maxxymus

זה לא סווירל מארקס - הם נראים כמו קורי עכביש על פני הלכה. אצלך (ממה שניתן להבין) זה נראה כמו או שפשופים או הולוגרמות בצבע. ממליץ ללכת לדיטיילר לטיפול מקצועי. כל הערכות שמוכרים בארץ זה קשקוש (אי אפשר להשוות בין פוליש ידני לפוליש מכונה).

לגבי ניקוי בד, ממליץ על: http://www.jacobi.co.il/products/cars-%281%29/carClean/CarClearLining/%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95-%D7%92%D7%9C%D7%99%D7%9D--%D7%A9%D7%9E%D7%A4%D7%95-%D7%9C%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99--%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%9B%D7%91.aspx אפשר להשתמש בחומר הזה על כל חלקי הפנים. אפשר למצוא בחנות המפעל בקרית אריה בפ"ת ובטח גם במקומות אחרים.

אהלן הוחלפו שני צמיגים קידמיים. ההגה רועד קלות לאחר 2 כיווני פרונט + 3 איזוני צמיגים (אחד מהם היה איזון דינאמי). הרעידות מורגשות באופן כללי אבל בצורה משמעותית יותר בנסיעה מהירה (90+ קמ"ש) כאשר ההגה פונה טיפה שמאלה או ימינה (בעיקולים לא חדים). הרעידות לא תמיד משתחזרות. מכון הפרונט טוען שאין בעיות. מוסך כבר לא יודע מה לעשות. חיפוש בגוגל מראה שיתכן וזה תושבת המנוע (הרכב התחיל לגמגם יותר בעמידה לאחרונה). ייתכן וזה בעיה בג'אנטים? מחפש מקום שיוכל לפתור את הבעיות אחת ולתמיד. הרכב עדיין באחריות. תודה

http://www.worldcarfans.com/112073046785/2013-seat-ibiza-cupra-spied-undisguised

אינני עו"ד - אם אני לא טועה, העלות להגשת תביעה בבית דין לתביעות קטנות היא סימלית (50~ ש"ח אולי? אם יש מישהו שיכול לתקן אותי). יש חוקים ברורים. אם אין תנאי ביטול שרשום בחוזה והסחורה לא התקבלה אז כל הכסף צריך להיות מוחזר. אם יש שירות לקוחות רציני אצל אלבר אז תפנו אליו. אם אין, תתבעו.

כמה שכתבו פה החברים, פלסטלינה תעשה את העבודה. לא לשכוח שצריך גם לובריקנט (סבון עם מים או QUICK DETAILER). עבדתי על רכב כזה בסופ"ש וזה עבודת נמלים עם הפלסטלינה אבל זה ירד בסוף. לא יודע אם קיים בארץ, אבל בחו"ל יש הרבה חומרים שהם מסירי זפת (TAR), כדוגמת http://www.polishedbliss.co.uk/acatalog/autosmart-tardis.html יש מצב שזה יעשה את העבודה יופי. אח"כ תמרח ווקס טוב כדי שלהבא יהיה יותר קל להסיר.

וואלה אז מה עושה המחוקק עם רכבים שמגיעים ככה מהיצרן? אצלנו בעבודה, הפורד פוקוס ליסינג מגיע כהה בשמשה האחורית.

נראה בהחלט כמו צואה של ציפור. צריך לעשות שם נייר זכוכית עדין + פוליש קומפאונד עם מכונה. אם זה מפריע לך, לך לדיטיילר שמבין עניין.

http://www.carsdirect.com/car-maintenance/car-wax-formula-understanding-what-its-made-of http://www.carsdirect.com/car-maintenance/5-essential-car-wash-products-for-getting-the-best-shine http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=4637 http://www.autopia.org/forum/autopia-detailing-wiki/136612-should-i-use-dawn-wash-my-paint.html#post1448633

מצד אחד אתה רושם שהיית שמח לדעת מה ההבדל ומצד שני אתה קובע מראש שזה הכל אגדה אורבנית. לכן אני לא יכול לקחת את ההודעה שלך ברצינות אבל אני אתן לך רמז: זה שקוראים לזה סבון לא ממש אומר שזה מתפקד כמו סבון קלאסי של מפרק שומנים. ווקס הוא שומן והמטרה של "הסבון" הזה זה לשמור על השכבה של הווקס. אם אתה ממש רוצה להחכים, מתי פעם אחרונה קראת את ספר ההוראות של מדיח הכלים שלך? שם רשום אגב, שאין לשטוף את הכלים לפני שמכניסים אותם למדיח. זאת מפני שהסבון הוא חזק ויש צפייה לרמה מסויימת של חומציות (נדמה לי? שכחתי כימיה. סבון זה בסיס אם אני לא טועה). זה מה שגורם לזכוכית להפוך עכורה עם הזמן. אתה מוזמן לנסות לדלל את הסבון כלים בכיף שלך, רק קח בחשבון שאתה לא יודע כמה לדלל ואתה צריך את ה"סבון" שיהווה לך גם חומר סיכה בין הספוג לגוף הרכב.

אני מסכים איתך שהם לא צריכים לפתוח דלת על רכבים אלא לשים לב. יש להם סדר עבודה. הם מחוייבים לא לדפוק לך את הרכב. מכחול + נייר זכוכית עדין + פוליש יסדר לך את הנקודה אני מאמין. זה רק רכב, אל תתעצבן. אגב, הואיל ומוסכים מורשי יבואן עובדים לפי זכיון, הם מחוייבים לסטנדרט עבודה מסויים. הם אמורים לתקן לך את הנזק, אבל לצערך אתה כבול לאותו מוסך כי הוא אחראי על הנזק. אגב, מותר לשאול איזה מוסך זה?

+1

זה נזק פחחות? נראה כמו רק צבע שהתקלף. נראה לי עדיף באמת עם מכחול אבל צריך לעשות עבודה כמו שצריך. לפחות תתן להם הזדמנות לתקן לך ואם לא תהיה מרוצה אז שיעשו צביעה אזורית. קח בחשבון שהצבע יהיה טיפה שונה.

פותח השרשור ביקש המלצה על מוצרים שהם קצת מעבר לסבון כלים וההנחה שלי הייתה שהוא רוצה לשמור על הצבע שלו. אם המטרה שלו היא רק לנקות הוא אכן יכול להשתמש גם בסבון כלים. אני לא קונה את מוצרי הטיפוח שלי בארץ. זה נכון שיש מוצרים שנמכרים בהרבה כסף ובשלב כלשהו יש רמה מסויימת של diminishing returns - אצלך זה נעצר בסבון כלים ואצלי לא. אם אתה באמת מעוניין להיכנס לזה (ואני מניח שאתה לא) אז אתה מוזמן לחקור קצת על עולם הדיטיילינג. יש אחד שמספיק לו סוזוקי אלטו להביא אותו מ-א' ל-ב' ויש אחד שרוצה יגואר.

בלי להעליב, הרכב אולי נקי, אבל מבריק הוא לא. אתה הורס את הלכה שלך וזה למה שעם הזמן זה בכלל יראה דהוי.

אני צחקתי על הקטע של הברזלית אם זה לא היה ברור. למרות שברזלית עדינה משמשת לניקוי האגזוז. אשמח אם תוכל לצלם את הצבע של הרכבים שלך מקרוב שנוכל להבין מה מצב הברק של הלכה. סבון כלים זה חומר חזק מאוד ולא משאיר שום ווקס אחריו. אם זאת המטרה שלך, אז בבקשה. אם המטרה לשמור על צבע הרכב אז שמים ווקס עליו ואז משתמשים בסבון לרכב שלא מסיר את הווקס יחד איתו. כנ"ל לגבי כל שאר ההמלצות שלי. אגב SON OF A GUN לדעתי משאיר שכבת סיליקון מבריקה שהיא מסוכנת כששמים אותה על הדשבורד מפני שהיא מסנוורת את הנהג והיא יוצרת השתקפות על השמשה הקידמית.

יקיר שיתקנו לך את הנזק. הם אחראים על הרכב. תפנה לשירות לקוחות של צמפיון אם הם יעשו לך בעיות.

כן ועל הדרך אל תשכח גם ברזלית ... בטון יותר רציני, עם הטיפים של הבחור מעלי הצבע שלך לא יגיע רחוק. תקנה סבון רכב יעודי, ווקס נורמלי, ספוג מיקרופייבר או כפפה רכה ולייבוש תקנה מגבת מיקרופייבר נורמלית.

קצת סוטה מהנושא, אבל בתור אחד שהיה בליסינג ועבר לרכב משלו (שירוקו) אני יכול להבין את האטרקטיביות בלקחת ליסינג - וזה רק כי בלתי אפשרי שיהיה לבנאדם אכפת מהרכב שלו במדינה הזאת. התמודדות על הכביש, בחנייה ועם מוסכים זה בשביל הרבה אנשים יותר מידי כאב ראש. עדיף רכב שלא מחוברים אליו ריגשית וליסינג מספק את הצורך הזה מצויין.

רכב שקיבל מכה מרכב אחר והיה צריך לבצע עליו צבע + תיקונים. המוסך מורשה יבואן לא היה מעוניין לקבל את הרכב בגלל שבעל הרכב סומן קודם לכן כאדם בעל סטנדרטים גבוהים. "סימון" לקוח הוא דבר חמור בפני עצמו, אבל לא פה השאלה. הואיל ויש "המלצה חמה" לבצע תיקונים אצל מורשה יבואן במסגרת האחריות, האם מותר היה למוסך לסרב לקבל את הרכב לתיקון?

שלום רב שאלה קצרה ולעניין - האם מוסך מורשה יבואן מחוייב לתת שירות לבעל רכב באחריות או הוא יכול לומר לבעל הרכב שהוא אינו מעוניין לטפל ברכב בגלל סיבות אילו או אחרות?

הוצאות הדלק הן שוליות בהשוואה לעלויות של הרכבים. עדיף לך על הרכב הזול אם אחד עושה 1:13 והשני 1:14

אילו דיווחים בדיוק? לפי מה שאני הבנתי הם לא נגעו במתלים.

+1 צודק הבחור. בחירת רכב זה משהו אישי. לא כל אחד צריך לשפוך כסף רק כדי שיהיה לו עם מה להשוויץ.

וואו, כמה שנאה ל1.4 עם שני טורבו. המנוע הזה משמש במספר של רכבים במשפחת VAG ורק השירוקו היא המשוקצת? שלי בן שנה וחצי ולא היו לי איתו בעיות מכאניות מיוחדות - מצד שני, אני לא קורע לו את האמא. למרות זאת, אני אישית מציע למצוא שירוקו יד2 ולקחת למוסך לבחירתך ולא להיות משודך לאחריות של צ'מפיון. הרבה אמון ביכולת המקצועית שלהם כבר אין לי.