joker2k

אני נשאר נאמן . אבל ת'אמת היתה לי התלבטות עם האימפרזה. תא הנוסעים שינה את דעתי. כמו כן למה הונדה לא נמצאת ברשימה ? היא עומדת בתחרות הנ"ל.

כן בדקתי.. לצורך העניין הצמיגים נרכשו לפני חמישה חודשים. הצמיגים היו בני שלושה שבועות. לפי חישוב שביצעתי אז.

לא בדיוק מוטי... הצמיגים לא כל כך יקרים אם יודעים איפה לחפש. את שלי לדוג' השגתי במחיר דיי זול לדעתי של 350 ש"ח ליחידה על צמיגים מתוצרת PIRELLI מדגם PZERO ASSIMETRICO.חתך 195\45\R16 והמחיר בחו"ל עד כמה שראיתי הכי זול הוא 88$ ליחידה. שזה אפילו טיפה יותר יקר ממה שאני קניתי. ועוד קיבלתי איזון לכל הרביעיה והרכבה חינם. אולי מקרה בודד אבל אני לא בא בטענות נגד המחירים שאפשר להשיג בארץ.

מה קורה כאן בפורום לאחרונה יש בעיה של הבנת הנקרא ??? .. הוא אמר 170$ ליחידה! מה שאומר 1496 ש"ח לזוג!.. ז"א 396 ש"ח יותר זול בארץ מאשר בחו"ל. "למה יקרים כל כך??? ראיתי היום צמיגים במידה של 205\50\15 שעולים בחו"ל 170$ -לאחד וכאן באוטו דיפו 1100 זוג... כבר לפני הרבה שנים הורידו את המיסוי על אביזרי הבטיחות ברקססים , צמיגים..., זה עוד באוטו דיפו... אפשר למצוא אותם גם ב-1000 ומטה לזוג!

ת'כלס גם אני לא הבנתי מילה... תשב טוב טוב ותנסח את הדברים כמו שצריך. ותנסה בלי שגיאות כתיב. .... אתה אתה... אתה חמוד אתה. משום מה זה מזכיר לי את עוזי כהן.

לשם העניין יש ת'רד יפה מאוד (ומטומטם מאוד לדעתי) אשר עונה על השאלה הזו ע"פ דעת חלק מחברי הפורום. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=53356&page=8&pp=15 תקרא את הכל ותחליט האם יש צורך לקנות מגבר X במקום Y. בהצלחה בקניית המגבר.

א.ש.ל.י.ו.ת!!! ... השיר הזה בשבילך. צא מהסרט .

ההבדל לא קיים בכלל... לפי המחיר שאתה נותן כאן. גם דיינמיט עולה במחיר הנ"ל לשני דלתות אפילו פחות. אישית אני לא מכיר את החברה, יתכן והמוצר הנ"ל עושה את העבודה בצורה הכי טובה שיש. אני רק טוען לסכום זהה.

מערכת הבלמים לא עד כדי כך גרועה שגורמת לבלימה כזו חלשה. יתכן והרפידות שלך פשוט הלכו. ? כמו כן שינוי במערכת הבלימה תיהיה עסק לא זול, במיוחד על רכב סטנדרטי שלא צריך את זה.

סתם לצורך העניין בבדיקה שעשו לי ויצא 138.3 DB... זה ללא מושב פתוח, הרכב היה במדידה סטנדרטי ללא כל קיפול מושבים הסרת מדף אחורי וכו'. אז, שוב הכל יתכן, וגם בארצינו יש רכבים עם 140 DB.. אני לא אומר שזה יגרום לבוכנות של המנוע לצאת מהמנוע וכו', אני פשוט טוען לרופפות ברכיבים חלשים ופלסטיקים למיניהם.

מגבר של הרכב לבית ?.. למה לעזאזל ? אתה משתמש במצבר או מייצב זרם כלשהו להפעלת המגבר ? כי בכל זאת אל תשכח את נתון האמפרים.

כמובן שסאב יכול לגרום נזק.. השאלה היא טווח פעולתו בעוצמה הנ"ל ובאיזה עוצמה. שהרי עם עוצמת 140+ DB כפי שצויין אתה שומע לאורך זמן היה שחלקים מסויימים ברכב עלולים להתפרק עקב הרעידות.

השאלה הנשאלת היא למה לעזאזל ?.... HU נותן את הסיגנל למגבר על מנת שיפעל. הרי שאם הרדיו דיסק לא עובד אין צורך במגבר... שהרי הוא סתם יפעל באויר. כבר נאמרו כאן דרכים איך לבצע זאת אני לא ארחיב, השאלה שלי היא למה לבצע פעולה שכזו ?

לא אני.. הוא הולך לבצע את זה, זה לא סיפור קשה. העניין הוא הנפח והחישוב שלו.

הוא עושה זאת מאחר ואין ניצול ממשי לדפנות תא המטען, לכן הוא רצה לבצע בניה אשר תנצל את המקום הנ"ל.

לכל רדיו דיסק זה משתנה.. יש ציור ע"ג הרדיו דיסק אשר מציין כל חור בצמה ותפקידו או בחוברת המצורפת לרדיו דיסק.

אנשים הבן אדם רוצה לבצע בניה , לא הצעות לסאבים שיקחו נפח קטן...

ובכן יתכן מאוד והבעיה היא כפי שציינתי מגע בין חוטים אשר גורם למגבר לקצר פנימי ולבסוף לניתוק. תבצע בדיקה מלאה על החיווט ברכב. כל קצה תבדוק שהיא מחובר אחד לאחד בלי תוספות מיותרות או מגעים.

דבר שלא העלתם כאן פרט לאורן בצורה קצרה ביותר הוא קצר... הדבר הזה נשמע כמו קצר במערכת. פלוס מינוס שנוגעים אחד בשני יכולים לגרום לדבר הנ"ל. (של הרמקולים). ההפסקה שאתה מתאר ל 3-4 שניות נראת כמו קצר אשר המגבר נכנס להגנה ויוצא ממנה. כמו כן תבדוק את טמפ' המגבר (בערך) האם הוא גבוהה ושורף... הדבר גם יכול לגרום להפסקת הפעולה וגם יכול לקרות עקב קצר שיש במערכת וגורם לחימום מאוד מהיר של הרכיבים ולבסוף להפסקת הפעולה. תבדוק את העניין בקפידה, לי זה קרה לא פעם , עקב קצר ועקב חימום יתר של המגבר. תבדוק את כל קצצות הרמקולים שמחוברים למגבר ושהם לא נוגעים אחד בשני. כמו כן איזה מגבר זה ?.. ומה מחובר עליו ? האם זה קורה לאחר 5 דק' פעולה או לאחר 30 דק פעולה בעוצמה גבוהה יחסית. ול EDDY ... יש לו מגבר אחד.. אני חושב שזה לא יותר מידי רכיבים ע"ג REMOTE. אז זה נראה לי פוסל את האפשרות הזאת.

כפי שנאמר הצמיגים תלוי במצבם.. אני אישית החלפתי גם כן ל PZERO לכל הרכב, צמיגים טובים מאוד והשחיקה שלהם יחסית איטית. כמו כן מוסך טוב אני יכול להמליץ לך כאן באשקלון.. אבל אתה טיפ טיפה רחוק. מוסך ממש טוב לדעתי ועושה כל מה שצריך בלי לחפף וכו'.

לא יודע מה איתך אם לי היה עבר כל כך עשיר של מכוניות ספורט כפי שציינת לא הייתי מבקש ייעוץ. כי הייתי כבר יודע מה לעשות בעצמי. בכל אופן לך על הסיוויק. אני לא מבין למה מכרת את ה VR6 שציינת שהיתה לך, שהרי זאת מפלצת לא קטנה שעם עלות של 20K אתה מוסיף טורבו ומעלה את ההספק בצורה מאוד משמעותית. בכל אופן בהצלחה.

"לרכב הפוטנציאלי יש "אוזן קורה"(מאחורה) אין לי מושג מה זה. המוכר טוען שלא מדובר בשסי ומוכן להתחייב לשלם את עלות הבדיקה אם בבדיקה תימצא פגיעה בשסי. מה אתם אומרים?" הבנת הנקרא... אכן הייתי לוקח את הרכב לבדיקה.. אם נמצאה הפגיעה וזהו אכן קצה שלדה זה לא משפיעה על המרכב בצורה משמעותית כלל

פיוניר 8650 צבעוני ... מאוד מאוד מרוצה ממנו. המון אפשרויות.

או שלא הבנתי נכון או שאתה טועה בחישוב מתמטי פשוט... ? שהרי 90,000 ש"ח במקום 130,000 זאת הנחה של כ 30.769 אחוז... מחיר הרכב עלה לחברה בחישוב מהיר של 20% הנחה כ 104000 ש"ח ... מה שאומר אם כבר שכאשר היא מוכרת במחיר של 20000 מתחת למחירון היא מרוויחה רק 6000 ש"ח. ולדעתי אתה פשוט טועה.

יותר נכון 400 וואט WANNABE RMS ... היו רוצים.