושת ברקס תקוע.

פחדתי להתעסק עם זה יותר מידיי מכיוון שכל מהערכת הברקס חשופה מידיי, והדבר האחרון שאני רוצה להתעסק איתו זה הברקסים באוטו.

1. ניקיתי את הג'אנטים ככל יכולתי. 2. הרכב אצלי 3 חודשים ולא 11 שנים.