Aino
-
הודעות
1,044 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Aino
-
רנו קליאו 2002-הגה כוח הפסיק לעבוד ונורות נדלקו
Aino פרסם הודעה בנושא של AvielT בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הייתי מהמר על רצועת אביזרים שסיימה את חייה. -
אתה צודק, איך לא הבנתי את זה קודם. אחד מצירי התנועה המרכזיים בראשון לציון, מאות אם לא אלפי נהגים תקועים ברמזור שמסרב להתחלף - והשוטר במקום לווסת ולנקז את התנועה, הוא עוצר אותם אחד אחד ומחלק דוחות לכל אלפי הפושעים שבחוצפתם בחרו להתעלם בגסות מהחוק, וסוגר את החור התקציבי של מדינת ישראל לעשור קדימה. אולי אני ואתה לא חיים באותו היקום, אבל בבועה הקטנה שלי אני לא רואה את זה קורה - אז בוא נסכים שלא להסכים.
-
אתה יכול לתאר לעצמך מצב ששוטר יגיע לצומת ובמקום להכווין את התנועה שנתקעה יתעסק ברישום דוחות? יש לציין שלאורך כל הזמן שהייתי שם (כעשר דקות) לא הגיע או עבר ולו שוטר\פקח אחד (תחנת המשטרה נמצאת כ-200 מטר מן הצומת, בנוסף בצומת הספציפית הזאת יש מצלמה של העירייה). חבל - היה לי את זה מתועד במצלמת הרכב, אבל סביר להניח שזה כבר נמחק כי עברו כבר מספר ימים.
-
לפי אתר KML הממוצע הוא 11.2. קישור: http://www.kml.co.il/Car/%D7%A4%D7%99%D7%92'%D7%95_206CC_2001-2007_8197 בהצלחה.
-
לפני יומיים קרה לי מקרה זהה בגשר ראשון. במשך דקות ארוכות הרמזור סירב להתחלף, מכיוון שמדובר בציר ראשי מאוד בעיר הרוחות החלו להתחמם, ואנשים החלו לחצות הרמזור באדום. לא היה לי ספק שאף אחד לא ישלח לכל הנהגים שחצו דו"ח הביתה על המעבר באדום, אבל מה אם חס וחלילה הייתה נגרמת תאונה?
-
שאלת תם: מה כ"כ מייחד את המזדה הזאת משאר הרכבים שמציב אותה לא פחות מבמקום הראשון? ישבתי בה, נהגתי בה. פושרת מאוד.
-
מבחינת שילוב מנוע וגיר - זה המבוקש בנפח 2.0 בשילוב עם גיר ידני - הוא היחיד שעוד שאיכשהו עובד. השילובים האחרים פשוט מרגישים כבדים, מסורבלים ולא מתאימים לרכב הזה. הרכב הזה הוא נחמד, אבל 206GTI הוא לא. בסה"כ מדובר ברכב חביב בהחלט, עם שיק - אבל ללא כל יומרנות ספורטיבית. בדוק את מצב הגג (גג קשיח - ייתרון ענק של הרכב הזה, שאל את בעלי המיאטות) טרם הקניה, בקש היסטוריית טיפולים מסודרת ואם נעשו חלטורות של חשמל ברכב. בהצלחה, אלי.
-
אגב, אם כבר מדברים על צרפתייה עם V6, מה מה דעתך לגבי הלגונה? חבר מחזיק אחת כזאת כבר שלוש שנים, והיא פשוט מדהימה.
-
אופציה נוספת היא להקפיא רשיונות ולשמור ליום שבו תגיד "איזה מזל שלא מכרתי את ה-205 הזאת!"
-
אני לא ג'יפאי, וגם לא מתיימר להיות - אבל נשמע שלאנדקרוזר קצר מתאים בדיוק לדרישות שלך.
-
הבחור כאן עוד בסדר, בזמנו היה לנו את Carmageddon עם הסיאט המרטשת שלו.
-
מבחינתי שיהיה גם 2012, רק שיראה ישן, ממש לא משנה התקופה. מישהו יודע מה סדר גודל העלויות של דבר שכזה בחנות \ בשוק הפשפשים? תודה לכם על עזרתכם, אלי.
-
היי, קיבלתי משימה לחפש רובה ווינטג' עבור הצגה (אחרי שהרובה המקורי שבו משתמשים השחקנים לא עבר את הבדיקה בטחונית). על הרובה להראות אותנטי, וישן (M16 לא מתאים). חיפשתי ביד 2, ולא הצלחתי למצוא שם משהו מתאים הן במראה, בתקציב, ובמיקום בארץ. שאלתי היא האם יש לנו כאן בפורום מישהו באיזור המרכז שמוכן להשכיר \ לתרום רובה לפרק זמן קצר? בתודה, אלי.
-
אני עם tgt בקשר לתחנה בחולון. לאורך תקופה, הייתי מתדלק רק בחולון. גם אני לא הייתי מרוצה מאיכות הדלק שם, ולאחר שבפיטלר הדלק שלי, ובפילטר של חבר עם לגונה החלו להופיע שבבי מתכת, הפסקנו לתדלק שם. רק אציין שאני לא בדקתי את פילטר הדלק שלי לפני שהבחור עם הלגונה התריע זאת בפניי, אבל הוא כן בדק את שלו טרם התחלת התדלוק בתחנה. שבבי המתכת לא חזרו לאחר שעברתי לתדלק בדור אלון עם הנחת יו (8.6 ש"ח), וגם לא בפז (8.3 עם הנחה של שופרסל). אלי.
-
יוני יא תייר, מה זה המחירים האלה? גובים בנתניה 34 אגורות פרוטקשן? אני מתדלק ב-8.3 בתחנות של דור אלון, עם הנחה של כרטיס יו בלבד.
-
שוב, אל תנעל על אף רכב. גש, לך תראה כמה שיותר רכבים, תמצא את השמור ביותר - ולך עליו. לכל סיר יש מכסה בסופו של דבר, והכל שאלה של מחיר. עדיף 3-4 שנים של שקט ואז להוריד מחיר בזמן המכירה, מאשר שנה של אכילת קש (ואז להוריד מהמחיר רק על מנת להפטר מהרכב).
-
לרכב בשנתון הזה אין כל חשיבות לסמל מקדימה. הכל שאלה של איך הוא נשמר לאורך השנים - ולראייה הפיאט החמודה הזאת שהצגת כאן. בתקציבך הייתי מציע לך לא להתמקד בדגם מסויים, אלא פשוט לחפש את הרכב הכי שמור שאפשר למצוא. בהצלחה, אלי. עריכה, יש כאן בפורום אפילו קליאוספורט דור 1 שנכנסת בתקציבך, למרות הק"מ שווה בדיקה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=417329
-
אם תפרט מעט על מה אתה מחפש ברכב ומה התקציב שלך, אולי יהיה אפשר להמליץ לך על רכב אחר שלא חשבת עליו.
-
הXS היא 110 כ"ס. בתקציב שלך תוכל לקנות גם את ה206 GTI עם 140 כ"ס, 306GTI6 עם 167 כ"ס, וגם קליאו ספורט דור ראשון עם 172 כ"ס. ברכבים שכאלה האמינות תהיה תלוייה אך ורק בצורה שבה הרכב נשמר וטופל לאורך השנים. בהצלחה, אלי.
-
ניר, מברוק על הזכרון. יישרתי בזמנו במכון שנקרא "יואל מכוני רכב" שנמצא בפתח תקווה. יקר, אך עושה עבודה טובה מאוד. סה"כ יצאתי מרוצה.
-
חביב ביותר, אקסטרה נחמד כי מדובר בכתבה מייד אין יזראל. בנוסף, תמיד משמח לשמוע שגם היום הקליאו נותנת קרב הוגן לרכבים שעולים פי 10 ממנה.
-
אני חושב שאתה יכול להיות רגוע, אם נפתחו כריות האוויר (והופעלו נפצי החגורה) ואתה אומר שהרכב קיבל מכה רצינית מקדימה (שאסי) - סביר מאוד להניח שהנזק גדול מ60%. Dan-idin - לפי מה שידוע לי, קיימות מערכות שמונעות פתיחה מיותרת של כריות אוויר. כלומר אם אין נוסע בצד הנהג, או נוסעים מאחור - הרי שמיותר שיפתחו שם. אינני יודע אם ברכב זה קיימת מערכת דוגמאת זאת - אך זאת יכולה להיות הסיבה. נב - מקווה שאתה בריא ושלם. יש כבר כיוון לרכב הבא?
-
שאלה בנוגע לקסנון מקורי מהחברה בסיאט לאון (נשרפה לי נורה מה עושים)
Aino פרסם הודעה בנושא של viper05 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
משה, תפסיק להיות פ-צן עם שמות מפוצצים באנגלית - גם ככה הבחור בפאניקה. מצטרף להמלצה של יאיר לקנות שתיים - על מנת למנוע הבדלי צבעים. נ.ב - הבדלי צבעים יכולים לנבוע גם עקב מגברים (BALLAST בשבילך, משה) שונים. אלי. -
שאלה בנוגע לקסנון מקורי מהחברה בסיאט לאון (נשרפה לי נורה מה עושים)
Aino פרסם הודעה בנושא של viper05 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
באם תחבר נורה חדשה והיא תפעל - הרי שהמגבר תקין. (סביר להניח שזה באמת המצב). מגברים סיניים יהיו זולים, מקוריים (חדשים) מן הסתם יעלו הרבה יותר. אצלי בקליאו מחירו של מגבר חדש, מקורי כזה הוא כ100 יורו.. בהצלחה, אלי. עריכה- שי התבלבלת בין פותח השרשור ומישהו אחר.. -
שאלה בנוגע לקסנון מקורי מהחברה בסיאט לאון (נשרפה לי נורה מה עושים)
Aino פרסם הודעה בנושא של viper05 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
נורת קסנון תעלה לך בערך 250 שח. (תלוי מאיפה תקנה, ומאיזה חברה). שים לב לגוון שדרוש לך, אחרת יהיה לך קרקס מקדימה. מה שיכול לייקר את כל העסק זה המגבר. במידה והוא הלך (היצרן מתחייב לכ2000 שעות עבודה) תצטרך להוציא לא מעט כסף בהחלפתו.