Herman

אייל, כל מילה בסלע, ולרעיה, אני מעדיף להחזיק את הרכב ולגור מול האוניברסיטה במעונות (אפילו בשנה ד') לכל אחד עדיפויות משלו. לגבי מי חוזר לאן: אני מסיים השנה בב"ש וחוזר למרכז. כנראה שאחפש דירה בכפ"ס. יש לי הסעות לעבודה מכל מקום במרכז הארץ וחשבתי תחילה על אשדוד. (חשבתי שייצא לי יותר זול בשיקלול כולל) לאחר שראיתי את המחירים שם (שגם עלו חזק באחרונה) אני מעדיף להוסיף עוד קצת ולגור בכפ"ס.(יותר קרוב לסביבה הטבעית שלי) המזל שלי (או החוסר מזל) שאני קם מאוד מוקדם וב 7:00 אני כבר בעבודה, וב 4 כבר יוצאים חזרה כך שעדיין אין עומסים.

אני משתמש באלו, אם כי הן מיועדות יותר לנהיגת חורף (חמות בקיץ) לא מציקות בהליכה. מישהו העיר לי שהן דומות לנעלי היאבקות בכל מקרה מדובר בנעל ריבוק מסדרת אירטון סנה

כמו שכבר אמרתי , תתחדש. אם הן נמכרות כמו לחמניות למה לא מביאים את הvRS?

האם מדובר על נורה של פיאט פונטו? לגבי 320 ש"ח - לא יודע מאיפו הזמנת. לי כולל משלוח עלו זוג H1 וזוג H4 - תשב: 440 ש"ח. הבעיה שעלות המשלוח גבוהה ולכן כדאי להזמין 2 זוגות בו זמנית. בכל מקרה ב220 ש"ח המחיר הוא לא גבוהה לH4.

כתוב יפה ופשוט. כל הכבוד.

2 שאלות: מראש מצטער על ההקפצה פשוט האנשים הרלוונטים כבר השתתפו בדיון. 1. האם עולה חדש יכול להביא רכב מכל מדינה או רק מהמדינה ממנה הוא עלה? 2. האם יש הגבלות מבחינת שנתון על רכב שאותו ניתן לייבא? (כעולה חדש) משום מה כבר יומיים - אף אחד לא עונה לי בבית המכס

קצת על שלדת רכב. לא אחזור על מה שנאמר אבל ברמת הכלל. כאשר יצרן רכב מחליט לייצר רכב, הוא לא מייצר מס' סוגי שלדות לרכב זהה. (פשוט כי זה לא כלכלי) מחליטים על ייצור של שלדה לדגמים בסיסיים אם מקדם ביטחון מספיק גבוהה בכדי לאפשר מגוון מסויים של הספקים על אותו מפרט. אם זאת, לא רוצים שיקרה מצב שהדגמים המחוזקים של רכב זהה יעבדו ללא מקדם ביטחון, אז מוסיפים חיזוקים נתיקים (ע"י הברגת חיזוקים או סמרור פחים בתוספת הריתוכים המקוריים). כמו כן, כיום יש שוק אפטרמארקט גדול מאוד למגוון עצום של רכבים אשר מציע סוגים שונים של חיזוקים כתוספת (בדר"כ מוטות חיזוק לרוחב הרכב). זה בקצרה. חשוב לציין כי אפילו דגמי הראלי מבוססים על שלדת יצרן אם כי עוברים חיזוקים רבים, שונים ומשונים ע"י הסדנאות.

לדעתי לא ממש אפקטיבי המיקום שלו. אין לך את התיבה המקורית? לדעתי האישית - התיבה המקורית בתוספת צינור תיעול - תהיה יותר טובה (בתוספת אינבוקס K&N) ככל שזכור לי תיבה של C3 אמורה להתאים (לפחות חיצונית ככל שזכור לי הן דומות)

יוצאים כאן לשבוע חופש ותראו איזו התקדמות. סחטיקה!

נראה טוב מכאן יש שם איזה פילטר פתוח או שאני מדמיין?

היי!!! תירגע!!! זה החלום שלי !!!!

היא הייתה מבוטחת?

עופר, תתחדש!! עבודה שנראת בהחלט באיכות גבוהה מאוד!! החלפת את הפולו לאימפרזה?

הכתבה http://gas2.org/2008/04/22/formula-1-racing-to-go-hybrid-from-2009-2013/

האמת שאצלי אחרי ההתקנה זה ביקש דיסק התקנה של אופיס (2003) ולא נתן להפעיל אקסל וורד עד שסידרתי את זה מה שכן, יש תחושה שהמחשב עובד יותר איטי.

פיזבז, תמשיך לחלום

רוני, הMVP נתנה לי לפחות התראה אחת אמיתית פרט לעשרות שווא, בשנה האחרונה. לדעתי זה עדיין שווה את הכסף. המחיר כולל כל הפיצ'רים יכול להגיע למחיר של קרוב ל2000 ש"ח (יקר) אבל אחרי שפרצו לי לרכב, הלכתי ועשיתי בשביל השקט הנפשי. ממליץ מאוד להתקין אצל ברק מלמד מרדיו השרון (כפ"ס), הבחור לא פחות מפרפקציוניסט. משך התקנה בערך יום שלם.

שם גם עובדים עם BETA, אני חושב שזה עדיין לא אומר כלום. לרוב קונים את הכי טוב בהכי זול (זה לא אומר שזה הכי טוב) מה סדר גודל של עלות למברגה כזאת?

משתתף בצערך, איך אין לך עדיין אזעקת ביפר?? איפו בר"ג זה קרה?

תתחיל מפה: http://www.snunit.k12.il/heb_journals/chimia/73017.html

אם תה יודע מה ספיקת האויר, תיאורתית ניתן לדעת כמה דלק צריך להוסיף בכדי לשמור על יחס סטויכיומטרי (אולי מעט עשיר יותר)

אהלן אורן, אני חושב שכאשר אומרים חישובים הכוונה היא לסדרי גודל, כמובן שבעזרת חישובים פשוטים לא ניתן להגיע לתוצאה מדוייקת. ואז הכיוונונים יכולים להתבצע בעזרת הכלים שאמרת. הרי צריך להכניס ערכים התחלתיים כלשהם, לא?

עדיין אקטואלי. עד יום שבת.

החמוד הזה שלי

אהלן אביב, נשמח לפרטים.