joker2k

נראה נחמד מאוד חבל שלא הגעתי... . הרכב במוסך. בעעעע

יש פורמט של צריבת דיסק... בדר"כ ISO 9660. מה שישפיע בעצם על דרך קבלת המידע של השירים והשמות שלהם. יתכן והרדיו דיסק לא תומך בפורמט אחר. תבדוק ב MANUAL מה צריך להיות הפורמט של הדיסק הנ"ל . לדעתי ISO9660 זה הפורמט שמתאים אליו. כמו כן MODE 1 (אם אתה משתמש בנירו שזה הכי מומלץ). אני לא מאמין שהמדיה היא הבעיה, יתכן והתוכנה פשוט צורבת בפורמט אחר ממה שהרדיו דיסק מסוגל להכיר. תבדוק שהאופציות הללו מופיעות אצליך. אם לא תתקין נירו זה יהיה הכי פשוט.

תצחק תצחק אבל ווטרינרים עושים כסף לא רע בכלל . אז לא לזלזל במקצוע (ולא לא נגעת בנק' רגישה אצלי וכו'... פשוט אני מכיר מישהו שעושה דיי הרבה כסף מהמקצוע).

לא הבנתי כל כך את דבריך. המלצתי על כך למי שיש לו שלושה אפשרויות בלבד. (HI,LOW,FULL). מאחר וחיתוך דרך הקרוס של הרדיו דיסק (לדוג' אצלי) נותן אפשרות של 100 HZ. מה ש LOW בדר"כ לא נותן חותך מ 80HZ ומטה. לכן אצלי לדוג' אני נותן FULL וחותך ע"י הרדיו דיסק.

הייתי הולך על מאזדה 3 ... וזה בתור אדם שיש לו מגאן 2 בבית. (ולא היא לא עושה בעיות וכו'). פשוט איכות הרכבה יותר טובה לטעמי במאזדה.

עדיף לשים FULL RANGE לסאב ולחתוך דרך הרדיו דיסק . (אם אין קרוס של תדרים על המגבר).

הייתי מת לבוא... זה איפה שמפגש המכוניות נערך (אצטדיון רמת גן). באותו מקום. אתה תראה התקהלות של אנשים תדע שזה שם. *לעזאזל! איך סטטיסטית צרפתיה יכולה להכריז שיש בעיית חשמל דווקא יום לפני *. כל כך הייתי רוצה לבוא חבל...

יתרון אחד לאירופה הרכבים והמחיר שלהם ... בזה מסתכם אני חושב ההבדל בינינו כל השאר עדיף בארץ (לפחות זה). גם בארה"ב המחייה שם יקרה מאוד (ירקות פירות וכו' מאוד יקרים בארה"ב בהשוואה לארץ). מי אמר שארץ ישראל גרועה כל כך ?

מצוף תקוע יכול לגרום לבעיה הזאת דיי בקלות. אני בספק אם המכונה טעתה. אבל זה גם יתכן. תנסה שוב.... לתדלק באותו מקום .אולי באמת המכונה טועה.

חלשות מידי לדעתי עניין המבחן של הצרפתיות... הייתי מעדיף כבר לראות אישית את המבחן על הפתוחות.. במיוחד על הרובר והפיאט שלא רואים על כבישי ישראל (את הרובר כן יצא לי לראות כמה פעמים). מעניין המבחן בין השלושה.

נופים מדהימים! רכבים זה לא הכל למרות שנחמד לראות מדי פעם יצירות אומנות. אני רואה שנהנת... מחכה לזה בעצמי בעוד פחות מחצי שנה לטיול בארה"ב ודרום אמריקה . ולסיום! http://www.id-t.com/videoarchief/cdsensationcombi2004.mpg 3.5 מגה של קליפ קצר מאוד. לשם אני הולך עם עוד שני חברים... יוווו איזה סיום לטיול.

dimal007 ראית בעצמך שההובלה יקרה עקב המחיר.. כמו כן קח בחשבון שאוטופרט מובילים את זה ומוכרים, אז תיקח בחשבון הובלה + חומר + מיסים + עובדים לפרנס = מחיר הנ"ל. אין מה לעשות זה שזה יקר נובע מהרבה סיבות.

אבל מה יצא הכי טוב.... יש מנוע דנדש של פרארי לפירוק! .

במילה אחת. ח.ש.מ.ל.

לעזאזל הרכב שלי החליט שלא מתאים לו להגיע למפגש כנראה. אז אני כנראה לא יגיע.

לפי האתר שיש להם הסדרה הזאת היא הגבוהה...

אמרת זוג! ..... אני מדבר כאן על יחס של מחיר. זוג כזה יעלה כמו שני סולובאריקים , ואז נראה מי יתן בראש למי. אני דיברתי כאן על יחס של מחיר בלבד, שהוא קונה ב 2100 יחידה אחת אתה קונה 2 קייקרים. זאת היתה הטענה בלבד. שוב הסאב מעולה! לא מכחיש, שקלתי בתחילה לקנות זוג שכזה אבל המחיר היה טיפה יותר גבוהה ממה שהיה לי בכיס.

הסדרה הצהובה לא נמכרת בארץ בכמויות מסחריות כמו שאר הסדרות של פיוניר כי הם יקרים בצורה משמעותית מהשאר. לכן אני בספק אם מישהו יתן לך חו"ד על הנ"ל. הסדרה הצהובה אכן יותר גבוהה מהשאר והיא נחשבת לאליטה של פיוניר בתחום הרמקולים לרכב.והיא נקראת סדרת ה REV. ההספק הנומינלי שלהם הוא 80 וואט RMS. שזה מעל ומעבר. אם אתה מחפש איכות בפיוניר אז תלך על הסדרה הזאת. מה ההבדל העיקרי בינו לשאר הוא ההבדל בבניה שלו והסאונד שהוא מוציא שונה מהאחרים (לא יודע איך בדיוק אבל זה ההבדל). כמו כן הוא זהה בהספק שלו לשאר. (אבל מי אמר שההספק קובע.. איכות קודמת לעוצמה ומה גם שלא שווה שיש הרבה עוצמה אם היא לא איכותית.) תעשה את השיקולים ותקנה בהצלחה.

על קצה המזלג... ההבדל בין הגלים היא כמות האויר שכל סאב דוחף. משמע יותר גדול דוחף יותר אויר. כמו כן התדר שהסאב יכול לרדת אליו (התדר הנמוך) גדל ככך שהסאב בעל שטח פנים יותר גדול ככה זה בדר"כ (ואני מדבר כאן על סאבים בעלי אותו הספק אשר רק בעלי מידות שונות בגודל). זה בקטנה על סאבים. אני ממליץ לך גם לעיין בת'רד הנ"ל ולראות קצת מידע על סאבים. http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/25-06-2002-Theory-Choose-Sub.html

אם לסאב יש שני יציאות של פלוס מינוס הוא 2 סלילים. אם לא הוא בעל סליל אחד. ואם הוא סליל אחד אתה יכול לגשר רק 2 ערוצים. אם הוא שני סלילים אפשרי לבצע חיבור בגישור אבל כאן תלוי מידת ההתנגדות של הסלילים (2 או 4 אוהם).

הסאב מעולה, המחיר לדעתי לא כל כך. אבל זה כבר חלב שנשפך. יש אלטרנטיביות יותר זולות ולדווקא פחות איכותיות. זוג של קייקרים 400 RMS ליחידה יעלה לך פחות מהנ"ל. (מה שלי יש כרגע ברכב) והם עושים טוב מאוד את העבודה. (לשם השוואה היו לי זוג פאנצ' HE לפני כן).

גיר ארוך ... מה הסיפור בדבר ? אני לא מבין מה הביג דיל מגיר שהוא ארוך יותר. רוצה אפשר גם שהילוך ראשון יהיה עד 30 קמ"ש או עד 90 קמ"ש. והסל"ד יהיה בהתאם. וכל עניין שכאשר מאיצים זאת פעולה של הגיר שאין לי מושג איך היא בדיוק מתבצעת. אבל זה ככה גם בטויוטה קמארי שיש לנו.. הכל עניין של גיר.

אני כנראה לא מוכר את הרכב אז יכול להיות מאוד שאני יקנה קיט מלא לבגאז' פלוס קיט נוסף לדלתות (לחלק האחורי של הרכב לבצע השלמת איטום שחסרה לי). אפשר לברר עם אודי לגבי מחיר אני יתקשר אליו מחר לגבי הנ"ל עד כמה ההנחה תיהיה משמעותית למוצרים הנ"ל.

העתק יפה מאוד לתיבה הנ"ל. נראה מקצוע ביותר לדעתי אין פסול מזה שזה יתן צליל טוב. תלוי בעובי הפלסטיק. אם הפלסטיק מספיק עבה הוא לא יתעוות תוך כדי התהודה.

טוב עכשיו זה דיי סופי . בהיר עד מעונן חלקית ועליה בטמפ' לתאריך 04\12\18. מזג האויר צריך להיות טוב ביום שבת.