אם כבר סרטון, זה מעניין יותר -
[video=youtube_share;R8gZm3aZ4l0]
שתיהן מצויינות ושתיהן יתנו הנאה בצורה ייחודית לכל אחת. אם זאת כנראה שהנעה אחורית תקח בסולם הכייף.
אני מתאר לעצמי שבלתי נמנע מאאודי להוסיף דריפט מוד ל- RS3 הבאה, היות והיא צריכה להדביק את הקצב מול ה- A45S החדשה.
בפורומים בחו"ל (שם לא צריך "משכנתא" לרכב כזה), יש הרבה מעברים בין RS3 ל- M2 ולהיפך עם מלחמות עד אין סוף בשאלה "מי יותר טובה?".
התמחור ההזוי והתעלמות מהלקוחות רק מחזק את שנאמר כאן בעבר, היצרן הכריח את היבואן לנסות להכניס את ה- N לשוק הישראלי (לא בהכרח כי סופרים אותנו אלא בעקבות גלובליזציה), וזה רק מפריע ליבואן.
יש שירות כזה של איתוראן, נהגתי ברכב חדש עם המובילאיי בגרסתו האחרונה והשירות הזה של איתוראן, הייתי בטוח שהמובילאיי הוא זה שמתריע לפני המצלמות, אך ברגע שהפניתי את תשומת ליבי לצפצופים ולסימונים במובילאיי לפני מצלמות, הבנתי שזה בעצם האיתוראן ואין קשר למובילאיי. תבדוק אם זה ככה גם אצלך.
אולי עדיין יש תקווה לצרכנות בארץ...
https://www.auto.co.il/article/131665-local-news?utm_source=101&utm_medium=post&utm_campaign=facbook_eyal&utm_source=facebook&utm_medium=post&utm_campaign=facebook_eyal#0_5___1736_200795583
אנחנו מדברים על מישהו עם תקציב של כמעט חצי מיליון ושרוצה לא רק רכב מתנהג אלא גם פאר עם מעמד גבוהה.
אנחנו גם לא יודעים עדיין איך ה- A35 מתנהגת. בשביל שה- RS3 תתנהג, צריך להשקיע בה כי מהיצרן זה רכב פושר מבחינת התנהגות.
פרטים...
מחיר בסיס 230,900
חבילת פרפורמנס 24,900
חבילת קארבון 6,900
באקטים 9,900
צבע 1,980-2,975
תוספת שנת אחריות שלישית 1,000
איתוראן 4,000
אגרה 3,300
*אי אפשר לשלב חבילת פרפורמנס עם חבילת קארבון
אצלי הגילוי לייזר גם דלוק, והגלאי ממוקם נמוך. עדיף סיכוי קטן שיעזור מאשר בכלל לא. בלי קשר, אין לי כמעט בכלל FA (רק במספר מקומות ידועים כמו ליד צומת תפוח וכו').
לא ניתן. האמת שאם היו דיווחי מיקום ניידות ומצלמות בגוגל מפס, וויז הייתה נעלמת מהעולם. מקוד פתוח הפכה לארכאית ומוגבלת עם צוות מפתחים שלא לוקחים אותה קדימה ובקושי מחוברים למשתמשים.