Aino

בסופו של דבר רכשתי מרשת ג'וייסטיק. תודה רבה (רבה) לכל מי שעזר. שיהיה אחלה סופ"ש, אלי.

אני מאיזור המרכז, נתניה מעט צפונה לי. ה-98 יקוזז כל הפרש במחיר.

בוקר טוב, מצחיק שאתה מציין את ראשון, מכיוון שדווקא שם מצאתי את המחיר הזה של 1800 ש"ח, ולא ראיתי מחירים זולים יותר (בחנויות כמו באג ושות' בסביבה). יש לך הכוונה לחנות ספציפית במקרה? כמו שאמרתי, אומנם אני סטודנט תפרן, אבל אני מעוניין לרכוש קונסולה מקורית (ללא הסבה) - וכל רצוני הוא לשחק מעט בפרו (נכון לעכשיו) בזמני הפנוי.

הבנתי, תודה. לא - המכשיר איננו פרוץ, עבור פרוץ קיבלתי הצעת מחיר של 2300 ש"ח. בכל מקרה, כמו שרשמתי - נכון לעכשיו, אני מאמין ששלושה משחקים יספיקו לי לפחות עד סוף התואר האם המחיר לעסקת חבילה שכזאת נשמע לכם טוב? אלי.

מוסב? מה זה מוסב? כמו שמסבים XSI לGTI6? ביקשתי מקורי, חדש, לא פרוץ, ובלי טחינה. הפרו זאת בקשה מיוחדת שלי, לא מעוניין בפיפא.

ערב טוב, הגיע הזמן להתחדש ולהתפנק בצעצוע חדש, ואני מעוניין לרכוש את הXBOX 360. לא רכשתי מכשיר מסוג זה מאז המגסון הנפלא שהיה לי לפני עשור+ ועל כן אשמח לעזרתכם. ערכתי קצת סקר שוק, והתקשרתי לחנויות - קיבלתי הצעת מחיר למכשיר אקסבוקס 250GB, שני משחקים שקר כלשהו על חשבונם, פרו 2013, ושני שלטים ב-1800 ש"ח. האם לפי דעתכם מדובר בעסקה משתלמת? האם ניתן להשיג עסקה דומה, במחיר זול יותר? הבנתי שניתן לרכוש משחקים אונליין, האם רכישה מקוונת משתלמת יותר? יש קאצ' כלשהו שצריך לשים לב אליו טרם\בזמן הקנייה? בתודה, אלי.

מקריות מטורפת, או שמא...? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3623258#post3623258

תתחדש, בהחלט מחליפה ראויה. אני מקווה שהנוכחית תגיע לידיים טובות. אלי.

שמע, זאת לא C5 או רנו לגונה ( ) , כן? בסגמנט, בהשוואה למתחרות (בעיקר האבנים היפנים) היא רכה, נעימה ונוחה. לפותח השרשור, מספרים על הנייר זה טוב ויפה בהחלט, אך אין כמו מראה עיניים. בהצלחה!

מהכירות אישית: 5 שנים, טיפולים שוטפים בלבד, 200K ק"מ, בערך 600 ק"מ למיכל. האוטו רך, נעים, אפילו זריז. חפש אחת שמורה, שטופלה כראוי ובזמן, ללא קישקושים מיותרים. בהצלחה.

חפש פג'ו 206, 1.4, 8 שסתומים, ידנית. רכב פשוט, אמין נוח וחסכוני מאוד.

ניר, יוני נסע בזמנו על F1 ישנים ושחוקים. ביום מסלול האחרון נסעתי בקליאו עם רבעיית מישלין pilot exalto pe2 טריים, כמעט בלתי אפשרי לאבד אחיזה על סט שכזה בקליאו (וניסינו וניסינו וניסינו - שאל את עידו), בנוסף גם הR1R והפדראל של מיסטר מ. לא בדיוק ביישו את הפירמה. מצד שני באותו היום נהגתי בקליאו עם R1R טריים ודביקים מקדימה, ודאנלופ בינוניים ויבשים מאחור... כל סיבוב נגמר ב-. לא הרגשתי את איבוד האחיזה (כמו שקורה עם סט סביר שמאפשר גם לתקן) - אלא זה עבר מ-100% אחיזה, לאיבוד אחיזה מוחלט ברגע. עכשיו אני לא מגדיר את עצמי כנהג פירסט קלאס, בקושי מחלקת תיירים. אבל כל רכב ומקרה לגופו, כפונקציה של הנהג + היכרות עם הרכב + צמיגים. אלי.

נסה למצוא את החוברת של ד"ר רזניק.

היסטוריית טיפולים מלאה חובה, כמה שפחות התעסקות בחשמל, עדיפות לרכב כמה שיותר מקורי - ללא תאונות שלדה. עדיף ללכת עם קרוב משפחה או מכר כלשהו שמבין בזה קצת יותר ממך (בלי להעליב). כמובן, טרם הרכישה לבדוק תקינות מכאנית במוסך שמתמחה בדגם, ותקינות שלדה אצל פחח מומחה \ מכון בדיקה. בדיוק בגלל זה המליצו לך ללכת לראות כמה שיותר רכבים. אחרי שתראה מספר רכבים מאותו הסוג, תדע לשים לב להבדלים לטובה ולרעה בין האקזמפלרים. אני חושב שהדיון כאן הופך לעקר, אתה לא מתכוון לרכוש רכב בתקופה הקרובה, ולא ניגשת עדיין לראות רכבים. צא לעולם, תתעניין, גייס את הסכום, ותחזור לעדכן בהתלבטויות ספציפיות. אלי.

רגילות לחלוטין במידה ואתה לא משתגע כמוני על להתעסק עם הבובה כל היום בניגוד לסטיגמה הרווחת, לא צריך להיות מדען גרעין על מנת לטפל בה. כמו שכבר רשמתי, הכי מטורף זה טיפול הטיימינג שעלותו 2.5K-3K בחלפים מקוריים ועבודה. פרט לזה טיפולים תקופתיים של שמן ופילטרים לא נורא בכלל. באמת שהטיפ הכי טוב שאני יכול לתת לך הוא לך תראה כמה שיותר רכביים בעלי אופי ספורטיבי בתקציב שלך. א' תראה לאיזה מהן אתה הכי מתחבר. ב' אולי לא תצליח למצוא, לדוגמא, 306 שמורה, אבל תהיה איביזה 20VT שמורה ומלוקקת. אז לא הייתי פוסל אותה רק כי "אני רוצה 306 וזהו". בכל מקרה, שיהיה בהצלחה - תעדכן אחרי שעברת וראית כמה רכבים, וכבר יש לך רשמים כלשהם על הדגמים.

מיתוס שקרי, נעשה אחת ל5 שנים, העלות סבירה כ2.5k כולל עבודה וחלפים מקוריים.

אורייה - העניין הוא שהבחור לא יודע מה הוא רוצה. כמו הרבה אחרים, גם הוא לא שמע מעולם על ה306GTI, או הקליאו ספורט. הוא ידוע שטורבו = נוסע מהר, אז זה מה שהוא ביקש. אנחנו כפורום נותנים לבחור אפשרויות אחרות, מעבר לסטיגמות שהוא שומע ברחוב. בדיוק כמו שאני קיבלתי אפשרויות לכשאני ניגשתי לרכוש רכב - נראה לך שידעתי מה אני רוצה? הייתי בדיוק בנעליו של הבחור. בדיוק בגלל זה המלצתי לבחור לעבור רכב-רכב, ולראות מי מהן באמת מתאימה לדרישותיו, לך תדע? אולי דווקא הקליאו תעשה לו את זה. אף אחד לא נולד שומכר, בשביל זה לוקחים קורסים לנהיגה מתקדמת. אלי.

דור ראשון זה לא RSI, הוספתי בעריכה להודעה הקודמת שלי תמונות להסבר. דור שני לא תכנס בתקציב.

אכן, בעיקרון אתה צודק. בארץ נוהגים לקרוא לקליאו הספורטיבית של ה"דור הראשון" קליאו RSI. וה172 מתחלקת לשניים: "דור ראשון", טרם מתיחת הפנים 2001-2002 ; "דור שני" - 2002-2003. כלומר, אם תגיד דור ראשון ותתכוון בעצם לRSI פשוט לא יבינו אותך. להלן מקרא: RSI: דור ראשון: דור שני:

172 סוסים אגדיים, אבל לא קונים רכב לפי כמות כ"ס שיש לו. יש לך זמן עד הקניה, תנצל את זה - לך, שב בכל הרכבים שהעלו לך פה: פג'ו 306GTI, רנו קליאוספורט, סיאט 20VT, ותוסיף לזה גם פולו GTI. תשב בכל אחת, תעשה סיבוב, תראה למי מהן אתה מתחבר יותר ולמי פחות. רק ככה תדע באמת, בטח לא לפי תמונות שראית. אלי.

שבמידה והמכונית נשמרה כראוי, והיא אהובה ומטופלת ע"י בעליה - היא בהחלט בחירה מצויינת.

על טעם ועל ריח.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=451335 אגב, גם ה206GTI לא רעה ותכנס לך בתקציב, וגם ה-106 ראלי דור שני שתשאיר לך גם הרבה עודף. נ.ב - אם האיביזה של UNO TURBO לא נמכרה, הייתי שוקל אותה בכובד ראש.

החל מ-2001 עד אמצע 2002. אגב, רכב שמור גם ישאיר לך עודף מ-30K ליישור קו, ביטוחים, חמוצים וכ'ו.

The Coolest - איזה העדפה יש ל-306 על פני הקליאו? (לא בקטע ציני או של למי יש יותר גדול - פשוט בת'כלס, אתה רכשת לא מזמן 306 ואשמח לדעת למה העדפת דווקא אותה על פני הקליאו). לפותח השרשור - גש לראות ולעשות סיבוב (זהיר) בכמה קליאוז ספורט דור ראשון, מבטיח לך שתתאהב. אם תרצה מיקוד לרכבים ספציפים, אשמח לעזור. בהצלחה. אלי.

מצב אחד - אני מכיר באופן אישי שתי קליאו ספורט שמורות מאוד, אחת דור ראשון ואחת דור שני, שנמצאות עכשיו בלוח למכירה, והייתי שמח אם הן היו מוצאות בית חם, חדש. מצד שני כל מי שהגיב כאן צודק, מי שלא מכיר במה מדובר - עדיף שיינסע בגולפים ואיביזות. אלי.