Aדי

מי שמחפש רכב שילהיב את הצד היפה, שיקנה אאודי A3 1.4 ויוריד את הסמלים של הדגם.

בסניף בני ברק יש כ- 10, לדעתי הם יכולים לשנע מסניפים אחרים, סה"כ ראיתי יותר מ- 20.

השלושה שנחשבים הטובים ביותר ואפשר להשיג בארץ הם VWR, APR, WAGNER. המחירים נעים 4500-5500שח. יש את ה- CTS שגם לא רע, בערך 3500שח אם אני זוכר נכון. ההתקנה בד"כ לא כלולה. לגבי חו"ל, לא חושב שכדאי להתעסק עם זה, עלויות שילוח גבוהות + כ- 48% מסים.

מניסיון שלי מעבר לעלות הרכב וירידת ערך מדובר על הוצאות של קרוב ל- 3000שח בחודש. במקרה של נהג צעיר/עם תביעות קרוב ל- 4000שח. תחזוקה שוטפת כולל צמיגים דלק וטיפול ראשון, נסיעה יומיומית לעבודה (אצלי סה"כ כ- 30קמ ליום) וטיולים בסופ"ש, אם תרצה להוסיף ביקורים במסלולי מרוץ, קח בחשבון עוד 300-400שח לביקור ותוספת כמה מאות לבלאי מואץ לצמיגים ובלמים וכן טיפולי ביניים מומלצים. אם תרצה גם להשקיע בדיטיילינג, שטיפות ששומרות על הצבע וכו' גם כאן תהיה תוספת של כמה מאות בחודש. אם תתפתה לשפר את הרכב, השמיים הם הגבול... הרבה מתפתים לאופציות הממון ה"נוחות" הקיימות היום, לא עומדים בתחזוקה של רכב כזה וזו הסיבה למה יש הרבה רכבי יד ראשונה למכירה.

למה קטנוני? אם קנית רכב יוקרה ממיטב כספך, למה צריך לסבול את זה (דעתי האישית ששום בעל רכב לא צריך לסבול את זה)?! גם ככה רכבים מאוד יקרים בארץ, היבואן לא יכול לעשות מאמץ ולדאוג כשמגיע רכב מחו"ל להתייחס אליו בצורה נורמלית? אצלי למשל יש הכנה ללוחיות, אבל זה לא מנע ממי שהתקין לדחוף שני ברגים בצורה עקומה לטמבון, פשוט מרגיז.

עשיתי בדיקה מקיפה בנושא המטענים האלחוטיים מגנטיים, יש 3 סוגים עיקריים, עם טבעת אחת עגולה, עם 2 טבעות שיוצרות ספרה 8 שתיהן להדבקה על גב המכשיר עצמו או בין המכשיר לכיסוי (על הכיסוי) יש הרבה תלונות שצריך כיסוי ממש דק בשביל שהן יחזיקו והמטען יצליח להטעין כמו שצריך. יש את הדיסקית של Baseus שהיא יושבת על גב המכשיר בלי כיסוי או על הכיסוי מבחוץ, היא מתמגנטת מצויין לבסיס המטען, אבל צריך למקם אותה בצורה שסליל הטעינה של המכשיר יהיה מקביל לסליל המטען, הכיסוי של המכשיר שלי הוא בינוני מבחינת עובי, כל עוד אני שם את המכשיר במיקום הנכון, ההטענה עובדת מעולה. המגנטים והטבעות נמצאות מסביב לסליל וכך לא מפריעים להטענה. אצלי המכשיר הוא סמסונג גלאקסי S7 Edge עם כיסוי Case-Mate Tough איזה מכשיר יש לך? ואיזה כיסוי?

ואוו איזו הקפצה, לפני 15 שנה, מזכיר נשכחות מתגעגע לימים האלה

הדבקה מקורית בלבד(בא עם מדבקת 3M עמידה למשקל ולחום), מאוד יציב. לא יודע איך הדבק ישרוד למשך תקופה ממושכת, אבל בנתיים שורד את הימים החמים ביותר... יכולתי להדביק עם דבק אחר קבוע, אבל רוצה את האופציה להחליף את המעמד היות ואני לא ידעתי אם הוא עומד בציפיות. אני מאמין שאם המעמד לא יחזיק אז הנפילה מגובה זה לא קריטית לסמארטפון, ואז אני אמצא דרך יותר טובה לחזקו (תאורתית, אפשר לפרק את החלק שנדבק ולתקוע בורג ישירות לקליפס).

קישור למעמד/זרוע הטענה מגנטית אלחוטית - https://www.aliexpress.com/item/Baseus-Car-Mount-Qi-Wireless-Charger-For-iPhone-X-8-Samsung-Note-8-S9-S8-Fast/32836059556.html אני עם מכשיר יחסית גדול וכבד סמסונג גלאקסי S7 Edge וכל העסק יציב מאוד גם בכבישים תובעניים (במסלול עוד לא בדקתי) ככה זה נראה בקופרה -

עדכונים... רכשתי את הקליפס של ברודיט לרכב מחו"ל (אתר גרמני), יצא לי כ- 90שח כולל הכל. בנוסף רכשתי מעמד טעינה אלחוטי מגנטי של Baseus. ההתקנה לקחה כשתיי דקות, ואני חייב לציין שברודיט פשוט מעולים, חשבו על הכל, המיקום אינו מפריע לתפעול שוטף של הרכב ואינו מסתיר את פתח המזגן, יוצא שהמכשיר ממוקם קרוב לידית ההילוכים וליד, החיסרון היחיד שצריך להוריד את המבט מהכביש בשביל לתפעל, אבל בכל מקרה אני לא נוגע במכשיר בנהיגה ככה שזה לא ממש רלוונטי, עם אימון קל אפשר להשתמש בראייה היקפית ואז לא צריך בכלל להוריד את המבט מהכביש. אוסיף שבד"כ בימים חמים המכשיר מסרב להטעין, במיקום החדש ליד פתח המזגן ולא מתחת לשמש הקופחת זה לא קורה והמכשיר אינו מושפע מהחום ואני מקבל כל הזמן הטענה מהירה מהמטען האלחוטי שתומך בפונקציה. סה"כ יצא לי כ- 180שח הקליפס+המעמד האלחוטי, שווה כל שקל. תודה רבה ל- Misterb על ההמלצה.

המסלול בערד, כל פעם שמזכירים אותו בלוטות הריר אצלי עובדות כאילו מדברים על ארוחת גורמה מועדפת אחרי יומיים של צום. אני שוקל לקנות קרוואן נייד ולעבור לגור שם בכניסה עכשיו נותר רק לשנות את החוק האוסר על "שינוי מבנה לרכב" שנוכל להתקדם עוד קצת לכיוון מדינות נורמליות

תדלקתי בתפוז סגולה למשך תקופה לא קצרה, לא היו תלונות.

,אני הייתי רוצה לנסות להשתלט על AC COBRA במסלול מאתגר... בלי בקרות, בלי עזרים Man versus machine.

אני יכול להמליץ גם על תחנת דלק דור אלון בנווה ירק, דלק איכותי, אם עושים כרטיס תדלוק יש הנחה גבוהה מאוד.

איזה מישלין (כל דגם נותן משהו אחר) יש לך? בעקרון המישלין PS4S מאוד מומלץ, ואני אמליץ גם על יוקוהמה AD08R יותר טוב מהמשלין, אך בעל חיים קצרים יותר.

פקקים זה גם לא טוב, שחיקת קלאצ' וגיר, בקיץ המנוע מתחמם...

אכן זה בין היתר תפקיד הקופסה השחורה, היא תתעד מיקום ניטור מחשב רכב וכך ידעו לשייך תקלה למיקום ואופי הנהיגה. עוד יגיעו הימים האלו. כבר היום יש מכוניות יקרות שמגיעות עם קוקפיט דיגיטלי הדורשות GPS, ואני מאמין שיודעות לנטר ולתעד את כל המידע המדובר.

איך הם יכולים להוכיח שהתקלה קרתה ביום מסלול? אם היבואן מוצא תמונה של הרכב במסלול או סביבתו, אז זהו גמרנו מתבטלת האחריות?! תגובות הזויות של היבואנים. בקצב הזה צ'מפיון יתקינו מצלמה וקופסא שחורה ברכבים שלהם רק בשביל להתנער מאחריות, כבר עשו מזה תורה...

איך להטיל עוד מס על רכבים נשמע לכם הוגן? יש לנו מיסי תחבורה הכי גבוהים בעולם, ובגלל שבנאדם עבד קשה ויכול להרשות לעצמו רכב ב- 300 אלף בארץ (שבחו"ל הרכב הזה ממש לא נחשב לרכב לעשירים) אז זה בסדר לסחוט ממנו עוד כסף?

לדעתי מיקום וזוית הגלאי לא תקינה, ולכן הוא נכשל בגילוי הלייזר. בשביל לגלות לייזר בצורה מיטבית הוא קודם כל צריך להיות ישר ולא בזוית כלפי מעלה, בצורה אופקית, בנוסף בגלל שהוא חזק בגילוי דבורה, צריך למקם אותו כמה שיותר נמוך קרוב לדשבורד, השוטרים לוזרים על הטמבון הקידמי והגלאי צריך להיות ממוקם כמה שיותר קרוב לאיזור המטרה.

בורות ופסי האטה שהקופרה טרום מתיחת הפנים מתרסקת בהם, החדשה צולחת בד"כ עם פחות דרמות, לא קרה פעם ולא פעמיים שעצרתי בצד או שחששתי שנפגע צמיג או ג'אנט. מי שמגיע מרכב "רגיל" לא מבין שזה פשוט ככה צריך להיות. אצלי הכיסאות מסוג באקט, ובדגם מתיחת הפנים שנסעתי היו כיסאות רגילים, אצלי הרטט יותר מודגש בחלק התחתון של הגוף, בחדשה פחות. קח בחשבון ששתיהן מאוד קשיחות וג'אנט ה- 19 אינצ' עם הצמיג בעל החתך המאוד נמוך לא מוסיפים לנוחות. היו לא מעט מקרים בין בעלי הקופרות שאני מכיר שצמיגים חטפו צביטה מבורות, וג'אנטים נפגעו. יש כאלו שאפילו החליפו ג'אנטים מ- 19 ל- 18 אינצ'.

הנוחות בנסיעה בקומפורט יותר טובה במתיחת הפנים.

מסכים איתך באופן כללי, רק לא בטוח לגבי היחס של אחד למאה @misterb לצערי להתרסקות בבורות ובפסי האטה לא מתרגלים, לפחות תתנחם בזה שבדגם שלפני מתיחת הפנים המצב פחות טוב

בגירה ראה את התגובה הקודמת (נערכה). לגבי הבלמים, אני יודע דבר או שניים בנהיגה טכנית, אבל לא אחד שלוקח את הרכב לקצה של הקצה, אם זאת את הבלמים המקוריים הצלחתי להכניע (באיזור נס הרים).

הבלמים המקוריים מעולים, אבל אם אתה נוהג טכני חזק אתה תרצה משהו ברמה יותר גבוהה. אני יכול להמליץ על צלחות טארוקס F2000+ רפידות סטראדה שמתאימות גם לדיילי, יש גם צלחות DBA T3 מעולות ורפידות Endless. קליפרים לא צריך להחליף, כדאי לשדרג את נוזל הבלמים למוטול RBF600 ואולי גם צינורות שזורים. הערה קטנה לבגירה... לא מכובד שאתה מזלזל במשפרים למינהם. נכון שיש כאלה שעונים על הגדרתך, אבל עם זאת שמתי לב למגמה שונה לחלוטין של משפרים שרואים בשיפור הבטיחות והתנהגות הרכב יותר חשובים ומשקיעים ממיטב כספם על למידת נהיגה טכנית עם מדריכים מקצועיים. היצרנים לא מציעים סתם גרסאות קיצוניות לרכבים הספורטיביים שלהם בשביל מחפשי הפוזה ושיחות סלון...