joker2k

מזל טוב ותהנה... אישית לי היתה מערכת דיי טובה של מולטימדיה ברכב הקודם שלי... אבל זה החזיק לתקופה של חודשיים בלבד עד שנמאס. ת'כלס חוץ מהכיף של לשמוע מסיבה ולראות מידי פעם את הקליפ רץ ברקע אין שום דבר שטוב בזה. אני מעדיף את הרדיו דיסק הפשוט והטוב . בסופו של דבר ממי שיצא לי לדבר איתו הרוב מתייאשים מהנ"ל ולבסוף משתמשים בו לשמוע דיסקים רגילים. ולו בגלל גם שצריך קשרים דיי טובים כדי למצוא סטים חיים או וידיאו קליפים חדשים באיכות טובה (סצינת הווארז כבר אמרתי ? ). אז למי שאין בכלל זה מיותר ולמי שיש שיהנה , ואני אישית השגתי המון קליפים חדשים ועדיין משיג דיסקים של DVD\VC עם הופעות של מסיבות טראנס \ דאנס וכו'. אבל לא בשביל הרכב. זה פשוט נמאס אחרי כמה זמן.

SOUNDWAVE... לא מסכים איתך בכלל... שמעתי את ה HYBRID לעומת ה FNQ שיש לי ברכב. בכלל הרוקפורד נותן שמע הרבה יותר טוב באלקטרוני מאשר בווקל. מה לעשות זה מה האוזן שלי שומעת. במורל שומעים יותר יפה שירים! ת'כלס שירים ולא טראנסים דאנסים וכו'. אז כן אפשר לכוון בן אדם לכיוון של רמקול ע"פ העדפות שמע.

פאב סבבה... עם אוירה בייתית. שכיף להעביר איתו כמה שעות שבין לבין. בלה וכי זה יוצא יום שישי. שזה יום ליציאה בדר"כ (בשבילי ) . אז יוצאים למקום פשוט פחות רעשני כי במסיבה יהיה מפוצץ מהרגיל.

אם היית טורח לקרוא את ההודעה השניה של מוטי היית מבין שלא. פעם הבאה תקרא לפני שאתה שואל.

מה ש V6 תיאר לא היה עקב טמפ' נמוכה אלא עקב התנגדות הרכב לאויר החיצוני מה שהפך את החיכוך של הרכב עם האויר ליותר נוקשה. מה שקרה הוא שהרכב יצטרך יותר כוח כדי להיות במהירות X לעומת מצב שאין רוחות (תנסה ללכת מול רוח של 50 קמ"ש לעומת מצב שאין רוח... אתה תתאמץ נכון).

לא ממש לא... אני נתתי הסבר כאן סה"כ למה שיכול להיות הניסוי המעבדתי שהם מבצעים ע"ג המגברים שלהם. זה הכל לא הצדקתי כאן מישהו, פשוט נתתי הסבר הגיוני. ואם תקרא את זה טוב אתה תבין שמה שהסברתי הוא שהם נותנים את נתוני המקסימום של המגבר שהוא יכול להוציא ויתכן וזה קורה עם מצב שבו הפיוז שהם משתמשים הוא לא זה שממליצים עליו באופן קבוע, וזאת עקב עניין האמינות של המגבר לאורך זמן. שוב אני לא אומר שהם חסידי אומות עולם, אבל עדיין זה הסבר הגיוני. טוב עזבו הוויכוח כאן הוא שנוי במחלוקת. לא יעזור מה אני יגיד או אתם.. פרט לניסוי מעבדה.

הבדיקות במעבדה נעשות לדעתי (ע"פ מסקנה קלה שאפשר להסיק) לא ע"י הפיוזים שנותנים וכו' אלא ע"פ המקסימום שהמגבר מסוגל להפיק מהרכיבים תחת עומס מלא. מה שאומר שיתכן ופיוז של 60אמפר לא יתן ל 801X את הזרם המספיק לייצר מקסימום הספק שהוא עצמו בבדיקה הוציא. יתכן כי פיוז של 80-90 אמפר ידרש לכך. אבל העניין כאן הוא אמינות המוצר. שהרי לא יתכן שחברה תמליץ לבצע משהו שלא ישמור על אמינות מוחלטת של המגבר. לכן לדעתי כל הנושא כאן הוא דיי באויר מה שאנשים זורקים ללא ידיעה מוחלטת. לדעתי זאת הסיבה להצהרות "המנופחות".

רגע לא הבנתי משהו.. אתה היית על 45 קמ"ש ?.. או הנהג העוקף ? אני משער שאין ABS. ואם אין ABS היה צורך בפמפום על מנת למנוע נעילת גלגלים ושליטה על ההגה. אני לא מבין בדיוק איך קרתה התאונה אבל עדיין אם נהג עובר לידך כמה קרוב שזה לא יהיה והוא לא בדיוק חתך אותך שהרי הוא לא ביצע עקיפה (אני לא מצדיק או משהו אבל הוא לא חתך בדיוק... הוא לא עקף אותך מימין וחתך לנתיב שלך). הרי שעדיין הוא לא כל כך אשם. השורה התחתונה היא שפמפום היה יכול למנוע את התאונה.

שורה תחתונה אפשר לסכם שהכל קשור בדרך זו או אחרת באמינות המוצר. איכות שמע , וביקוש השוק.

אפשר להתשמש במנחת... העניין הוא שהאיכות תרד במקצת. אבל לא קיצוני. למרות שאני לא מבין סטאס למה אתה מתלונן על איכות השמע במערכות טויוטה... ברכבים שלהם המערכות לדעתי מאוד טובות!. ודיי איכותיות. כמו כן גם יחסית חזקות (זה מניסיון עם הקמארי של אבא שלי). שומעים ממש טוב יחסית למערכת מקורית. קיצר אפשרי להתמש במנחת ואז ולחבר למגבר שלהם. כמו כן המלצה לרמקולים היא לא הכי טובה שהרי חלק יגידו ש X ישמע יפה וחלק יגידו ש Y ישמע יותר טוב.. הכל עניין של טעם. על סאב וופר אישית אני ממליץ ללכת על COMPVR שעולה באיזור ה 100 דולר (הספק של 400 וואט RMS) מה שיותיר לך 300 דולר לקומפוננט דיי איכותי. ואם קומפוננט הייתי שוקל ללכת על פוקל Focal 165 V2 שעולה באיזור ה 250 דולר. הוא יתן הרבה מאוד. אבל שוב זה עניין של טעם .

הוא שאל לא אני.... תשאל אותו למה הוא מבקש חוות דעת נוספת.

אבל זה אוטומט... איך אתה יודע אם היא מותקנת ברכב או לא ?...

הרכיבים נראים לא רעים בכלל. השאלה היא איך הכל נשמע עכשיו . מעניין אותי יותר איך הקייקרים נשמעים אצלו. עם המגבר הזה. כמו כן עלות של הרכיבים היתה עוזרת להגיד עד כמה משתלמת הייתה הקניה. וכמובן היה אפשרות להמליץ על משהו אחר במקום. אבל בסה"כ זה נראה לא רע בכלל.

סתם משהו באויר.. אבל יתכן החלטה שרירותי על נורמה מסויימת ? .... שהרי זה פורמט מקובל אצל כולם. יתכן ויש משהו מדעי מאחורי זה.. או שלא. ת'אמת יש לי תאוריה דיי ארוכה ומבולבלת לגבי העניין אבל אני משאיר את זה למבינים יותר. נראה לי בכללי שהכל קשור באמינות ההגברה. וכמובן במתח המתקבל ע"י המצבר. ועניין של גיוון והאפשרויות ביחס לעלות חלקים(ייצור) ויציבות המגבר בהתנגדויות נמוכות והכי חשוב השוק עצמו והניצול שלו לגבי הרכיבים שכאלו. נראה לי שסתרתי את עצמי קצת עם עניין השרירותי והיחס לתמונה הגדולה של מצבר , יציבות , וניצול רכיבים. בכל אופן אני ישמח לשמוע הסבר הגיוני יותר מאשר לי יש. השאלה הנשאלת כאן עכשיו היא.. למה לא לבצע רמקולים בהתנגדות של 8 אוהם ומגברים גם כן באופן קבוע.... האם לא יהיה מספיק זרם כדי להגיע לעוצמות גבוהות ? האם זה מגביל אותנו ?

חיבור מה זאת אומרת ?... אם נניח ואתה צורב שני שירים אז ביניהם יהיה FADE ? .שמערבל בין השניים ? . או שלדוג' פשוט אין הפסקה של 2 שניות בין שיר לשיר והם רצים אחד אחרי השני ?

קשקוש מוחלט... ראית כבר כמה הוגה 12" הוציא באוטופרט שלא לדבר על 15" ... מי אמר שהוא לא מיועד ל SPL ?... מספיק לדבר שטויות. ואל תשכח.. בהצהרות הוא נותן 400 וואט RMS. שהרי זה מקביל לפיוניר 800 (כן בטח.... הם היו רוצים). והוא הוציא מעל 140DB. ועזוב את המשתנים בצד איך מדוע ולמה... העיקרון הוא אותו עיקרון שהסאב מיועד ל SPL לא פחות.

השאלה הנוספת שאתה צריך לשאול את עצמך הוא למה הטוויטר הלך ?... הגברה חזקה מידי ? אם כן ז"א שאתה צריך טוויטר יותר חזק.. או לכוון את הטרבל יותר נמוך.... אחד מהשניים. אם אתה לא מתפשר תקנה משהו יותר חזק ואיכותי מהנ"ל. ממליץ מאוד על טוויטרים של FNQ.. מקבלים אצלי באיזור ה 100 וואט RMS ומחזיקים ממש טוב (למרות שהם מכוונים ל -6DB בקרוס עדיין הם מאוד מאוד חזקים. ועומדים בעומסים.

איזה טוויטר , האם הוא שווה תיקון ?... זאת השאלה. אפשר לתקן כל דבר השאלה היא האם זה שווה מבחינה כספית.

מקווה שזה יאיר את ענייך!. http://www.rockfordfosgate.com/products/ez2rockford/ModelInfo/ModelInfo.asp?ItemKey=10063524&CategoryDesc=Punch%20Amplifiers זה לא אני זה כבר האתר הרשמי של רוקפורד. פרט לכך אולי ה 4004 נבנה בארה"ב ולא בסין ואולי אכן איכות ההרכבה טובה יותר אבל זה לא הופך אותו למגבר HI END. מגבר טוב כן, אבל לא HI END.

באתר של PUNTOPOWER רשומים גדלי הצמיגים שאפשר ליישם ע"ג הרכב. זה לא אומר שיפור בהתנהגות!. לפונטו יש בעיה ביציבות וזה לא נובע בהכרך מהצמיגים אלא מגובה הרכב. הרכב יחסית גבוהה מה שהופך אותו ללא יציב כל כך. הנמכה של הרכב תביא לשיפור משמעותי בייציבות. גודל הג'נט זה לא הפיתרון שלך לבעיה הזאת אלא הנמכה. כמו כן אני לא מבין למה אתה צריך להגדיל את הבלמים שלך .... הם מספיק חזקים. כל עוד לא העלת את הרכב לאיזור ה 200 סוסים אין כל סיבה שאתה צריך קליפרים יותר גדולים. אם זה לפוזה בבקשה, פרט לכך זה לא יועיל במאומה לרכב הזה. יש לו סה"כ 130 כ"ס. סתם בזבוז של כסף. עם צביעה בלבד של הג'אנט אתה יכול להפוך אותם למאוד יפים למרות גודלם.. תמונה להנאתך. http://www.geocities.com/joker2k2/P1010453.JPG לדעתי אחד הדברים שהוסיפו לפונטו שלי הרבה. * איי... מזכיר לי נשכחות... , איך הלך כזה רכב יפה לעולמו. *

סוטים מהנושא.. המלצה שלי לך על פיוניר. אני לא יודע אם זה יכנס בול בתקציב אבל זה מאוד קרוב. יש להם אחלה DVD לרכב + מסך נשלף... אם אני לא טועה הדגם הוא 6400.

צ'יקו אני רוצה לראות את ה 305 שיחזיק ב 300-350 וואט RMS אמיתיים בלי לחטוף שבץ תוך מספר ימים. (תוקן ממספר דקות עקב הגזמה שלי ).

ברוך השם לא חסר לי ... ועוד יהיה יותר בעתיד הלא כל כך רחוק. אני עומד להכנס לעסק של אבא.. ואני יודע מה זה כסף גדול, פשוט מעניין אותי לדעת במה הוא עוסק ובן כמה... סתם לידע כללי. כמו כן אני תמיד שמח שלאנשים יש טעם טוב במיוחד ברכבים. ואני מאחל לו את הכי טוב שבעולם!. שהרי זה מגיע לו אחרי שעבר מספיק קשה (או שלא... ). בכל אופן מברוק!.

בדר"כ בסוכנות אפשר לברר קוד למערכת.. לי היתה בעיה זהה במערכת של הקליאו לאחר כל ניתוק של המצבר יש צורך בקוד שנמצא אצל החברה ע"פ מספר רכב. (נגד גניבות) אני מדבר כאן על רדיו דיסק שהגיע עם הרכב.

תן לי לנחש אתה בתחום מערכות מיגון ? .... בעלים של חברה ליצירת ושיווק מערכות מיגון לבית ולרכב. זה מה שהבנתי ממה שרשמת... תקן אם אני טועה, כל כך הרבה כסף נכנס מזה ? בכל אופן תתחדש. ואם אפשר לשאול אותך בן כמה אתה כיום ?