Jump to content

armagedon

  • הודעות

    2,002
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי armagedon

  1. מתוך הנחה שזה זהה למה שקורה במגאן, אפשרי בקלות יחסית רק בגימור פריבילג' (עם מפסקים מאולתרים) אחרת צריך גם למתוח חוטים למחשב בתא המנוע, וגם מפסקים מאולתרים... בסוף צריך גם CLIP כדי לקנפג את התצוגה.
  2. מנפלאות הדואר: אתמול סטטוס של חבילונת רשומה היה נשלח לחלוקה ולא היית בבית היום הפתק הגיע לתיבה
  3. העמדה למבחן של רכב פרטי (טסט מעשי) ע"י מורה לנהיגה נכללת בצו הפיקוח על מצרכים ושירותים כפי שפורסם בקובץ התקנות (רשומות) ב-5.11.14. צו הפיקוח מפרט את תנאי העמדת הרכב לרשות התלמיד לביצוע המבחן ואת המחיר המרבי שיגבה המורה מהתלמיד עבור שרות זה כלהלן: עד 30.5.15 – 300 ₪. מ-1.6.15 עד 29.2.16 – 265 ₪. מ-1.316 – 229 ₪. אין לי מושג מה קורה עם אופנוע
  4. זכית בפרס התירוץ הכי מקורי להשיג מספר טלפון של בחורה
  5. לאחר התפרעות מחירים, מחיר המקסימום להעמדת רכב לטסט נקבע ע"י הממשלה. תתקשה למצוא מורה שיבקש שקל אחד פחות.
  6. במלחמת המפרץ גויסו אצלנו כמה טרנספורטרים, אבל רוב הנסועה היתה על רכבי המילואימניקים הפרטיים (הלא מגויסים)
  7. נשמע שהמתח בדירה שלך נמוך מדי והמגינים מנסים לעשות את העבודה שלהם. אם יש לך מד מתח תמדוד מה המתח בשקעים כשזה קורה. הבעיה יכולה להיות בצד של חברת חשמל ואז הם מתקנים בחינם ואם לא זה ייפול עליך או על בעל הדירה.
  8. לא, בשיוט הוא אמור להיות אנכי, שזה יוצא קו שלישי, מתוך 4 קוים פנימיים, בלי 2 הקוים החיצוניים. קו ראשון 60 קו שני 70 קו שלישי 80 קו רביעי לא אמור להגיע אף פעם
  9. ברור לך שהבלמים יפסיקו לעבוד בבת אחת, ברגע הכי פחות מתאים? זה הזמן לנצל את הביטוח גרירה ולתקן את הרכב. (במקרים דומים דיווחתי לחברת הגרירה באמצע הלילה וקבעתי תור לגרירה ראשונה על הבוקר)
  10. לא בטוח שיש בעיה, ואם יש בעיה לא בטוח שריסט יעזור לך. והתשובה לשאלתך - עם רנו CLIP במוסך. (לא נראה שריסט לגיר קשור לבעיה שלך, אם הבעיה היא אכן "תוכנה" נטו, מה שאולי צריך לעשות זה לאפס את דושת הגז, כך שהגיר ילמד את מצב הדושה)
  11. החשבון לא נכון - התנגדות מנורה היא כ3 אום בערך, אם גם המגעים בהתנגדות 3 אום ׁ(ואז מתפזר עליהם הכי הרבה חום) ייפול עליהם כ25W שזה אכן רותח, אבל לא 70W.
  12. ברכב לאקלים קר מאוד, בלוק המנוע מותקן בתוך צידנית מבודדת, וכל עוד אתה נוסע עם הרכב כל יום, הוא יחכה לך חם. (הרדיאטור מחוץ לבידוד, כמובן)
  13. באדיבות אנגי, חיברתי OBD לפלואנס דיזל, 78 מעלות בשיוט בין עירוני בין 5-15 טמפ סביבה. מצד שני כשהחימום הפנימי על מקסימום כמו בימים האחרונים, הוא לא מגיע לשם בנסיעה עירונית ארוכה.
  14. armagedon

    טסט לרכב

    אתה יכול לשלם באינטרנט בכרטיס אשראי באתר הבא: http://ecom.gov.il/Voucher/InputPage.aspx?vid=260 שים לב שרק חודשיים פלוס מינוס לפני המועד הוא יאפשר לך לשלם על "חידוש רישיון רכב". (אתה לא חייב לחכות לטופס שיגיע בדואר). כשבוע אחרי התשלום תקבל טופס משולם בדואר ואיתו אתה הולך לעשות טסט.
  15. אידיוט [video=youtube_share;mZBMzOHa7wc]
  16. ^^ אם הייתי שומר שניה אחת כבר הייתי תקוע בתוך הרכב לפני.
  17. אזור מגורים? אם חיפה מתאים, אני ממליץ על טראנס אופטיק, רחוב חורי 40 חיפה אחרת, לך לדלפק קרוליין למקה הקרוב למקום מגוריך ותשאל עם מי הם עובדים.
  18. בוא נעצור בחוזקה ברמזור באור ירוק ונאתגר את מי שנמצא מאחורי (אולי הוא נבהל מהאור האדום לפניה שמאלה)
  19. ^^^ דוקא לא: התאונה הזאת משבוע שעבר.
  20. אותה תאונה, כמה דקות קודם (אינני הצלם פה)
  21. אוטו הפוך + נודניק שמתעקש לעצור ולבהות במחזה: [video=youtube_share;Q1EjK5fVsHY]
  22. כמו שנאמר, קודם כל תרגע. תלוי בכמות המאמץ שאתה מוכן להשקיע: א. לקלל ולקחת את הכסף ב. להוציא סכום קטן על מכתב איומים מעו"ד אליהם, כפי הנראה הם ישפרו קצת את ההצעה שלהם ג. תביעה בבית משפט לתביעות קטנות, שם כפי הנראה תקבל בממוצע סכום יותר גבוה משיטות א או ב, אבל לך תדע על איזה שופט תיפול (וזה ייקח יותר זמן כמובן).
  23. ברוך בואך לגיר הרובוטי. בפלואנס תן לחיצה חזקה על הברקס והוא יישאר נעול עד שתעביר את הרגל לגז ותתחיל לנסוע
  24. אם יש לך סורק OBD+ TORQUE תתחבר ותראה על מה המחשב בדיוק מקטר (בדיקה גסה למדי, הסורק במוסך של רנו נותן תוצאות הרבה יותר מפורטות). הגיר הזה הוא לא יצירת מופת בתחום העדינות. בעיקר בפקקים, במהירות זחילה, המעברים 1-2 אינם רהוטים (בלשון המעטה). בירידות הגיר מוריד הילוכים לבד . לעתים הוא נשאר במוד "ירידה" ומושך הילוכים ללא צורך. לחיצה החלטית על הגז משחררת אותו. מבין המוסכים שציינת רק תלפיות הוא מורשה יבואן והייתי הולך אליו לדיאגנוזה במחיר 200-300 שח. על פי התוצאות תחליט אם שווה לך לחזור לאופרייט או לתקן אצלם (או לא לעשות כלום)
×
×
  • תוכן חדש...