Aדי

שלום לכולם, אני צריך המלצה לג'יפ חדש משפחתי "ספורטיבי" (תאוצה והתנהגות סבירה באספלט) עד 300 אלף. לרוב נסיעות בכביש מידי פעם ירידה לשטח. יש חיה כזו?

הדבר הכי מעצבן בוייז הוא היציאה במחלפים ופניות, עד היום הם עוד לא מצאו דרך שיהיה ברור וחד משמעי לאן צריך לצאת/לפנות. ב- iGo לא ניתן להתבלבל.

בנוסף הנתונים הטכניים של הרכב לא השתנו הרבה. דוגמאות הפוכות למשל אלו ההונדה טייפ ערס והלאון קופרה, המחיר קפץ (לדעתי עדיין גבוה מאוד) אבל אין קשר בין הדגמים הישנים לחדשים.

אני גם קניתי משהו דומה, עושה עבודה נאמנה לא רק למצב חירום. ממלא בלי בעיה 39psi ומדויק. https://www.amazon.com/gp/product/B00WOT3YM6/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 קניתי איתו גם חיבור ישיר למצבר כדי לא לפגוע בשקע הסיגריות (שבד"כ מוגבל ל- 7.5-10 אמפר).

*דווקא Stage 1 זה הכי מסוכן לרכב, אתה מוציא כמות נוספת ונכבדת של כוח מהמנוע בלי לתת גיבוי פיזי לתוספת. *תלוי גם בתוכנה, יש תוכנות מאוד אגרסיביות בשוק ויש גם פחות. כפי שנאמר כאן מספר פעמים, מי שמשפר צריך לקחת בחשבון את הגרוע מכל.

מכיר מספר אנשים לקוחות צ'מפיון. לאחד עם גולף GTI הלך מנוע ולא הסכימו לתקן לו באחריות. הוא נכנס למוסך לאחר שהעלים כל ראיה שהיה משופר (החזיר לתוכנה מקורית).

קפוץ לירכא, תוכל לראות לגעת ולהכנס לרכבים הרבה יותר מרגשים מאשר אלו שיעשו טובה ויביאו לאוטומוטור...

אמת. אני יודע שהחברות הגדולות כמו APR/REVO/STM וכו' מחפשות פתרון כי זו בעיה עולמית.

לפי מה שאני יודע, יותר מאחד נפלו על TD1. מכיר מישהו עם קופרה שבעקבות זה לא כיבדו לו אחריות על טורבו שהלך.

ברכבי VAG נכון להיום לא ניתן להסתיר שיש/הייתה תוכנה צד ג' מותקנת על מחשב הרכב. אם בחיבור המחשב בוחרים לעשות בדיקה כזו, בכל מצב יתקבל TD1 מה שאומר שבוצע שינוי תוכנה במחשב והאחריות מבוטלת. ההנחיה היא לעשות את הבדיקה בכל דרישה למימוש אחריות, תוצאות הבדיקה נשלחות לשרת של היצרן והרכב מסומן לצמיתות.

יש שם בתחתית הדף שבקישור רשימת שינויים.

אומנם לא רכב ברמה כזו, אבל גם לי יש סיפור דומה שהיבואן לא לקח אחריות. לא רוצה לגנוב את השרשור אבל זו דוגמה טובה... רכב וולבו S60T5 הראשונות שהגיעו לארץ ב- 2001 רכשנו 2. תושבות מנוע הוחלפו כמו גרביים העלות הייתה עלינו עם הנחה מהיבואן. בשלב מסויים הלך המאוורר של המנוע ולקח איתו את המנוע היבואן גם הפיל את העלות עלינו עם הנחה מצחיקה (בסוף קנינו מנוע מפירוק ברבע מחיר), בשלב מאוחר יותר כאשר הרומן שלנו עם היבואן ווולבו הסתיים למדנו שמה שקרה לנו זו הייתה מחלה של הרכב בשנים הראשונות שלו בייצור והיצרן עשה על זה ריקול ולקח אחריות, היבואן בארץ התנער.

שנה אצלי ברכב, לא הבחנתי בשום בעיה כזו.

יכול להיות שהוא בעיצומו של תהליך משפטי ומנסה ללחוץ על מרצדס שיסגרו את העניין לטובתו. אני לא מכיר את הסיפור, אבל נראה הזוי שגיר ילך ברכב אוטומטי כלכך מהר והיבואן יתנער.

כל התכונות שציינת נמצאות במצלמה של Xiaomi Yi.

^^ יש מקומות שאתה לא רוצה להשאיר את המצלמה ברכב, בסיכון גבוה שישברו לך את החלון בשביל לגנוב אותה ודברים אחרים...

בדרך כלל שוטרים שעוקבים אחריך ינסו לתפוס במהירות הכי גבוהה שהם יכולים (קרה לי ולא הייתי עם גלאי). במקרה זה הגלאי יכול לעשות את ההבדל בין דו"ח קטן על מהירות לבין שלילת רישיון. עם זאת הכי חשוב זה להיות כמה שיותר מודע לסביבה.

מידי פעם יש קופונים שמורידים את המחיר מתחת ל- $70. אם היא שווה את ההפרש, אני אישית לא בטוח. אולי מישהו שניסה את שתיהן יכול לומר (לי יש את ה- YI כבר יותר משנה באוטו, מתפקדת מעולה).

מצלמה מעולה, מחזיקה יופי בכל מזג אויר למרות שהיא מבוססת סוללה. בדוק גם את ה- VIOFO A119SV2 מבוססת קבל (עמיד למזג אויר חם כמו בישראל).

אתה חייב להיות ערס, יש לך קופרה...

מאז דור 3, הערסים עברו למשהו אחר. לא ראיתי ערס אחד עם לאון קופרה MK3 (יש לי קופרה ואני ברוב הקבוצות בתחום).

אם זה יעבור, כבר עדיף להשתמש במשבש (כרגע רלוונטי לנהגים עד גיל 24)... http://m.yediot.co.il/Articles/5143686

מבחינת פשרה בין אחיזה בתנאים שונים ובלאי ה- AD08R וה- PS4S הם הכי טובים(אבל האחרון עדיין יקר מאוד בארץ). מול ה- RS3 יש לך גם את ה- R888R.

הגיע הזמן, אחרי התעללות שעברת מגיע לך שיעבור חלק. קיבלת כבר זיכוי על הקודם?

חברים, מחיר של 1400ש"ח למצלמות BLACKVUE DR750S 2CH+Power Magic Pro kit לא כולל התקנה, מחיר סביר? כמה אמורה לעלות התקנה איכותית? תודה