armagedon

לאוטו בן 10 אין מה לדבר על אחריות, גם לא על רצון טוב. לפי מה שקראתי הרכיב הכושל אמור לנעול את התזמון בזמן כיבוי המנוע והוא אמור לתפקד כמה שניות עד שהלחץ שמן נבנה והתזמון המשתנה נכנס לפעולה.

לאור בקשת הקהל - הוחלפו המגבים החורקים. הגאון פירק את המגבים הישנים, והשאיר את הזרועות מורמות ונלך להביא את החדשים. הזרוע השתחררה ופגעה בשמשה. לאחר מספר ימים הופיע סדק. השמשה הוחלפה בשמשה תחליפית.

עלות החלפת הלוחיות (שברור שלא תהיה כרגע) זניחה לעומת שאר העלויות של מחשוב הפרויקט. גם אם יקבעו תקן חדש ללוחיות של 7 ספרות, ממילא תוך כמה שנים הלוחיות יוחלפו בטסט בגלל עפיצות הצבע הצהוב או משהו כזה.

אם השמן ״עייף״, הייתי מתחיל בלהחליף שמן+מסנן ומקווה לטוב. אחרת דיפייזר לא תקין - יקר

המכה היא שכל תוכנה שדורשת מספר רכב תצטרך לעבור עדכון ולתמוך גם ב8 ספרות: ברור שתוכנת זיהוי הלוחיות בכביש 6, אבל גם הפקת הרשיונות במשרד הרישוי, הפקת הרפורטים, תוכנת הנהלת חשבונות בחברות שזה די מכסה את המשק כולו.

לא ברור לי למה החלטת שהאלטרנטור עומד למות. בסרק אם דורשים ממנו זרם גדול מדי הוא לא מסוגל לספק את המתח (למשל אצלי עם אורות דולקים בסרק וסיבוב הגה מתוגבר חשמלית המתח יורד ל13V).

אם יש אפשרות הנעה עם כבלים הרבה יותר בטיחותית. אם הבעיה היא לא במצבר/מתנע (למשל תזמון שיצא מהמקום) ניסיון הנעה בדרדור יכול לשבור חלקים במנוע! מניסיון, בדרדור האלטרנטור יכול להטעין מצבר מת כדי לספק מספיק חשמל להצתה ולהניע את הרכב (הקפצת מצמד ראשונה והלוח שעונים נדלק, תקתוק קודן, והקפצת מצמד שניה והרכב הניע). דגשים: אין לך תגבור בלמים ותגבור הגה מפתח במצב ON (לא ACC) אחרת אין לך היגוי! (וגם האוטו לא יניע) קודן מנוטרל הילוך שני-שלישי ומצמד לחוץ, צוברים קצת מהירות משחררים מצמד והרכב מניע מייד, אם לא תזמין גרר עדיף לתרגל פעם אחת במקום לא הומה

בתור מוכר, לא הייתי נותן נסיעת מבחן למישהו בלי רישיון (למען האמת, לא הייתי נותן לאף אחד) לצורך העברת בעלות תז מספיקה (אתה יכול להיות בעל רכב גם בלי רישיון)

מישהו יכול לעזור?

כל עוד אין פקק בעליה - ידני. לפני שנים עמידה בפרויד של חצי שעה של זינוקים בעליה בכל כיוון בכל יום גמרו אותי והעבירו אותי לאוטומטי. כנראה שעם רכב עם היל הולד זה היה הרבה פחות מעיק.

MOVIEMAKER של מיקרוסופט (חינמי)

המגאן שלי קצת מתקררת בשיוט והגיע הזמן להכין אותה לחורף הבא (עד שהחלקים יגיעו בדואר). להבנתי שיוט ב72-75 מעלות (על פי הOBD) אינו תקין. האם יש צורך להחליף את כל הבית, או אפשר להחליף רק את התרמוסטט? צריך עוד חלקים (אטם?)?

תיידע את אשתך שגם צבע דוחה עובש לא יחזיק מעמד מול התעבות וחוסר איוורור ויתמלא עובש. ייקח לו יותר זמן להתעפש מצבע רגיל.

למקבץ האינסופי של העוברים באדום: https://www.youtube.com/watch?v=KfzYS7GUXLIֿ תאונה קלה בנתיב הנגדי גורמת לאנשים להאט ולהפנות מבט דקה אחרי תאונה

אין כניסה [video=youtube;x-ch5D3wpU8] פניה אסורה על קו לבן ובאותו מקום:

אני עושה את זה עם פד צביעה למרות שפדנטים יגידו שזה גם נוגע בתקרה מצאתי ברשת פד צביעה לפינות, אבל לא מכיר: http://evelon.com/product/%D7%A4%D7%93-%D7%A6%D7%91%D7%99%D7%A2%D7%94-%D7%97%D7%95%D7%AA%D7%9A-%D7%A4%D7%99%D7%A0%D7%95%D7%AA/

התקלה הפעילה היחידה היא DF135 Brake pedal sensor circuit תבדוק שהסנסור ומגעיו תקינים. כנראה שאורות ברקס לא נדלקים (תבדוק) ותתקן בהקדם לפני שמישהו ייתקע בך קודים של רנו: http://www.getflat.co.uk/phcdownload/upload/manuals/cliov6/MR348CLIOV6D.pdf

אם לא מצוינת מידת הרוחב, אז הנעל ברוחב "רגיל" C/D אם זה קצת לוחץ ברוחב אתה צריך EE שנקרא לפעמים 2E אם יש לך רגל דיזונאורית ונעל רגילה בחנות ממש לוחצת, תחפש 4E

בד"כ מתקינים במכוניות האלו את הקודן על הכרטיס החכם אז זה לא זה. אם הסויטש של הבלם לא תקין, אז הרכב עובר למוד אקססוריס ואז לא נדלק שום דבר (חוץ מהרדיו) הכיוון הכי סביר זה סטרטר/מגעים שלו שהלכו לעולמם.

אין כמו קסיו אלקעידה

לא פעם היה מוצר קופת גמל, פטור ממס אם החזקת את הכסף 15 שנה. היום אפשר לשמור שם כסף פטור רק אם נמשך כקצבה בגיל פרישה. כמעט לאף אחד לא שווה להפקיד שם כסף חדש.

כל מטען לוקח זרם 0.5-1A. מצבר רכב חדש אמור להחזיק 50 אמפר שעה בערך, נניח שמצבר משומש יצליח להניע אחרי שתפרוק ממנו 20 אמפר שעה, אז במקרה הגרוע ביותר יש לך 7 שעות הטענה לפני שתיכנס לצרות. גם אם ישתו לך את המצבר, יש לך כבלים בשביל להניע מהמכונית של החברים.

ככה זה עובד אצלם. אחרי שמוכרים את הרכב צריך להודיע למנהרות הכרמל, כביש 6, נתיב מהיר וכו'.

עבר מספיק זמן וק"מ מהטיפול הקודם והאוטו רוצה תשומת לב. אין בעיה לנסוע ככה עד שתחליט לעשות טיפול, אם זה מאוד מציק לך בעיניים אפשר לאפס את זה.

נורית המפתח נדלקת כשיש משהו ברכב שדורש מוסך, אבל עדיין אפשר לנסוע ככה ולא חייבים לגרור את הרכב. למשל הגיע זמן טיפול יש עוד פרטים שיכולים לעזור להבין מה לא בסדר: זאת המנורה היחידה שדולקת? האם יש הודעת טקסט בצג המחשב?