פוצינו

סרטון שמראה . מרשים ! לפני שאתם מזלזלים ברכבים שתוכננו ל7 מקומות ....

לדעתי חוות הדעת שקיבלת מהבעלים בזמן התאונה היא הכי חשובה ! - הוא היה נוכח בתאונה ! אין לו אינטרס , ולכן לדעתי תשובתו מאוד אמינה . אולי יש לו תמונות של הרכב לפני התיקון ? בכל מקרה התרשמתי שהתאונה היא לא חריפה , ולכן כנראה גם הפגיעת שילדה לא משמעותית כל כך . לדעתי תמשיך עם הרכב ותהנה .

לגבי מה שכתבת , זה שיש לרכב כעט 130 כ"ס זה לא אומר שהאוטו עבד כל הזמן הזה על 130 כ"ס . למעשה אני מניח שרוב הזמן הוא ננהג כרכב רגיל ולכן ההשפעה של תוספת הכח על האמינות נמוכה . שים לב שההנחה המרכזית בדברי היא שמי שביצע את השינוי הוא מקצוען ! בדרך כלל אין בעיה להוציא את הקופסה ולחזור למצב המקורי . כדי לענות לך על השאלה האחרונה , אתה חייב לספק יותר אינפורמצייה על הצ'יפ ועל מי שהתקין אותו .

על מנת שתוכל לקבל תשובה עיניינית את צריך לתת יותר פרטים: 1) יצרן הצ'יפ ? 2) הותקן ע"י סדנה שמתמחה ? או התקנה פרטית ? 3) כמה ק"מ עשה הרכב ? 4) תנסה להעלות צילום של הקופסה - צילום ברור ! אם השינוי התבצע ע"י גוף רציני - אחת הסדנאות הידועות פה , אז רוב הסיכויים שאין לציפ השפעה משמעותית על האמינות . הצורה שבה נהגו ברכב/טיפלו בו יש לה משמעות הרבה יותר גבוהה מאם יש ציפ או אין . מצד שני , יש להניח שמי שהתקין צ'יפ התכוון לסוע חזק יותר ...

קשה לי להאמין שיש נורות IR לרכב. שים לב שנורות IR כנראה יופיעו רק כנורות LED . אי מניח שאת יודע שלא רואים את האור של נורות IR , ולכן נורות הקריאה כבר לא יתפקדו כנורות קריאה ...

בהנחה שלא מדובר במדחס עם ספיקה משתנה . אם מדובר בנסיעה קצרה שבמהלכה הטמפרטורה בתוך הרכב לא מגיעה לטמפרטורה הרצוייה אז אין הבדל כמעט . המדחס בין כה יעבוד בתפוקה מלאה כדי להגיע לטמפרטורה המבוקשת , מהירות המפוח משפיעה בעיקר על המהירות שבה יקורר תא הנוסעים . כלומר אין הבדל בצריכת הדלק כל עוד המדחס עובד. כאשר הטמפרטורה ברכב קרובה מאוד לטמפקטורה המבוקשת , המדחס יפסיק את פעולת הדחיסה , כאשר הטמפרטורה תתחיל לעלות חזרה (המדחס לא עבד אז האוויר שיצא מפיתחי המיזוג חמים יותר ) המדחס שוב יכנס לפעולה עד להורדת הטמפרטורה לטמפרטורה המבוקשת .

בנוסף לנאמר , חישוק 17 הינו רחב יותר ( יש חישוקים ברוחב 7 או 7.5") לעומת חישוק 16" (המקורי ברוחב 6.5" ) . ומידת הצמיג רחבה ב 2 מידות ... בקיצור יהיה לך יותר גומי להעביר את תוספת הכח לכביש . עריכה - צריך להחליף צמיגים - תשתדל לקחת משהוא משובח שיוסיף לך אחיזה. אצלי הרכבתי רביעית Goodyear egale F1 Asimetric 2 - תענוג ...

שלום לפני 4 חודשים חידשתי את הביטוח ללאון 1.8 2011 . עבר ביטוחי נקי , 2 נהגים מעל גיל 40 . הפרמייה קפצה ב 1000 שח ! לעומת השנה הקודמת . בדקתי את זה בחברות אחרות ובכולם היתה קפיצה דומה . היום פניתי לחדש את הביטוח לרכב השני יונדאי סנטה פה 2011 דיזל . שוב קפצה הפרמייה לעומת שנה שעברה , הפעם ב ~250 ש"ח . מה קורה פה ?? הרכבים מתישנים ועלויות הביטוח עולות! - האם זה בגלל שינוי כללי בתימחורי הפרמיות או שיש משהו נקודתי ? כששאלתי את נציג סוכנות הביטוח הוא שלף את המשפט הקבוע: "הרכב הזה נגנב המון בשנה האחרונה"

6K+..... לא מדוייק . אני החלפתי השבוע לרביעיית מומו 17" במחיר שערוריתי ... בערך חצי ממה שכתבת . אלא אם כן איכותי לא כולל את מומו

ביונדאי סנטה פה אפילו הגדילו לעשות ויש בשורה השלישית מזגן נפרד עצמאי עם שליטה מלאה מהספסל השלישי .

אם יש גישה לחיבורים של השעון , היתי מנסה לבדוק את מתח הכניסה(12V?) לשעון ולראות שהוא לא נמוך מידיי . ממה שכתבת אני מתרשם שהמתח נמוך מידיי , מה שגורם לשעון לבצע RESET או הדלקה מחדש לא רצוייה/תקינה .

אל תתקרב לגרסת ה160 , יש בעיה ידועה של כשל באחת הבוכנות , והופ הלך מנוע ... כמה שאני זוכר יש גם גרסת 2 ליטר .

אם לא היו לך בעיות כאלו קודם לטיפול , אז ככל הנראה משהוא לא היה בסדר בטיפול . גם זה שיומיים הרכב היה במוסך עבור טיפול פשוט שבדרך כלל לא לוקח יותר מ2-3 שעות גורם לי להרים גבה , אולי אחד הפועלים גרם נזק ולקח למוסך לתקן אתזה עוד יום ? תחזור למוסך - אם ינסו לנפנף אותך , תסביר שקודם לא היו בעיות כאלו . תשתדל להקליט את השיחה .

לא ברור לי למה מילאו לך גז אם יש דליפות ?? מה הטעם ? ועוד גבו 250 ש"ח ?? האם לאחר מילוי הגז המזגן מקרר תקין ? בכל מקרה נשמע לי יקר 1700 למעבה , זה עבור מעבה מקורי ?

תודה ! איך שיגמר הגשם , נוציא את ציוד הדיטיילינג - יותר מידיי זמן זה שוכב במרתף

סיכום : החזרתי את החישוקים של השירוקו . נסעתי לפנצריה שאני בדרך כלל עובד איתה וכבר הסכמתי להתפשר על רביעיית חישוקים סינים בעלות של 2300-2500 ש"ח הבעיה שרובם הגיעו עם אופסט 35 .. היו כמה עם אופסט 45-50 אבל כל כך מכוערים . בסוף הוצע לי לקחת מומו בעלות יותר יקרה , על י לציין שאתמול היתי ברשת צ'ק אפ לבחון מומו ונאמר לי שאין במחסן היבואן את המידה שאני צריך. פתאום הבחור מולי בודק ואומר שיש בדיוק את הדגם שתמיד רציתי . והמחיר ? יותר יקר מהסיני אבל לא בהרבה . יאללה תזמין ! אמרתי . וכיוויתי שיראה טוב על הרכב . התחדשתי !

בדקתי שוב את האופסט לעומת החישוק המקורי 16" ולא ה17" שהיו מורכבים . במקורי 16" האופסט 50 בחישוק 17" של השירוקו האופסט 33 (טעיתי כשכתבתי 32). נכנסתי לאחד המחשבונים באינטרנט וקיבלתי עודף בליטה החוצה של 23ממ !! אנ חושב שזה בעייתי , כרגע הצמיג בולט מקו הכנף , כלומר אם אני עובר באמפ רציני והבולם נסגר אני חושב שהצמיג יפגוש את הכנף! אין לי דרך לוודא את זה באופן חד משמעי , אני לא יודכ מה מהלך המתלה .

עידכון: לקחתי את החישוקים של השירוקו , הרכבתי אחד ויש בעייה - ה ET לא מתאים ! שכחתי לבדוק . ה ET אצלי זה 53 ואילו בחישוקים של השירוקו זה 32 . צריך דעת מומחים - האם אפשר להתקין ? (כמובן שהצמיגים ניראים טיפה בולטים) מה המגבלות של ET ? צריך תמיד לשמור על אותו מספר ? רשום איפה שהוא מה הET המותר ? האם יש תחום או שרק מידה אחת מתאימה ? אני צריך להחליט עד הבוקר . תודה לכולם על העזרה והתמיכה .

האמת שלא נבהלתי - יותר בכיוון של כעס . מוכרך לציין שבמחשבה לאחור , הרכב שמר על יציבות מפתיעה למרות הרעידות וירידת האוויר המיידית - שאפו ללאון !

אני בהחלט מקבל את הביקורת , אבל יש לי כמה תירוצים לא רעים . 1. המצלמה מצלמת מהצד הימני של הרכב בעוד הנהג בצד השמאלי - אני ראיתי את האבן לפני הפגיעה רק בזווית העיין ואחרי שהיונדאי עברה אותה - אין מצב שהיתי מספיק להגיב בצורה סבירה . 2. נסיעה שגרתית חזרה הביתה אחרי יום עבודה , לא התגרזנות שבה כל החושים חדים ואני סופר מרוכז בכביש . 3. שמירת מרחק אכן לא מספיקה , עוד 10 מטר נוספים אולי היו טיפה עוזרים - אבל כשאני משחזר , עדיין לא נראה לי שהיתי מספיק להגיב . 4. אין ספק שצריך לבדוק גלגל ספיר פעם בכמה זמן - אכן פאק שלי . 5. אילו היתי ממשיך לסוע על הצמיג עד בית יהושוע (הצומת הקרובה - 600-800 מטר ) אין ספק שהיתי גומר על הצמיג והיתי צריך להשלים גם 2 צמיגים קידמיים חדשים - לא חראם על Goodyear asimetric 2 בני חצי שנה ... 6. השוליים היו די רחבים - אני חושב שאכן לקחתי סיכון מסויים , אבל כל פעם שאנו על הכביש אנו לוקחים סיכון מסויים , לי זה נראה היה סביר , במחשבה שנייה - אני עדיין חושב שעשיתי נכון .

אושריקו , יש חוקים אבל אין מי שיאכוף אותם או שירצה לאכוף אותם ..... זה בדיוק מה שעשיתי , זה כביש ראשי - אין מקום שהוא לא השוליים, למזלי השוליים מאוד רחבים במקום. בכל מקרה השתדלתי להחליף מהר מאוד , אחרי שהרכבתי את החלופי שהיה כמעט ריק מאוויר , התקדמתי לאט לאט עוד 400מטר למקום עם מפרץ טיפה יותר רחב . NINJMNKY - תודה , אני אבדוק , למרות שקשה לי לראות דיל יותר טוב מרביעית חישוקים במחיר של 1000 ש"ח ... והם ממש פה לייד העבודה שלי .

עידכון : היתי בבוקר במוסך , בדקו ואמרו שאין סימנים לנזק מעבר לחישוק . המליצו לי להחליף חישוק ולראות אם יש רעידות/משיכות או משהוא חריג . אם כן לחזור למוסך ונזמין שמאי . הייתי גם בפנצריה , שיבדקו את בצמיג , אמרו שאין נזק נראה לעיין לצמיג אבל הם ידעו סופית רק אחרי שינפחו . השגתי ביד 2 רביעית חישוקים של שירוקו במצב טוב מאוד . הולך לבדוק ולהרכיב.

ערב טוב . היום כשחזרתי מהעבודה על כביש 553 מאיזור תעשייה פולג לכיוון בית יהושוע עליתי על אבן גדולה שהיתה על הכביש . מהירות ~80קמ"ש , באמצע הסיבוב כשעולים לגשר מעל לפסי הרכבת . חטפתי מכה הגונה בגלגל , מייד הרגשתי שהתפוצץ הצמיג וירדתי מהר לשוליים . כשהסתכלתי לחפש את הקרע בצמיג חשכו עניי - החישוק עצמו נקרע במרכז שלו כתוצאה מהמכה . למרבה הפלא אין סימן על הצמיג . הצבתי משולש אזהרה 100 מטר לפני הרכב , והלכתי לפנות את האבן מהכביש ( היו עוד כמה רכבים שפגעו בה) החלפתי לגלגל ספיר (פעם ראשונה מזה 5 שנים) שכמובן היה כמעט ריק מאוויר . נאלצתי לקרא לחבר שיקפיץ אותי לתחנת דלק למילוי אוויר ולחזור לרכב. בנתיים רכב אחד הספיק לדרוס לי את משולש האזהרה .... מה עכשיו ? החישוק הוא 17" מקורי של סיאט , לא נראה לי שניתן למצא חישוק בודד כזה בזמן סביר וכנראה אצתרך להחליף את כל הרביעיה . דבר נוסף , יתכן ויש פגיעה במתלה ? איך יודעים ? להזמין שמאי ? או שאפשר לקפוץ למוסך והם כבר ידעו אם יש טעם להזמין שמאי ? אם אכן יש פגיעה במתלה ואני מפעיל את הביטוח , האם הביטוח חייב להחליף לחישוק מאותו דגם בדיוק ? (זה לא החישוק המקורי שאיתו הגיע הרכב , לפני שנה קניתי את הסט יד 2 ) . עד כמה שאני יודע חישוקים מקוריים יקרים מאוד - האם אני יכול להחליט לקבל את הכסף מהביטוח אבל לא להתקין חישוק מקורי ( להתקין רביעיית מומו) ? מצורפים תמונות של החישוק וסירטון מרגע הפגיעה. [video=youtube;NDVf2Fb-b3A]

תודה , אני אבדוק !

שלום . אני צריך המלצה על פחח רכב זול באיזור חדרה . לאימי יש רכב טויוטה מודל 2000 שעבר השבוע תאונה בכנף אחורית , ומכה ישנה בכנף קידמית . יש עוד שריטות על הרכב ומקומות שהלכה נשרפה . מבחינה מכאנית הרכב במצב מצויין ואמין מאוד . חשבתי שאם כבר מתקנים כנף אחורית ופגושים ,כידאי כבר לנצל את ההזדמנות ולעשות תיקון פחחות כללי לרכב + צבע , כך שיהיה נעים למשוך עם הרכב עוד 3-4 שנים . שוווי הרכב ~14K , לכן אני מחפש תיקון בעלות זולה , זה לא צריך להיות עבודת אומן מושלמת - מספיק פחחות סבירה.